Peugeot Rifter 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

179
Топливный бак
Емкость бака:
- приблизительно 60 ли
тров (бензиновые
версии).
-
п

риблизительно 53
ли

тров (дизельные версии).
Открывание люка заправочной
горловины топливного бака
На автомобиле, оборудованном системой
«стоп-старт», никогда не заправляйтесь
топливом, если двигатель находится в
режиме STOP; обязательно вык лючите
зажигание к лючом либо нажатием на
«START/STOP» при наличии дистанционного
ключа-пульта.
Чтобы датчик уровня топлива вновь начал давать
показания, необходимо залить в бак более
6

литров.
При открывании крышки горловины бака может
быть слышен шум всасываемого в бак воздуха.
Это нормальное явление, которое связано с тем,
что топливная система герметична.
F

О
пределите пиктограмму автозаправки с
обозначением топлива, соответствующего
двигателю вашего автомобиля (см. этикетк у с
напоминанием на обратной стороне крышки
л ю к а). F

Е
сли автомобиль оборудован простым
к лючом зажигания, вставьте к люч в крышк у
горловины топливного бака и поверните
против часовой стрелки.
F

В
ыключите двигатель.
F

О
топрите автомобиль с помощью
дистанционного ключа-пульта.
F

О
ткройте люк топливного бака. F
З
аправьте бак топливом. Не продолжайте
попытки долить топливо после третьего
отк лючения заправочного пистолета; это
может привести к сбоям в работе некоторых
систем.
F
З
акройте горловину топливного бака,
повернув крышк у вправо.
F
Н
ажмите на крышк у люка, чтобы закрыть его
(автомобиль должен быть разблокирован).
F Повернув крышк у, снимите ее и повесьте на специальный крючок (на крышке люка).
F

В
ставьте заправочный пистолет до упора
(нажимая при этом на металлический к лапан A).
Если крышка лючка топливного бака открыта
и производится открывание левой двери,
встроенный механизм предотвратит ее
открывание.
Тем не менее, дверь можно открыть наполовину.
Закройте крышк у лючка топливного бака, чтобы
использование двери снова стало возможным.
Ваш автомобиль оборудован каталитическим
нейтрализатором, снижающим содержание
вредных веществ в вых лопных газах.
7
Практическая информация

180
/2
1 1
В случае заправки топливом, не
соответствующим силовому агрегат у вашего
автомобиля, необходимо полностью слить его
из топливного бака и заменить надлежащим,
преж де чем вновь запустить двигатель.
Минимальный остаток топлива в баке
Когда количество топлива в
баке снижается до минимально
допустимого уровня, на панели
приборов загорается эта контрольная
лампа в сопровож дении звукового
сигнала и сообщения.
Устройство для блокировки
подачи топлива
В целях безопасности, ваш автомобиль
оборудован системой автоматического
отк лючения подачи топлива в двигатель в случае
резкого удара.
Ограничитель заливной горловины
бака (на дизельной модификации)
На автомобилях с дизельным двигателем
горловина топливного бака снабжена
механическим устройством, предотвращающим
заливк у бензина. Это позволяет избежать
случайной заправки бака ненадлежащим топливом
и, как следствие, выхода двигателя из строя.
При этом сохраняется возможность
медленной заправки топливного бака из
канистры.
Чтобы топливо вытекало свободно,
поднесите патрубок канистры поближе к
ограничителю, не прикасаясь к нему. Вож дение за границей
За рубежом заправочные пистолеты для
дизельного топлива мог у т быть иными,
поэтому заправка может оказаться
невозможной из-за ограничителя на входе в
горловину бака.
Не все дизельные модификации
комплектуются ограничителем горловины
топливного бака, поэтому, перед поездкой за
рубеж, узнайте в сервисной сети PEUGEOT,
совместима ли заправочная система вашего
автомобиля с заправочными автоматами в
стране, в которой вы будете ездить.
С момента его первого загорания у вас в баке
остается меньше 6

литров топлива.
Срочно заправьтесь, чтобы избежать аварийной
остановки.
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи
противоскольжения обеспечивают
лучшее сцепление с дорогой и
сохранение к урсовой устойчивости
автомобиля при торможении.
Цепи противоскольжения следует надевать
только на передние колеса. Ими нельзя
оборудовать малоразмерное запасное
колесо.
Придерживайтесь действующих в каж дой
стране правил пользования цепями
противоскольжения и ограничений
максимальных скоростных режимов.
При попытке залить бензин в бак для дизельного
топлива, пистолет упрется в ограничитель. Вход
в горловину блокируется и заправка бензином
становится невозможной.
В таком случае не пытайтесь вставить
пистолет силой: воспользуйтесь пистолетом
для дизельного топлива. Расположенный на входе в бак ограничитель
срабатывает при снятии крышки с горловины.
Практическая информация

181
Советы по установке
F В случае необходимости надеть цепи во время нахож дения в пу ти остановитесь на
горизонтальной обочине дороги.
F

З
атяните стояночный тормоз и, при
необходимости, установите под колеса упоры,
чтобы автомобиль не скатывался.
F

Н
аденьте на колеса цепи, действуя по
инструкции изготовителя.
F

Н
есколько сек унд поезжайте медленно, не
превышая скорость движения 50
км/ч.
F

О
становите автомобиль и убедитесь, что цепи
натянуты надлежащим образом.
Настоятельно рекомендуется
потренироваться перед поездкой в
надевании цепей на колеса на сухой и
ровной площадке.Избегайте вож дения с надетыми цепями
по очищенным от снега дорогам, чтобы не
повредить свои шины и дорожное покрытие.
Если автомобиль оборудован дисками из
алюминиевого сплава, следите за тем,
чтобы ни цепи, ни фиксаторы не касались
дисков.
Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на
вашем автомобиле: Шины заводской
комплектации Размер звена, не более
(м м)
195/65
R159
205/60
R16
205/55
R17
215/65
R16
215/60
R17
не предназначены для оборудования цепями противоскольжения
Можно так же использовать колесные чех лы
противоскольжения.
За дополнительной информацией
обращайтесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Буксирное устройство
Распределение нагрузки
F
Р азмещайте груз в прицепе так, чтобы
наиболее тяжелые предметы располагались
как можно ближе к оси и чтобы нагрузка
на буксирное устройство была близка к
максимально разрешенной, но ни в коем
случае не превышала ее.
При подъеме в гору плотность атмосферного
воздуха снижается, что приводит к снижению
мощности двигателя. Максимальную массу
прицепа необходимо сократить на 10
% при
подъеме на каж дые последующие 1
000 м.Используйте буксирные устройства и
немодифицированную электропроводку,
одобренные компанией PEUGEOT.
Установку рекомендуется осуществлять
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
В случае монтажа тягово-сцепного
устройства и электропроводки к нему не
в сервисной сети PEUGEOT, необходимо
строго придерживаться указаний
изготовителя автомобиля.
Некоторые системы помощи при вож дении
или маневрировании автоматически
отк лючаются, если используется
одобренное буксирное устройство.
Обязательно учитывайте максимально
допустимую массу прицепа, указанную в
свидетельстве о регистрации, на табличке
завода-изготовителя или в разделе
Технические характеристики
данного
руководства.
Соблюдение максимальной нагрузки на
буксирное устройство (шаровую опору)
так же вк лючает в себя использование
аксессуаров (устройства для перевозки
велосипедов, ящиков и т. д.).
Соблюдайте правила страны, в которой вы
водите автомобиль.
7
Практическая информация

182
Буксирные устройства
В зависимости от модификации автомобиль оснащен одним из трех следующих буксирных устройств:Дополнительную информацию о буксирном устройстве см. в приложенном к нему руководстве по
установке.
№ сертификата соответствия E1
R55 (индекс 1)
Положение при установке, затем артикул буксирного устройства
Тип буксирного устройства Буксирное устройство установлено наверхуБуксирное устройство
установлено внизу
S-образное прицепное устройство (CDC)
- CDC std (стандартная нагрузка) L1
-

C
DC std (стандартная
нагрузка) L2- CDC cross (высокая нагрузка) L1
-

C
DC cross (высокая
нагрузка) L2
Быстросъемная
шаровая опора фаркопа (ТСУ)
- RDSO std (стандартная нагрузка) L1
-

R
DSO std (стандартная
нагрузка) L2- RDSO cross (высокая нагрузка) L1
-

R
DSO cross (высокая
нагрузка) L2
Быстросъемная шаровая
опора тягово-сцепного
устройства (ТСУ)
Ус т а н о в к а
F Переведите рычаг на фаркопе из положения 1 в положение 2 .
Для установки и снятия такого тягово-сцепного
устройства инструментов не требуется.
Прицепы со светодиодными лампами
несовместимы со жг у том проводки данного
устройства.
Практическая информация

183
Снятие
F Переведите рычаг на фаркопе из положения 3 в положение 2 .
F

С
нимите шаровую опору, потянув ее к себе.
F

П
осле того как шаровая опора будет
снята, переведите рычаг из положения 2
в
положение 1.
F

В

ставьте конец шаровой опоры в кронштейн
под задним бампером и протолкните ее до
упора.
F

Н

адежно закрепите фаркоп, повернув рычаг в
положение 3

(блокировка). F

П
одк лючите разъем прицепа к розетке
с 13 контактами, расположенной возле
кронштейна.
F
Д
ля безопасной буксировки прицепа
необходимо соединить его страховочный трос
с замком на кронштейне.
Подк лючайте разъем прицепа при
выключенном двигателе.
Не дотрагивайтесь до глушителя. Вы
риск уете получить ожог, если будете
подк лючать разъем прицепа сразу после
выключения зажигания. Прицеп может сорваться с плохо
закрепленной шаровой опоры. Это может
привести к аварии.
Всегда закрепляйте шаровую опору фаркопа
так, как это изложено в описании.
Соблюдайте правила страны, в которой вы
водите автомобиль.
Снимите и уберите шаровую опору, если в
ней нет необходимости.
Перед тем как трону ться в пу ть, проверьте
исправность фонарей прицепа.
Перед началом движения проверьте
регулировку фар.
Устройства для перевозки (кофр или
крепление для велосипедов).
Строго соблюдайте ограничения
максимальной нагрузки на тягово-сцепное
устройство: при ее превышении оно может
сорваться с автомобиля и стать причиной
серьезного ДТП.
F

П

еред установкой фаркопа проверьте
чистоту поверхностей, указанных стрелками.
Пользуйтесь мягкой чистой тряпкой.
7
Практическая информация

184
Если не осуществляется буксировка
прицепа, снимите быстросъемную шаровую
опору фаркопа (ТСУ).
Энергосберегающий режим
На автомобиле предусмотрен режим,
управляющий продолжительностью работы
некоторых систем, чтобы поддерживать
необходимый уровень заряда акк умуляторной
батареи.
С момента остановки двигателя такие системы
и механизмы, как аудиосистема, телематика,
стеклоочиститель, фары ближнего света,
плафоны можно еще использовать в общей
сложности около 40 мину т.
За информацией о двигателях и
буксируемых прицепах
и, в частности,
о максимальной нагрузке на буксирное
устройство обратитесь к соответствующей
рубрике.
Если в момент вк лючения режима экономии
электроэнергии бортовой телефон
находился на связи, она будет еще
поддерживаться около 10
мину т благодаря
беспроводной системе связи автомагнитолы.
Выключение режима
энергосбережения
Работа всех перечисленных систем
автоматически восстановится при первом же
пуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и дайте
ему поработать:
-

д
о 10 мину т, чтобы обеспечить работу
бортовых систем еще мину т на пять,
-

б
олее 10 мину т, чтобы продлить работу
бортовых систем еще мину т на тридцать.
Соблюдайте продолжительность работы
двигателя для достаточной подзарядки батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками
двигателя для подзарядки батареи.
Если акк умуляторная батарея разряжена,
запуск двигателя окажется невозможным.
Более подробную информацию о батарее
на 12
В см. в соответствующем разделе.
Отключение
энергопотребителей
Система, управляющая отключением некоторых
потребителей электроэнергии с учетом степени
заряженности акк умуляторной батареи.
Во время движения автомобиля функция
снижения нагрузки временно приостанавливает
работу некоторых систем: кондиционера,
обогревателя заднего стек ла и др.
Повторное вк лючение временно отк люченных
систем произойдет автоматически, как только
позволят условия.
Багажные дуги/Багажник на
крыше
Рекомендации
Равномерно распределяйте груз, не
допускайте чрезмерной боковой перегрузки.
Самые тяжелые предметы ук ладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.
Прочно закрепляйте грузы.
Ведите автомобиль плавно, помните о
его возросшей парусности и повышенной
подверженности воздействию бокового
ветра, поскольк у его устойчивость может
измениться.
Рег улярно проверяйте прочность и
надежность крепления багажных дуг и рамы,
по крайней мере перед каж дой поездкой.
По окончании перевозки снимите багажные
дуги с крыши.
Переключение на этот режим
На дисплее появится сообщение о вк лючении
режима экономии электроэнергии, и активные
системы перейду т в спящий режим.
Практическая информация

185
Капот
Расположенный в салоне привод замка
блокирует открывание капота, если
передняя левая дверь заперта. Перед любыми работами в моторном
отсеке вык лючите систему «стоп-старт»,
чтобы избежать травм при случайном
срабатывании автоматической команды
S TA R T.
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на рычажок
и использовании упора (можете обжечься),
действуя с защищенной стороны.
Открыв капот, примите меры
предосторожности, чтобы не пораниться о
привод замка.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Электровентилятор может включиться
даже при вык люченном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
В случае размещения груза (
не
превышающего 40

см в высоту) на
багажных дугах не превышайте следующие
ограничения:
-

Н

а поперечных и продольных дугах:
80

кг
.
-

Н

а двух поперечных дугах на крыше:
100

кг
.
-

Н

а трех поперечных дугах на крыше:
150

кг
.
-

Н

а алюминиевой раме: 120

кг
.
-

Н

а стальной раме: 115

кг
.
Если высота груза превышает 40

см,
необходимо соразмерять скоростной
режим с рельефом и состоянием дорожного
полотна, чтобы не погну ть багажные дуги и
не повредить фиксаторы.
Соблюдайте действующие в стране
правила, регламентирующие перевозку
грузов, длина которых выходит за габариты
автомобиля.
В случае размещения груза ( не
превышающего 40

см в высоту) на
багажных дугах семиместной версии
автомобиля не превышайте следующие
ограничения:
-

Н

а трех поперечных дугах на крыше:
100

кг .
-

Н

а алюминиевой раме: 70

кг .
-

Н

а стальной раме: 65

кг . По соображениям безопасности и во
избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него багажные
дуги и багажник.
Соблюдайте указания производителя и
правила, содержащиеся в руководстве по
монтажу и эксплуатации багажных дуг и
багажников.
Для установки кофра или поперечных багажных
дуг на крыше используйте предусмотренные для
них крепления:
F

С

нимите заглушки фиксаторов на автомобиле,
F

У

становите фиксаторы на соответствующие
места и поочередно закрепите их на крыше,
F

У

бедитесь в том, что кофр или дуги
закреплены на крыше надежно (покачав их).
Дуги мог у т устанавливаться на любые крепления.
7
Практическая информация

186
Открывание
F Откройте переднюю левую дверь.
F
П
отяните к себе рычаг, расположенный в
нижней части дверного проема.
F

П
отяните кверху за рычажок и поднимите
капот.
F

В
ыньте из
фиксатора упор
и вставьте его
в гнездо, чтобы
зафиксировать
капот в открытом
положении.
Закрывание
F Выньте упор из гнезда капота.
F У ложите упор в отведенное для него место.
F

О
пустите капот поближе к моторному отсек у и
отпустите его.
F

П
отяните переднюю кромку капота, чтобы
убедиться, что он прочно закрылся на замок.
В связи с наличием электронных систем в
моторном отсеке рекомендуется ограничить
попадание на них воды (во время дож дя, на
мойке и др.).
Двигатели
Бензиновый
Дизельный
Эти двигатели приведены в качестве примера.
На других двигателях расположение масляного
щупа и горловины для заливки масла может быть
иным.
1. Бачок для жидкости стек лоомывателя.
2. Расширительный бачок.
3. Бачок тормозной жидкости.
4. Акк умуляторная батарея.
5. Блок плавких предохранителей.
6. Воздушный фильтр.
7. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
8. Крышка маслозаливной горловины.
Проверка уровней
Рег улярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в плане технического
обслу живания Производителя. При необходимости
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Жидкости должны соответствовать
рекомендациям Производителя и
особенностям силового агрегата автомобиля.
Практическая информация

187
Будьте внимательны при работе в моторном
отсеке — в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в
любой момент даже при вык люченном
зажигании.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Верните использованное масло дилеру
PEUGEOT или специализированный
техцентр и собирайте его в специальные
контейнеры, созданные для данной цели.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо при
вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов (при
наличии электрического датчика),
либо масляным щупом.Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен
на горизонтальной площадке, а после
остановки двигателя должно пройти не
менее 30
мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки в
промежу тках меж ду плановыми техническими
обслу живаниями (или заменами масла) —
это естественная и необходимая операция.
PEUGEOT рекомендует контролировать уровень
масла и, если ну жно, пополнять каж дые 5 000 км.
Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа показано на
рисунке соответствующего моторного отсека.
F

В
озьмитесь за цветную ручк у щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться меж ду метками A и B . A = MA X
(максимальный
уровень)
B = MIN (минимальный
уровень)
Если уровень превышает метк у A или ниже метки
B , не запускайте двигатель .
-
Е
сли уровень выше отметки MAX
(двигатель
может выйти из строя), обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
-

Е
сли уровень не достиг отметки MIN,
обязательно долейте масло до надлежащего
уровня.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить масло
в двигателе, убедитесь, что оно соответствует
особенностям вашего двигателя и отвечает
требованиям изготовителя автомобиля.
Пополнение уровня масла в
двигателе
Местонахож дение горловины для заливки
масла в двигатель показано на рисунке
соответствующего моторного отсека.
7
Практическая информация

188
После доливки масла контроль его уровня
при вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30 мину т после
пополнения.
F

О
тверните и снимите крышк у маслозаливной
горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами, стараясь
не расплескивать его на двигатель (во
избежание возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де чем
проверить уровень при помощи масляного
щупа.
F

П
ри необходимости пополните уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните крышк у
на маслозаливной горловине и вставьте щуп
на место.
Уровень тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости должен
находится в зоне метки «MA X». Если
он ниже, проверьте износ тормозных
колодок.
Замена жидкости в системе
Периодичность этой операции см. в плане
технического обслуживания автопроизводителя.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень охлаждающей
жидкости
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня в период меж ду
плановыми ТО — нормальная
процедура. В срочных случаях, во избежание ожога, возьмите
тряпк у и отверните крышк у расширительного
бачка сначала на два оборота, чтобы снизить
давление в системе ох лаж дения.
После снижения давления снимите крышк у и
долейте ох лаж дающую жидкость.
Электровентилятор может включиться
даже при вык люченном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
При необходимости доливайте
жидкость до ну жного уровня.
Характеристики жидкости
Тормозная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Замена масла в двигателе
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от выхода
из строя, никогда не пользуйтесь присадками к
моторному маслу. Проверк у уровня и его пополнение следует
осуществлять только на холодном двигателе.
Недостаточный уровень ох лаж дающей жидкости
может привести к существенным повреж дениям
двигателя.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен
находиться в зоне метки «MA X», но никогда не
превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под
отметкой «MIN», необходимо долить жидкость.
На горячем двигателе температура охлаждающей
жидкости регулируется вентилятором.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя
находится под высоким давлением, поэтому
дайте ему остыть в течение не менее
одного часа, преж де чем пополнить уровень
охлаждающей жидкости.Емкость бака:
-

5
,3 л для «зимних» версий.
-

2
,2 л для остальных версий.
Характеристики жидкости
Уровень в бачке стек лоомывателей следует
пополнять готовым к использованию составом.
Практическая информация