Peugeot Rifter 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

189
Недостаточный запас
присадки к дизтопливу (на
дизелях с сажевым фильтром)
илиО снижении запаса присадки в бачке
свидетельствует постоянно горящая
в сопровож дении звукового сигнала
контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки для
сажевого фильтра.
Пополнение запаса присадки
Заправк у бачка присадкой следует осуществлять
не отк ладывая и только в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Уровень AdBlue
Как только уровень опустится до минимального
уровня, сработает уведомляющий сигнал.
Во избежание регламентированной блокировки
двигателя необходимо пополнить запас AdBlue.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану
технического обслуживания автопроизводителя,
разработанному автопроизводителем и в
соответствии с силовым агрегатом автомобиля.
Их так же можно поручить специалистам
сервисной сети PEUGEOT или
специализированного техцентра.
Аккумуляторная батарея 12
В
Акк умуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее, рег улярно проверяйте
затяжк у наконечников (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе.
На модификациях с системой «стоп-старт»
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Воздушный фильтр
В зависимости от окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т. п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Салонный фильтр
В зависимости от окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т.п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще.
Загрязненный салонный фильтр
может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать
источником неприятных запахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каж дой замене масла в двигателе.
В зимнее время (при температурах ниже
нуля) необходимо использовать жидкость с
антифризом, которая подходит для условий
эксплуатации, чтобы предотвратить повреждение
элементов системы (насос, бачок, шланги и т. д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте в
бачок воду (во избежание риска замерзания,
известковых отложений и т.д.).
Дополнительную информацию об
AdBlue
и системе SCR , а так же о заправке см. в
соответствующей рубрике.
7
Практическая информация

190
Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
илиО начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствует временное
загорание этой контрольной лампы и
сообщение о риске засорения фильтра.
Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60
км/ч и
поддерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если уведомляющий сигнализатор не гаснет,
значит запас присадки недостаточен; см.
параграф «Уровень присадки к дизтопливу».
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующей рубрике.
Механическая коробка передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля
вож дения — в частности, это
касается автомобилей, которые
эксплуатируются в городских условиях
движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями.
Проверка состояния тормозной
системы может оказаться
необходимой даже в интервале
между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнару жено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
Износ тормозных дисков
Проверк у износа тормозных
дисков следует осуществлять в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре. Систему необходимо проверить в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Стояночный тормоз
Слишком большой свободный
ход рычага или недостаточная
эффективность стояночной тормозной
системы указывают на необходимость
дополнительной регулировки (даже
в интервале меж ду плановыми
техническими обслуживаниями).
Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом «горения» – это
нормальное явление.
После продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя
в режиме холостого хода в отработавших
газах может содержаться повышенное
количество водяных паров, особенно
заметных в режиме ускорения. Они не
оказывают влияния на работу двигателя и
не наносят вреда окру жающей среде.
Электрический стояночный
тормоз
Данная система не требует планового
обслу живания. Тем не менее в
случае проблем проверьте систему
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Дополнительную информацию об
электрическом стояночном тормозе см. в
соответствующем разделе.
Колеса и шины
Давление воздуха в шинах следует
проверять во всех холодных шинах,
вк лючая запасное колесо, по
крайней мере раз в месяц и перед
длительными поездками.
Практическая информация

191
Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После
10 -мину тного или 10 -километрового пробега на
скорости более 50 км/ч к указанному на этикетке
параметру давления следует прибавить 0,3
бар
(30
кПа).
Недостаточное давление в шинах увеличивает
расход топлива. Несоответствующее давление
в шинах приводит к их преж девременному
износу и оказывает отрицательное воздействие
на управляемость автомобиля на дороге и
повышает риск ДТП!
Движение с изношенными или повреж денными
шинами снижает эффективность торможения
и управляемость автомобиля. Рекомендуется
рег улярно проверять состояние шин (протектора
и боковин), дисков и их вентилей.
Использование колес и шин, параметры которых
не соответствуют указанным в спецификации,
может сократить срок их слу жбы, повлиять на
скорость вращения колес, изменить дорожный
просвет, нарушить показания спидометра и
ухудшить к урсовую устойчивость.
Установка неодинаковых шин на переднюю и
заднюю оси может привести к сбоям в работе
системы ESC. Используйте только технические
жидкости, рекомендованные PEUGEOT
или обладающие таким же качеством и
аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат
тормоза.
AdBlue® (двигатели BlueHDi)
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® конвертер преобразует до 85 % оксидов
а
зота (NOx) в азот и воду, безвредные для
здоровья и окру жающей среды. AdBlue
® заливается в
специальный бак емкостью
примерно 17
литров.
Как только остаток жидкости опустится до
предельного минимума, автоматически сработает
уведомляющий сигнал: вы сможете проехать еще
2

400

км, и бак окажется пуст.
Дополнительную информацию о
контрольных лампах и связанных с ними
предупреждениями или индикаторами см. в
соответствующих разделах.
Если присадка AdBlue
® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя
отработавшие газы вашего автомобиля
больше не соответствуют нормативам Euro
6

и ваш автомобиль загрязняет окру жающую
с р е д у.
Как только обнару жится подтверж денный
сбой в работе системы SCR, необходимо в
кратчайшие сроки обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр: иначе после пробега 1
100 км
автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
В обоих случаях указатель запаса хода
информирует вас о расстоянии, после
которого автомобиль окончательно
остановится.
Чтобы не загрязнять окру жающую среду и
соответствовать новым нормативам Евро- 6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр DPF для
очистки отработавших газов.
7
Практическая информация

192
В случае замерзания AdBlue®
AdBlue® замерзает при температурах ниже
-11

°C.
В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue
®,
позволяющее эксплуатировать автомобиль
в условиях очень низких зимних температур.
Доливка AdBlue®
AdBlue® рекомендуется доливать при
первом звуковом сигнале, который
указывает на то, что был достигну т
резервный минимум.
Для обеспечения правильной работы
системы SCR:
-

П

ользуйтесь только той присадкой
AdBlue
®, которая отвечает требованиям
стандарта ISO 22241.
-

Н

икогда не переливайте AdBlue
® в
друг ую тару: это может нарушить ее
ч и с т о т у.
-

Н

икогда не разбавляйте AdBlue
® водой.
Обратитесь в PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы приобрести AdBlue®.
Вы так же можете обратиться на
автозаправочные станции с колонкой
AdBlue
® для личных автомобилей. Никогда не доливайте AdBlue
® на
колонках, предназначенных для грузовых
автомобилей.
Рекомендации по хранению
AdBlue® замерзает при температуре ниже -11 °C
и п
ортится при 25 °C. Канистры рекомендуется
хранить в прох ладном месте, защищенном от
прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если присадка замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания на
возду хе.
Не храните канистры или флаконы с AdBlue
®
в своем автомобиле.
Меры предосторожности
При попадании в рот немедленно прополощите
его чистой водой и выпейте большое количество
воды.
В некоторых условиях (напр., при высокой
температуре), не иск лючено выделение паров
аммиака: не вдыхайте их. Пары аммиака
оказывают раздражающее действие на
слизистую (глаз, носа и горла).
Храните AdBlue
® в оригинальной таре в
местах, недосягаемых для детей.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь, что автомобиль
стоит на ровной горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы
температура автомобиля была выше -11
°C.
Иначе вы не сможете перелить замерзшую
AdBlue
® в бак. Поставьте автомобиль на
несколько часов в помещение с более высокой
температурой, чтобы его можно было заправить.
AdBlue® представляет собой водный раствор
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет
цвета и запаха (хранить в прох ладном месте).
В случае ее попадания на кожу смойте ее
проточной водой с мылом. При попадании в
глаза немедленно промойте их обильной струей
проточной воды или промывочным раствором для
глаз в течение не менее 15
мину т. При появлении
жжения или непроходящего раздражения
обратитесь к врачу. В случае аварийной остановке в результате
полной выработки AdBlue
® в сопровож дении
сообщения «Долейте AdBlue: запуск
двигателя невозможен», необходимо долить
не менее 5

литров.
Практическая информация

193
В случае разбрызгивания и попадания
AdBlue® на к узов немедленно смойте
ее обильной струей холодной воды или
вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите г убкой с теплой водой.
Доступ к баку AdBlue®
Бачок AdBlue® отмечен синей крышкой под люком
горловины топливного бака.
Для правильного выполнения заправки
внимательно прочтите приведенный ниже
порядок действий.
F

В

ык лючите зажигание и извлеките к люч.
F

О

тперев автомобиль и открыв крышк у
заливной горловины топливного бак,
поверните синюю крышк у бака для AdBlue
®
против часовой стрелки. F

П
риобретите канистру AdBlue
®. Проверьте на
ней дату и убедитесь, что она не просрочена,
внимательно прочтите этикетк у с указаниями
по использованию перед тем, как залить ее
содержимое в бак AdBlue
® своего автомобиля.
Или
F

В

ставьте пистолет AdBlue
® и заполняйте бачок
до тех пор, пока пистолет автоматически не
отключится.
Ва жно:
В целях избежания переполнения бачка
AdBlue
® рекомендуется:
F
Д
оливать 10 -13 литров с помощью
канистр с жидкостью AdBlue
®.
Или
F

В

ыполняя заправк у на заправочной
станции, остановите доливк у после
третьего автоматического отключения
пистолета.
F

В

ыполнив заправк у, выполните те же
действия в обратной последовательности. Ва жно:
в случае дозаправки присадки
после полной выработки AdBlue
необходимо выж дать около 5 мину т,
перед тем как вк лючить зажигание. В
течение этого времени не открывайте
дверь водителя, не отпирайте замки
автомобиля, не вставляйте к люч в замок
зажигания и не вносите дистанционный
к люч- пульт в салон автомобиля.
Вк лючите зажигание и, выж дав 10 сек унд,
запустите двигатель.
Никогда не вливайте AdBlue
® в бак для
дизельного топлива.
7
Практическая информация

194
Советы по уходу за автомобилем
Общие рекомендации по уходу за автомобилем подробно изложены в коробка передач 2 Tronic.
Ч тобы не повредить автомобиль,
придерживайтесь следующих рекомендаций:
-

Н
е очищайте фары от грязи сухой
или абразивной тканью, а так же с
использованием моющих средств или
растворителей. Пользуйтесь смоченной в
мыльной воде мягкой г убкой или моющим
составом с нейтральной кислотностью
pH.
-

П
ри смывании грязных пятен мощной
струей воды, не задерживайте ее на
фарах, фонарях и их краях, чтобы
не повредить лаковое покрытие и
уплотнительные прокладки.
-

Н
икогда не используйте абразивную г убк у
для очистки стойкой грязи, так как это
может поцарапать поверхность краски.
Вместо этого используйте мягк ую ткань с
мыльной водой.
-

П
ри мойке автомобиля никогда не
очищайте салон струей воды.
-

П
ри мойке автомобиля в автоматической
мойке с вращающимися щетками,
убедитесь, что его двери заперты и, в
зависимости от модификации, выньте
к люч. Мелкий ремонт декоративного покрытия
к узова следует осуществлять только
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
-

В
о избежание выхода из строя
электронных систем строго запрещается
мыть моторный отсек и двигатель струей
под высоким давлением.
-

Ж
идкости в стаканчике (пластиковом и
др.) мог у т пролиться в салоне и, попав
на органы управления автомобилем и
приборы центральной консоли, мог у т
нарушить их работу. Соблюдайте
осторожность.
В зависимости от модификации во
избежание повреж дения или смыва нак леек
с к узова настоятельно не рекомендуется
мыть автомобиль струей под высоким
давлением. Рекомендуется мыть его
обильной струей воды, а затем ополаскивать
деминерализованной водой.
Протирать автомобиль рекомендуется только
чистым лоск у том ткани из микроволокна,
мягкими, неэнергичными движениями.
Практическая информация

195
Если топливо в баке
закончилось (на автомобиле
с дизельным двигателем)
В случае полной выработки топлива в баке на
автомобиле с дизельным двигателем, топливную
систему необходимо прокачать.
Не настаивайте, если двигатель не запускается с
первого раза; проведите всю процедуру еще раз.Дополнительную информацию об
ограничителе горловины топливного
бака на дизельных модификациях см. в
соответствующем разделе.
Двигатели BlueHDi
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание (без запуска двигателя).
F

В
ыж дите около 6 сек унд и вык лючите
зажигание.
F

П
роделайте данную последовательность
10
раз.
F

З
апустите двигатель при помощи стартера.
Другие двигатели
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

О
ткройте капот двигателя.
F

П
ри необходимости снимите кожух, чтобы
открыть доступ к насосу для подкачивания
топлива. F

В
ыполните несколько
прокачиваний с помощью
рычага подкачивающего насоса
до появления ощу тимого
сопротивления (сопротивление
может ощущаться и при первом
н а ж а т и и).
F
В
к лючите стартер и запустите двигатель (если
двигатель не запустится с первой попытки,
подож дите около 15 сек унд и повторите ее).
F
П
осле нескольких безуспешных попыток
вновь подкачайте топливо насосом и
запустите двигатель.
F
У
становите на место и закрепите
декоративную крышку.
F
З
акройте капот.
Штатный комплект
инструментов
Доступ к инструментам
Версии с комплектом для
временного устранения прокола в
шине
Комплект располагается под передним правым
сиденьем.
Версии с запасным колесом
Домкрат располагается под передним правым
сиденьем.
Инструменты располагаются под передним
левым сиденьем.
Содержимое набора инструментов
1.
Противооткатный упоры для фиксации
автомобиля на месте.
2. Съемное буксирное кольцо.
3. К люч Torx.
Используется для демонтажа задних
фонарей для замены ламп.
F

Д

ля более удобного доступа подвиньте
сиденья вперед.
8
В случае неисправности

196
Версии с комплектом для
временного устранения прокола в
шине
4.Ремонтный комплект для временного
устранения прокола в шине
Вк лючает компрессор 12
В и флакон с
герметиком для временной заделки прокола
и корректировки давления воздуха в шине.
5. Нак лейка с ограничением максимальной
скорости.
Дополнительную информацию о комплекте
принадлежностей для временного
устранения прокола в шине см. в
соответствующем разделе.
Версии с запасным колесом
6. Баллонный к люч.
Для выворачивания болтов крепления колеса и
поднятия/опускания домкрата.
7. Д о м к р а т.
Используется для подъема автомобиля.
8. Инструменты для снятия крышки болтов
крепления колеса/декоративного колпака (в
зависимости от модификации).
Данный инструмент позволяет снимать крышки
болтов крепления колеса с легкосплавных дисков
и декоративные колпаки со стальных дисков,
если таковые предусмотрены комплектацией.
9. Переходник для секретных болтов.
Используется в качестве переходника для
отворачивания «антикражных» болтов
баллонным ключом.
Дополнительную информацию о запасном
колесе см. в соответствующем разделе. Все перечисленные здесь инструменты
предназначены только для данного
автомобиля, а их набор зависит от
комплектации автомобиля.
Не используйте их для других целей.
Домкрат следует использовать только для
замены повреж денного колеса.
Домкрат не требует технического обслу живания.
Домкрат отвечает требованиям европейского
регламента, определенного в Директиве
2006/42/EC Машины, механизмы и машинное
оборудование.
Некоторые составляющие домкрата, такие
как резьба и подвижные детали, мог у т
привести к травмам — не прикасайтесь к
ним.
Осторожно удалите следы смазки.
Ремонтный комплект для
временного устранения
прокола в шине
Отсканируйте QR-код на стр. 3, чтобы
просмотреть пояснительные видеофильмы.
В набор входят компрессор и флакон с
герметиком, при помощи которого можно
временно отремонтировать шину, чтобы
доехать до ближайшей станции техобслуживания.
В случае неисправности

197
Бортовая электрическая сеть автомобиля
обеспечит работу вк люченного в нее
компрессора на время, необходимое для
нагнетания давления в шине после заделки
прокола.
Порядок ремонта
F Остановите автомобиль там, где он не будет мешать дорожному движению и затяните
стояночный тормоз.
F

С
ледуйте инструкциям по технике
безопасности (аварийная световая
сигнализация, аварийный знак,
светоотражающий жилет и т. д.) в
соответствии с законодательством,
действующим в стране, в которой вы
находитесь.
F

В
ыключите зажигание.
F

Р
азверните шланг, расположенный под
компрессором. При заделке прокола не извлекайте
застрявший в шине посторонний предмет.
F
С
оедините шланг компрессора с флаконом с
герметиком.
F
П
ереверните флакон с герметиком и
закрепите его в специальном пазу на
компрессоре.
С таким набором можно заделать
большинство проколов, способных
вывести колесо из строя, расположенных
посередине или сбок у протектора.
Дополнительную информацию о
наборе
инструментов см. в соответствующей
рубрике. F
С
нимите с вентиля проколотого колеса
колпачок и положите его в чистое место.
F У бедитесь, что вык лючатель компрессора
установлен в положение « O».
F

П
олностью размотайте электрический кабель,
расположенный под компрессором.
Можно использовать только розетк у
12
В, расположенную в передней части
автомобиля.
F

П
рикрепите стикер ограничения
скорости.
F

П
одсоедините шланг флакона с герметиком
к вентилю проколотого колеса и прочно
затяните.
F
В
ставьте электрошнур компрессора в
бортовую розетк у 12
В.
8
В случае неисправности

198
Стикер ограничения скорости необходимо
нак леить в салоне в поле зрения водителя,
чтобы не забыть, что на автомобиле
установлено запасное колесо.Соблюдайте осторожность при работе
с герметиком, поскольк у он вреден при
проглатывании и вызывает раздражение
глаз.
Его необходимо хранить в местах,
недоступных для детей.
Срок хранения жидкости указан на флаконе.
Не выбрасывайте использованный
флакон с обычными отходами, сдайте
его в сервисную сеть PEUGEOT или на
специализированный пункт сбора отходов.
Не забудьте приобрести новый флакон с
герметиком в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре.
Проверка/регулировка
давления в шинах
Компрессор так же можно использовать без
подачи герметика для контроля давления и
подкачивания шин.
F

С
нимите с вентиля колеса колпачок и
положите его в чистое место.
F

Р
азверните шланг, расположенный под
компрессором.
Давление воздуха в шинах указано в этой
таблице.
F

В

ключите зажигание.
F

В

к лючите компрессор, переведя кнопк у
вык лючателя в положение « l», доведите
давление до значения 2,0

бар. Герметик
подается в шину под давлением; не снимайте
шланг с вентиля во время накачивания (чтобы
не испачкаться брызгами). Если через примерно 7

мину т давление
в шине не достигнет 2

бар, значит она
не подлежит ремонту; обратитесь за
помощью в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
F

У

становите вык лючатель в положение «
O».
F

О

тсоедините кабель компрессора от бортовой
розетки 12

В.
F

У

становите крышк у на к лапан.
F

У

берите весь комплект.
F

У

берите баллончик с герметиком в
безопасное место.
Во время движения на колесе,
отремонтированном с помощью такого
комплекта, не превышайте скорость 80 км/ч.
F Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров
следует проехать на медленной скорости (от 20 до
60
км/ч), чтобы дать составу закрыть прокол.
F

С
делайте остановк у, чтобы проверить состояние
шины и давление в ней, используя комплект для
ремонта шин.
В случае неисправности