Peugeot Rifter 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

119
«Детская» блокировка замков
с механическим приводом
Механизм, слу жащий для блокировки замка,
чтобы предотвратить случайное отпирание
боковой сдвижной двери из салона.
Включение блокировки
Поверните кверху замок,
расположенный на торцевой
поверхности боковой двери.
Отключение блокировки
Поверните книзу замок,
расположенный на торцевой
поверхности боковой двери.
"Детская" блокировка
замков с электроприводом
Система дистанционной блокировки замков
(боковых сдвижных, распашных дверей
или крышки багажника) предназначена для
предотвращения случайного отпирания задних
дверей из салона.
Включение и выключение
блокировки
В случае резкого удара в ДТП «детская»
блокировка замков автоматически
отключается.
Любое иное состояние контрольной лампы
будет свидетельствовать о неисправности
электронной системы блокировки замков.
Для проверки обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Данная система работает независимо от
системы центрального замка и никогда не
заменяет его.
Не водите автомобиль с открытой боковой
сдвижной дверью.
Проверяйте состояние «детской»
блокировки дверей всякий раз, перед тем
как включить зажигание.
Не оставляйте к люч зажигания в замке,
даже если вы отлучаетесь на короткое
время.
При вк люченном зажигании:
F

Н

ажмите эту кнопк у. Ее контрольная лампа
будет гореть до тех пор, пока «детская»
блокировка будет оставаться вк люченной.
П

ри этом двери по-прежнему можно
открывать с внешней стороны.
F

Н

ажмите эту кнопк у еще раз. Ее контрольная
лампа будет гореть до тех пор, пока «детская»
блокировка будет оставаться вк люченной.
5
Безопасность

120
Рекомендации по
вож дению
Соблюдайте правила дорожного движения и
будьте бдительны в любых ситуациях на дороге.
Внимательно следите за за движением на
дороге и держите руки на рулевом колесе, чтобы
сохранять готовность адекватно реагировать в
любой момент на любую ситуацию.
По соображениям безопасности требующие
особого внимания настройки следует
осуществлять только на неподвижном
автомобиле.
В продолжительных поездках настоятельно
рекомендуется делать остановки на отдых
каж дые два часа.
В непогоду ведите автомобиль плавно,
своевременно тормозите и увеличивайте
дистанцию до впереди движущихся автомобилей.Никогда не оставляйте работающий
двигатель в закрытом помещении без
достаточной вентиляции: в отработавших
газах двигателей вну треннего сгорания
содержатся токсичные вещества, такие как
окись углерода. Ими можно отравиться и
умереть.
В суровых зимних условиях (при
температуре ниже -23
°C) с целью
обеспечения должной работы и длительного
срока слу жбы механических элементов
автомобиля, двигателя и коробки передач,
рекомендуется дать двигателю поработать
в течение 4
мину т, перед тем как начать
движение.
Важная информация!
Никогда не водите автомобиль с затяну тым
стояночным тормозом: система торможения
перегреется и выйдет из строя.
Система выпуска отработавших газов
раскаляется до очень высоких температур,
поэтому даже спустя некоторое время
после остановки двигателя не парк уйте и
не оставляйте автомобиль с работающим
двигателем в местах скопления легко
возгорающихся материалов (сухой травы,
опавших листьев и т. д.). Риск возгорания!
Никогда не оставляйте без присмотра
автомобиль с работающим двигателем. В
случае необходимости покину ть автомобиль
с работающим двигателем, затяните
стояночный тормоз и вк лючите нейтральную
передачу или переведите селектор на P или
N — в зависимости от типа коробки передач.
Движение по затопленной
дороге
Настоятельно рекомендуется воздержаться от
вож дения автомобиля по затопленной дороге,
поскольк у это может привести к серьезным
повреж дениям двигателя, коробки передач и
электрооборудования автомобиля.При буксировке
При буксировке прицепа автомобиль
подвергается повышенным нагрузкам,
поэтому от водителя требуется особое
внимание.
В случае выну ж денного преодоления
затопленного участка пу ти:
-

у
бедитесь, что глубина воды не превышает
15 см, учитывая волны, расходящиеся от
других автомобилей,
-
о
тключите систему «стоп-старт»,
-

п
оезжайте как можно медленнее, не позволяя
двигателю заглохну ть. Ни в коем случае не
превышайте скорость 10 км/ч,
-

н
е останавливайтесь и не вык лючайте
двигатель.
После преодоления затопленного участка
дороги, как только позволят условия движения,
просушите тормозные колодки и диски, выполнив
несколько плавных торможений.
При появлении каких-либо сомнений
относительно технического состояния
автомобиля обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Вождение автомобиля

121
Боковой ветер
F Учитывайте повышенную восприимчивость к воздействию ветровой нагрузки.
Охлаждение
При буксировке прицепа повышается температура
охлаждающей жидкости.
Вентилятор системы охлаждения двигателя
приводится в действие электромотором, поэтому
его ох лаж дающая способность не зависит от
режима работы двигателя.
F

Ч
тобы понизить частоту вращения коленчатого
вала двигателя, сбавьте скорость автомобиля.
Максимальная масса прицепа, которую можно
буксировать на затяжном подъеме, зависит от
кру тизны подъема и температуры атмосферного
воздуха.
В любом случае, внимательно следите за
температурой охлаждающей жидкости.
F В случае загорания контрольной лампы системы ох лаж дения и
сигнализатора STOP остановитесь
и вык лючите двигатель при первой
возможности.
Новый автомобиль
Запрещается буксировать прицеп, если
пробег вашего автомобиля не превышает
1
000 километров.
Торможение
При буксировке прицепа тормозной пу ть
автомобиля увеличивается.
Чтобы ограничить перегрев тормозов,
рекомендуется использовать торможение
двигателем.
Шины
F Проверьте давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа и, при необходимости,
доведите его до рекомендуемых значений.
Световые приборы
F Проверьте электрические приборы освещения и сигнализации прицепа и отрег улируйте угол
нак лона фар на автомобиле.
Дополнительную информацию о корректоре
угла нак лона фар см. в соответствующем
разделе.
Некоторые функции помощи при вож дении
или маневрировании автоматически
отк лючаются, если используется
одобренное буксирное устройство.
При повышенных температурах нару жного
воздуха рекомендуется после остановки
автомобиля дать двигателю поработать еще
1-2
мину ты на холостых оборотах, чтобы он
остыл.
Пуск/выключение
двигателя
Запуск двигателя
Стояночный тормоз должен быть
затянут.
F Если на автомобиль установлена механическая коробка передач, переведите рычаг переключения
передач в нейтральное положение, нажмите
на педаль сцепления до упора и удерживайте
педаль, пока двигатель не запустится.
F На автомобиле с автоматической коробкой передач переведите селектор в положение P ,
после чего с силой нажмите на педаль
т
ормоза.
На версиях с обычным ключом и
ключом-пультом дистанционного
управления
1. Положение Stop (В ы к л ю ч е н о).
2. Положение Contact (Зажигание вк лючено).
3. Положение Starting (Пуск).
6
Вождение автомобиля

122
F Вставьте к люч в замок зажигания. Система распознает код пуска.
F

О
дновременно вращая к люч и рулевое
колесо, снимите рулевую колонк у с
блокировки.
Иногда приходится приложить к рулевому
колесу энергичное усилие, чтобы поверну ть
колеса (напр., если они прижаты к бордюру).
F

П
овернув к люч в положение 2 , вк лючите
зажигание, чтобы активировать систему
предподогрева двигателя. Контрольная лампа не загорается,
если двигатель прогрет. В не которых
к лиматических условиях следует соблюдать
следующие рекомендации:
-

В у
меренных температурных условиях
не ну жно прогревать двигатель на
месте, движение можно начинать сразу,
соблюдая умеренный скоростной режим.
В з

ависимости от модификации, при
вк лючении кондиционера воздуха, когда
температура превышает 35
°C, частота
оборотов двигателя на холостом ходу
может увеличиваться до 1
300 об/мин
для обеспечения правильной работы
кондиционера.
-

З
имой контрольная лампа
предподогрева после вк лючения
зажигания горит дольше обычного —
дож дитесь, когда она погаснет перед тем
как начать движение.
-

В
суровых зимних условиях (при
температуре ниже -23
°C) с целью
обеспечения должной работы и
длительного срока службы механических
элементов автомобиля (двигателя и
коробки передач), рекомендуется дать
двигателю поработать в течение
4
минут перед тем как начать движение.
Никогда не оставляйте работающий
двигатель в закрытом помещении без
достаточной вентиляции: в отработавших
газах двигателей вну треннего сгорания
содержатся токсичные вещества, такие
как окись углерода. Существует риск
отравления и смерти! На версиях с бензиновым двигателем
после холодного пуска предподогрев
каталитического нейтрализатора может
вызвать ощу тимые вибрации двигателя при
работе на холостом ходу на протяжении
до 2
мину т (усиленная работа на холостом
ходу).
Если двигатель не запустился с первого
раза, выключите зажигание.
Подож дите несколько сек унд перед
повторным пуском двигателя. Если
двигатель не заводится после нескольких
попыток, прекратите попытки, иначе можно
вывести из строя и стартер, и двигатель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
-

и
спользуйте только ту модель коврика,
которая соответствует фиксаторам;
эти фиксаторы следует использовать в
обязательном порядке,
-

н
икогда не к ладите под ноги несколько
ковриков, уложенных один на другой.
Коврик, не сертифицированный компанией
PEUGEOT, может стеснять доступ к педалям
и мешать работе рег улятора/ограничителя
скорости.
Коврики, сертифицированные PEUGEOT,
крепят на двух фиксаторах под сиденьем.
F

Д
ож дитесь, когда эта контрольная
лампа на панели приборов
погаснет, и, повернув к люч в
положение 3, вк лючите стартер и
запустите двигатель, не нажимая на
акселератор. Как только двигатель
запустится, отпустите ключ.
<h`^_gb_Z\lhfh[bey

123
На версиях с дистанционным
ключом-пультом
F Внесите электронный к люч в зону распознавания в автомобиле.
F

Н
ажмите на кнопк у « S TA R T/
STOP ». Контрольная лампа не загорается,
если двигатель прогрет. В не которых
к лиматических условиях следует соблюдать
следующие рекомендации:
-

В у
меренных условиях не ну жно
прогревать двигатель на месте,
движение можно начинать сразу,
соблюдая умеренный скоростной режим. В з ависимости от модификации, при
вк лючении кондиционера воздуха, когда
температура превышает 35 °C, частота
оборотов двигателя на холостом ходу
может увеличиваться до 1
300 об/мин
для обеспечения правильной работы
кондиционера.
-

З
имой контрольная лампа
предподогрева после вк лючения
зажигания горит дольше обычного —
дож дитесь, когда она погаснет перед тем
как начать движение.
-

В
суровых зимних условиях (при
температуре ниже -23
°C) с целью
обеспечения должной работы и
длительного срока службы механических
элементов автомобиля (двигателя и
коробки передач), рекомендуется дать
двигателю поработать в течение
4
минут перед тем как начать движение.
Никогда не оставляйте работающий
двигатель в закрытом помещении без
достаточной вентиляции: в отработавших
газах двигателей вну треннего сгорания
содержатся токсичные вещества — такие,
как окись углерода. Ими можно отравиться
и умереть.
На автомобилях с механической коробкой
передач рулевая колонка снимется с блокировки
и двигатель запустится практически мгновенно.
На автомобилях с автоматической коробкой
передач EAT8
двигатель запустится практически
мгновенно. На версиях с бензиновым двигателем
после холодного пуска предподогрев
каталитического нейтрализатора может
вызвать ощу тимые вибрации двигателя при
работе на холостом ходу на протяжении
до 2
мину т (усиленная работа на холостом
ходу).
Пуск дизельного двигателя
в морозную погоду станет
возможным только после того,
как погаснет контрольная лампа
системы предподогрева.
Если эта контрольная лампа
загорится после нажатия на
«START/STOP», продолжайте
нажимать на педаль тормоза или
сцепления, пока лампа не погаснет
и не делайте повторного нажатия
на «START/STOP» вплоть до пуска
двигателя.
6
Вождение автомобиля

124
Присутствие дистанционного ключа-пульта
в зоне распознавания строго обязательно.
Никогда не покидайте автомобиль с
работающим двигателем, забрав с собой
пульт ДУ.
Если пульт ДУ окажется вне зоны
распознавания, появится сообщение.
Внесите к люч в зону, чтобы пуск двигателя
стал возможным.
В случае несоблюдения хотя бы одного из
условий, необходимых для пуска, на панели
приборов появится сообщение. Иногда для
разблокировки рулевой колонки необходимо
покачать рулевым колесом, нажимая при
этом на кнопк у «START/STOP». При этом
отображается сообщение.
Выключение
F Обеспечьте неподвижность автомобиля.
На версиях с обычным ключом и ключом-
пультом дистанционного управления
F Поверните к люч до упора к себе в положение 1 (Stop) .
F

В
ыньте к люч из замка зажигания.
F

Ч
тобы вк лючить блокировк у рулевого колеса,
поверните его так, чтобы замок блокировки
сработал.
Для облегчения последующего снятия
рулевой колонки с блокировки, перед
выключением двигателя следует поставить
колеса прямо. F

У
бедитесь, что стояночный тормоз
надежно затяну т, особенно если
автомобиль стоит на ук лоне.
Никогда не вык лючайте зажигание, пока
не обеспечите полную неподвижность
автомобиля. Покидая автомобиль, заберите к люч с собой
и заприте все двери.
В целях обеспечения безопасности
(например, детей, оставленных в
автомобиле), никогда не отходите от
машины без пульта ДУ даже на короткое
время.
При вык люченном двигателе усилитель
тормозной системы не работает.
Не подвешивайте к к лючу массивный
предмет, отягощающий его в замке
зажигания и способный нарушить работу
системы.
Сигнализатор забытого ключа
При открывании двери водителя появляется
уведомляющее сообщение и раздастся
звуковой сигнал, чтобы напомнить о
к люче, оставленном в замке зажигания в
положении
1
(Остановка).
Если вы оставили к люч в замке зажигания в
положении 2
(Контакт), через один час оно
отключится автоматически.
Чтобы вновь вк лючить зажигание, ну жно
поверну ть к люч в положение 1
(Остановка),
а затем обратно в положение 2
(Контакт).
Вождение автомобиля

125
Принудительное выключение двигателя
дистанционным ключом-пультом
Только в чрезвычайной ситуации, остановив автомобиль,
двигатель можно выключить принудительно.
На версиях с дистанционным
ключом-пультом
F Имея при себе к люч с ДУ в зоне распознавания, нажмите на кнопк у « S TA R T/
STOP ».
На автомобилях с механической коробкой
передач двигатель остановится, при этом
вк лючится блокировка рулевой колонки.
На автомобилях с автоматической коробкой
передач EAT8
дв

игатель выключится.
Если автомобиль движется, двигатель не
выключится.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
-

и
спользуйте только ту модель коврика,
которая соответствует фиксаторам;
эти фиксаторы следует использовать в
обязательном порядке,
-

н
икогда не к ладите под ноги несколько
ковриков, уложенных один на другой.
Коврик, не сертифицированный компанией
PEUGEOT, может стеснять доступ к педалям
и мешать работе рег улятора/ограничителя
скорости.
Коврики, сертифицированные PEUGEOT,
крепят на двух фиксаторах под сиденьем.
Пуск двигателя дистанционным
ключом-пультом
F Нажмите на кнопк у START/STOP , при этом
панель приборов активируется, но двигатель
не запускается.
F

Е
ще раз нажмите на эту кнопк у, чтобы
вык лючить зажигание и запереть автомобиль.
При вк люченном зажигании система
сама перейдет в энергосберегающий
режим, чтобы сохранить уровень заряда
аккумуляторной батареи.
Аварийный пуск дистанционным
ключом-пультом
Если автомобиль не определяет электронный
к люч в зоне распознавания из-за истощенного
элемента питания, двигатель можно запустить,
воспользовавшись аварийным ридером слева за
рулевым колесом.
F На автомобиле с механической коробкой передач переведите рычаг перек лючения передач в
нейтральное положение, нажмите на педаль
сцепления до упора и удерживайте педаль, пока
двигатель не запустится.
F На автомобиле с автоматической коробкой передач переведите селектор в положение P ,
после чего с силой нажмите на педаль
т
ормоза.
F

П
риложите к люч с ДУ к ридеру и так держите,
а затем:
F

З
атем нажмите на кнопк у « START/STOP».
Двигатель запустится.
Имея при себе дистанционный к люч
пульт, нажмите на кнопк у START/STOP
,
не нажимая на педали — зажигание
включится.
F
Д
ля этого нажмите и удерживайте
примерно 3
сек унды кнопк у
START/STOP .
При этом рулевая колонка заблокируется сама,
как только автомобиль остановится.
6
Вождение автомобиля

126
Противоугонная защита
Электронная блокировка
пуска двигателя
В корпус пульта ДУ встроена интегральная
микросхема с особым кодом. При вк лючении
зажигания он распознается противоугонной
системой и пуск двигателя становится
возможным.
Спустя несколько сек унд после вк лючения
зажигания данная система блокирует
работу системы управления двигателем и
предотвращает пуск двигателя в случае взлома
автомобиля.В случае неисправности системы
загорится эта контрольная лампа,
раздастся звуковой сигнал, а на
дисплее появится сообщение.
Пуск двигателя окажется невозможным. При
первой же возможности обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT.
Ручной стояночный тормоз
Затягивание
F Поставьте ног у на педаль тормоза и потяните за рукоятк у стояночного тормоза, чтобы
автомобиль оставался в неподвижном
состоянии.
Отпускание стояночного
тормоза на ровной поверхности
F Удерживая ног у на педали тормоза, слегка потяните за рукоятк у стояночного тормоза и
нажмите на кнопк у разблокировки, после чего
опустите рукоятку.
Горящая во время движения
автомобиля контрольная лампа,
звучащий зуммер и сообщение
свидетельствуют о том, что тормоз
остался вк лючен или не полностью
выключен.
При парковке автомобиля на ук лоне или
гру женого автомобиля на кру том ук лоне,
поверните колеса до упора в бордюр и
поставьте его на стояночный тормоз. При нажатой педали тормоза вк лючение
и вык лючение стояночного тормоза
облегчается.
На автомобиле с механической коробкой передач
включите передачу и выключите зажигание.
На автомобилях с автоматической коробкой
передач переведите селектор в положение
P
, затем выключите зажигание.
Электрический стояночный
тормоз
Эта система автоматически задействует
стояночный тормоз при остановке двигателя и
отпускает его в начале движения автомобиля.
Водитель может в любой момент вмешаться в
работу системы и самостоятельно затягивать и
отпускать стояночный тормоз, воспользовавшись
рукояткой:
F

к
ратко потянув ее, чтобы затяну ть тормоз,
Если дистанционный ключ-
пульт не срабатывает
Если к люч с ДУ больше не находится в зоне
распознавания в момент, когда вы закрываете
дверь или пытаетесь заглушить двигатель, на
панели приборов появится сообщение.
F

Н
ажмите примерно на 3 сек унды на кнопк у
« START/STOP», если хотите принудительно
заглушить двигатель, а затем обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Вождение автомобиля

127
Контрольная лампа тормоза
При затягивании стояночного тормоза
эта контрольная лампа загорается
одновременно на панели приборов и
на рукоятке.
При отпускании тормоза она гаснет.
Контрольная лампа мигает на рукоятке, когда
выполняется ручная блокировка или активация
тормоза.
С неисправной акк умуляторной батареей
электрический стояночный тормоз не
работает.
В целях безопасности, если стояночный
тормоз не затяну т, обеспечьте
неподвижность автомобиля, включив
передачу (на автомобиле с механической
коробкой передач).
В целях безопасности, если стояночный
тормоз не затяну т, обеспечьте
неподвижность автомобиля с
автоматической коробкой передач,
подложив противооткатный упор под одно
из колес.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр. Выходя из автомобиля, убедитесь,
что стояночный тормоз вк лючен: его
контрольные лампы на панели приборов и
на рычаге должны гореть не мигая.
Если стояночный тормоз не затяну т, при
открывании двери водителя раздастся
звуковой сигнал и появится сообщение.
Не оставляйте ребенка в автомобиле без
присмотра: при оставленном в замке зажигания
к люче он может снять машину с ручного тормоза.
F кратко опустив
ее, чтобы отпустить тормоз,
при этом нажимая на педаль ножного
тормоза.
Автоматический режим задействован по
умолчанию. В случаях, когда автомобиль припаркован с
прицепом или остановлен на кру том ук лоне
либо тяжело нагру жен, поверните колеса до
упора в бордюр и вк лючите передачу (если
коробка передач механическая).
В случаях, когда автомобиль припаркован с
прицепом или остановлен на кру том ук лоне
либо тяжело нагру жен, поверните колеса до
упора в бордюр и вк лючите режим P (если
коробка передач автоматическая).
Допускается парковка автомобиля с
прицепом на ук лоне с кру тизной не более
12
%.
Ручной режим работы
Отпускание тормоза вручную
При вк люченном зажигании или работающем
двигателе:
F
н
ажмите на педаль тормоза,
F

у
держивая нажатие на педаль тормоза,
коротким движением подтолкните рукоятку.
При опускании рукоятки без нажатия
на педаль тормоза стояночный тормоз
не активируется, при этом появится
сообщение.
Полное отпускание тормоза подтверж дается
выключением контрольной лампы торможения
и сигнализатора P на рукоятке, а так же
сообщением «Стояночный тормоз отпущен».
6
Вождение автомобиля

128
Затягивание тормоза вручную
На неподвижном автомобиле:
F к ратко потяните рычаг.
Постановка автомобиля на стояночный тормоз
подтверж дается мигающим сигнализатором на
рукоятке.
При постановке автомобиля на стояночный
тормоз загораются контрольная лампа тормоза
и сигнализатор P на рукоятке и появляется
сообщение «Стояночный тормоз затяну т».
Автоматический режим
работы
Автоматическое отпускание
стояночного тормоза
Убедитесь, что двигатель запущен и что дверь со
стороны водителя плотно закрыта.
Электрический стояночный тормоз плавно
отпускается автоматически, как только
автомобиль придет в движение .
На автомобиле с механической коробкой
передач
F

П
олностью выжмите педаль сцепления,
включите 1
ю передачу или задний ход.
F
Н
ажмите на педаль акселератора и отпустите
педаль сцепления.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач
F

Н

ажмите на педаль тормоза.
F

В

ыберите положение D , M или R.
F

О

тпустите педаль тормоза и нажмите на
педаль акселератора. Если на автомобиле с автоматической
коробкой передач стояночный тормоз не
отпускается автоматически, проверьте,
плотно ли закрыты передние двери.
Полное отпускание тормоза подтверж дается
выключением контрольной лампы торможения
и сигнализатора P на рукоятке, а так же
сообщением «Стояночный тормоз отпущен».
Не нажимайте на акселератор без надобности
на стоящем автомобиле при работающем
двигателе — это может привести к случайному
снятию автомобиля со стояночного тормоза.
Автоматическое затягивание
стояночного тормоза
На неподвижном автомобиле стояночный тормоз
вк лючается автоматически сразу после
выключения двигателя .
При постановке автомобиля на стояночный
тормоз загораются контрольная лампа тормоза
и сигнализатор P на рукоятке и появляется
сообщение «Стояночный тормоз затяну т».
Если двигатель заглох или находится в
режиме STOP сработавшей системы «стоп-
старт», автоматическое затягивание не
происходит. Находящийся в автоматическом режиме
тормоз можно в любой момент затяну ть и
отпустить рукояткой вручную.
Отдельные случаи в работе
системы
Мог у т случаться ситуации, когда тормоз
приходится затягивать и отпускать вручную.
Постановка автомобиля на тормоз
при работающем двигателе
Чтобы поставить автомобиль на тормоз при
работающем двигателе, кратко потяните
р у к о я т к у.
Затягивание стояночного тормоза
подтверж дается загоранием контрольной лампы
торможения и сигнализатором
P на рукоятке,
а так же сообщением «Стояночный тормоз
затянут».
Парковка без постановки на
стояночный тормоз
Не рекомендуется затягивать стояночный
тормоз в сильные морозы (в ледяную
погоду).
Чтобы зафиксировать автомобиль,
вк лючите передачу, или подложите к линья
под колесо.
Вождение автомобиля