Seat Ateca 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Emniyet kemerleri
●
Orijinal paspasların üstüne başka pas-
pas veya döşeme kaplaması koymayın.
Aksi takdirde pedal alanı azalabilir ve pe-
dallar engellenebilir. Kaza riski.
● Sürücü ayak bölmesine herhangi bir
cisim koymayın. Bu cisimler pedal alanı-
na hareket ederek, pedal çalışmasını en-
gelleyebilir. Ani bir sürüş veya frenleme
manevrası durumunda, bu cisimlerden
dolayı fren, debriyaj veya gaz pedalını
kullanamayabilirsiniz. Kaza riski! Emniyet kemerleri
Emniyet kemeri neden takı-
lır Koltuk sayısı Aracınızda, önde iki, arkada üç olmak üze-
re beş koltuk mevcuttur. Her bir koltuk üç
noktadan bağlantılı bir emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Bazı modellerde aracınız sadece dört kol-
tuk için onaylanmıştır
. İki ön koltuk ve iki ar-
ka koltuk. DİKKAT
● Aracınızda asla izin verilenden fazla
yolcu taşımayın.
● Araçtaki her yolcu kendi oturduğu kol-
tuğa ait emniyet kemerini uygun bir şe-
kilde takmalıdır. Çocuklar uygun çocuk
güvenlik sistemi ile korunmalıdır . Emniyet kemeri kontrol lambası*

Şek. 89
Gösterge paneli: sağ arka koltuk
dolu ve ilgili koltuk kemeri takılı ekranı. Kontrol lambası, sürücüye emniyet kemeri-
ni bağlaması gerektiğini hatırlatmak için ya-
nar.
Aracı hareket ettirmeden önce:
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın.
– Beraberinizdeki yolcuların da emniyet ke-
merlerini doğru şekilde takmalarını sağla-
yın.
– Çocukları, çocuğun boyu ve kilosuna uy-
gun bir çocuk koltuğu kullanarak koruyun.
Kontak açıldığında sürücü veya yolcu em-
niyet kemeri bağlı değilse (model versiyo-
nuna bağlı olarak) gösterge panelindeki
kontrol lambası  yanar. »
79
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Araç hareket ederek yaklaşık 25 km/s (15
mi/sa) hıza ulaştığında emniyet kemerleri
takılı değilse veya araç hareket halindey-
ken emniyet kemerleri çıkarılırsa bir sesli
sinyal duyulur. A
ynı zamanda uyarı lamba-
sı da yanıp söner  .
Kontak açıkken sürücü ve yolcu emniyet
kemerleri takıldığında lamba  söner.
Arka koltuk kemerleri takılı ekranı*
Model versiyonuna bağlı olarak, kontak
açıldığında gösterge panelindeki emniyet
kemeri durum ekranı, ››› Şek. 89 arka kol-
tuklardaki yolcuların emniyet kemerlerini
bağlayıp bağlamadığı konusunda sürücüyü
bilgilendirir.  sembolü bu koltuktaki yolcu-
nun „kendi“ emniyet kemerini bağladığını
gösterir.
Arka koltuklardaki emniyet kemeri bağlan-
dığında veya açıldığında, emniyet kemeri
durumu yaklaşık 30 saniye görüntülenir.
Gösterge panelindeki 0.0/SET (0.0/AYAR)
düğmesine basarak gösterge gizlenebilir.
Araç hareket halindeyken arka koltuklarda-
ki emniyet kemeri açılırsa maksimum 30
saniye emniyet kemeri durumu yanıp söne-
cektir .

Araç 25 km/s (15 mi/sa) üzerinde
hızla gidiyorsa da sesli uyarı duyulacaktır. Emniyet kemerlerinin koruyucu
fonksiyonu
Şek. 90
Emniyet kemerlerini düzgünce ta-
kan sürücüler ani frenleme durumunda öne
fırlamaz. Doğru takılan emniyet kemerleri, yolcuları
doğru konumda tutar. Bunlar aynı zamanda
ağır yaralanmaya neden olabilecek kontrol-
süz hareketleri önler ve bir kaza durumun-
da araçtan dışarı fırlama riskini azaltır
.
Emniyet kemerlerini doğru şekilde takan
araç yolcuları, kemerlerin kinetik enerjiyi
sönümleme özelliğinden büyük yarar görür

.
Ek olarak, aracın ön kısmı ve diğer pasif
güvenlik özellikleri (hava yastığı sistemi gi-
bi) de bir çarpışma anında ortaya çıkan ki-
netik enerjiyi sönümlemek üzere tasarlan-
mıştır. Hepsi birlikte, açığa çıkan kinetik en-
erjiyi ve dolayısıyla yaralanma riskini azal-
tır. Bu nedenle, "sadece köşeyi dönecek ol-
sanız" bile tüm yolculuklardan önce emni- yet kemerlerinin bağlanması önem arz et-
mektedir.
Yolcularınızın da emniyet kemerlerini tak-
tığına emin olun. Kaza istatistikleri, emniyet
kemeri takılmasının ciddi bir kaza duru-
munda yaralanma riskini önemli ölçüde
azaltan ve hayatta kalma şansını artıran et-
kin bir yol olduğunu göstermektedir

. Daha-
sı, uygun şekilde bağlanmış emniyet ke-
merleri bir kaza durumunda hava yastıkları
tarafından sağlanan korumayı da geliştirir.
Bu nedenle, emniyet kemeri takılması çoğu
ülkede yasal bir zorunluluktur.
Aracınız hava yastıkları ile donatılmış olsa
bile, emniyet kemerleri bağlanmalıdır. Ör-
neğin ön hava yastıkları yalnızca bazı ön-
den çarpmalarda açılır. Ön hava yastıkları
küçük önden çarpmalar, küçük yandan
çarpmalar, arkadan çarpmalar, devrilmeler
ve kontrol ünitesindeki hava yastığı tetik-
lenme eşik değerinin aşılmadığı kazalarda
açılmayacaktır.
Bu nedenle, emniyet kemerinizi her zaman
takmalı ve hareket etmeden önce tüm araç
yolcularının emniyet kemerlerini düzgün
şekilde taktıklarına emin olmalısınız
Emniyet kemerlerinin kullanımı ile
ilgili önemli güvenlik talimatları –
Emniyet kemerlerini daima bu bölümde
açıklanan şekilde takın.
80

Emniyet kemerleri
– Emniyet kemerlerinin her zaman takılı ol-
duğuna ve hasar görmediğine emin olun. DİKKAT
● Emniyet kemerleri yanlış bir şekilde
bağlanmış veya hiç bağlanmamışsa, cid-
di yaralanma riski artar. Emniyet kemer-
lerinin optimum koruma sağlaması yal-
nızca doğru kullanılmaları durumunda
mümkündür .
● Emniyet kemerini her yolculukta, şehir
içi yolculukta bile bağlayın. Diğer araç
yolcuları da emniyet kemerlerini her za-
man bağlamalıdır; aksi halde yaralanma
riski ile karşı karşıya kalırlar
.
● Emniyet kemerleri, düzgün şekilde ta-
kılmazsa, tam koruma sağlayamaz.
● İki yolcunun (çocuk olsa dahi) aynı em-
niyet kemerini takmasına asla izin ver-
meyin.
● Araç hareket halindeyken her iki
ayağınızı da her zaman koltuğunuzun
önündeki ayak bölmesinde tutun.
● Araç hareket halindeyken, emniyet ke-
merini asla açmayın. Ölümcül yaralanma
riski.
● Emniyet kemeri takılı durumda kayış
asla kıvrılmamalıdır.
● Emniyet kemeri asla sert veya kırılabi-
lir (gözlük veya kalem v.s.) nesnelerin
üzerine gelmemelidir, bu durum yaralan- malara neden olabilir

. ●
Emniyet kemerinin hasar görmesine
veya sıkışmasına ya da herhangi bir kes-
kin uca sürtünmesine engel olun.
● Emniyet kemerini kol altına veya her-
hangi bir yanlış konumda takmayın.
● Kabarık ve düğmeleri bağlanmamış
giysiler (kazak üzerine giyilmiş palto gi-
bi) emniyet kemerlerinin doğru şekilde
oturmasını ve dolayısıyla işlevini boza-
caktır, böylece koruma kapasitesini azal-
tacaktır .
● Emniyet kemeri tokasındaki delik kağıt
veya diğer nesnelerle tıkanmamalıdır; bu
mandal plakasının güvenli bir şekilde
geçmesini engelleyebilir

.
● Kemer örgüsünün konumunu değiştir-
mek için emniyet kemeri klipslerini,
bağlama halkalarını veya benzer öğeleri
asla kullanmayın.
● Aşınmış veya yırtık emniyet kemerleri
ya da bağlantıları, kemer toplayıcıları ve-
ya toka parçaları hasarlı emniyet kemer-
leri bir kaza halinde ciddi yaralanmalara
sebebiyet verebilirler. Bu nedenle, tüm
emniyet kemerlerinin durumu düzenli
aralıklarla kontrol edilmelidir .
● Kaza sonucu yıpranmış veya gerilip
uzamış emniyet kemerleri yetkili bir ser-
viste değiştirilmelidirler. Görünen bir ha-
sar olmasa bile, değiştirilmesi gerekebi-
lir . Kemer bağlantı noktası da kontrol
edilmelidir

.
● Hasarlı bir kemeri kendiniz onarmaya
veya değiştirmeye kalkışmayın. Emniyet kemerleri sökülmemeli veya hiçbir şekil-
de değiştirilmemelidir.
● Emniyet kemerleri temiz tutulmalıdır ,
aksi takdirde toplayıcılar doğru şekilde
çalışmayabilir. 81
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Önden çarpmalar ve fizik kanunla-
rı Şek. 91
Emniyet kemeri takmayan sürücü
sert bir biçimde öne doğru fırlar. Şek. 92
Emniyet kemeri takmamış olan ar-
ka koltuktaki yolcu şiddetli bir şekilde öne
doğru fırlar ve emniyet kemerini takmış olan
sürücüye çarpar. Önden çarpışma durumunda fizik kuralları-
nın nasıl çalıştığını açıklamak son derece
kolaydır. araç hareket etmeye başladığın- da, hem yolcularda hem de aracın içinde
„kinetik enerji“ adı verilen bir enerji türü
açığa çıkar
.
„Kinetik enerji
“ miktarı araç hızına ve ara-
cın ve yolcularının ağırlığına göre değişir.
Bu enerji ne kadar yüksekse, kaza duru-
munda o kadar fazla enerji „emilecektir“.
Bununla birlikte, en önemli faktör aracın hı-
zıdır. Hız 25 km/saat’ten (15 mi/sa) 50
km/saat’e (30 mi/sa) çıktığında, uygun ki-
netik enerji dört katına çıkar.
Örneğimizdeki araçta bulunan yolcuların
emniyet kemerlerinin bağlı olmadığını dü-
şünürsek, bir çarpma durumunda, kinetik
enerjinin tamamı sadece bahsi geçen dar-
beyle emilecektir.
30 km/saat (19 mi/s) ile 50 km/saat (30
mi/s) arasındaki bir hızda bile, bir çarpış-
mada gövdeler üzerinde etkili olan kuvvet
kolaylıkla bir tonu (1000 kg) geçebilir. Daha
yüksek hızda bu kuvvetler daha büyüktür.
Emniyet kemerini takmayan yolcular araca
„bağlı“ değildir. Bir önden çarpışma sırasın-
da, yolcular aracın çarpışmadan hemen
önceki hızıyla öne doğru fırlayacaklardır.
Bu örnek sadece önden çarpışmalar değil,
tüm kaza ve çarpışmalar için geçerlidir.
Düşük hızlarda bile, bir çarpışma anında
gövde üzerinde etkili olan kuvvetler, kişinin
kendini elleriyle tutmasına izin vermeyecek
kadar büyüktür. Önden çarpma anında em- niyet kemerlerini takmayan yolcular öne
doğru savrulur ve direksiyon, gösterge pa-
neli, ön cam veya önüne çıkan diğer nes-
nelere sert bir şekilde çarpar
›››
Şek. 91.
Arka yolcular için de emniyet kemerinin
doğru şekilde takılması önemlidir, aksi tak-
dirde bir kaza anında aracın içinde şiddetle
öne doğru fırlayabilirler. Arka koltuklarda
oturan ve emniyet kemerlerini takmayan
yolcular sadece kendilerini değil önde otu-
ran yolcuları da tehlikeye atarlar ››› Şek.
92.
82

Emniyet kemerleri
Emniyet kemerinizi doğru
şekilde ayarlama yolları Emniyet kemerinizin takılması ve-
ya çıkarılması Şek. 93
Emniyet kemeri tokasının yerleştiril-
mesi ve çıkarılması. Şek. 94
Hamilelik sırasında emniyet keme-
rinin konumu. Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›
 Sayfa 19.
Emniyet kemerinizi bağlayın
Emniyet kemerleri, düzgün şekilde takıl-
mazsa, tam koruma sağlayamaz.
● Koltuğu ve baş desteğini doğru şekilde
ayarlayın.
● Kemeri bağlamak için, dili tutun ve yavaş-
ça göğsünüze ve kucağınıza doğru çekin.
● Dili uygun koltuğun tokasına yerleştirin ve
bir klik sesi ile güvenli bir şekilde kilitlenin-
ceye kadar itin ›››

Şek. 93 A.
● Dilin kemer tokasına sıkıca geçtiğine
emin olmak için kemeri çekin. Emniyet kemerleri omuz kayışında otoma-
tik bir geri sarma mekanizması ile donatıl-
mıştır. Omuz kayışı yavaş şekilde çekil-
diğinde tam hareket özgürlüğüne izin verilir.
Ancak, ani frenlemelerde, dağlık bölgelerde
veya virajlı yollarda yolculuk ve hızlanma
sırasında, omuz kemerindeki otomatik geri
sarma mekanizması kilitlenir

.
Ön koltuklardaki ve yan arka koltuklardaki
otomatik geri sarma mekanizmalarında 1)
emniyet kemeri gergileri bulunur ››› Sayfa
84.
Emniyet kemerinin çözülmesi
● Kemer tokasındaki kırmızı düğmeye ba-
sın ›››

Şek. 93 B. Kilit plakası serbest kalır
ve dışarı çıkar ››› .
● Kemeri elinizle düzeltin, böylece kolayca
toplanacak ve şekli bozulmayacaktır.
Emniyet kemerlerinin yerleştirilmesi
Emniyet kemerleri, yalnızca düzgün şekilde
konumlandırıldığında maksimum koruma
sağlarlar . DİKKAT
● Emniyet kemerleri sadece arkalıklar di-
key bir konumda ve emniyet kemerleri »1)
Sürüme/pazara bağlı.
83
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
doğru olarak takıldıklarında en iyi koru-
mayı sağlarlar.
●
Dili diğer koltuğun tokasına asla tak-
mayın. Böyle bir durumda, emniyet ke-
meri sizi düzgün şekilde korumayacak
ve yaralanma riski artacaktır.
● Araç hareket halindeyken, emniyet ke-
merini asla açmayın. Aksi takdirde ciddi
ve hatta ölümcül yaralanma riskiniz ar-
tar .
● Y
anlış takılmış bir emniyet kemeri bir
kaza anında ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Hamile kadınlar için, emniyet kemeri-
nin kucak kısmı olabildiğince leğen ke-
miğinin üstünde olmalıdır, asla karnın or-
tasından geçmemeli ve her zaman karın
üstüne hiçbir baskı oluşturmayacak şe-
kilde düz durmalıdır ››

› Şek. 94.
● 0, 0+ veya 1 yaş grubu için çocuk kol-
tuğu takarken toplayıcı mekanizma kilidi-
ni takın ›››

Sayfa 91.
● Uyarıları okuyun ve bunlara uyun
›››
Sayfa 80. Emniyet kemeri gerdiricileri
Emniyet kemeri gerdiricilerinin
çalışma şekli Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›››
 Sayfa 20.
Ön koltuklar ve yan arka koltuklardaki 1)
emniyet kemerleri kemer gergileri ile dona-
tılmıştır. Kemer gergileri sensörler tarafın-
dan yalnızca şiddetli önden ve arka uçtan
çarpışmalarda etkinleştirilir. Böylece emni-
yet kemerleri geriye çekilip gerginleşir ve
bu şekilde sürücü ve yolcunun ileri hareketi
azalır.
Küçük çarpışmalar, aracın devrilmesi veya
araç üzerinde büyük kuvvetlerin etki etme-
diği kazalarda emniyet kemeri gergileri te-
tiklenecektir. Not
● Kemer gergileri tetiklenirse, mekaniz-
madan ince bir duman çıkar. Bu normal-
dir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir .
● Araç veya sistem bileşenlerinin atılma-
sı, hurdaya ayrılması konusunda ilgili
emniyet gerekliliklerine uyulmalıdır

. Y
et-
kili atölyeler, sizin de ulaşabileceğiniz bu
düzenlemeleri bilmektedir. Emniyet kemeri gerdiricilerinin
bakımı ve ıskartaya çıkarılması
Kemer gergileri, aracınızın koltuklarına
monte edilmiş, emniyet kemerlerinin bile-
şenleridir. Herhangi bir onarım işi esnasın-
da kemer gergilerini veya sistem parçaları-
nı söker ve tekrar takarsanız, emniyet ke-
meri hasar görebilir. Bunun sonucunda, bir
kaza durumunda, kemer gerdiricileri hatalı
çalışabilir veya hiç çalışmayabilir

.
Kemer germe tertibatının etkinliğinin azal-
maması ve sökülen parçaların herhangi bir
yaralanmaya veya çevre kirliliğine sebep
olmaması için, yetkili servisçe bilinen dü-
zenlemelere uyulmalıdır. DİKKAT
● Hatalı kullanım veya yetkili teknisyen-
ler tarafından yapılmayan onarımlar cid-
di yaralanma veya ölüm riskini artırır.
Kemer gergileri tetiklenmeyebilir veya
yanlış durumlarda tetiklenebilir .
● Emniyet kemeri gergilerini veya emni-
yet kemerlerini tamir etmeye, ayarlama-
ya, yerinden çıkarmaya veya takmaya
kalkışmayın.
● Emniyet kemeri gerdiricileri, emniyet
kemeri ve otomatik toplayıcı onarılamaz. 1)
Sürüme/pazara bağlı.
84

Hava yastığı sistemi
●
Kemer gerdirici veya emniyet kemeri
üzerinde sistem parçalarının çıkarılması
ve takılması dahil herhangi bir işlem sa-
dece yetkili bir servis tarafından yapıl-
malıdır.
● Emniyet kemeri gerdiricileri sadece tek
bir kaza sırasında koruma sağlar ve kul-
lanıldıktan sonra değiştirilmelidir. Hava yastığı sistemi
Kısa bilgilendirme
Kemerin takılması ve doğru şekil-
de oturmak neden bu kadar
önemlidir? Açılan hava yastıklarının en iyi korumayı
sağlaması için, emniyet kemeri düzgün şe-
kilde takılmalı ve doğru oturma konumunda
olunmalıdır.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerleri ye-
rine geçmez, ama tüm araç pasif güvenlik
sisteminin bir parçasıdır. Hava yastığı sis- teminin sadece yolcular emniyet kemerleri-
ni doğru şekilde taktıklarında ve baş des-
tekleri uygun olarak ayarlandığında etkili
olacaklarını unutmayın. Bu nedenle sadece
pek çok ülkedeki yasalar gerektirdiği için
değil, kendi güvenliğiniz için de emniyet ke-
merini her zaman doğru şekilde takmak
önemlidir ›
›› Sayfa 79, Emniyet kemeri
neden takılır .
Hava yastıkları saniyeler içerisinde şişer,
bu yüzden hava yastığı tetiklendiğinde
doğru konumda oturmuyorsanız ölümcül
şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle, araç
içindeki tüm yolcuların araç hareket halin-
deyken doğru oturma konumlarında olma-
ları önemlidir. Bir kaza öncesinde yapılan sert bir fren,
emniyet kemeri takmayan yolcunun hava
yastığının açılma alanına doğru fırlamasına
sebep olabilir. Bu durumda, açılan hava
yastığı kritik ve hatta ölümcül yaralanmala-
ra neden olabilir
. Bu durum çocuklar için de
geçerlidir

.
Ön hava yastığı ile aranızda her zaman
mümkün olan azami mesafeyi muhafaza
edin. Böylece, ön hava yastıkları tetiklen-
diğinde tam olarak açılabilir ve en iyi koru-
mayı sağlar.
Bir hava yastığının açılmasına neden olan
en önemli faktörler: Kaza türü, çarpma açı-
sı ve araç hızı.
Hava yastıklarının tetiklenip tetiklenmeye-
ceği, temel olarak çarpışma sonucu aracın
yavaşlama oranına bağlıdır ve kontrol üni-
tesi tarafından tespit edilir. Çarpışma sıra-
sında meydana gelen ve kontrol ünitesi ile
ölçülen araç yavaşlaması belirtilen referans
değerlerinin altında kalırsa, ön, yan ve/ve-
ya perde hava yastıkları açılmaz. Kazaya
karışmış bir araçtaki görünür hasar ne ka-
dar ciddi olursa olsun, hava yastıklarının
açılması için belirleyici bir faktör değildir. DİKKAT
● Emniyet kemerinin yanlış takılması ve-
ya yanlış oturma konumu ağır veya
ölümcül kazalara neden olabilir. » 85
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
●
Çocuklar da dahil olmak üzere, emni-
yet kemerlerini doğru bir şekilde takma-
yan tüm yolcular, hava yastığı tetiklen-
diğinde ciddi veya ölümcül yaralanmala-
ra maruz kalabilir . 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalı-
dır
. Çocuk koruma sistemi çocukların
yaş, boy ve ağırlığına uygun olmalıdır.
● Emniyet kemeri takmazsanız veya araç
hareket halindeyken ileri veya yana
doğru eğilirseniz ya da yanlış bir oturma
konumundaysanız yaralanma riski
önemli ölçüde artacaktır. Y

aralanma riski
şişen bir hava yastığının çarpması duru-
munda daha da artacaktır.
● Açılan bir hava yastığından kaynakla-
nan yaralanma riskini azaltmak için, em-
niyet kemerinizi daima doğru şekilde ta-
kın ›››

Sayfa 79.
● Ön koltukları her zaman uygun bir şe-
kilde ayarlayın. Hava yastıklarının tanımı
Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›

 Sayfa 21.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin ye-
rine geçmez. Hava yastığı sistemi emniyet
kemerleriyle birlikte sürücü ve yolcuya ek
koruma sunar. Hava yastığı sistemi aşağıdaki modüller-
den oluşur (araç ekipmanı olarak):
● Elektronik kontrol ünitesi
● Sürücü ve yolcu ön hava yastıkları
● Sürücü için diz hava yastığı
● Yan hava yastıkları
● Baş hava yastığı
● Gösterge panelindeki hava yastığı kontrol
lambası  ›››

Sayfa 90
● Ön yolcu hava yastığı için anahtarla çalı-
şan düğme
● Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakıl-
dı/etkin durumu için kontrol lambası.
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izle-
nir. Hava yastığı kontrol lambası, kontak
anahtarı her açıldığında birkaç saniye ya-
nacaktır (arıza teşhis).
Kumanda lambası  aşağıdaki durum-
larda ise, sistemde bir arıza vardır:
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı
yanmaz ›››

Sayfa 90 ,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra sönü-
yorsa,
● sönüyor ve ardından ışıklar kontak açıl-
dıktan sonra tekrar yanıyorsa,
● araç hareket halindeyken yanıyor veya
yanıp sönüyorsa. Şu durumlarda hava yastığı sistemi te-
tiklenmez:
●
kontak kapalıysa
● önden hafifçe çarpma durumu varsa
● yandan hafifçe çarpma durumu varsa
● arka-uçtan çarpma durumu varsa,
● araç devrilirse. DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
›› ›

Sayfa 74, Yolcuların doğru konumu .
● Hava yastığı sisteminde bir arıza olu-
şursa, sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. Aksi halde, bir çarpışma
durumunda sistem tetiklenmeyebilir ve-
ya yanlış tetiklenebilir. Hava yastığının devreye girmesi
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave
koruma sağlamak üzere, saniyenin binde
biri sürede, son derece hızlı açılır.
Açıl-
dığında çok ince bir duman çıkabilir

. Bu
normaldir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir.
Hava yastığı sistemi sadece kontak anah-
tarı açıkken çalışmaya hazır olur.
86

Hava yastığı sistemi
Bazı özel kaza olaylarında, aynı anda bir-
den fazla hava yastığı devreye girebilir. Küçük önden, yandan ve arkadan çarpma-
larda ve aracın devrilmesi veya yuvarlan-
ması durumunda hava yastıkları devreye
girmez .
Devreye girme faktörleri
Hava yastığının farklı durumlarda devreye
girmesine yol açan koşullar genelleştirile-
mez.
Aracın çarptığı nesnenin özellikleri
(sert/yumuşak), darbe açısı, araç hızı, vs.
gibi bazı faktörler önemli bir rol oynar.
Hava yastığının devreye girmesinde yavaş-
lama eğrisi kilit önemdedir.
Kontrol ünitesi çarpışma eğrisini analiz
eder ve ilgili sınırlama sistemini etkinleştirir.
Yavaşlama oranı kontrol ünitesindeki daha
önceden tanımlanmış referans değerin al-
tındaysa, kaza otomobile şiddetli hasar ver-
se bile hava yastıkları tetiklenmeyecektir.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi önden
çarpışmalarda tetiklenir:
● Sürücü hava yastığı.
● Ön yolcu ön hava yastığı
● Sürücü için diz hava yastığı. Aşağıdaki hava yastıkları ciddi yandan
çarpışmalarda tetiklenir:
●
Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı.
● Kaza tarafındaki perde (baş) hava yas-
tığı.
Hava yastığının devreye girdiği bir kaza-
da:
● iç lambalar yanar (iç lamba anahtarı kapı
içi lambası konumundaysa);
● dörtlü flaşör lambaları yanar;
● tüm kapı kilitleri açık konuma gelir;
● motora yakıt beslemesi kesilir.
Hava yastığı güvenlik tali-
matları Ön hava yastıkları Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›

 Sayfa 21. DİKKAT
● Ön yolcu ve hava yastığı arasındaki
açılma alanında hiçbir şekilde başka bir
yolcu, evcil hayvan veya başka bir nesne
olmamalıdır. ●
Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı biriminin yüzey kaplama-
sına bardak tutacağı veya telefon mahfa-
zası gibi nesneler bağlamamak çok
önemlidir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın. Diz hava yastığı*
Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›

 Sayfa 23. DİKKAT
● Diz hava yastığı sürücü dizlerinin
önünde açılır. Diz hava yastıklarının açıl-
ma alanlarını her zaman boş tutun.
● Diz hava yastığının çalışma alanını
kaplayacak herhangi bir nesne sabitle-
meyin.
● Sürücü koltuğunu dizleriniz ve bu hava
yastığı arasında en az 10cm (4 inç) boş-
luk olacak şekilde ayarlayın. Fiziksel du-
rumunuz bu gereklilikleri yerine getirme-
nize müsaade etmiyorsa yetkili kişilerle
irtibata geçin. 87
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Yan hava yastıkları* Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›››  Sayfa 23. DİKKAT
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
meri takmıyor , öne doğru yaslanmış ve-
ya doğru olarak oturmuyorsanız, yan ha-
va yastığı sistemi bir kaza esnasında te-
tiklendiğinde çok büyük bir yaralanma
riski altındasınızdır

.
● Yan hava yastıklarının maksimum ko-
ruma sağlaması için, yolculuk esnasında
emniyet kemerleri bağlı olarak daima ön-
görülen oturma konumunu korumalısı-
nız.
● Bir yandan çarpışmada, kapı panelinin
delik yerlerinden ve aralıklarından hava
çıkışına bağlı olarak, sensörler kapı içle-
rindeki basınç artışını doğru olarak ölç-
mezse yan hava yastıkları çalışmaz.
● İç kapı panelleri sökülmüş veya panel-
ler düzgün olarak takılmamışsa asla ara-
cı kullanmayın.
● Kapı panellerindeki hoparlörler çıkarıl-
mışsa, hoparlörlerden kalan delikler
doğru şekilde kapatılmadığı sürece ke-
sinlikle aracı kullanmayın.
● Kapı panellerinin içine hoparlör veya
başka donanımlar takıldığında daima
açıklıkların kapalı ya da örtülü olduğunu
kontrol edin. ●
Dış koltuklarda oturan yolcular kendi-
leri ve hava yastığı arasındaki alanda as-
la bir nesne veya evcil hayvan bulundur-
mamalıdır ya da bu konumda çocuk veya
yolcuların seyahat etmesine izin verme-
melidir. Kapılara herhangi bir aksesuar
(bardak tutucular) asmamak da önemli-
dir . Bunlar

, yan hava yastıklarının sağla-
yacağı korumayı engelleyebilir.
● Elbise askıları sadece hafif kıyafetler
için kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde her- hangi bir ağır veya keskin kenarlı cisim
bırakmayın.
● Darbe veya tekme gibi fazla kuvvetler
koltuk arkası desteklerine uygulanma-
malıdır çünkü sistem zarar görebilir. Bu
durumda, hava yastığı açılmayabilir.
● Sürücü veya yolcu koltuğunun üstüne,
aracınız içindeki kullanımı açık şekilde
onaylanmış olmadıkça, koruyucu örtü ta-
kılmamalıdır

. Hava yastığı koltuk arka-
lığının kenarından açıldığından, klasik
koltuk kaplamalarının kullanılması, yan
hava yastığının açılmasını engelleyerek
etkisini ciddi şekilde azaltır.
● Orijinal koltuk döşemesi veya yan hava
yastığı biriminin dikişlerinde herhangi
bir hasar oluşursa, yetkili serviste he-
men tamir ettirilmelidir.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar

, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı üstünde herhangi bir ça-
lışma ve diğer onarımlar (örn. ön kol-
tuğun sökülmesi) için hava yastığı par- çalarının sökülmesi veya takılması sade-
ce yetkili servis tarafından yapılmalıdır.
Aksi halde, hava yastığı sisteminin çalış-
masında hatalar meydana gelebilir
.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın. Perde hava yastığı*
Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›

 Sayfa 24. DİKKAT
● Baş koruma hava yastıklarının maksi-
mum koruma sağlaması için, belirtilen
oturma pozisyonu her zaman korunmalı
ve araç seyir halindeyken emniyet ke-
merleri bağlı olmalıdır.
● Güvenlik nedeniyle yolcu ve sürücü
bölmeleri bir camla ayrılmış olan araçlar-
da perde hava yastığı devre dışı bırakıl-
malıdır. Bu ayarı yapmak için teknik ser-
visinize başvurun.
● Dış koltuk yolcuları ile baş koruma ha-
va yastığının açılma alanı arasında, baş
koruma hava yastığının kısıtlanmadan
tamamen açılabilmesi ve olası en iyi ko-
rumayı sağlayabilmesi için başka bir
kimse, hayvan veya bir nesne olmamalı-
dır. Bu nedenle, aracınızda kullanılması- na açık şekilde onay verilmeyen güneş-
likler yan camlara takılamaz 88