Seat Cordoba 2005 Betriebsanleitung (in German)

119
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Fahren
Stellungen des Zündschlüssels
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1Zündung aus/Motor aus
Lenkung kann blockiert werden
2Zündung ein
3Motor anlassen
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n
1Kraftstoffzufuhr unterbrochen/ Motor aus
Lenkung kann blockiert werden
2Vorglüh- und Fahrtstellung
Solange vorgeglüht wird, sollten keine größeren Verbraucher
eingeschaltet sein – die Fahrzeugbatterie wird sonst unnötig
belastet.
3Motor anlassenF Fü
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Zum Sperren der Lenkung bei abgezogenem Schlüssel das Lenkrad
drehen, bis der Lenkungssperrbolzen hörbar einrastet.
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2
Wenn sich der Schlüssel nicht oder nur schwer in diese Stellung
drehen lässt, Lenkrad etwas hin- und herbewegen – die
Lenkungssperre wird dadurch entlastet.
• • SSt
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3
Vor jedem erneuten Anlassen muss der Zündschlüssel in Stellung1zurückgedreht werden: Die Anlass-Wiederholsperre im
Zündschlüssel verhindert, dass der Anlasser bei laufendem Motor
einspurt und dadurch beschädigt werden kann.
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120Fahren
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Allgemeine Hinweise
•Vor dem Anlassen Schalthebel in Leerlaufstellung bringen (bei
automatischem Getriebe: Wählhebelstellung "P P" oder "N
N") und
Handbremse fest anziehen.
•Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe während des Anlassvorganges
das Kupplungspedal durchtreten – der Anlasser muss dann nur
den Motor durchdrehen.
•Sobald der Motor anspringt, Schlüssel sofort loslassen – der
Anlasser darf nicht mitlaufen.
•Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es kurzzeitig zu
verstärkten Laufgeräuschen kommen, weilsich im hydraulischen
Ventilspielausgleich erst ein Öldruck aufbauen muss. Das ist
normalund deshalb unbedenklich.
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Motor im Stand nicht warmlaufen lassen! So bald wie möglich losfahren.
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• Hohe Drehzahlen und Vollgas vermeiden, solange der Motor seine
Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat.
• Bei Fahrzeugen mit Abgaskatalysator darf der Motor nicht durch
Anschleppen über eine Strecke von mehr als 50 m gestartet werden.
Unverbrannter Kraftstoff kann sonst in den Katalysator gelangen und zu
Beschädigungen führen.
• Bevor man den Motor durch Anschleppen des Fahrzeugs startet, sollte
möglichst die Batterie eines anderen Fahrzeugs als Starthilfe benutzt
werden
⇒Kapitel"Starthilfe".K
Benzinmotoren
Der Motor ist mit einer Kraftstoffeinspritzanlage ausgerüstet, die
automatisch das richtige Luftgemisch-/Kraftstoff liefert.
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Sollte der Motor nicht sofort anspringen, Startvorgang nach
10 Sekunden abbrechen und nach etwa einer halben Minute
wiederholen.
Springt der Motor trotzdem nicht an, kann die Schmelzsicherung
für die elektrische Kraftstoffpumpe durchgebrannt sein
⇒Kapitel
"Sicherungen".
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kann es nach dem Anspringen des Motors
erforderlich sein, etwas Gas zu geben.
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121
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Fahren
Dieselmotoren
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Nach Einschalten der Fahrtstellung (Zündung ein) wird die
erforderliche Vorglühzeit durch eine von der
Kühlmitteltemperatur gesteuerte Vorglüh-Kontrollleuchte
angezeigt
⇒Kapitel "Kontrollleuchten".
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Außentemperatur über +5 °C:
Der Motor kann ohne vorzuglühen sofort angelassen werden.
Während des Startens kein Gas geben.
Außentemperatur unter +5 °C:
• Den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung
2drehen. Die
Vorglüh-Kontrollleuchte leuchtet auf. Sie verlischt nach Erreichen
der Zündtemperatur.
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Springt der Motor nicht an, kann die Schmelzsicherung für die
Dieselvorglühanlage durchgebrannt sein
⇒Kapitel"Sicherungen".
•Sofort nach Verlöschen der Kontrollleuchte den Motor anlassen.
Während des Startens kein Gas geben.
Setzen nur unregelmäßige Zündungen ein, den Anlasser noch
einige Sekunden lang (höchstens eine halbe Minute) weiter
betätigen, bis der Motor aus eigener Kraft durchläuft.Springt der Motor nicht an, nochmals vorglühen und erneut wie
beschrieben starten.
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Die Vorglühkontrollleuchte leuchtet nicht auf – der Motor kann
sofort angelassen werden.
K
Anlassen nach leergefahrenem Tank
Sollte der Tank bei Fahrzeugen mit Dieselmotor vollständig
leergefahren sein, kann der Anlassvorgang nach dem Tanken von
Dieselkraftstoff länger als gewohnt – bis zu einer Minute – dauern.
Das liegt daran, dass das Kraftstoffsystem während des Anlassens
erst entlüftet werden muss.
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Gilt für alle Motoren
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Nach längerer hoher Motorbelastung den Motor nicht sofort abstellen,
sondern ca. 2 Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen, damit ein
Wärmestau vermieden wird.
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122Fahren
Gilt für alle Versionen mit Katalysator*
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Solange das Fahrzeug mit einem eingelegten Gang rollt, darf die Zündung
nicht ausgeschaltet werden. Sonst könnte unverbrannter Kraftstoff in den
Katalysator gelangen, dort verbrennen und eine Überhitzung verursachen
und den Katalysator dadurch beschädigen.
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Beschreibung
Zur Entlastung des "Gasfußes" kann diese Anlage
Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 30 km/h konstant halten,
soweit die Motorleistung es zulässt.
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Bei eingeschalteter Anlage nicht ohne Treten des Kupplungspedals in den
Leerlauf schalten! Der Motor dreht sonst hoch und kann dadurch unter
Umständen beschädigt werden!
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Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe ist die Geschwindigkeits-Regel-
Anlage nur in den Wählhebelstellungen "D D", "3
3" und "2
2" aktiv. Wenn
während des Fahrbetriebes eine andere Wählhebelstellung ("P P, N
N, R
Roder1
1") gewählt wird, ist die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit gelöscht und
die Anlage vollständig ausgeschaltet.K
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123
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Fahren
Einschalten
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wird die Anlage mit dem Schalter Aund der Drucktaste B
am Blinker- und Fernlichthebel.
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wird die Anlage durch Schieben des Schalters
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Geschwindigkeit speichern
Wenn die zu haltende Geschwindigkeit erreicht worden ist, genügt
ein kurzer Druck auf die Drucktaste B(SET–). Der Fuß kann dann
vom Gaspedalgenommen werden.
Die Geschwindigkeit kann auch wie üblich mit dem Gaspedal
erhöht werden. Nach Loslassen des Pedals regelt die Anlage
wieder auf die vorher gespeicherte Geschwindigkeit zurück.
Dies ist jedoch nicht der Fall, wenn die gespeicherte
Geschwindigkeit für eine Zeitdauer von über 5 Minuten um mehr
als 10 km/h überschritten wird. Die Geschwindigkeit muss dann
neu gespeichert werden.
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124Fahren
Gespeicherte Geschwindigkeit ändern
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Die gespeicherte Geschwindigkeit kann durch Drücken der Taste
B
(SET–) verringert werden.
Durch kurzes Antippen der Taste
B(SET–) wird die
Geschwindigkeit stufenweise verringert. Wird die Taste gedrückt
gehalten, verringert sich die Geschwindigkeit durch automatische
Gaswegnahme. Die beim Loslassen der Taste anliegende
Geschwindigkeit wird gespeichert.
Wird die Taste unter etwa 30 km/h losgelassen, ist der Speicher
gelöscht. Die Geschwindigkeit muss dann gegebenenfalls nach
Beschleunigen des Fahrzeugs über 30 km/h mit der Taste
B
(SET–) neu gespeichert werden.B Be
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Um die programmierte Geschwindigkeit zu erhöhen ohne den
Fahrfußhebelzu betätigen, bringen Sie bitte die Lenkung
Bin
Position
R RE
ES
S+
+.
Wenn diese Lenkung kurz bis zur Position
R RE
ES
S+
+gebracht wird,
steigt die Geschwindigkeit stufenweise an. Wird sie nicht
losgelassen, erfolgt die Geschwindigkeitserhöhung automatisch.
Die Geschwindigkeit beim Loslassen der Steuerung wird
gespeichert.
K
Anlage vorübergehend ausschalten
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wird die Anlage durch Treten des
Brems- oder Kupplungspedals oder Schieben des Schalters
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(nicht gerastet).
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B6L-0011Abb. 97


125
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Fahren
Die zu diesem Zeitpunkt gespeicherte Geschwindigkeit bleibt
erhalten.
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der gespeicherten Geschwindigkeit ist nach
Loslassen des Brems- oder Kupplungspedals der Schalter
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zum Anschlag nach links zu schieben.
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wird die Anlage durch Treten des
Bremspedals oder Schieben des Schalters
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FF
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(nicht
gerastet).
Die zu diesem Zeitpunkt gespeicherte Geschwindigkeit
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der gespeicherten Geschwindigkeit ist nach
Loslassen des Bremspedals der Schalter Abis zum Anschlag nach
links zu schieben.
Außerdem wird die Anlage v vo
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, wenn
die Fahrstufen N N
oder 1 1
eingelegt werden.
Die zu diesem Zeitpunkt gespeicherte Geschwindigkeitw wi
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Falls beim vorübergehenden Ausschalten keine Geschwindigkeit
gespeichert war oder die gespeicherte Geschwindigkeit gelöscht
wurde, kann eine neue Geschwindigkeit wie folgt gespeichert
werden:
•Bringen Sie die
A-Steuerung bis zum linken Anschlag.
•Beschleunigen Sie bis zum Erreichen der gewünschten
Geschwindigkeit.
•Drücken Sie kurz die
B-Taste (SET–). Die in diesem Moment
erreichte Geschwindigkeit bleibt gespeichert.
K
Anlage vollständig ausschalten
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wird die Anlage durch Schieben des
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B6L-0011Abb. 98


126Fahren
SchaltersAbis zum Anschlag nach rechts (O OF
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gerastet) oder –
bei stehendem Fahrzeug – durch Ausschalten der Zündung.
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wird die Anlage durch Einlegen des
Wählhebels
•in die Stufen P P
, N N
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bei stehendem Fahrzeug durch Ausschalten der Zündung.
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127 Tanken
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
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Allgemeine Hinweise
Der Kraftstoff-Einfüllstutzen ist in das rechte hintere Seitenteil
eingelassen.
Der Verschlussstopfen an der Einfüllöffnung dreht sich frei, um
unerlaubtes Öffnen ohne Schlüssel zu vermeiden. Öffnen Sie den
Verschluss, halten Sie den Verschlussstopfen mit einer Hand fest,
stecken Sie den Schlüssel ins Schloss und drehen Sie ihn um 180°.Der Verschluss lässt sich jetzt entgegen dem Uhrzeigersinn öffnen.
Zum erneuten Verschließen drehen Sie den Stopfen nach rechts bis
zum Einklicken. Drehen Sie den Schlüssel jetzt um 180° ohne den
Verschluss loszulassen. Ziehen Sie den Schlüssel heraus und
schließen Sie die Verschlusskappe.
Der Kraftstoffbehälter fasst etwa 45 Liter.
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Sobald die vorschriftsmäßig bediente automatische Zapfpistole erstmalig
abschaltet, ist der Kraftstoffbehälter "voll". Dann sollte nichtweitergetankt
werden, weil sonst der Ausdehnungsraum im Tank gefüllt wird – der
Kraftstoff könnte bei Erwärmung überlaufen.
Nach dem Tanken den Tankverschluss festschrauben und die
Tankklappe schließen, bis sie einrastet. Der Tankverschluss ist
verlustsicher an einem Band befestigt.
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Übergelaufener Kraftstoff sollte unverzüglich vom Fahrzeuglack entfernt
werden, da sonst unter Umständen der Lack beschädigt werden kann. Das
gilt insbesondere bei PME-Kraftstoff (Pflanzenöl-Methylester-Kraftstoff –
"Biodiesel").
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Bei Fahrzeugen mit Katalysator den Kraftstofftank niemals ganz leerfahren.
Durch die unregelmäßige Kraftstoffversorgung kann es zu Fehlzündungen
CON-009Abb. 99


128Tanken
kommen. Dadurch gelangt unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage. Das
kann zur Überhitzung und Beschädigung des Katalysators führen.K
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Im Kapitel "Technische Daten" und auf der Tankdeckel-Innenseite
finden Sie die für Ihren Motor erforderlichen Oktanzahlen.
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Allgemeine Hinweise
• Bleifreier Kraftstoff muss der DIN EN1)228 und verbleiter
Kraftstoff der DIN 51 600 entsprechen.
• Hat im Notfall der zur Verfügung stehende Kraftstoff eine
niedrigere Oktanzahl als der Motor benötigt, darf nur mit mittleren
Drehzahlen und geringer Motorbelastung gefahren werden. S St
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So bald wie möglich Kraftstoff mit
ausreichender Oktanzahl nachtanken.
• Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl als vom Motor benötigt
kann ohne Einschränkung verwendet werden. Daraus ergeben sich
jedoch keine Vorteile bezüglich Motorleistung und Verbrauch!
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Bereits eine Tankfüllung mit bleihaltigem Kraftstoff führt zur
Verschlechterung der Katalysatorwirkung.
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Beachten Sie bitte auch die Hinweise im Abschnitt "Tanken".K
Benzinzusätze
Laufverhalten, Leistung und Lebensdauer des Motors werden
entscheidend von der Qualität des Kraftstoffs beeinflusst. Von
besonderer Bedeutung sind dabei die dem Kraftstoff
beigemischten Zusätze (Additive). Es empfiehlt sich deshalb, nur
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zu tanken.
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Dieselkraftstoff
Dieselkraftstoff muss der DIN EN1)590 entsprechen.
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PME-Kraftstoff ("Biodiesel")
entsprechend DIN 51 6063).
Fahrzeuge mit Dieselmotor können auch mit dem PME-Kraftstoff
(Pflanzenölmethylester) betrieben werden.
Wo Biodiesel erhältlich ist, erfahren Sie bei Ihrer Werkstatt oder bei
einem Automobilclub.
Beachten Sie bitte auch die Hinweise im Abschnitt "Tanken".
K
1)Europa-Norm2)C Cetan-Z
Zahl. Maß für die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffes3)DIN Vornorm