Peugeot Rifter 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

169
Включение
Функция будет отк лючена:
- П ри буксировке прицепа или
монтаже устройства для перевозки
велосипедов на фаркопе (фаркоп
следует устанавливать с соблюдением
требований изготовителя автомобиля).
-

Н
а скорости выше 10 км/ч,
-

П
ри открывании крышки багажника,
-

П
ри вык лючении передачи заднего
хода (при этом задний обзор сменяется
передним в течение 7
сек унд),
-

П
ри нажатии на красный крестик в
верхнем левом углу сенсорного экрана.
Рег улярно проверяйте чистоту объектива
камеры.
Видеокамеру заднего обзора необходимо
систематически протирать сухой, мягкой тряпкой.
При мойке автомобиля под высоким давлением
рекомендуется держать наконечник шланга на
расстоянии не менее 30
см от видеокамер и
датчиков системы помощи при парковке.
Открыв меню, выберите один из четырех видов
обзора:
«Обзор Стандарт».
«Обзор 180°«
Функция активируется автоматически при
вк лючении передачи заднего хода и замедлении
до скорости менее 10

км/ч.
В любой момент вы можете выбрать режим
показа изображения, нажав в этой зоне.
Режим «AUTO»
Стандартный вид
Режим активирован по умолчанию.
При приближении автомобиля к препятствию на
расстояние менее 30 см (уровень красной линии)
во время маневрирования расположенные в
заднем бампере датчики автоматически меняют
вид сзади (стандартный) на вид сверху (зум).
Изображение зоны за автомобилем передается
на экран.
Поступающие с камеры изображения мог у т
искажаться рельефом.
В тени, при слабом солнечном свете или
при недостаточном освещении изображение
может оказаться темным и недостаточно
контрастным.
«Обзор Зум».
«Режим AUTO».
6
Вождение автомобиля

170
Зуммированный вид
Во время маневрирования камера фиксирует
окружающую обстановку, чтобы воспроизвести
вид сверху за автомобилем в его ближайшем
окру жении, позволяя водителю объезжать
препятствия.
Это изображение передается в режиме AUTO или
выбирается в меню смены изображений.
Система «Park Assist»
Данная система обеспечивает активную помощь
при парковке: она определяет парковочное
место, а затем обеспечивает движение в
направлении данного места, в то время как
водитель контролирует направление движения,
переключение передач, ускорение и торможение.
Чтобы водитель мог проконтролировать
надлежащее выполнение маневров, система
автоматически активирует дисплей Visiopark 1 и
вк лючает помощь при парковке.
Это вспомогательная система для
маневрирования, которая ни в коей мере
не освобож дает водителя от обязанности
сохранять бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль над
автомобилем. Он всегда обязан учитывать
обстановк у вокруг автомобиля перед
выполнением любого маневра, а так же
следить, чтобы его маневрам при заезде на
стоянк у ничто не мешало.
Синие линии
1

отражают ширину вашего
автомобиля с разверну тыми зеркалами; они
меняют свое направление вместе с поворотами
руля.
Красной линией 2

обозначено расстояние в 30

см
от переднего бампера до препятствия, а двумя
синими 3

и 4
, соответственно, 1

м и 2

м.
Это изображение передается в режиме AUTO или
выбирается в меню смены изображений. При этом препятствия мог у т показаться
более отдаленными, чем они есть на самом
деле.
При маневрировании необходимо
отслеживать обстановк у с обеих сторон по
зеркалам.
Система помощи при парковке задним
ходом дополняет информацию об
обстановке вокруг автомобиля.
Обзор на 180°
Обзор на 180° позволяет выехать задним ходом
со стоянки, вовремя реагируя на появление
автомобилей, пешеходов или велосипедистов.
Это изображение не рекомендуется для
выполнения всего маневра.Оно разделяется на 3
зоны: левую A
,
центральную B и правую C.
Этим видом можно пользоваться, только выбрав
его в меню смены изображений.
Система осуществляет измерение доступных
стояночных мест и вычисление расстояния до
препятствий, используя ультразвуковые датчики,
встроенные в передний и задний бамперы
автомобиля.
Вождение автомобиля

171
Работа системы
F При подъезде к месту парковки притормозите автомобиль до скорости менее 30 км/ч.
Включение функции
Вк лючение осуществляется в меню
настроек автомобиля.
При вк лючении этой функции отк лючается
система отслеживания слепых зон. При нажатии стрелки, расположенной в
верхнем левом углу страницы, в любой
момент, кроме начала маневра въезда на
парковк у или выезда с парковки, функция
отключается.
Выбор типа маневраСистема помогает в осуществлении следующих
маневров:
A.
Парковка при заезде на «параллельную»
стоянку.
B. Выезд с места на «параллельной» стоянке.
C. Парковка при въезде на «перпендик улярную»
стоянку.
Страница выбора маневра отображается на
сенсорном экране: страница «Entry» («Заезд») по
умолчанию, если автомобиль двигался с момента
вк лючения зажигания; в противном случае —
страница «Exit» («Выезд»).
F

В
ыберите тип и сторону маневра, чтобы
вк лючить поиск места для парковки.
В

ыбранный маневр можно изменить в любой
момент, даже во время поиска свободного
места.
При выборе маневра загорается
контрольная лампа.
Поиск свободного места для
парковки
F Вам следует осуществлять движение на расстоянии 0,5 -1,5 м от ряда припаркованных
автомобилей со скоростью не более 30
км/ч,
пока система не найдет свободное место.
Работа функции поиска свободного места
прекращается при превышении этого
ограничения: функция автоматически
отк лючается, если скорость превышает 50
км/ч.
В случае «параллельной» парковки
пространство как минимум должно быть
равно длине вашего автомобиля + 0,6
м.
В случае «перпендик улярной» парковки
пространство как минимум должно быть
равно ширине вашего автомобиля + 0,7
м.
Если помощь при парковке была отк лючена
в меню Автомобиль /Вождение на
сенсорном экране, она автоматически вновь
станет активной при вк лючении системы.
6
Вождение автомобиля

172
7
Когда система находит свободное место, на
экране парковки появляется надпись OK в
сопровождении звукового сигнала.
Подготовка к маневру
F Ведите автомобиль очень медленно, пока не появится требование остановиться: « Stop the
vehicle » («Остановите автомобиль!») и знак
STOP в сопровож дении звукового сигнала. F

Ч
тобы подготовиться к маневру, выполните
инструкции.
В начале маневра открывается эта страница с
сообщением « Manoeuvre under way » («Маневр
выполняется») в сопровож дении звукового
сигнала.
При движении задним ходом отображается
сообщение: « Release the steering wheel, reverse »
(«Отпустите рулевое колесо, движение задним
ходом»).
Функция Visiopark 1 и система Park Assist
вк лючаются автоматически, чтобы помочь вам
наблюдать за ситуацией во время маневра.
Маневрирование
Система принимает управление автомобилем
на себя. Она дает инструкции о направлении
маневра в начале и конце параллельной
парковки, а так же всегда при перпендик улярной
парковке.
О ходе маневра свидетельствуют следующие
символы:
Индикация предельной скорости маневрирования
во время исполнения маневра представлена
следующими символами:
Эти инструкции поступают в виде символа и
соответствующего сообщения.
Задний ход
Движение вперед
Маневр выполняется (зеленый).
Маневр прерван или закончен
(красный) (стрелки указывают, что
водитель должен снова принять на
себя контроль над автомобилем).
7
км/ч, при заезде на парковк у.
После остановки автомобиля на дисплее
появится страница с инструкциями.
Вождение автомобиля

173
5
Во время выполнения маневров рулевое
колесо быстро вращается: не держитесь
за рулевое колесо, не просовывайте руки
меж ду его спицами. Следите за тем, чтобы
ничто не мешало выполнению маневра
(свободная одеж да, шарф, галстук и т. д.).
Не риск уйте получить травму!
Водитель обязан постоянно следить за
дорожным движением, в том числе и за
автомобилями, идущими во встречном
направлении.
Водитель должен убедиться в отсу тствии
людей и предметов, которые мог у т
помешать движению автомобиля.
Поступающие с камеры на сенсорный экран
изображения могут искажаться рельефом.
В тени, при слабом солнечном свете или
при недостаточном освещении изображение
может оказаться темным и недостаточно
контрастным.
Маневр можно прервать в любой момент, это
может сделать либо сам водитель, либо система. Водитель может прервать маневр:
-

в
зяв управление автомобилем на себя,
-
в
к лючив указатель поворота,
противоположного направлению маневра,
- о тстегнув ремень безопасности водителя,
- в ыключив зажигание.
5
км/ч, при выезде с парковки.
Система прерывает маневр:
-
п
ри превышении предписанной скорости:
7
км/ч при заезде на парковочное место и
5
км/ч при выезде с парковочного места,
-

п
ри срабатывании противобуксовочной
системы на скользкой дороге,
-

п
ри открывании двери или багажника,
-

п
ри заглохшем двигателе,
-

п
ри сбоях в работе системы,
-

п
осле 10 попыток заехать/выехать на
парковку/с парковки при параллельной
парковке и 7
попыток при перпендик улярной
парковке.
При перывании маневра эта система
автоматически отключается. При этом загорается красная пиктограмма
маневра, и на сенсорном экране появляется
сообщение «
Маневр отменен ».
Водителю предлагается взять управление
автомобилем на себя.
Через несколько сек унд система
отк лючится, контрольная лампа на
панели приборов погаснет, и система
вернется в исходное состояние.
Завершение маневра заезда на
парковку или выезда с парковки
Автомобиль остановится, когда маневр будет
завершен.
Символ маневрирования горит красным цветом,
и на сенсорном экране появляется сообщение
«Маневр завершен ».
Отключение системы подтверждается
выключением этой контрольной
лампы в сопровож дении звукового
сигнала.
После заезда на парковочное место водителю
может потребоваться завершить маневр.
6
Вождение автомобиля

174
Пределы возможностей
системы
- Система может предложить неподходящее место для парковки (там, где стоянка
запрещена, место проведения дорожных
работ с повреж денным дорожным покрытием,
место рядом с канавой и т. п.).
-

С
истема может сообщить, что место для
парковки найдено, но не проложить пу ть
к нему из-за неподвижного препятствия
на противоположной стороне траектории
маневра, в связи с чем автомобиль не сможет
проехать по ней для парковки.
-

С
истема не предназначена для выполнения
кру тых поворотов при парковке.
-

С
истема не обнару живает пространства,
которые намного больше самого автомобиля,
или если они ограничены слишком низкими
(бордюры, неровности) или слишком тонкими
(деревья, столбы, проволочные заборы и т. д.)
препятствиями.
-

Н
екоторые препятствия в «слепых зонах»
датчиков мог у т не быть обнару жены или
выйду т за пределы обнару жения во время
маневра.
-

Н
екоторые материалы (напр., ткани)
поглощают звуковые волны: пешеходы мог у т
не быть распознаны.
-

У
дар по автомобилю спереди или сзади
может сбить настройки датчиков, что не
всегда определяется системой: измерение
расстояния может оказаться неверным. Поступающие с камеры или с камер изображения
мог у т искажаться:
-

и
з-за скоплений снега или упавших листьев
на дороге,
-

в н
еблагоприятных погодных условиях
(ливень, туман, снегопад),
-

в р
езультате звукового воздействия со
стороны шумных транспортных средств
и оборудования (грузовых автомобилей,
отбойных молотков и т. п.).
Не пользуйтесь этой системой, если:
-

В
ы находитесь рядом с грунтовой
обочиной (канавой и т. п.), набережной
или на краю у теса.
-

П
оверхность дороги скользкая (гололед
и т. п.).
Не вк лючайте эту систему при наличии даже
одной из следующих неисправностей:
-

Н
изкое давление в шинах.
-

О
дин из бамперов повреж ден.
-

О
дна из видеокамер неисправна.
Рекомендации по уходу
- Датчики и камеры следует рег улярно очищать.
П

ри необходимости протирайте камеры
мягкой сухой тряпкой.
-

П
ри использовании высоконапорной мойки не
приближайте шланг к камерам и датчикам на
расстояние менее 30
см.
-

В п
асмурную погоду или в зимнее время
следите за тем, чтобы датчики и камеры не
закрывались слоем грязи, инеем или снегом.
Не пользуйтесь системой в любом из
следующих случаев:
-

П
ри перевозке предметов, выступающих
за габариты автомобиля (напр., стремянка
на багажных дугах, велобагажник на
крышке багажного отделения и т. п.).
-
П

ри использовании несертифицированной
шаровой опоры ТСУ.
-

П
ри вож дении на цепях
противоскольжения.
-

П
ри вож дении на малоразмерном
запасном колесе.
-

П
ри вож дении на шинах, размер которых
отличается от оригинальных.
-

П
ри внесении изменений в бамперы
(дополнительной защиты и т. п.).
-

П
ри окраске датчиков вне сервисной сети
P E U G E O T.
-

П
ри использовании датчиков, не
сертифицированных для вашего
автомобиля.- Сильная загрузка багажника и последующее изменение осадки автомобиля может внести
неточность в измерение расстояний.
Вождение автомобиля

175
Контроль исправности
Если функция не вк лючается и
контрольная лампа мигает в течение
некоторого времени в сопровож дении
звукового сигнала, значит система
неисправна.
Если неисправность возникает во время
использования системы, индикаторная лампа
г а с н е т.
Если неисправность датчиков
парковки возникает во время
использования (загорается эта
контрольная лампа), функция
отключается.
В случае сбоев проверьте систему в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
В случае неисправности усилителя
рулевого управления на панели
приборов загорится эта контрольная
лампа и отобразится сообщение.
Немедленно остановите автомобиль, соблюдая
при этом правила и все необходимые меры
предосторожности на дороге. Обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Система обнаружения
низкого давления в шинах
Система автоматически контролирует давление
воздуха в шинах во время движения. Она отслеживает давление воздуха в четырех
колесах, как только автомобиль начинает
движение.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каж дой корректировке давления в шинах и
после замены колеса
.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах, система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
Система контроля давления воздуха
в шинах не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Система не освобож дает вас от
необходимости ежемесячно проверять
давление воздуха в шинах вручную (в том
числе и в запасном колесе), а так же перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает
устойчивость автомобиля на дороге,
увеличивает тормозной пу ть, ведет к их
преждевременному износу особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень высокой
скоростью, в дальних поездках).Вож дение автомобиля на спущенных
шинах повышает расход топлива. Предписанные параметры давления
воздуха в шинах вашего автомобиля
указаны на этикетке.
Для получения дополнительной
информации об
Идентификационных
данных см. соответствующий раздел.
Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах (по истечении 1 часа
после остановки, либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной
с к о р о с т и).
В противном случае (при замере давления
на горячих шинах) сделайте поправк у,
прибавив 0,3 бар к величинам, указанным
на этикетке.
Цепи противоскольжения
После монтажа или снятия цепей
противоскольжения инициализация системы
не требуется.
Уведомление о падении
давления
Это уведомление сопровож дается
постоянным горением контрольной
лампы, звуковым сигналом и, в
зависимости от установленного
оборудования, сообщением на экране.
F

Н

емедленно сбавьте скорость, не кру тите
резко руль и избегайте внезапных
торможений.
F

К

ак только условия дорожного движения
позволят, остановитесь.
6
Вождение автомобиля

176
Вызванную падением давления
деформацию шины не всегда можно
обнару жить визуально. Не ограничивайтесь
одним только осмотром.
F

В с
лучае прокола, воспользуйтесь
комплектом для временного ремонта шины
или запасным колесом (в зависимости от
комплектации автомобиля).
или
F

п
ри наличии компрессора, например, в
комплекте для временного ремонта шин,
проверьте давление во всех четырех
холодных шинах,
или
F

п
ри невозможности сразу замерить давление,
осторожно поезжайте на медленной скорости.
Уведомление останется активным вплоть до
повторной инициализации системы.
Инициализация системы
Необходимо обязательно инициализировать
систему после каж дой корректировки давления
в одной или нескольких шинах, а так же после
замены одного или нескольких колес. Запрос на инициализацию системы производится
при вк люченном зажигании на неподвижном
автомобиле.
Вновь заданные внесенные в память
параметры давления система сохранит как
эталонные.
Без аудиосистемы
F Нажмите эту кнопк у и удерживайте ее примерно 3 сек унды, затем отпустите —
при этом раздастся звуковой сигнал,
п
одтверждающий инициализацию системы.
С аудиосистемой или сенсорным экраном
Перенастройка выполняется в
меню настроек бортовых систем.
Контроль исправности
Если контрольная лампа падения давления
воздуха мигает, а затем горит постоянно
в сопровож дении контрольной лампы
обслу живания («Ser vice»), значит система
неисправна.
В таких случаях давление возду ха в шинах
системой больше не контролируется.
Проверьте систему в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
После любых работ, связанных с системой,
необходимо проверить давление воздуха
на всех четырех шинах и вновь выполнить
инициализацию системы.
Перед инициализацией системы убедитесь,
что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и отвечает требованиям,
содержащимся на этикетке с параметрами
давления.
Уведомление о падении давления
принимается во внимание только в
том случае, когда поступает запрос на
перепрограммирование системы при
надлежащем давлении во всех четырех
колесах.
Система контроля падения давления в
шинах не сообщает об ошибочном давлении
во время ее инициализации.
Вождение автомобиля

Специалисты PEUGEOT TOTAL обладают необходимыми навыками для
расширения пределов производительности, добиваясь победы в самых
суровых условиях, о чем свидетельствует завоевание первых трех мест
в 2017 г.
Чтобы добиться этих превосходных результатов и всегда оставаться
на высоте, команды Peugeot Sport избрали TOTAL QUARTZ для Peugeot
3008
DKR — самое надежное масло, способное защитить двигатель в
экстремальных условиях.
TOTAL QUARTZ защитит ваш двигатель от власти
времени.
PEUGEOT & TOTAL
ПАРТНЕРСТВО НА СЛУЖБЕ
СОВЕРШЕНСТВА!
TOTAL QUARTZ Ineo First — высококачественное
масло, совместно разработанное специалистами R&D
Peugeot и Total. Созданное с учетом самых последних
технологических достижений специально для двигателей
автомобилей Peugeot, оно способствует существенному
снижению выброса CO
2 и надежно защищает двигатель от
з
агрязнений.

178
Допустимые виды топлива
Топливо для бензиновых
двигателей
Бензиновые двигатели адаптированы для работы
на биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, допущенном к реализации на
автозаправках.Бензин, отвечающий требованиям
стандарта EN228
в смеси с биотопливом,
соответствующим стандарту EN15376.
Допускаются только те присадки к бензину,
которые соответствуют требованиям
стандарта B715001.
Топливо для дизельных
двигателей
Смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN16734 с
биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214
(с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -10
%),
Смесь парафинистого дизельного
топлива, соответствующего стандарту
EN15940
с биотопливом, отвечающим
стандарту EN14214
(с допустимым
содержанием диметилэфира 0 -7
%).
Ваш дизельный двигатель может
работать на биотопливе B20
или B30,
соответствующем стандарту EN16709. Но
при его, даже случайном, использовании
необходимо строгое соблюдение особых
правил технического обслуживания,
предназначенного для «жестких условий
вождения».
За дополнительной информацией обращайтесь
в торгово-сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Категорически запрещается заправлять
автомобиль какими-либо иными видами
топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть
разбавленными маслами растительного либо
животного происхождения, бытовыми сортами
топлива и т. п.) – это может привести к выходу
из строя двигателя и его системы питания.
Допускаются только те присадки к
дизтопливу, которые соответствуют
требованиям стандарта B715000.
Дизельное топливо при
низких температурах
При температурах ниже 0 °C образование
п арафинов в летних сортах дизельного топлива
может повлечь за собой ненормальную работу
контура подачи топлива. Чтобы избежать этого,
мы рекомендуем пользоваться зимними сортами
дизельного топлива и держать бак заполненным
не менее чем на 50
%.
Если, несмотря на это, при температурах
ниже -15
°C у двигателя возникают проблемы
с запуском, просто оставьте автомобиль на
некоторое время в обогреваемом гараже или
техцентре.
Зарубежные поездки
Некоторые сорта топлива мог у т повредить
двигатель вашего автомобиля.
Для ряда стран может действовать требование
пользоваться особыми сортами топлива
(распознаваемыми по октановому числу,
определенной торговой марке и т. п.), с которыми
гарантируется нормальная работа двигателя.
За дополнительной информацией обращайтесь к
сотрудник у торговой точки.
Дизельные двигатели мог у т работать на
биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, реализуемом через сеть
автозаправочных станций.
Смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN590

с
биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214

(с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -7

%),
Практическая информация