Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Zaczep holowniczy
alarm nie włącza się przy przerwaniu ob-
wodu łączącego samochód z przyczepą. UWAGA
Nieprawidłowe lub nieodpowiednie pod-
łączenie przewodów elektrycznych może
doprowadzić zasilanie do przyczepy, po- wodując nieprawidłowe działanie elek-
troniki samochodu, co może doprowa-
dzić do wypadku o poważnych skutkach.
● Wszystkie prace przy instalacji elek-
trycznej muszą być wykonywane wyłącz-
nie przez wyspecjalizowany warsztat.
● Nie wolno podłączać instalacji elek-
trycznej przyczepy do styków elektrycz-
nych tylnych świateł lub innych źródeł
zasilania. OSTROŻNIE
Nie zostawiać przyczepy podłączonej do
samochodu podczas postoju; gdy jest
podpórkach lub wsporniku. Na przykład,
przy zmianie obciążenia lub zmianie koła
po przebiciu opony, samochód będzie
pchany w górę lub w dół. Siła działająca
na hak holowniczy i przyczepę może
spowodować uszkodzenie samochodu
lub przyczepy . Informacja
● W przypadku usterki samochodu lub
instalacji elektrycznej przyczepy lub w
przypadku problemów z systemem anty- kradzieżowym system powinien zostać
sprawdzony przez wyspecjalizowany
warsztat.
● Jeżeli akcesoria przyczepy korzystają
z zasilania z gniazdka, gdy silnik jest wy-
łączony, może to spowodować rozłado-
wanie akumulatora.
● Ze względów technicznych przyczep
wyposażonych w tylne światła LED nie
można podłączyć do systemu zabezpie-
czenia przed kradzieżą.
● Jeśli akumulator jest na wyczerpaniu,
przyłącze elektryczne z przyczepą zosta-
je automatycznie odcinane.
● Dopóki silnik pracuje, urządzenia elek-
tryczne przyczepy otrzymują zasilanie. Załadunek przyczepy
Masa przyczepy / obciążenie zaczepu
Masa przyczepy to ładunek, który samo-
chód może ciągnąć
›››
. Obciążenie za-
czepu to pionowo przyłożone obciążenie
na zaczepie kulowym haka holowniczego
›› ›

strona 273 .
Wartości masy przyczepy i obciążenia za-
czepu widniejące na tabliczce znamiono-
wej zaczepu holowniczego podano tylko
dla danego modelu. Poprawne wartości dla
konkretnego posiadanego modelu, które
mogą być mniejsze od wartości dla zacze-
pu holowniczego, podano w dokumentacji samochodu. Instrukcje zawarte w oficjal-
nych dokumentach samochodu są nad-
rzędne.
W trosce o bezpieczeństwo ruchu drogo-
wego SEAT zaleca stosowanie maksymal-
nego

obciążenia zaczepu. Kierowanie
zestawem samochodu z przyczepą będzie
utrudnione, jeśli obciążenie zaczepu bę-
dzie zbyt małe.
Obciążenie zaczepu zwiększa masę na tyl-
nej osi, zmniejszając nośność samochodu.
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
Dane te odnoszą się do łącznego ciężaru
obciążonego samochodu z obciążoną przy-
czepą.
Załadunek przyczepy
Zestaw samochodu z przyczepą musi być
zrównoważony wagowo. Użyć maksymal-
nego dozwolonego obciążenia zaczepu i
nie przeciążać przodu lub tyłu przyczepy:
● Ładunki na przyczepie należy rozłożyć w
taki sposób, aby ciężkie przedmioty znaj-
dowały się możliwie najbliżej osi lub powy-
żej jej.
● Prawidłowo zabezpieczyć ładunek przy-
czepy. »
269
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Ciśnienie w oponach
Napompować opony przyczepy zgodnie z
instrukcją producenta.
Opony samochodu holującego napompo-
wać do maksimum ›››
strona 320 . UWAGA
Przekroczenie maksymalnego dopusz-
czalnego nacisku na oś, obciążenia za-
czepu lub masy zespołu pojazdu ciągną-
cego i przyczepy może być przyczyną
wypadku o poważnych skutkach.
● Nie wolno przekraczać następujących
specyfikacji:
● Przy bieżącym obciążeniu osi przed-
niej i tylnej, nie należy przekraczać mak-
symalnego nacisku na oś. Masa z przo-
du i z tyłu nie powinna przekraczać ma-
sy całkowitej pojazdu. UWAGA
W przypadku przemieszczenia się ładun-
ku stabilność i bezpieczeństwo zespołu
pojazdu z przyczepą będzie istotnie za-
grożona, a to może doprowadzić do po-
ważnego wypadku.
● Należy zawsze prawidłowo załadować
przyczepę.
● Przewożony ładunek należy zawsze za-
bezpieczać odpowiednio za pomocą nie-
uszkodzonych lin lub pasów. Jazda z przyczepą
Regulacja reflektorów
Podczas holowania przyczepy przód samo-
chodu może się podnieść, w związku z tym
włączone światła mijania mogą oślepiać in-
nych kierowców. Za pomocą regulatora re-
flektorów obniżyć wiązkę światła. Jeśli sa-
mochód nie ma regulacji reflektorów, usta-
wienie ich należy zlecić wyspecjalizowane-
mu warsztatowi. Pojazdy z lampami wyła-
dowczymi mają automatyczną regulację,
nie wymagającą dodatkowej interwencji.
Uwagi do holowania przyczepy towaro-
wej lub kempingowej
● Jeżeli przyczepa posiada hamulec naj-
azdowy

, używać hamulca najpierw delikat-
nie , a następnie zdecydowanie. Zapobie-
ga to szarpaniu, które może być spowodo-
wane przez blokowanie się kół przyczepy.
● Ze względu na masę zespołu pojazdu z
przyczepą wydłuży się droga hamowania.
● Przed zjazdem po pochyłości należy wy-
brać niższy bieg, aby hamować samochód
silnikiem. W przeciwnym razie układ ha-
mulcowy może się przegrzać i ulec awarii.
● Zmienia się środek ciężkości samochodu
i właściwości jezdne ze względu na obcią-
żenie przyczepy i ze względu na zwiększe-
nie całkowitej masy zespołu pojazdu z
przyczepą. ●
Jeśli samochód ciągnący jest pusty, a
przyczepa załadowana rozłożenie obciąże-
nia jest nieprawidłowe. Jeśli konieczna jest
jazda w takich warunkach, należy jechać
ostrożnie i odpowiednio zmniejszyć pręd-
kość.
Ruszanie pod górę z przyczepą
W zależności od pochyłości i masy całko-
witej zespołu, zespół pojazdu z przyczepą
mogą przesunąć się nieco „do tyłu“.
W przypadku ruszania pod górę z przycze-
pą należy postępować w następujący spo-
sób:
● Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać
go.
● Nacisnąć przycisk  jednokrotnie, aby
wyłączyć elektryczny hamulec postojowy
›

››
strona 209.
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk  , aby
utrzymać zespół samochodu z przyczepą
w miejscu za pomocą hamulca postojowe-
go.
● Samochody z manualną skrzynią biegów:
nacisnąć do podłogi i przytrzymać pedał
sprzęgła.
● Włączyć pierwszy bieg lub zakres biegów
D ›››

strona 215, Skrzynia biegów .
● Zwolnić pedał hamulca.
270

Zaczep holowniczy
● Ruszać powoli. W tym celu delikatnie
zwolnić pedał sprzęgła (w przypadku
manualnej skrzyni biegów).
● Zwolnić przycisk  tylko wtedy, gdy silnik
zapewnia wystarczającą moc, aby ruszyć
zespołem samochodu z przyczepą. UWAGA
Szarpanie przyczepy w nieodpowiednim
sposób może spowodować utratę pano-
wania nad pojazdem z poważnymi na-
stępstwami.
● Jazda z przyczepą i transport ciężkich i
dużych przedmiotów powoduje pogor-
szenie właściwości jezdnych samocho-
du i wydłuża drogę hamowania.
● Należy przewidywać sytuację na dro-
dze i zachować szczególną ostrożność.
Hamować z wyprzedzeniem.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych. Zmniejszyć prędkość, zwłaszcza
na stromych pochyłościach.
● Przyspieszenia muszą być łagodne i
ostrożne. Należy unikać gwałtownych
manewrów i nagłego hamowania.
● Zawsze należy poważnie traktować po-
niżej podane środki ostrożności. W razie
zauważenia, że przyczepa kołysze się na
boki, natychmiast zmniejszyć prędkość. ●
Nigdy nie starać się powstrzymywać
„zygzakowania“ poprzez zwiększanie
prędkości.
● Należy przestrzegać ograniczeń pręd-
kości dotyczących zestawów z przycze-
pą lub pojazdów bez przyczepy. Stabilizacja zestawu z przyczepą
Stabilizacja zestawu z przyczepą stanowi
rozszerzenie układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) i pomaga, za pomocą kontroli toru
jazdy w zmniejszeniu „zygzakowania
“.
Stabilizacja zestawu z przyczepą działa,
gdy wskaźnik ESC  na desce rozdzielczej
zapala się na około dwie sekundy dłużej
niż lampka
ABS.
Wymagania dotyczące stabilizacji zes-
połu samochodu z przyczepą
● Samochód wyposażony jest w oryginalny
hak holowniczy zamontowany przez produ-
centa lub kompatybilny model zamontowa-
ny przy doposażeniu.
● ESC jest włączony. Lampka ostrzega-
wcza  na tablicy rozdzielczej nie pali się.
● Przyczepa jest podłączona do samocho-
du przez gniazdo zasilania.
● Nie przekraczać prędkości 60 km/h.
● Zastosowano maksymalny nacisk dyszla. ●
Przyczepa musi mieć stały dyszel.
● Przyczepy z hamulcami muszą być wy-
posażone w mechaniczny hamulec bez-
władnościowy. UWAGA
Nie wolno pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję stabilizacji
skłoniło kierowcę do podejmowania ry-
zyka podczas jazdy.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Jeżeli nawierzchnia jest śliska, należy
uważać podczas przyspieszania.
● Podczas działania systemu zdjąć nogę
z gazu. UWAGA
System stabilizacji zespołu pojazdu z
przyczepą może nie rozpoznawać pra-
widłowo wszystkich sytuacji na drodze.
● System stabilizacji może nie wykryć
zbaczania przyczepy z toru jazdy, a tym
samym nie zaingeruje.
● Przy jeździe po śliskiej nawierzchni
przyczepa mogłaby złożyć się jak scyzo-
ryk,

pomimo działania systemu stabiliza-
cji. » 271
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
●
Przyczepy o wysokim środku ciężkości
mogą nawet przewrócić się, zanim nawet
zaczną kołysać się na boki.
● Jeśli przyczepa nie jest używana a
gniazdo zasilania przyczepy podłączone
(na przykład zamontowany bagażnik ro-
werowego z oświetleniem), w skrajnych
warunkach jazdy może nastąpić wielok-
rotnie powtarzane automatyczne hamo-
wanie. Doposażanie samochodu w za-
czep holowniczy
Rys. 232
Postępowanie w przypadku dopo-
sażania samochodu w hak holowniczy W celu doposażenia samochodu w hak ho-
lowniczy SEAT
zaleca wizytę w wyspecjali-
zowanym w warsztacie. Na przykład, może
być konieczne dostosowanie układu chło- dzenia lub montaż płyt termicznych. SEA
T
zaleca wizytę w centrum serwisowym.
W każdym razie przy montażu haka holow-
niczego należy przestrzegać odpowiednich
odstępów. Odległość pomiędzy środkiem
zaczepu kulowego a nawierzchnią drogi
››

› rys. 232 D nie powinna być mniejsza
od przepisanej. Dotyczy to również sytua-
cji, gdy samochód jest w pełni obciążony, z
maksymalnym obciążeniem zaczepu.
Odstępy ›

›› rys. 232:
Punkty mocowania.
1040 mm (41 cali)
74 mm (3 cale)
364 mm (14 cali)
247 mm (10 cali)
596 mm (23 cale)
1097 mm (43 cale)
1102 mm (43 cale) UWAGA
Nieprawidłowe lub nieodpowiednie pod-
łączenie przewodów elektrycznych może
doprowadzić do nieprawidłowego działa-
nia elektroniki samochodu, co może
skutkować wypadkiem o poważnych na-
stępstwach. A
B
C
D
E
F
G
H
272

Zaczep holowniczy
●
Nie wolno podłączać instalacji elek-
trycznej przyczepy do styków elektrycz-
nych tylnych świateł lub innych nieodpo-
wiednich źródeł zasilania. Używać tylko
odpowiednich złączy do podłączenia
przyczepy.
● W celu doposażenia samochodu w hak
holowniczy SEAT zaleca wizytę w wy-
specjalizowanym w warsztacie. UWAGA
Jeżeli hak holowniczy jest nieprawidło-
wo zamontowany lub nieodpowiedni,
przyczepa może odczepić się od samo-
chodu. Może to doprowadzić do poważ-
nego wypadku. Informacja
Używać tylko haków holowniczych po-
siadających aprobatę do stosowania w
pojazdach SEAT .Maksymalna masa przyczepy
Instrukcje zawarte w oficjalnych dokumen-
tach samochodu są nadrzędne. Wszystkie
dane techniczne podane w tej dokumenta-
cji dotyczą modelu podstawowego. Dane
na etykiecie danych samochodu lub doku-
menty samochodu ukazują, jaki silnik zos-
tał zainstalowany w samochodzie. Liczby mogą różnić w zależności od tego,
czy zamontowano wyposażenie dodatko-
we, modelu i są inne dla pojazdów specjal-
nych.
UWAGA
Przekroczenie dopuszczalnej masy przy-
czepy może spowodować poważny wy-
padek.
● Nie wolno przekraczać podanej do-
puszczalnej masy przyczepy. OSTROŻNIE
Przekroczenie dopuszczalnej masy przy-
czepy może spowodować uszkodzenie
samochodu. ● Nie wolno przekraczać podanej do-
puszczalnej masy przyczepy. Dopuszczalna masa całkowita
zestawu
Instrukcje zawarte w oficjalnych dokumen-
tach samochodu są nadrzędne. Wszystkie
dane techniczne podane w tej dokumenta-
cji dotyczą modelu podstawowego. Dane
na etykiecie danych samochodu lub doku-
menty samochodu ukazują, jaki silnik zos-
tał zainstalowany w samochodzie.Liczby mogą się różnić w zależności od
wyposażenia dodatkowego i modelu i są
inne dla pojazdów specjalnych.
Maksymalne masy zespołu pojazdu z przy-
czepą dotyczą jazdy do wysokości
1000 m n.p.m. Masę pojazdu z przyczepą
należy zmniejszyć o 10% na każde kolejne
1000 m (lub proporcjonalnie do części tej
miary). UWAGA
Przekroczenie dopuszczalnej masy mo-
że być przyczyną poważnego wypadku.
● Niedozwolone jest przekraczanie masy
zespołu pojazdu z przyczepą. OSTROŻNIE
Przekroczenie dopuszczalnej masy cał-
kowitej zestawu może spowodować usz-
kodzenie samochodu.
● Niedozwolone jest przekraczanie masy
zespołu pojazdu z przyczepą. 273Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Porady
Pielęgnacja i konserwa-
cja
Akcesoria, wymiana części i
modyfikacje Wprowadzenie UWAGA
Stosowanie nieodpowiednich części za-
miennych i akcesoriów, lub nieprawidło- we wykonanie zmian albo napraw może
doprowadzić do uszkodzenia samocho-
du, wypadków i poważnych obrażeń.
● SEA T zaleca używanie wyłącznie akce-
soriów zatwierdzonych przez SEA
T-a i
oryginalnych części zamiennych SEA

T®
.
Te części i akcesoria zostały specjalnie
przetestowane przez SEAT-a pod wzglę-
dem przydatności, niezawodności i bez-
pieczeństwa.
● Wykonywanie napraw lub modyfikacji
należy zlecać specjalistycznemu warsz-
tatowi. Dysponują one niezbędnymi na-
rzędziami, urządzeniami diagnostyczny-
mi, wiedzą na temat napraw oraz wykwa-
lifikowanym personelem. ●
Montować tylko części o takiej samej
specyfikacji technicznej, co części mon-
towane fabrycznie.
● Nie wolno montować, mocować ani in-
stalować takich przedmiotów, jak uchwy-
ty na napoje, uchwyty telefonów na po-
krywach modułów poduszek powietrz-
nych lub w strefach ich wyzwalania.
● Używać tylko takich kombinacji kół i
opon, które zostały zatwierdzone przez
SEAT -a dla danego typu samochodu. Akcesoria i części zamienne
Przed zakupem akcesoriów i części za-
miennych i materiałów eksploatacyjnych
SEAT
zaleca uzyskanie porad w autoryzo-
wanym serwisie. Na przykład, podczas
montażu akcesoriów w późniejszym termi-
nie lub w przypadku wymiany elementu.
Centrum Serwisowe udzieli porad dotyczą-
cych wymagań prawnych i zaleceń produ-
centa odnośnie do akcesoriów

, części za-
miennych i innych elementów.
SEAT zaleca używanie wyłącznie zatwier-
dzonych akcesoriów SEAT-a i oryginal-
nych części zamiennych SEAT ®
. Te
części i akcesoria zostały specjalnie prze-
testowane przez SEAT-a pod względem
przydatności, niezawodności i bezpieczeń-
stwa. Ponadto Centrum Serwisowe zagwa-
rantuje profesjonalne wykonanie montażu. Pomimo stałego monitorowania rynku,
SEAT nie może zagwarantować, że pro-
dukty

niezatwierdzone przez SEAT-a są
niezawodne, bezpieczne i odpowiednie dla
danego samochodu. Dlatego też, SEAT nie
ponosi odpowiedzialności, nawet w przy-
padku dopuszczenia przez urzędowo uzna-
ny urząd dozoru technicznego lub inny or-
gan urzędowy.
Wszelkie elementy, w jakie może być do-
posażony samochód, mające bezpośred-
ni wpływ na samochód i/lub sposób jego
prowadzenia muszą być zatwierdzone do
stosowania w danym samochodzie i opa-
trzone znakiem e (symbol homologacji Unii
Europejskiej). Obejmuje to systemy tempo-
matów lub elektronicznie sterowane zawie-
szenie.
Jeżeli zamontowano dodatkowe urządze-
nia elektryczne, które nie służą do stero-
wania samym samochodem, powinien na
nich widnieć znak  (deklaracja zgodności
producenta Unii Europejskiej). Obejmuje to
lodówki przenośne, laptopy lub wentylatory. UWAGA
Nieprofesjonalne naprawy lub przeróbki
samochodu mogą wpływać na działanie
poduszek powietrznych, powodując nie-
prawidłowe działanie i wypadki stano-
wiące zagrożenie życia.
● Nie wolno montować, mocować ani in-
stalować takich przedmiotów, jak 274

Pielęgnacja i konserwacja
uchwyty na napoje, uchwyty telefonów
na pokrywach modułów poduszek po-
wietrznych lub w strefach ich wyzwala-
nia.
●
Umieszczanie przedmiotów na osło-
nach poduszek powietrznych lub w stre-
fach ich wyzwalania może doprowadzić
do poważnych obrażeń lub zagrożenia
życia w przypadku wyzwolenia poduszek
powietrznych. Płyny i materiały eksploatacyjne
Wszystkie płyny samochodowe i mate-
riały eksploatacyjne, takie jak paski klino-
we, opony, płyny chłodzące, oleje silniko-
we, świece zapłonowe i akumulatory
, są
stale doskonalone. Dlatego wszystkie płyny
i materiały eksploatacyjne powinny być
zmieniane w specjalistycznym warsztacie.
Centra serwisowe są stale informowane o
wszelkich zmianach. UWAGA
Nieprawidłowe używanie lub posługiwa-
nie się płynami albo materiałami eks-
ploatacyjnymi może spowodować wypa-
dek, poważne obrażenia, poparzenia
bądź zatrucie.
● Dlatego płyny należy przechowywane
w zamkniętych oryginalnych pojemni-
kach. ●
Nie przechowywać płynów w pustych
pojemnikach lub butelkach na żywność,
bowiem inne osoby mogą je przypadko-
wo spożyć.
● Wszystkie płyny i materiały eksploata-
cyjne przechowywać w miejscach niedo-
stępnych dla dzieci.
● Zapoznać się z informacjami i ostrze-
żeniami podanymi na opakowaniach pły-
nów oraz ich przestrzegać.
● Produktów, które wydzielają szkodliwe
opary używać na otwartym powietrzu lub
w strefach o sprawnej wentylacji.
● Do konserwacji samochodu nie uży-
wać paliwa, terpentyny, oleju silnikowe-
go, acetonu ani innych lotnych cieczy .
Są one toksyczne i łatwopalne. Mogą do-
prowadzić do pożaru lub wybuchu! OSTROŻNIE
● Używać tylko odpowiednich płynów.
Pomyłka w zastosowaniu płynów może
spowodować niewłaściwą pracę silnika
lub jego uszkodzenie!
● Akcesoria i inne elementy zamontowa-
ne przed wlotem powietrza pogarszają
skuteczność działania płynu chłodzące-
go. Jeżeli silnik pracuje przy dużym ob-
ciążeniu w wysokich temperaturach, mo-
że nastąpić jego przegrzanie. Informacja dotycząca środowiska
Wycieki płynów mogą zanieczyszczać
środowisko. W razie wycieku płyn należy
zebrać do odpowiednich pojemników i
usuwać zgodnie z obowiązującymi prze-
pisami oraz poszanowaniem środowi-
ska. Naprawy techniczne i wymiany
Podczas wykonywania napraw i modyfi-
kacji technicznych należy przestrzegać
wytycznych SEAT!
›
›› Modyfikacje elementów elektronicznych i
oprogramowania w samochodzie wykona-
ne w sposób niedozwolony mogą przyczy-
nić się do ich wadliwego działania. Ze
względu na sposób, w jaki elementy elek-
troniczne są połączone ze sobą w sieci,
wadliwe działanie może mieć wpływ na in-
ne pośrednie systemy. Może to znacząco
wpłynąć na osiągi samochodu, zwiększe-
nie zużycia części i oznaczać, że doku-
menty rejestracyjne samochodu stracą
ważność.
Serwis SEA
T

-a nie będzie odpowiedzialny
za szkody spowodowane przez modyfika-
cje techniczne lub nieprawidłowo wykona-
ne naprawy.
Centrum Serwisowe nie przyjmuje odpo-
wiedzialności za szkody powstałe wskutek »
275
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
modyfikacji technicznych lub nieprawidłowo
wykonanych napraw. Przypadki takie nie są również objęte gwarancją SEA T
-a.
SEAT zaleca, aby modyfikacje techniczne
lub naprawy były wykonywane w autoryzo-
wanym serwisie oraz aby używać orygi-
nalnych części zamiennych SEAT ®
.
Pojazdy o specjalnych akcesoriach i wy-
posażeniu
Producenci wyposażenia dodatkowego
gwarantują, że wyposażenie jest zgodne z
obowiązującymi przepisami prawa ochrony
środowiska, w szczególności dyrektyw
2000/53/WE i 2003/11/WE. Pierwsza dy-
rektywa reguluje utylizację pojazdów wyco-
fywanych z eksploatacji, natomiast druga
odnosi się do ograniczeń we wprowadza-
niu do obrotu i stosowaniu niektórych sub-
stancji i preparatów niebezpiecznych.
Właściciel samochodu powinien prowadzić
dokumentację dla wyposażenia dodatko-
wego w sposób bezpieczny i przekazać je
na złomowisko na konie okresu użytkowa-
nia samochodu. Gwarantuje to, że wszelkie
dodatkowe wyposażenie montowane w po-
jazdach wycofywanych z eksploatacji są
prawidłowo usuwane z poszanowaniem
środowiska naturalnego. UWAGA
Nieprawidłowo wykonane naprawy i mo-
dyfikacje mogą spowodować uszkodze-
nie lub błędy w działaniu samochodu
przez wpływ na skuteczność działania
systemów wspomagania kierowcy. Może
to doprowadzić do poważnego wypadku.
● Wszelkie naprawy i modyfikacje w sa-
mochodzie powinny być wykonywane
wyłącznie przez specjalistyczny warsz-
tat. Naprawa i usterki w systemie
poduszek powietrznych
Podczas wykonywania napraw i modyfi-
kacji technicznych należy przestrzegać
wytycznych SEAT!
› ›

› Modyfikacje i naprawy przedniego zderza-
ka, drzwi, foteli przednich oraz napraw da-
chu lub podwozia powinny być przeprowa-
dzane przez specjalistyczny warsztat. Ele-
menty te mogą zawierać części lub czujniki
należące do systemu poduszek powietrz-
nych.
Przy wykonywaniu czynności w systemie
poduszek powietrznych lub wymontowaniu
jego części i zamontowaniu w systemie
podczas wykonywania innych czynności
naprawczych, części systemu poduszek
powietrznych mogą zostać uszkodzone. W
konsekwencji, w razie wypadku poduszkapowietrzna może wypełnić się nieprawidło-
wo lub nie wypełni się wcale.
Aby skuteczność poduszki powietrznej nie
została zmniejszona a zdemontowane
części nie spowodowały żadnych obrażeń
lub zanieczyszczenia środowiska, koniecz-
ne jest przestrzeganie przepisów. Przepisy
te są znane wyspecjalizowanym warszta-
tom.
Modyfikacje zawieszenia samochodu mogą
mieć wpływ na działanie systemu pod-
uszek powietrznych w przypadku kolizji. Na
przykład, w przypadku zastosowania nie-
zatwierdzonych przez SEA T

kombinacji kół
i opon, lub gdy obniżona zostaje wysokość
samochodu, usztywnione zostaje zawie-
szenie lub resory, amortyzatory teleskopo-
we, tłumiki drgań itp., wyniki otrzymane
przez czujniki poduszek powietrznych i
przesyłane do modułu sterującego mogą
nie być dokładne. Na przykład, niektóre
modyfikacje zawieszenia mogą zwiększyć
siłę mierzoną przez czujniki i spowodować
zadziałanie systemów poduszek powietrz-
nych w kolizji. W normalnych warunkach,
zmierzone wartości byłyby niższe, a pod-
uszka powietrzna nie zostałaby wyzwolo-
na. Inne modyfikacje mogą zmniejszyć siły
mierzone przez czujniki i dlatego poduszki
powietrzne nie zostaną uruchomione w sy-
tuacjach, w których powinny zostać wyzwo-
lone.
276

Pielęgnacja i konserwacja
UWAGA
Naprawy lub modyfikacje, które nie są
wykonane prawidłowo, mogą spowodo-
wać uszkodzenie lub błędy w działaniu
samochodu, mając wpływ na skutecz-
ność systemów poduszek powietrznych.
Może to doprowadzić do poważnych wy-
padków, również stanowiących zagroże-
nie życia.
● Wszelkie naprawy i modyfikacje w sa-
mochodzie powinny być wykonywane
wyłącznie przez specjalistyczny warsz-
tat.
● Modułów poduszek powietrznych nie
wolno naprawiać: uszkodzony moduł na-
leży wymienić.
● Nigdy nie należy wyposażać samocho-
du w elementy poduszek powietrznych
pochodzące z recyklingu lub odzysku. UWAGA
Modyfikacje zawieszenia samochodu, w
tym stosowanie nieautoryzowanych
kombinacji felg i opon, w razie wypadku
mogą wpływać na działanie poduszek
powietrznych i zwiększyć ryzyko poważ-
nych obrażeń lub powodować zagroże-
nie życia.
● Nie należy montować elementów za-
wieszenia, które nie są identyczne z ory-
ginalnymi częściami zamontowanymi w
samochodzie. ●
Nie używać takich kombinacji kół i
opon, które nie zostały zatwierdzone
przez SEAT -a. Doposażanie w telefon komórko-
wy
Antena zewnętrzna jest wymagana do ko-
rzystania w samochodzie z CB-radia.
Doposażanie samochodu w urządzenia
elektryczne lub elektroniczne podlega ich
zatwierdzeniu do użytku w danym samo-
chodzie. W pewnych okolicznościach może
to oznaczać, że dokumenty rejestracyjne
danego samochodu stracą ważność.
SEAT
zatwierdził dany samochód do użyt-
ku z CB-radiem, jeżeli przestrzegane są na
następujące warunki:
● Antena zewnętrzna musi być zamonto-
wana profesjonalnie.
● Maksymalna moc nadawania wynosi 10
W.
Optymalny zasięg urządzenia można uzys-
kać jedynie przy zastosowaniu anteny zew-
nętrznej.
Możliwość używania CB-radia o mocy nad-
awczej powyżej 10 W należy sprawdzić w
specjalistycznym warsztacie posiadającym
wiedzę na temat możliwości technicznych ich instalacji. SEA
T zaleca wizytę w cen-
trum serwisowym.
Należy spełnić wszystkie wymagania praw-
ne, wraz z instrukcją obsługi CB–radia. UWAGA
Jeśli CB-radio nie jest bezpiecznie za-
mocowane w odpowiednim miejscu, mo-
że przemieszczać się wewnątrz samo-
chodu w przypadku gwałtownego hamo-
wania, gwałtownych manewrów lub wy-
padku i spowodować obrażenia.
● Podczas jazdy krótkofalówki muszą
być solidnie zamocowane, poza strefą
wyzwalania poduszek powietrznych lub
schowane w bezpieczny sposób. UWAGA
Podczas używania CB-radia bez połącze-
nia z anteną zewnętrzną istnieje możli-
wość przekroczenia maksymalnych do-
puszczalnych poziomów promieniowa-
nia elektromagnetycznego. Dotyczy to
również nieprawidłowego zainstalowania
anteny.
● CB–radia wewnątrz samochodu należy
używać tylko, jeżeli zostało wcześniej
prawidłowo podłączone do anteny zew-
nętrznej. 277
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Informacje przechowywane przez
moduły sterujące Samochód jest fabrycznie wyposażony w
szereg elektronicznych modułów sterują-
cych silnika i skrzyni biegów. Ponadto mo-
duły sterujące nadzorować działanie ukła-
du wydechowego i systemu poduszek po-
wietrznych.
Dlatego też w czasie kierowania samocho-
dem elektroniczne moduły sterujące stale
analizują dane samochodu. W przypadku
uszkodzenia lub odchylenia od wartości
teoretycznych, tylko te dane są przechowy-
wane. Zwykle w przypadku wystąpienia us-
terki zapalają się lampki ostrzegawcze na
desce rozdzielczej.
Dane te można odczytywać i analizować
za pomocą specjalnych urządzeń.
Przechowywanie danych umożliwia serwi-
som przeprowadzanie diagnostyki i wyko-
nywanie napraw. Przechowywane dane mogą obejmować:
● Dane odnoszące się do silnika lub skrzy-
ni biegów
● Prędkość
● Kierunek jazdy
● Siłę hamowania
● W
ykrywanie zapięcia pasa Moduły sterujące samochodu nie nagrywa-
ją rozmów prowadzonych przez pasażerów
w samochodzie.
W samochodach wyposażonych w funkcję
połączenia alarmowego przez telefon ko-
mórkowy i w inne urządzenia podłączone w
samochodzie istnieje możliwość wysłania
pozycji samochodu. Jeśli centrala zarejes-
truje wypadek z aktywacją poduszek po-
wietrznych, system może automatycznie
wysłać sygnał. Zależy to od operatora sie-
ci. Zwykle transmisja jest możliwa tylko w
miejscach o dobrym zasięgu.
Rejestrator Zdarzeń
Samochód
nie jest wyposażony w rejestra-
tor zdarzeń.
Rejestrator zdarzeń tymczasowo przecho-
wuje informacje o samochodzie. Dlatego
też, w razie wypadku, możliwe jest uzyska-
nie szczegółowych informacji o przebiegu
zdarzenia. Na przykład, w pojazdach z sys-
temami poduszek powietrznych mogą być
przechowywane dane odnoszące się do
prędkości uderzenia, stanu pasów, pozycji
siedzeń i czasu aktywacji poduszek po-
wietrznych. Ilość danych zależy od produ-
centa.
Rejestratory zdarzeń mogą być montowa-
ne tylko za zezwoleniem właściciela samo-
chodu i, w niektórych krajach, podlegają
one lokalnemu prawodawstwu. Przeprogramowanie modułów sterują-
cych
Generalnie, wszystkie dane wymagane do
zarządzania elementami są przechowywa-
ne w modułach sterujących. Programowa-
nie niektórych funkcji pomocniczych, takich
jak sygnalizacja funkcji pomocniczych za
pomocą kierunkowskazów, pojedyncze ot-
wieranie drzwi oraz instrukcje na wyświet-
laczu można zmienić w warsztacie za po-
mocą specjalistycznych urządzeń. W takich
przypadkach, informacje i opisy podane w
instrukcji obsługi nie będą odpowiadać
pierwotnym funkcjom. Dlatego SEA
T

zale-
ca, aby wszelkie zmiany były zapisywane
w „pozostałych notatkach warsztatowych“
Książki Serwisowej.
Centrum Serwisowe jest obowiązane po-
siadać zapis wszelkich zmian w programo-
waniu.
Odczyt pamięci awarii
We kabinie samochodu znajduje się złącze
diagnostyczne do odczytu pamięci usterek
samochodu. Pamięć usterek rejestruje błę-
dy i odchylenia modułów sterujących od
wartości teoretycznych.
Złącze diagnostyczne znajduje się z boku
w zagłębieniu na nogi po stronie kierowcy,
obok dźwigni otwierania maski silnika, pod
osłoną.
278