Seat Ateca 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Temeller
Vites kolu Manuel şanzıman Şek. 54
5 veya 6 vitesli bir manuel şanzı-
manda vites değiştirme şekli. Viteslerin konumları vites kolunda gösterilir
›› ›
Şek. 54.
● Debriyaj pedalına basın ve ayağınızı
aşağıda tutun.
● Vites kolunu gerekli konuma getirin.
● Debriyajı bırakın.
Geri vitesin seçilmesi
● Debriyaj pedalına basın ve ayağınızı
aşağıda tutun.
● Vites kolu boştayken aşağı doğru itin, gi-
debildiği yere kadar sola doğru hareket etti-
rin ve ardından geri vitesi ›››

Şek. 54 R seçmek için ileri doğru hareket ettirin. ●
Debriyajı bırakın.

››› Vites değiştirme altında bkz.
Sayfa 194
››› Sayfa 194 Otomatik şanzıman*
Şek. 55
Otomatik şanzıman: vites kolu ko-
numları. El freni kilidi
Geri vites
Boş vites (rölanti)
Sürüş (ileri)
Tiptronic modu: üst vitese geçmek için
kolu ileri ( +) doğru itin veya alt vitese
geçmek için geri ( –

) doğru itin.
P
R
N
D/S
+/– 
››› Vites kolu konumları altında
bkz. Sayfa 196
››› Sayfa 195
››› Sayfa 49 Vites kolunun manuel olarak ser-
best bırakılması
Şek. 56
Vites kolu: P konumundan manuel
serbest bırakma. Güç kaynağı kesilirse, sağda vites kolu
konsolunun altında bir manuel kilit açma ci-
hazı bulunur. V
ites kolunun serbest bırakıl-
ması belli bir seviyede pratik beceri gerekti-
rir

.
● Kilit açma: tornavida ucunun düz kısmını
kullanın. » 49

Temeller
Kapağın vites kolundan çıkarılması
● Aracın hareket etmemesini sağlamak için
el frenini  ›› ›
kullanın.
● Dikkatli bir şekilde vites kolu tozluğunun
köşelerini çekin ve kol tutacağının üzerine
doğru bükün.
Vites kolunun serbest bırakılması
● Tornavida kullanarak sarı kilit açma tır-
nağını yanlara doğru basılı tutun ›

››
Şek.
56 . ●
Şimdi vites kolundaki kilit düğmesine ba-
sın ve vites kolunu N

konumuna alın.
● Manuel serbest bırakma işleminden son-
ra vites kolu yuvasını tekrar vites kutusu
konsoluna bağlayın.
Güç kaynağı arızalanırsa (boş akü vb.) ve
aracın itilmesi veya çekilmesi gerekirse vi-
tes kolu önce manuel açma mekanizması
çalıştırıldıktan sonra N konumuna hareket
ettirilmelidir. DİKKAT
Vites kolu sadece el freni sıkıca uygulan-
dığında P konumunun dışına hareket et-
tirilebilir . Bu işe yaramazsa aracı fren pe-
dalıyla sabitleyin.

Aksi takdirde eğimde
vites kolunu P konumu dışına hareket et-
tirdikten sonra araç yanlışlıkla hareket
etmeye başlayabilir. 50

Temeller
Klima sistemi Climatronic* nasıl çalışır? Şek. 57
Orta konsolda: Climatronic düğmeleri Özel bir fonksiyonu açmak için uygun
düğmeye basın. İşlevi kapatmak için
düğmeye yeniden basın.
Her düğmenin üzerindeki LED yanarak o
düğmenin ilgili işlevinin başlatıldığını göste-
rir.1SıcaklıkSol ve sağ taraflar ayrı ayrı ayarlanabilir: Sıcaklığı ayarlamak için düğmeyi döndürün
2FanFanın gücü otomatik olarak ayarlanır. Fan ayrıca düğme döndürülerek elle de ayarlanabilir.
3Hava dağıtımıHava akışı konfor için otomatik olarak ayarlanır. Ayrıca
3 düğmelerini kullanarak elle de açabilirsiniz.
4Sıcaklık ekranındaki göstergeler sağ ve sol taraflar için seçilir
.» 51

Temeller


Buğu çözme işleviAracın dışından alınan hava ön cama yönlendirilir ve hava devridaimi otomatik olarak kapanır . Ön camın buzunu daha çabuk çözmek için
+3°C (+38°F) üzerindeki sıcaklıklarda havanın nemi giderilir ve fan maksimum hızda çalışır .
Hava, gösterge panelindeki havalandırma deliklerinden sürücünün ve yolcuların göğsüne yönlendirilir
.
Ayak bölmesine doğru hava dağılımı.

Yukarı doğru hava dağılımı.

Isıtmalı arka cam: Bu sadece motor çalışırken çalışır ve maksimum 10dk sonra otomatik olarak kapanır
.
Hava devridaimi
 
Koltuk ısıtma düğmeleri

Soğutma sistemini açmak veya kapamak için düğmeye basın.

Maksimum soğutma kapasitesi için düğmeye basın. Hava devridaimi ve soğutma sistemi otomatik olarak açılır ve hava dağılımı otomatik
olarak  konumuna ayarlanır.
 
düğmesindeki uyarı lambası yandığında sürücü tarafındaki sıcaklık ayarları aynı zamanda yolcu tarafı için de geçerli olacaktır
.
Düğmeye veya yolcu tarafındaki sıcaklık kontrolüne basın 
Sıcaklığın, fanın ve hava dağılımının otomatik ayarı. Düğmeye basın:  düğmedeki uyarı lambası yanacaktır.
 
yapılandırma düğmesine basın: Kolay Bağlantı sistem ekranındaki klima çalışma menüsü görüntülenir
.
KapatılmasıFan kontrolünü  konumuna getirin veya  düğmesine basın.
››› Giriş altında bkz. Sayfa 173
›››
Sayfa 17252

Temeller
Manuel klima nasıl çalışır*? Şek. 58
Orta konsolda: Manuel klima düğmele-
ri. Özel bir fonksiyonu açmak için uygun
düğmeye basın. İşlevi kapatmak için
düğmeye yeniden basın.
Her düğmenin üzerindeki LED yanarak o
düğmenin ilgili işlevinin başlatıldığını göste-
rir.1SıcaklıkSıcaklığı ayarlamak için düğmeyi döndürün
2FanAyar 0: fan ve manuel klima kapalı
seviye 6: maksimum fan seviyesi.
3Hava dağıtımıHava akışını istenilen bölgeye yönlendirmek için düğmeyi sürekli döndürün.
Buğu çözme işleviHava akışı doğrudan ön cama yönlendirilir. Hava devridaimi otomatik olarak kapanır veya açılmaz. Ön camın buğusunu en kısa zamanda
temizlemek için fan gücünü artırın. Havanın nemini almak için soğutma sistemi otomatik olarak açılacaktır
.
Hava, gösterge panelindeki havalandırma deliklerinden sürücünün ve yolcuların göğsüne yönlendirilir
.
Havanın göğüs ve ayak bölgesine doğru dağılımı.»
53

Temeller
Ayak bölmesine doğru hava dağılımı.

Ön cama ve ayak bölmesine doğru hava dağılımı.

Isıtmalı arka cam: Bu sadece motor çalışırken çalışır ve maksimum 10dk sonra otomatik olarak kapanır
.
Hava devridaimi
 
Koltuk ısıtma düğmeleri

Maksimum soğutma gücü. Hava devridaimi ve soğutma sistemi otomatik olarak açılır ve hava dağılımı otomatik olarak  konumuna ayar-
lanır. 
››› Giriş altında bkz. Sayfa 173
›››
Sayfa 172 Isıtma ve temiz hava sistemi nasıl çalışır?
Şek. 59
Orta konsolda: kalorifer sistemi ve te-
miz hava düğmeleri. 54

Temeller
Özel bir fonksiyonu açmak için uygun
düğmeye basın. İşlevi kapatmak için
düğmeye yeniden basın. Her düğmenin üzerindeki LED yanarak o
düğmenin ilgili işlevinin başlatıldığını göste-
rir.1SıcaklıkSıcaklığı ayarlamak için düğmeyi döndürün. Sıcaklık dış hava sıcaklığından düşük olamaz, çünkü bu sistem havayı soğutamaz veya hava-
nın nemini alamaz.
2FanAyar 0: fan, kalorifer ve temiz hava sistemleri kapalı,
Seviye 6: maksimum fan seviyesi
3Hava dağıtımıHava akışını istenilen bölgeye yönlendirmek için düğmeyi sürekli döndürün.
Buğu çözme işleviHava akışı doğrudan ön cama yönlendirilir.

Hava, gösterge panelindeki havalandırma deliklerinden sürücünün ve yolcuların göğsüne yönlendirilir
.
Havanın göğüs ve ayak bölgesine doğru dağılımı.

Ayak bölmesine doğru hava dağılımı.

Ön cama ve ayak bölmesine doğru hava dağılımı.

Isıtmalı arka cam: bu sadece motor çalışırken çalışır ve maksimum 10 dk sonra otomatik olarak kapanır
.
Hava devridaimi
››› Sayfa 176  
Koltuk ısıtma düğmeleri

››› Giriş altında bkz. Sayfa 173
›››
Sayfa 172 55

Temeller
Sıvı Seviyesi kontrolü Doldurma kapasiteleriDepo seviyesi
Benzinli ve dizel
motorlar
Ön tekerlekten tahrikli araçlar :
50 lt, bunun yaklaşık 7 lt'si ye- dektir
Dört tekerlekten tahrikli araçlar :
55 l, bunun yaklaşık 8,5 l'si ye- dektir
Ön cam yıkama suyu kabının kapasitesi
Far yıkayıcı sis-
temsiz versiyon-
laryaklaşık 3 litre
Far yıkayıcı sis-
temli versiyon-
laryaklaşık 5 litre Yakıt
Şek. 60
Depo başlığı takılı yakıt deposu ka-
pağı. Depo kapağı üzerindeki kapak merkezi kilit
ile otomatik olarak kilitlenebilir ve kilidi açı-
labilir.
Y
akıt deposu kapağının açılması
● Sol tarafına bastırarak yakıt deposu ka-
pağını açın.
● Kapağı sola doğru çevirerek ayırın.
● Kapağı, açık kapağın menteşesindeki yu-
vaya yerleştirin ›
››

Şek. 60 .
Yakıt deposu kapağının kapatılması ● Kapağı sağa doğru çevirebildiğiniz kadar
çevirerek ayırın.
● Kapağı kapatın.

››› Yakıt doldurma altında bkz.
Sayfa 293
››› Sayfa 29356

Temeller
Yağ Şek. 61
Motor yağı seviye çubuğu. Şek. 62
Motor bölmesinde: Motor yağ dol-
durma kapağı. Seviye motor bölmesinde
›››
 Sayfa
299 yer alan seviye çubuğu kullanılarak öl-
çülür.
Yağ A ve
C alanları arasında iz bırakma-
lıdır. Asla A alanını aşmamalıdır.
● Alan A : Yağ eklemeyin.
● Alan B : Yağ ekleyebilirsiniz, ancak sevi-
yeyi bu alanda tutun. ●
Alan C :
B alanına kadar yağ ekleyin.
Motor yağının doldurulması
● Yağ doldurucu ağzından kapağı ayırın.
● Yavaşça yağ ekleyin.
● Aynı anda, çok fazla eklemediğinizden
emin olmak için seviyeyi kontrol edin. ●
Yağ en azından B alanına eriştiğinde,
yağ doldurma kapağını dikkatlice ayırın.
Motor yağı katkı maddeleri
Motor yağı ile hiçbir tip katkı maddesi karış-
tırılmamalıdır. Bu katkı maddelerinden kay- naklı hasar garanti kapsamında değildir .» 57

Temeller
Motor yağı özellikleriMotor tipiEsnek servis (LongLife)Ayarlı Servis (süre/kat edilen mesafeye bağlı- dır)
Benzinli motorlarVW 508 00
VW 504 00 a)VW 504 00
Parçacık filtresi (DPF) olan motorlar b)VW 507 00VW 507 00
Parçacık filtresi (DPF) olmayan dizel motorlar–VW 505 01c)
VW 506 01 c)
a)
VW 508 00 yerine VW 504 00 teknik özelliği ile uyumlu motor yağının kullanılması aracın egzoz gazı değerleri üzerinde hafif olumsuz bir etkiye neden olabilir .
b) Sadece önerilen yağları kullanın, aksi durumda motora zarar verebilirsiniz.
c) Ülkede bulunan yakıtın kalitesi EN 228 (benzin için) ve EN 590 (dizel için) standartlarını karşılamıyorsa.
››› Motor yağının değiştirilmesi al-
tında bkz. Sayfa 303
››› Sayfa 301 Soğutma suyu
Şek. 63
Motor bölmesi: soğutma suyu gen-
leşme deposu kapağı. Soğutma suyu deposu motor bölmesinde
›› ›

 Sayfa 299
yer alır.
Motor soğukken, seviye  altında ise
soğutma suyunu değiştirin. Soğutma suyu özellikleri
Motor soğutma sistemine fabrikada özel
olarak işlenmiş bir su ve en az %40
G13
(TL-VW 774 J) mor katkı maddesi karışımı
doldurulmuştur. Bu karışım -25°C’ye
(-13°F) kadar gereken donma korumasını
sağlar ve soğutma sisteminin hafif alaşım
parçalarını paslanmaya karşı korur. Pul pul
soyulmayı önler ve soğutma suyunun kay-
nama noktasını önemli ölçüde yükseltir

.
Soğutma sistemini korumak için, antifriz ko-
rumasının gerekmediği sıcak iklimlerde bi-
le, katkı maddesi yüzdesi daima en az %40
olmalıdır. 58