Seat Ateca 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kendi kendine yardım
Ön cam silecek lastiklerinin
değiştirilmesi Ön cam ve arka cam silecek las-
tiklerinin değiştirilmesi Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›››  Sayfa 71.
Ön cam silecek lastikleri bir grafit tabaka-
sıyla standart olarak tedarik edilir. Bu taba-
ka silme işleminin sessiz olmasını sağla-
maktan sorumludur. Grafit tabakası hasar
görürse ön camı silerken gelen su sesi da-
ha yüksek olacaktır.
Silecek lastiklerinin durumunu düzenli ola-
rak kontrol edin. Silecekler camı çiziyorsa
ve hasarlıysa değiştirilmeli, kirliyse temiz-
lenmelidir ››› .
Hasarlı ön cam silecek lastikleri derhal
değiştirilmelidir. Bunlar yetkili servislerden
alınabilir . DİKKAT
Eskimiş veya kirli ön cam silecek lastik-
leri görüşü azaltarak kaza yapma riskini
artırır.
● Ön camı düzgün bir şekilde temizleye-
meyen eskimiş veya hasarlı ön cam sile-
cek lastiklerini daima yenisi ile değişti-
rin. ÖNEMLİ
● Hasarlı veya kirli ön cam silecekleri ca-
mı çizebilir.
● Solvent içeren ürünler , sert süngerler
veya keskin cisimler; bıçakların temiz-
lenmesinde kullanılırsa grafit tabakası
hasar görecektir

.
● Camları temizlemek için benzin, ase-
ton, tiner veya benzeri ürünler kullanma-
yın.
● Buzlanma olduğunda, silecekleri kul-
lanmadan önce silecek lastiklerinin cam
üzerinde donmadığını her zaman kontrol
edin. Soğuk havalarda aracı silecekler
kalkık halde park etmek faydalı olabilir
›››

 Sayfa 71. ÖNEMLİ
● Kaputa ve silecek kollarına zarar ver-
memek için bunları servis pozisyonunda
tutun.
● Sürüş öncesinde silecek kollarını aşağı
indirin. Çekme ile çalıştırma ve çek-
me
Giriş Çekme ile çalıştırma
başka bir araç tara-
fından çekilen bir aracın motorunu çalıştır-
ma anlamına gelir.
Çekme bir aracın yola elverişli olmayan
başka bir aracı çekmesi anlamına gelir.
Her zaman çekme ile çalıştırma ve çek-
meyle ilgili yasal hükümleri göz önünde bu-
lundurun.
T

eknik nedenlerle, deşarj olmuş akülü
bir aracın çekilmesine izin verilmez. Bu-
nun yerine akü takviyesiyle çalıştırma
yapılır ›››
 Sayfa 69.
Araç Anahtarsız Erişim sistemiyle sunulu-
yorsa, çekmeye sadece kontak açıkken izin
verilir!
Araç motor kapalıyken ve kontak bağlıyken
çekilirse araç aküsü boşalır. Akü şarj duru-
muna bağlı olarak, voltaj düşüşü çok yük-
sek olabilir, birkaç dakika sonra bile araçta-
ki elektrikli cihazlar örn. dörtlü flaşör lamba-
ları çalışmayabilir. Anahtarsız Erişim sis-
temli araçlarda, direksiyon kilitlenebi-
lir ››› .
»
99Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
DİKKAT
Güç beslemesiz bir araç asla çekilmeme-
lidir.
● Çekme sırasında, asla kontağı marş
düğmesiyle kapatmayın. Aksi takdirde
direksiyon kolonunun elektronik kilidi
aniden bloke olabilir ve aracı yönlendir-
meniz imkansız hale gelebilir . Bu, aracın
kontrol kaybına ve kazaya ve ciddi yara-
lanmaya yol açabilir
.
● Çekme sırasında araç güç beslemesiz
hale gelirse hemen aracı durdurun ve uz-
man personelden yardım talep edin. DİKKAT
Araç tutuş ve fren kapasitesi çekme es-
nasında büyük ölçüde değişir. Ciddi ka- za ve yaralanma riskini en aza indirmek
için aşağıdaki talimatlara uyun:
● Çekilen aracın sürücüsü olarak:
– Fren servosu çalışmadığı için frene
daha sert basmasınız gerekir. Çekme
aracına çarpmamak için azami özen
gösterin.
– Hidrolik direksiyon, motor kapalıy-
ken çalışmadığından direksiyonda
daha fazla güç gereklidir .
● Çeken aracın sürücüsü olarak:
– Dikkatli bir şekilde hızlanın.
– Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın. –
Frene olağandan daha önce ve daha
yumuşak basın. ÖNEMLİ
● Aracın örneğin boya hasarı gibi bir ha-
sar görmesini önlemek için, kapağı ve
çekme halatı bağlantı halkasını dikkatli-
ce çıkarın ve değiştirin.
● Çekme sırasında katalitik konvertör
içerisinde yanmamış yakıt girebilir ve
konvektöre zarar verir . Çekme ile çalıştırma için uyarılar
Araçlar genellikle çekme ile çalıştırılma-
malıdır. Bunun yerine akü takviyesiyle
çalıştırma yapılır
›

››  Sayfa 69.
Teknik nedenlerle, aşağıdaki araçların çe-
kilmesine izin verilmez:
● Otomatik şanzımanlı araçlar.
● Araç aküsü boşalmışsa, Anahtarsız
Erişim özellikli araçların kilitleme ve kontak
sisteminden dolayı direksiyon kilitli kalır,
elektronik park freni devre dışı bırakılamaz
ve bunlar etkin olduğunda direksiyon kolo-
nu elektronik kilidi açılamaz.
● Akü boşsa motor kontrol ünitelerinin
doğru çalışmama olasılığı vardır. Ancak aracın kesinlikle çekilerek çalıştı-
rılması gerekiyorsa (düz şanzımanlı
araçlarda):
●
2. veya 3. vitese alın.
● Debriyajı basılı tutun.
● Kontağı ve dörtlü flaşörleri açın.
● Her iki araç hareket ettiğinde debriyajı bı-
rakın.
● Motor çalıştığında, çeken araçla çarpış-
mamak için debriyaja basarak aracı vites-
ten alın. ÖNEMLİ
Çekme ile çalıştırırken, katalitik konver-
tör içerisinde yanmamış yakıt girebilir ve
konvektöre zarar verir. Not
Araç sadece elektronik park freni ve uy-
gunsa direksiyon kolunu elektronik kilidi
devre dışıysa çekerek çalıştırılabilir. Araçta güç beslemesi yoksa veya elek-
trik sistemi arızası varsa motor , elektro-
nik park freni ve direksiyon kolonu elek-
tronik kilidini devre dışı bırakmak için
çekme ile çalıştırılmalıdır

.100

Kendi kendine yardım
Çekme uyarıları Çekme halatı veya çeki demiri
Aracın hasar görmesini önlemek için bir
çekme demiriyle çekilmesi daha güvenlidir.
Sadece çekme demiri yoksa çekme halatı
kullanılmalıdır.
Çeki halatı her iki araca hasar vermemek
için hafif esnek olmalıdır
. Tercihen sentetik
elyaftan imal edilmiş bir çeki halatı kullan-
manız önerilir.
Sadece çeki halatı ya da çeki demirini
bağlantı halkasına veya çekme braketine
bağlayın.
Eğer aracın fabrika donanımında çekme
braketi varsa, sadece bu braketin bir çek-
me bağlantısına monte edilmek için özel ta-
sarlanması durumunda bir çeki demiriyle
çekmeye izin verilir ››› Sayfa 277 .
Aracın çekilmesi gerektiğinde:
Aracın çekilip çekilemediğini kontrol edin
››› Sayfa 101, Bir aracın çekilmesine izin
verilmeyen durumlar.
● Kontağı açın.
● Vites kolunu boş konuma veya vites kolu-
nu N ›››

Sayfa 194 konumuna alın.
● Aracın 50 km/s (30 mi/s) üzerindeki hız-
larda çekilmesine izin vermeyin. ●
Araç 50 km’den fazla (30 mil) çekilmeme-
lidir.
● Bir çekici araç kullanılıyorsa, otomatik
şanzımanlı araçların çekilmesine ön teker-
leklerin yukarı kaldırılması şartıyla izin veri-
lir.
Dört tekerlekten tahrikli (4Drive) araçla-
rın çekilmesi
Dört tekerlekten tahrikli araçlar (4Drive) çe-
ki demiri veya çekme halatı kullanılarak çe-
kilebilir.

Araç, ön veya arka aks yukarı kal-
dırılmış durumda çekiliyorsa motor kapatıl-
malıdır, aksi halde şanzıman hasar görebi-
lir.
Bir aracın çekilmesine izin verilmeyen
durumlar
● Bir arızadan dolayı şanzıman yağı bitmiş-
se.
● Direksiyon kilitli kaldığı için araç aküsü
boşalmışsa veya uygunsa elektronik park
freni devre dışı bırakılamıyor ya da direksi-
yon kolonunun elektronik kilidi serbest bıra-
kılamıyorsa.
● 50 km üzerindeki bir mesafenin kat edil-
mesi gerekiyorsa.
● Örneğin bir kazanın ardından tekerlekle-
rin düzgün şekilde dönmesi veya direksiyo-
nun çalışması garanti edilemiyorsa. Araç başka bir aracı çekerken:
●
Yasal gerekliliklere uyun.
● Çekme araçları kılavuzundaki talimatları
göz önünde bulundurun. Not
Araç sadece elektronik park freni ve di-
reksiyon kolunu elektronik kilidi devre
dışıysa çekerek çekme ile çalıştırılabilir.
Araçta güç beslemesi yoksa veya elek-
trik sistemi arızası varsa motor , elektro-
nik park freni ve direksiyon kolonu elek-
tronik kilidini devre dışı bırakmak için
çekme ile çalıştırılmalıdır ›

››  Sayfa
69. 101
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Ön bağlantı halkasını takma Şek. 98
Ön tamponda sağda: kapağı çıka-
rın. Şek. 99
Ön tamponda sağda: çekme
bağlantısı vidalı. Vidalı bağlantı halkasının muhafazası ön
tamponun sağ tarafında, bir kapağın altın-
dadır
›››
Şek. 98.
Bağlantı halkası her zaman araçta tutulma-
lıdır. Çekme talimatlarını göz önünde bulundu-
run
›››

Sayfa 101.
Çekme bağlantılarının takılması ● Bağlantı halkasını, bagaj bölmesindeki
araç alet kitinden alın ›››

Sayfa 96.
● Araç anahtar milini (özel bir aletiniz yok-
sa) kullanarak ve yandan baskı uygulaya-
rak ve nazikçe soldan sağa kaldırarak
bağlantı halkası kapağını çıkarın.
● Kapağı çıkarın ve araca asılı konumda
bırakın.
● Bağlantı halkasını saat yönüne zıt yön-
de maksimum döndürerek muhafazaya vi-
dalayın ›››

. Bağlantı halkasını muhafaza-
sına tamamen ve güvenli olarak sıkıştıra-
cak uygun bir nesne kullanın.
● Çekme sonrası, bağlantı halkasını uygun
bir nesneyle saat yönünde döndürerek vi-
dayı sökün.
● Kapağın yan mandalını tampon açık-
lığına yerleştirin ve mandal tampona yerle-
şene kadar bastırın.
● Gerekirse bağlantı halkasını temizleyin
ve ardından diğer araç aletleriyle birlikte
bagaj bölmesinde saklayın. ÖNEMLİ
Bağlantı halkası her zaman tamamen ve
sıkıca sıkılmış olmalıdır. Aksi takdirde
çekme ve çekerek çalıştırma sırasında
serbest kalabilir

. Arka bağlantı halkasını takma
Şek. 100
Arka tamponda sağda: kapağı çı-
karın. Şek. 101
Arka tamponda sağda: çekme
bağlantısı vidalı. Vidalı bağlantı halkasının muhafazası arka
tamponun sağ tarafında, bir kapağın altın-
dadır
›››

Şek. 100 . Standart olarak çekme
braketiyle donatılmış araçlarda kapağın al-
tında vida bağlantı halkası için herhangi bir
muhafaza bulunmaz. Bu durumda, çeki
102

Kendi kendine yardım
demiri çıkarılmalı veya monte edilmeli ve
çekme için kullanılmalıdır ›››
Sayfa
274 , ››› .
Çekme talimatlarını göz önünde bulundu-
run ›››

Sayfa 101 .
Arka bağlantı halkasını monte edin (fab-
rika donanımında çekme braketi olma-
yan araçlar)
● Bağlantı halkasını, bagaj bölmesindeki
araç alet kitinden alın ›››

Sayfa 96.
● Kapağın üst kısmına ›››
Şek. 100 baskı
uygulayarak kapağı devre dışı bırakın.
● Kapağı çıkarın ve araca asılı konumda
bırakın.
● Bağlantı halkasını saat yönüne zıt yön-
de maksimum döndürerek muhafazaya vi-
dalayın ›››

Şek. 101 ››› . Bağlantı halkası-
nı muhafazasına tamamen ve güvenli ola-
rak sıkıştıracak uygun bir nesne kullanın.
● Çekme sonrası, bağlantı halkasını uygun
bir nesneyle saat yönünde döndürerek vi-
dayı sökün.
● Kapağın üst flanşını tampon açıklığına
yerleştirin ve üst flanş tampona yerleşene
kadar kapağın alt kısmına bastırın.
● Gerekirse bağlantı halkasını temizleyin
ve ardından diğer araç aletleriyle birlikte
bagaj bölmesinde saklayın. ÖNEMLİ
● Bağlantı halkası her zaman tamamen
ve sıkıca sıkılmış olmalıdır. Aksi takdirde
çekme ve çekerek çalıştırma sırasında
serbest kalabilir

.
● Araç fabrika donanımında çekme bra-
keti varsa, sadece bu braketin bir çekme bağlantısına monte edilmek için özel ta-
sarlanması durumunda bir çeki demiriyle
çekmeye izin verilir . Uygun olmayan bir
çeki demiri kullanılırsa, hem çeki demiri
hem de araç hasar görebilir. Bunun yeri-
ne, çeki halatı kullanılmalıdır

. Çekme için sürüş bilgileri
Çekme işlemi, özellikle bir çeki halatı kulla-
nıyorsanız, uzmanlık ve tecrübe gerektirir.
Her iki sürücü de çekmeyle ilgili zorluklara
aşina olmalıdır
. Bu nedenle deneyimsiz sü-
rücüler çekme işleminden kaçınmalıdır

.
Çekme sırasında, izin verilmeyen çekme
kuvvetlerinin veya darbelerin oluşması ön-
lenmelidir. Toprak yolda çekme yaparken
daima aşırı yüklenme ve bağlantı noktaları-
nın zarar görme riski vardır.
Çekme sırasında, dörtlü flaşörler açık olsa
bile çeken araç yön değiştirme sinyali vere-
bilir. Bunu yapmak için, aynı zamanda,
kontak açıkken dönüş sinyali kolu çalıştırıl-
malıdır. Bu sırada dörtlü flaşörler sönecek-
tir. Sinyal kolu bekleme konumuna döndü- rüldüğünde dörtlü flaşörler otomatik olarak
yeniden açılacaktır.
Çekilen araç sürücüsü için notlar
●
Kontağı açık bırakın, böylece direksiyon
bloke olmaz ve elektronik park freni devre
dışı bırakılabilir, dönüş sinyalleri ve yıka-
ma/silecek çalıştırılabilir.
● Hidrolik direksiyon, motor kapalıyken ça-
lışmadığından direksiyonda daha fazla güç
gereklidir

.
● Fren servosu çalışmadığı için frene daha
sert basmasınız gerekir. Çekme aracına
çarpmaktan kaçının.
● Çekilecek aracın kullanma kılavuzundaki
bilgi ve talimatları göz önünde bulundurun.
Çeken araç sürücüsü için notlar
● Dikkatli bir şekilde hızlanın. Keskin ma-
nevralardan kaçının.
● Frene olağandan daha önce ve yumuşak
basın.
● Çekilen aracın kullanma kılavuzundaki
bilgi ve talimatları göz önünde bulundurun. 103Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Sigortalar ve ampuller Sigortalar Giriş Genelde bir sigorta çeşitli elektrikli bileşen-
lere atanabilir. Benzer şekilde elektrikli bir
bileşen birçok sigorta ile korunabilir.
Sigortaları sadece sorunun nedeni bulun-
duğunda değiştirin.
Yeni yerleştirilmiş bir si-
gorta kısa bir süre sonra yanarsa elektrik
sistemini hemen yetkili servise kontrol ettir-
melisiniz. DİKKAT
Elektrik sistemindeki yüksek voltajlar,
ciddi elektrik çarpmalarına neden olabilir
ve yanıklara ve hatta ölüme yol açabilir!
● Ateşleme sisteminin elektrik kabloları-
na asla dokunmayın.
● Elektrik sisteminde kısa devrelere ne-
den olmamaya dikkat edin. DİKKAT
Uygun olmayan sigortalar kullanmak, si-
gortaları onarmak veya sigorta olmadan
akım devresi bağlamak yangına ve ciddi
yaralanmaya neden olabilir.
● Daha yüksek değerdeki bir sigortayı
asla kullanmayın. Sigortaları sadece aynı amper değerindeki (aynı renk ve işaret-
ler) ve boyuttaki bir sigorta ile değiştirin.
●
Sigortayı asla tamir etmeyin.
● Sigortayı metal şerit, zımba veya ben-
zeri ile asla değiştirmeyin. ÖNEMLİ
● Araç elektrik sisteminin hasar görme-
sini önlemek için bir sigortayı değiştir-
meden önce her zaman kontağı, lamba-
ları ve tüm elektrik elemanlarını kapatıp
anahtarı kontaktan çıkarın.
● Sigortayı daha yüksek amper değerine
sahip bir sigorta ile değiştirmeniz, elek-
trik sisteminin başka bir kısmında hasa-
ra yol açabilir .
● Elektrik sisteminde hasara yol açabile-
ceği için sigorta kutularını açıkken toz ve
nem girişinden koruyun. Not
● Bir bileşende birden fazla sigorta ola-
bilir.
● Tek bir sigorta üzerinde birkaç bileşen
çalışabilir

. Aracın içindeki sigortalar
Şek. 102
Sürücü tarafı gösterge panelinde
(soldan direksiyonlu): sigorta kutusu ka-
pağı. 104

Sigortalar ve ampuller
Şek. 103
Torpido gözü (sağdan direksiyon-
lu): Sigorta kutusuna erişim. Gösterge panelinin altında bulunan si-
gorta kutusunun açılması ve kapatılması
(soldan direksiyonlu)
● Açma: kapağı aşağıya doğru katlayın
›› ›
Şek. 102.
● Kapama: kapağı yerine oturana dek arka-
ya itin. Sigortalar torpido gözünün altındadır
(sağdan direksiyonlu)
Sigorta kutusuna erişebilmek için:
●
İki basamakta limitleyici
›››
Şek. 103 A ’nın açılışını geri alma: ilk
önce limitleyiciyi geriye doğru çekerek kili-
dini açın (ok 1 )ve sonra yavaşça sağa
doğru hareket ettirin (ok 2 ). Kapak normal
açılma konumunda (30°) iken kılavuzu çı-
karın.
● Kapağı ikinci açılma konumuna (60°) ge-
tirmek için yan pivotları B serbest bırakın .
Torpido gözünü normal konumuna getirmek için aynı prosedürün tersini takip edin. ÖNEMLİ
● Sigorta kutusu kapaklarını her zaman
dikkatli bir şekilde çıkarın ve araçta so-
run olmasını önlemek için doğru şekilde
tekrar takın.
● Toz veya nem girişini önlemek için
açıkken sigorta kutularını koruyun. Si-
gorta kutularının içindeki kir ve nem
elektrik sisteminde hasara neden olabi-
lir. Motor bölümü sigortaları
Şek. 104
Motor bölmesinde: sigorta kutusu
kapağı. Motor bölmesi sigorta kutusunu açmak
için
● Kaputu açın  ›››
Sayfa 299.
● Sigorta kutusu kapağını açmak için kilitle-
me tırnaklarına basın ›››

Şek. 104 .
● Sonra kapağı yukarı kaldırın.
● Kapağı takmak için sigorta kutusuna yer-
leştirin. Sesli bir şekilde yerine oturana dek
kilitleme tırnaklarını aşağı itin.
Sigorta yerleştirme Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 61
Sigortaları sadece aynı amper değerindeki
(aynı renk ve işaretler) ve boyuttaki bir si-
gorta ile değiştirin. »
105
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlarAracın içindeki sigortalar
No.Tüketici/Amp
1Adblue (SCR)30
5Geçit5
6Otomatik vites kutusu kolu5
7Klima ve ısı kontrol paneli, arka
cam ısıtma, yardımcı ısıtma.10
8
Diyagnoz, el freni düğmesi, far
düğmesi, geri vites ışığı, iç ay-
dınlatma, sürüş modu, aydınlat-
malı kapı eşiği
10
9Direksiyon kolonu5
10Radyo ekranı7,5
11Sol lambalar40
12Radyo20
14Klima fanı40
15Direksiyon kolonunu serbest bı-
rakma10
16Bağlantı Kutusu.7,5
17Gösterge paneli7,5
18Arka kamera7,5
19Kessy7,5
214x4 Haldex Kontrol Ünitesi15
22Römork15
No.Tüketici/Amp
23Elektrikli açılır tavan30
24Sağ lambalar40
25Sol kapı30
26Isıtmalı koltuklar30
27İç aydınlatma30
28Römork25
32Park yardımı, ön kamera ve ra-
dar için kontrol ünitesi7,5/10
33Hava yastığı5
34Geri vites anahtarı, klima sensö-
rü, elektrokrom ayna, arka elek-
trik prizleri (USB)7,5
35Diyagnoz, far kontrol ünitesi, far
ayarlayıcı10
36Sağ LED far7,5
37Sol LED far7,5
38Römork25
39Sağ kapı30
4012V soket20
42Merkezi kilitleme40
43SEAT Sound, Beats Sound CAN
ve MOST.30
44Römork15
No.Tüketici/Amp
45Elektrikli sürücü koltuğu15
47Arka cam sileceği15
49Marş motoru; debriyaj sensörü5
50Elektrikli bagaj kapağı40
52Sürüş modu.15
53Isıtmalı arka cam30
Motor bölmesindeki sigorta yerleşimi
No.Tüketici/Amp
1ESP kontrol ünitesi25
2ESP kontrol ünitesi40
3Motor kontrol ünitesi (dizel/ben-
zinli)30/15
4Motor sensörleri5/10
5Motor sensörleri7,5
6Fren lambası sensörü5
7Motor güç kaynağı10
8Lambda sondası10/15
9Motor5/10/20
10Yakıt pompası kontrol ünitesi15/20
11PTC40
12PTC40
106

Sigortalar ve ampullerNo.Tüketici/Amp
13Otomatik şanzıman kontrol üni-
tesi15/30
14Isıtmalı ön cam40
15Korna15
16Benzin pompası5/15/20
17Motor kontrol ünitesi7,5
18Terminal 30 (pozitif referans)5
19Ön cam su püskürtücüsü30
20Alarm kornası10
22Motor kontrol ünitesi5
23Marş motoru30
24PTC40
31Basınç pompası15
33Şanzıman pompası30
37Park ısıtması20
Not
● Araçta bu bölümde gösterilenden daha
fazla sigorta vardır. Bunlar sadece yetkili
bir servis tarafından değiştirilmelidir .
● Sigorta içermeyen konumlar aşağıdaki
tablolarda gözükmez.
● Aşağıdaki tablolarda listelenen ekip-
manlardan bazıları modelin sadece belir- li versiyonlarıyla ilgilidir veya opsiyonel
ilavelerdir.
● Lütfen yukarıdaki listelerin, dokümanın
baskıya hazırlandığı esnada doğru olsa-
lar da değiştirilebileceğine dikkat edin. Ampul değiştirilmesi
Konuya giriş Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›

 Sayfa 62.
Ampullerin sökülmesi için belirli bir derece-
de pratik beceri gerekir.
Motor bölmesi lambalarını kendiniz değiş-
tirmeyi seçerseniz buranın tehlikeli bir alan
olduğunu unutmayın ››› Motor bölme-
sinde çalışma altında bkz. Sayfa 300 .
Her zaman aynı isme sahip ampuller kulla-
nın. İsim ampul duyunun yuvasının üzerin-
de yazmaktadır .
Aracın nasıl donatıldığına bağlı olarak farklı
ön far ve arka lamba setleri bulunabilir:
● Halojen farlar

.
● Tam -LED uzun farlar*
● Arka ampullü lamba
● LED arka lamba* Tam LED far sistemi*
Işık kaynağı olarak ışık yayan diyotlara
(LED’ler) sahip tam-LED farlar tüm ışıklan-
dırma işlevlerini gerçekleştirir (gün ışığı,
yan lamba, sinyal, kısa far ve rota lamba-
sı).
Tam LED farlar aracın ömrü boyunca kulla-
nılabilecek şekilde tasarlanır ve ampulleri
değiştirilemez. Far arızası durumunda farı
değiştirmek için yetkili bir servise gidin.
DİKKAT
● Motor hala sıcaksa motor bölmesinde-
ki parçalar üzerinde çalışırken çok dik-
katli olun. Y anma tehlikesi.
● Ampuller basınca karşı yüksek duyarlı-
dır

. Ampule dokunduğunuzda camı kırı-
larak, yaralanmalara neden olabilir

.
● Ampulleri değiştirirken far mahfazasın-
daki keskin parçaların size zarar verme-
mesine lütfen dikkat edin. ÖNEMLİ
● Elektrik sistemi üzerinde çalışmadan
önce kontak anahtarını çıkarın. Aksi hal-
de, bir kısa devre meydana gelebilir .
● Bir ampulü değiştirmeden önce farları
ve park lambasını kapatın.
● Hiçbir parçaya hasar vermemeye dik-
kat edin. » 107
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Çevre Notu
Kullanılmış ampullerin doğru şekilde na-
sıl atılacağını lütfen bayiinize sorun. Not
● Lütfen düzenli aralıklarla aracınızdaki
tüm aydınlatmanın (özellikle dış lamba-
lar) düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol
edin. Bu sadece sizin güvenliğiniz için
değil, diğer sürücülerin güvenliği için de
önemlidir.
● Bir ampulü değiştirmeden önce doğru
yeni ampulü aldığınızdan emin olun.
● Ampulün cam kısmına çıplak elle do-
kunmayın, bir bez ya da kağıt havlu kul-
lanın; camın üzerinde kalan parmak izleri
ampulün ürettiği ısıyla buharlaşarak ref-
lektöre gider ve yüzeyine zarar verir.
● Araçtaki ekipmanın seviyesine bağlı
olarak LED’ler iç ve/veya dış aydınlatma-
nın bir kısmı veya tümü için kullanılabilir.
LED’ler aracın kullanım ömründen daha
uzun ömre sahiptir . Bir LED lamba arıza-
lanırsa değiştirmek için yetkili servise gi-
din. Ön ampulleri değiştirme
Kısa far Şek. 105
Motor bölmesinde: kapağı çıkarın. Şek. 106
Motor bölmesinde: kısa far. Aşağıdaki adımları izleyin:
Kaputu kaldırın.
Çemberleri ›››
Şek. 105 1 ok yönün-
de hareket ettirin ve kapağı çıkarın.
1.
2. Konnektörü
››› Şek. 106 2 ampulden
çıkarın.
Tutma yayını ››

› Şek. 106 3 saat yö-
nünde ve içe doğru bastırarak açın.
Ampulü çıkarın ve yedek ampulü ref-
lektör üzerindeki boşluğa doğru otura-
cak şekilde tabana takın.
Takma işlemi yukarıdaki adımların ter- si sırayla yapılır .
3.
4.
5.
6.
108