TOYOTA CAMRY 2023 Manual del propietario (in Spanish)

3194-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
Esta función disminuirá la velocidad del vehículo, si se considera necesario,
cuando se conduzca con el modo de control de distancia entre vehículos.
■Operación de la función
Cuando empiece a girar el volante, la velocidad del vehículo empezará a
disminuir. Cuando el volante vuelva a la posición central, la reducción de
velocidad del vehículo finalizará.
Dependiendo de la situación, la velocidad del vehículo volverá a la veloci-
dad establecida del modo de control de distancia entre vehículos.
En situaciones donde es necesario que funcione el control de distancia
entre vehículos, por ejemplo cuando un vehículo que circula delante se
cruza por delante, la función de reducción de velocidad en curva se cance-
lará.
■Visualizador de funcionamiento
Se visualiza cuando está disminu-
yendo la velocidad del vehículo.
Cuando finaliza la reducción de la
velocidad del vehículo, el visualiza-
dor desaparece.
■Cambio de los ajustes de la función de reducción de velocidad en
curva
La función de reducción de velocidad en curva se puede activar/desactivar
y la fuerza de la reducción de la velocidad del vehículo se puede ajustar
en ( P. 136) del visualizador de información múltiple.
El ajuste cambiará cada vez que se pulse el interruptor de control del contador
.
Función de reducción de la velocidad en curva

3204-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
Cuando se selecciona el modo de control de velocidad constante, el vehículo
mantendrá la velocidad establecida sin controlar la distancia entre vehículos.
Seleccione este modo solo cuando el modo de control de distancia entre
vehículos no funcione correctamente debido a un radar sucio, etc.
Con el control de crucero desacti-
vado, mantenga pulsado el inte-
rruptor principal de control de
crucero durante 1,5 segundos o
más.
Inmediatamente después de pulsar el
interruptor, el indicador de control de
crucero con radar dinámico se encen-
derá. Después, cambia al indicador de
control de crucero.
Cambiar al modo de control de velocidad constante solamente es posible al accio-
nar el interruptor con el control de crucero desactivado.
Utilizando el pedal del acelerador,
acelere o desacelere a la veloci-
dad deseada (igual o superior a
aproximadamente 30 km/h [20
mph]) y pulse el interruptor “- SET”
para fijar la velocidad.
Se encenderá el indicador “SET” de
control de crucero.
La velocidad del vehículo en el
momento en que se suelte el interrup-
tor pasará a ser la velocidad estable-
cida.
Regulación del ajuste de velocidad: P. 3 1 5
Cancelación y reanudación del ajuste de velocidad: P. 3 1 7
Selección del modo de control de velocidad constante
1
2

3214-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
Cuando esta función está activada y el sistema está funcionando en el modo
de control de distancia entre vehículos ( P. 312), cuando se detecta una
señal de límite de velocidad, el límite de velocidad reconocido se mostrará
con una flecha hacia arriba/hacia abajo. La velocidad establecida se puede
aumentar/reducir al límite de velocidad reconocido si se mantiene pulsado el
interruptor “+ RES”/“- SET”.
● Cuando la velocidad establecida actual es menor que el límite de veloci-
dad reconocido
Mantenga pulsado el interruptor “+
RES”.
● Cuando la velocidad establecida actual es mayor que el límite de veloci-
dad reconocido
Mantenga pulsado el interruptor “-
SET”.
Control de crucero con radar dinámico y asistencia a las señalizacio-
nes en la carretera (si está instalado)

3224-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
El control de crucero con radar dinámico y asistencia a las señalizaciones en
la carretera se puede activar/desactivar en del visualizador de informa-
ción múltiple. ( P. 126)
Cuando el control de crucero con radar dinámico y asistencia a las señaliza-
ciones en la carretera está funcionando, mientras se conduce cuesta abajo,
es posible que la velocidad del vehículo exceda la velocidad establecida.
En este caso, la velocidad del vehículo establecida que se muestra se resal-
tará y sonará un indicador acústico para alertar al conductor.
■ El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades se puede
ajustar cuando
● La palanca de cambios está en D.
● Se puede establecer la velocidad deseada de vehículo cuando la velocidad del vehí-
culo es de aproximadamente 30 km/h (20 mph) o superior.
(Sin embargo, si la velocidad se establece mientras se conduce a aproximadamente
30 km/h [20 mph] o inferior, la velocidad establecida se ajustará a aproximadamente
30 km/h [20 mph].)
■ Al acelerar después de fijar la velocidad del vehículo
El vehículo puede acelerar pisando el pedal del acelerador. Después de acelerar, se
recupera la velocidad establecida. Sin embargo, durante el modo de control de distan-
cia entre vehículos, la velocidad del vehículo puede reducirse por debajo de la veloci-
dad establecida para mantener la distancia con el vehículo precedente.
■ Cuando el vehículo se detiene mientras el crucero con seguimiento
● Al pulsar el interruptor “+ RES” mientras el vehículo de delante se detiene se reanu-
dará el crucero con seguimiento si el vehículo de delante arranca antes de que
hayan transcurrido aproximadamente 3 segundos tras pulsar el interruptor.
● Si el vehículo de delante arranca antes de que hayan transcurrido 3 segundos tras la
detención de su vehículo, se reanudará el control de crucero con seguimiento.
Activación/desactivación del control de crucero con radar dinámico y
asistencia a las señalizaciones en la carretera (si está instalado)

3234-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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■ Cancelación automática del modo de control de distancia entre vehículos
El modo de control de distancia entre vehículos se cancela automáticamente en las
siguientes situaciones:
● VSC está activado.
● TRC se activa durante un período de tiempo.
● Cuando los sistemas VSC o TRC están desactivados.
● El sensor no puede detectar correctamente porque está tapado con algo.
● Cuando está en funcionamiento el control de frenado o el control de la restricción del
rendimiento de un sistema de asistencia a la conducción. (Por ejemplo: Sistema de
seguridad de precolisión, control de inicio de la conducción)
● Se acciona el freno de estacionamiento.
● El control del sistema detiene el vehículo en una pendiente muy pronunciada.
● Cuando el control del sistema detiene el vehículo, el sistema detecta lo siguiente:
• El conductor lleva el cinturón de seguridad desabrochado.
• Se ha abierto la puerta del conductor.
• El vehículo se ha detenido unos 3 minutos
Si el modo de control de distancia entre vehículos se cancela automáticamente por
cualquier otro motivo, es posible que el sistema no funcione correctamente. Póngase
en contacto con un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o con un taller de
confianza.
■ Cancelación automática del modo de control de velocidad constante
El modo de control de velocidad constante se cancela automáticamente en las
siguientes situaciones:
● La velocidad real del vehículo es superior a 16 km/h (10 mph) aproximadamente por
debajo de la velocidad establecida del vehículo.
● La velocidad real del vehículo desciende a los 30 km/h (20 mph) aproximadamente.
● VSC está activado.
● TRC se activa durante un período de tiempo.
● Cuando los sistemas VSC o TRC están desactivados.
● Cuando está en funcionamiento el control de frenado o el control de la restricción del
rendimiento de un sistema de asistencia a la conducción. (Por ejemplo: Sistema de
seguridad de precolisión, control de inicio de la conducción)
Si el modo de control de distancia constante se cancela automáticamente por cual-
quier otro motivo, es posible que el sistema no funcione correctamente. Póngase en
contacto con un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o con un taller de con-
fianza.

3244-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■ Situaciones en las que es posible que la función de reducción de velocidad en
curva no funcione
En situaciones como las siguientes, es posible que la función de reducción de veloci-
dad en curva no funcione:
● Cuando se conduce el vehículo por una curva suave
● Cuando se está pisando el pedal del acelerador
● Cuando se conduce el vehículo en una curva extremadamente corta
■ El control de crucero con radar dinámico y asistencia a las señalizaciones en la
carretera (si está instalado) podría no funcionar correctamente cuando
Debido a que el control de crucero con radar dinámico y asistencia a las señalizacio-
nes en la carretera podría no funcionar correctamente en condiciones en las que el
RSA podría no funcionar o detectar correctamente ( P. 306), al usar esta función,
asegúrese de comprobar la señal de límite de velocidad mostrada.
En las siguientes situaciones, la velocidad establecida podría no cambiarse al límite
de velocidad reconocido si se mantiene pulsado el interruptor “+ RES”/“- SET”.
● Si la información del límite de velocidad no está disponible
● Cuando el límite de velocidad reconocido es el mismo que la velocidad establecida
● Cuando el límite de velocidad reconocido está fuera del rango de velocidad que el
sistema de control de crucero con radar dinámico puede accionar
■ Funcionamiento de los frenos
Es posible que se oiga un ruido que indique el funcionamiento de los frenos, y que la
respuesta del pedal del freno cambie, pero esto no es una avería.
■ Mensajes de aviso e indicadores acústicos del control de crucero con radar diná-
mico para todas las velocidades
Los mensajes de aviso y los indicadores acústicos se utilizan para indicar un funciona-
miento incorrecto del sistema o para advertir al conductor de la necesidad de actuar
con prudencia durante la conducción. Si se muestra un mensaje de aviso en el visua-
lizador de información múltiple, lea el mensaje y siga las instrucciones. ( P. 267, 526)

3254-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■ Cuando el sensor no detecte correctamente el vehículo de delante
En las situaciones siguientes y dependiendo de las condiciones, pise el pedal del
freno cuando la deceleración del sistema sea insuficiente, o pise el pedal del acelera-
dor cuando la aceleración sea necesaria.
Puesto que el sensor podría no ser capaz de detectar correctamente estos tipos de
vehículos, el aviso de aproximación ( P. 318) podría no activarse.
● Vehículos que se cruzan repentinamente
● Vehículos que circulan a poca velocidad
● Vehículos que no circulan en el mismo carril
● Vehículos con extremos traseros pequeños (remolques sin carga, etc.)
● Motocicletas en el mismo carril
● Cuando el agua o la nieve que despiden los vehículos próximos dificulte la detección
del sensor
● Cuando su vehículo esté orientado hacia
arriba (por una excesiva carga en el com-
partimento del portaequipajes, etc.)
● El vehículo que circula delante tiene una dis-
tancia hasta el suelo extremadamente alta

3264-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■ Condiciones en las que el modo de control de distancia entre vehículos puede
no funcionar correctamente
Si se producen las siguientes condiciones, accione el pedal del freno (o el pedal del
acelerador, dependiendo de la situación) según sea necesario.
Puesto que el sensor podría no ser capaz de detectar correctamente los vehículos
que circulan delante, el sistema podría no funcionar correctamente.
● Cuando el vehículo que se encuentra delante reduce la velocidad de manera repen-
tina
● Al conducir en una carretera estrecha rodeada por una estructura, como por ejemplo
un túnel, o sobre un puente
● Mientras se reduce la velocidad del vehículo a la velocidad establecida después de
que el vehículo acelere al pisar el pedal del acelerador
■ Situaciones en las que es posible que la función de reducción de velocidad en
curva no funcione correctamente
En situaciones como las siguientes, es posible que la función de reducción de veloci-
dad en curva no funcione correctamente:
● Cuando se conduce el vehículo por una curva en una pendiente ascendente/descen-
dente
● Cuando la trayectoria del vehículo difiere de la forma de la curva
● Cuando la velocidad del vehículo es demasiado alta al entrar en una curva
● Cuando se acciona el volante de repente
● Cuando haya curvas o los carriles sean
estrechos
● Cuando el funcionamiento del volante o su
posición en el carril sea inestable

3274-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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■Si se muestra “Filtro de escape lleno. Consulte el manual del propietario.” en el
visualizador de información múltiple
● Puede que se muestre el mensaje si se conduce con mucha carga y se han acumu-
lado partículas en suspensión.
● El rendimiento del sistema híbrido (velocidad del motor) se restringe cuando se acu-
mula cierta cantidad de partículas en suspensión; sin embargo, es posible conducir
el vehículo siempre que no se encienda la luz indicadora de funcionamiento inco-
rrecto.
● Las partículas se pueden acumular más rápidamente si el vehículo se utiliza con fre-
cuencia sobre todo en trayectos cortos o a baja velocidad, o si se suele arrancar el
sistema híbrido en ambientes extremadamente fríos. Se puede evitar la acumulación
de cantidades excesivas de partículas si se utiliza el coche regularmente en trayec-
tos largos y liberando el pedal del acelerador de forma intermitente, como al condu-
cir por autopistas o autovías.
■ Si se enciende la luz indicadora de funcionamiento incorrecto o se muestra
“Potencia del motor reducida. Visite su concesionario.” en el visualizador de
información múltiple
La cantidad de partículas acumuladas ha excedido cierto nivel. Lleve inmediatamente
el vehículo a un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un taller de con-
fianza para que lo revisen.
Sistema GPF (filtro de par tículas de gasolina)
: Si está instalado
El sistema GPF acumula partículas de los gases de escape utilizando
un filtro de gas de escape.
El sistema funcionará para regene rar el filtro de forma automática,
dependiendo del est ado del vehículo.
AV I S O
■Para evitar que el sistema GPF no funcione adecuadamente
● No utilice un combustible distinto del especificado
● No realice modificaciones en los tubos de escape

3284-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
◆ECB (Sistema de frenos con control electrónico)
El sistema con control electróni co genera fuerza de frenado correspon-
diente al accionamiento de los frenos
◆ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se accionan los frenos
bruscamente o si los frenos se accionan sobre una superficie deslizante
◆Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del freno
cuando el sistema detecta una situación de parada de emergencia
◆VSC (Control de estab ilidad del vehículo)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o al girar
en superficies resbaladizas.
◆VSC+ (Control de est abilidad del vehículo+)
Se encarga del control cooperativo de los sistemas ABS, TRC, VSC y
EPS.
Ayuda a mantener la estabilidad direccional al girar sobre carreteras res-
baladizas controlando las prestaciones de la dirección.
◆Freno de colisión secundaria
Cuando el sensor del airbag SRS detecta una colisión y el sistema se
activa, los frenos y las luces de freno se controlan automáticamente para
reducir la velocidad del vehículo, ayudando así a reducir la posibilidad de
daños adicionales debidos a una colisión secundaria.
◆TRC (Control de tracción)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas
motrices derrapen al arrancar el vehículo o al acelerar en vías resbaladi-
zas
Sistemas de asistenc ia a la conducción
Para mantener el rendimiento y la seguridad durante la conducción, los
siguientes sistemas se accionan de fo rma automática como respuesta
a distintas situaciones de circulación. No obstante, tenga en cuenta
que estos sistemas son complementarios y no se debe confiar excesi-
vamente en ellos al utilizar el vehículo.