Seat Cordoba 2005 Betriebsanleitung (in German)

99
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Rechtsherum – zunehmende Heizleistung
Linksherum – abnehmende Heizleistung
Bei Fahrzeugen, die mit einem zusätzlichen Heizsystem*
ausgestattet sind, den Regler bis zum roten Punkt drehen, damit
das System eingeschaltet wird.
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Die Luftmenge ist in vier Stufen regelbar. Bei langsamer
Fahrgeschwindigkeit sollte das Gebläse immer in niedriger Stufe
mitlaufen.
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100Klima
Bei Fahrzeugen, die mit einem Staub- und Pollenfilter* ausgerüstet
sind, hält der Filter in jeder Stellung des GebläseschaltersB
Staub, Pollen, Ruß usw. zurück.
In Stellung 0ist das Gebläse abqeschaltet. Da dann jedoch die
Scheiben beschlagen können, sollte diese Einstellung nicht lange
beibehalten werden.
Bei Fahrzeugen, die mit einem Frischluftfilter ausgestattet sind, ist
die Position 0des Drehschalters
Bnur im Falle von gasförmig
verunreinigter Luft (schlechter Geruch) erforderlich. Der Filter hält
Staub, Pollen, Ruß usw. zurück.
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Diese Funktion wird durch Tastendruck eingeschaltet. Gleichzeitig
leuchtet das Symbol orangefarben.
Im Umluftbetrieb wird die Außenluftzufuhr abgesperrt. Ist eine
Gebläsestufe eingestellt, wird statt der Außenluft die Luft im
Fahrzeuginnenraum angesaugt und umgewälzt. Dadurch kann
vorübergehend das Eindringen von schlechten Gerüchen, Rauch
und Staub von draußen verhindert werden. Ein weiterer Vorzug
dieser Funktion besteht darin, dass die Luft im Wageninneren
durch das Umwälzen schneller erwärmt oder abgekühlt wird.
Zum Ausschalten der Funktion die Drucktaste noch einmal
betätigen.
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101
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Je nach Stellung des Drehreglers
Cfür die Luftverteilung strömt
die Luft aus verschiedenen Düsen aus.
Die Lufttemperatur hängt von der Stellung des Drehreglers
Aab.
Außerdem können die Luftaustrittsdüsen
3und 4einzeln
geöffnet und geschlossen und der Luftstrom nach Bedarf
ausgerichtet werden.
Luftaustrittsdüse zu: Regler steht senkrecht.
Luftaustrittsdüse auf: Regler steht waagerecht.
Durch Schwenken der Luftaustrittsdüse mit Hilfe des Reglers lässt
sich der Luftstrom in die gewünschte Richtung leiten.W Wi
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•Drehregler
Arechts herum bis zum Anschlag (roter Punkt).
•Drehschalter
Bauf Stufe 4.
•Drehregler
Cauf
•Düsen
3geschlossen.
•Düsen
4offen und auf die Seitenscheiben gerichtet.
Beachten Sie bitte, dass das Heizsystem nur bei optimaler
Temperatur des Kühlmittels für den Motor zufriedenstellend
arbeitet (ausgenommen die mit einer Zusatzheizung*
ausgestatteten Fahrzeuge).
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6
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Sollten bei hoher Luftfeuchtigkeit, z.B. bei Regen, die Scheiben
beschlagen, empfiehlt sich folgende Einstellung:
• Drehregler
A, falls erforderlich, in den Heizbereich (warm)
drehen.
• Drehschalter
Bauf Stufe 2oder 3.
• Drehregler
Cauf
• Düsen
3geschlossen.
• Düsen
4offen und auf die Seitenscheiben gerichtet.
Nachdem die Scheiben beschlagfrei sind, können Sie den
Drehregler
Cin die Stellung drehen. Damit erhalten Sie einen
angenehm temperierten Innenraum und die Scheiben beschlagen
nicht mehr.
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•Drehregler
Anach rechts bis zum Anschlag (roter Punkt).
•Drehschalter
Bauf Stufe 3 3.
•Drehregler
Cauf
•Düsen
3und 4öffnen.
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Nachdem die Scheiben beschlagfrei sind und die gewünschte
Innentemperatur erreicht ist, empfiehlt sich folgende Einstellung:
•Drehschalter
Bauf die gewünschte Stufe.
•Drehregler
Aauf die gewünschte Heizleistung.
•Drehregler
Cfür Luftverteilung in den Bereich zwischen und
⇒Abb. 84.•Bei Beschlagen der Windschutzscheibe den Drehregler
Cauf
•Düsen
3schließen.
•An den Düsen
4können Sie sowohldie Menge als auch die
Richtung der ausströmenden Warmluft regeln.
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Bei folgender Einstellung strömt aus den Düsen
3und 4nicht
erwärmte Frischluft:
•Drehschalter
Bauf gewünschte Stufe.
•Drehregler
Alinksherum bis zum Anschlag (blauer Punkt).
•Drehregler
Cauf
•Bei Beschlagen der Windschutzscheibe den Drehregler
Cauf
•Düsen
3und 4öffnen.
Bei Bedarf kann der Drehregler
Cauch in andere Positionen
gedreht werden.
K
Allgemeine Hinweise
•Zur einwandfreien Funktion von Heizung und Belüftung muß das
Lufteinlaßgitter zum Innenraum unter der Windschutzscheibe ganz
freiliegen.
•Nur die Drehregler
Aund Ckönnen auf jede gewünschte
Zwischenstellung gedreht werden.
•Bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten sollte das Gebläse stets in
einer kleinen Stufe laufen und der Drehregler
Csich
in der Stellung befinden, um das Beschlagen der Scheiben zu
verhindern.


103
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Klima
• Da die Heizwirkung von der Kühlmitteltemperatur abhängt, wird
die volle Heizleistung erst bei betriebswarmem Motor erreicht.
• Die verbrauchte Luft entweicht durch den Gepäckraumbereich
nach außen. Beim Ablegen von Kleidungsstücken auf der Ablage
im Fond ist deshalb darauf zu achten, dass die Entlüftungsschlitze
zum Gepäckraum nicht verdeckt werden.
• Die Elemente des Staub- und Pollenfilters müssen in den im
Serviceplan angegebenen Abständen ausgewechselt werden,
damit die Heiz- und Abtauleistung nicht beeinträchtigt wird.
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Anmerkung
Die Klimaanlage ist eine kombinierte Kühl- und Heizanlage, die
während jeder Jahreszeit den Komfort und die Sicherheit
verbessert.
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Bei eingeschalteter Kühlanlage wird im Wageninneren nicht nur die
Temperatur, sondern auch die Luftfeuchtigkeit abgesenkt. Dadurch
erhöht sich bei hoher Außenluftfeuchtigkeit das Wohlbefinden der
Fahrzeuginsassen selbst bei gleicher Außen- und Innentemperatur.
Das in dieses Modell eingebaute Klimasystem ermöglicht die Wahl
einer bestimmten Temperatur (zwischen 18 °C und 26 °C) mit Hilfe
des Temperaturdrehreglers
A. Die von mehreren strategisch im
Fahrzeug verteilten Temperatursensoren übermittelte Information
dient dazu, die gewünschte Temperatur einzuhalten.
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Rechtsherum bis zum Anschlag (roter Punkt) – zunehmende
Heizleistung, ohne Temperaturregelung
Nach links – kühler: Wenn die Taste
Egedrückt ist, liefert die
Klimaanlage volle Kühlleistung ohne Temperaturregelung.
Zwischen diesen beiden Stellungen kann die Anlage verschiedene
Temperaturen je nach Wahlregeln.
Bei Fahrzeugen, die mit der Zusatzheizung* ausgestattet sind, bis
zum roten Punkt drehen, um das System zu aktivieren.
Liegt die gewählte Temperatur unter der Außentemperatur, zum
Einstellen dieser Temperatur die
E-Taste drücken.D Dr
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Die Luftmenge ist in vier Stufen regelbar. Auf
0ist das Gebläse
ausgeschaltet. Diese Einstellung sollte nicht zu lange gewählt
bleiben, da die Scheiben sonst beschlagen können.
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Diese Funktion wird durch Tastendruck eingeschaltet. Gleichzeitig
leuchtet das Symbol orangefarben.
Im Umluftbetrieb wird die Außenluftzufuhr abgesperrt. Ist eine
Gebläsestufe eingestellt, wird statt der Außenluft die Luft im
Fahrzeuginnenraum angesaugt und umgewälzt. Dadurch kann
vorübergehend das Eindringen von schlechten Gerüchen, Rauch
und Staub von draußen verhindert werden. Ein weiterer Vorzug
dieser Funktion besteht darin, dass die Luft im Wageninneren
durch das Umwälzen schneller erwärmt oder abgekühlt wird.
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3, 4


105
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Klima
Zum Ausschalten der Funktion die Drucktaste noch einmal
betätigen.
Solange diese Funktion eingestellt ist, sollte im Fahrzeug nicht
geraucht werden.D Dr
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Die Klimaanlage wird nur dann durch Drücken der Taste
E
eingeschaltet, wenn der Motor läuft und der Drehschalter Bauf
einer Geschwindigkeitsstufe steht.
Bei aktivierter Funktion leuchten die Buchstaben
A AC
Corangefarben.
Auf erneuten Tastendruck wird die Funktion deaktiviert.
Damit die Anlage die Temperatur richtig regeln kann, muss diese
Funktion aktiviert sein, wenn die Außentemperatur höher als die
mit dem Drehregler
Agewählte Temperatur ist.K
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die Luft aus verschiedenen Düsen aus.
Die Lufttemperatur hängt von der Stellung des Drehreglers
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Außerdem können die Luftaustrittsdüsen
3und 4einzeln
geöffnet und geschlossen und der Luftstrom nach Bedarf
ausgerichtet werden.
Luftaustrittsdüse zu: Regler steht senkrecht.
Luftaustrittsdüse auf: Regler steht waagerecht.
Durch Schwenken der Luftaustrittsdüse mit Hilfe des Reglers lässt
sich der Luftstrom in die gewünschte Richtung leiten.
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•Drehregler
Arechts herum bis zum Anschlag (roter Punkt).•Drehschalter
Bauf Stufe 4.
•Drehregler
Cauf
•Düsen
3geschlossen.
•Düsen
4offen und auf die Seitenscheiben gerichtet.
Beachten Sie bitte, dass das Heizsystem nur bei optimaler
Temperatur des Kühlmittels für den Motor zufriedenstellend
arbeitet (ausgenommen die mit einer Zusatzheizung*
ausgestatteten Fahrzeuge).
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Sollten bei hoher Luftfeuchtigkeit, z.B. bei Regen, die Scheiben
beschlagen, empfiehlt sich folgende Einstellung:
•Drehregler
A, falls erforderlich, in den Heizbereich (warm)
drehen.
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33
B6L-0010
Bedienung
Abb. 87


107
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Klima
•Drehschalter Bauf Stufe 2oder 3.
•Drehregler
Cauf
•Düsen
3geschlossen.
•Düsen
4offen und auf die Seitenscheiben gerichtet.
Zusätzlich kann die Funktion
A AC
Caktiviert werden, um die Scheiben
schneller beschlagfrei zu bekommen. Danach können Sie den
Drehregler
Cvorbeugend in die Stellung drehen. Damit
erhalten Sie einen angenehm temperierten Innenraum und die
Scheiben beschlagen nicht mehr.
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•Drehregler
Anach rechts bis zum Anschlag (roter Punkt).
•Drehschalter
Bauf Stufe 3.
•Drehregler
Cauf
•Düsen
3und 4öffnen.
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Nachdem die Scheiben beschlagfrei sind und die gewünschte
Innentemperatur erreicht ist, empfiehlt sich folgende Einstellung:
•Drehschalter
Bauf die gewünschte Stufe.
•Drehregler
Aauf die gewünschte Heizleistung.
•Drehregler
Cfür Luftverteilung in den Bereich zwischen
"Fußraum" und "Abtauen"
⇒Abb. 86.
•Bei Beschlagen der Windschutzscheibe den Drehregler
C
auf
•Düsen
3schließen.
•An den Düsen
4können Sie sowohldie Menge als auch die
Richtung der ausströmenden Warmluft regeln.M Ma
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Stand das Fahrzeug länger in der Sonne, sollten die Türen vor der
Fahrt kurzzeitig geöffnet werden. Danach folgendermaßen
vorgehen:
• Alle Fenster und Schiebe-/Ausstelldach schließen.
• Drehschalter
Bauf Stufe 4.
• Drehregler
Anach links bis zum Anschlag (blauer Punkt).
• Drehregler
Cauf
• Düsen
3und 4öffnen.
• Umluftbetrieb durch Drücken der Taste
Deinschalten.
• Klimaanlage durch Drücken der Taste
Eeinschalten.
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Bei folgender Einstellung strömt aus den Düsen
3und 4nicht
erwärmte Frischluft:
•Drehregler
Alinksherum bis zum Anschlag (blauer Punkt).
•Drehschalter
Bauf gewünschte Stufe.
•Drehregler
Cauf
•Düsen
3und 4öffnen.
•Den Umluftbetrieb und
A AC
C(Drucktasten Dund E) ausschalten.
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108Klima
•Bei Bedarf kann der Drehregler Cauch in andere Positionen
gedreht werden.
K
Wirtschaftlicher Umgang mit der Klimaanlage
Im Kühlbetrieb verbraucht der Kompressor der Klimaanlage
Motorleistung und beeinflusst dadurch den Kraftstoffverbrauch.
Um die Einschaltdauer so gering wie möglich zu halten, sollten
folgende Punkte beachtet werden:
• Sollte sich das Wageninnere durch Sonneneinstrahlung stark
aufgeheizt haben, empfiehlt es sich, Fenster oder Türen kurz zu
öffnen, damit die warme Luft entweichen kann.
• Die Klimaanlage sollte während der Fahrt nicht eingeschaltet
sein, wenn die Fenster oder das Schiebedach* geöffnet sind.
• Wenn die gewünschte Innentemperatur auch ohne Einschalten
der Kühlanlage erreicht werden kann, sollte der Frischluftbetrieb
gewählt werden.
K
Allgemeine Hinweise
• Bei hohen Außentemperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit kann
Kondenswasser vom Verdampfer abtropfen. Das Kondenswasser
wird nach außen geleitet und kann unter dem Fahrzeug eine
Wasserlache bilden. Das ist normal und kein Zeichen für
Undichtigkeit.
• Damit die Belüftung einwandfrei funktionieren kann, muss der
Lufteinlass zum Wageninneren auf dem Gitter unterhalb derWindschutzscheibe (Beifahrerseite, Außenbereich) frei von Eis,
Schnee und Blättern sein.
• Nur die Drehregler
Aund Ckönnen auf jede gewünschte
Zwischenstellung gedreht werden.
• Bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten sollte das Gebläse stets in
einer kleinen Stufe laufen und der Drehregler
Csich in der
Stellung befinden, um das Beschlagen der Scheiben zu
verhindern.
• Da die Heizwirkung von der Kühlmitteltemperatur abhängt, wird
die volle Heizleistung erst bei betriebswarmem Motor erreicht.
• Die verbrauchte Luft entweicht über den Kofferraum nach außen.
Deshalb ist darauf zu achten, daß der Luftschlitz vom Innenraum
nach hinten nicht durch Ablegen von Kleidungsstücken auf die
Ablage hinten verschlossen wird.
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• Die Elemente des Staub- und Pollenfilters müssen in den im
Serviceplan angegebenen Abständen ausgewechselt werden,
damit die Heiz- und Abtauleistung nicht beeinträchtigt wird.
K