TOYOTA COROLLA 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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5717-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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ACHTUNG
■Beim Reparieren des beschädigten Reifens
●Nachdem der Reifen vollständig aufgepumpt wurde, kann Dichtmittel heraussprit-
zen, wenn der Schlauch abgezogen wird oder etwas Luft aus dem Reifen abgelas-
sen wird.
●Befolgen Sie die Vorgehensweise für die Reifenreparatur. Wenn die Vorgehens-
weise nicht beachtet wird, kann Dichtmittel herausspritzen.
●Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, weil die Möglichkeit
besteht, dass er während der Durchführung der Reparatur platzt. Wenn Sie Risse
oder eine Verformung des Reifens feststellen, schalten Sie den Kompressorschal-
ter aus und stoppen Sie unverzüglich den Reparaturvorgang.
●Das Reparatur-Kit kann überhitzen, wenn es längere Zeit eingesetzt wird. Lassen
Sie das Reparatur-Kit nicht mehr als 40 Minuten ununterbrochen in Betrieb.
●Teile des Reparatur-Kits können während des Reparaturvorgangs heiß werden.
Gehen Sie während und nach dem Reparaturvorgang vorsichtig mit dem Repara-
tur-Kit um. Berühren Sie nicht das Metallteil um den Verbindungsbereich zwischen
Flasche und Kompressor. Es wird sehr heiß.
●Bringen Sie den Warnaufkleber für die Fahrzeuggeschwindigkeit nur im angegebe-
nen Bereich an. Wenn der Aufkleber in einem Bereich angebracht wird, in dem sich
ein SRS-Airbag befindet, z. B. am Lenkradpolster, kann dies dazu führen, dass der
SRS-Airbag nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.
■Fahren, damit das Dichtmittel gleichmäßig verteilt wird
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um das Unfallrisiko zu verrin-
gern.
Die Nichtbeachtung der Maßnahmen kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahr-
zeug führen und tödliche oder schwere Verletzungen verursachen.
●Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit langsamer Geschwindigkeit. Seien Sie
beim Wenden und bei Kurvenfahrten besonders vorsichtig.
●Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie spüren, dass das Lenkrad in
eine Richtung zieht, halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie Folgendes.
• Reifenzustand. Der Reifen kann sich vom Rad gelöst haben.
• Reifendruck. Beträgt der Reifendruck 130 kPa (1,3kgf/cm
2 oder bar) oder
weniger, weist der Reifen möglicherweise einen schweren Schaden auf.
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HINWEIS
■Beim Ausführen einer Notfall-Reparatur
●Ein Reifen sollte nur dann mit dem Notfall-Reparatur-Kit für Reifen repariert wer-
den, wenn die Beschädigung durch das Eindringen eines scharfen Gegenstandes,
wie z. B. eines Nagels oder einer Schraube, in die Reifenlauffläche hervorgerufen
wurde.
Entfernen Sie den scharfen Gegenstand nicht vom Reifen. Das Entfernen des
Gegenstands vergrößert unter Umständen die Öffnung und macht die Instandset-
zung mit dem Notfall-Reparatur-Kit unmöglich.
●Das Reparatur-Kit ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparatur-Kit
keinem Wasser ausgesetzt ist, wie z. B. bei der Verwendung im Regen.
●Stellen Sie das Reparatur-Kit nicht direkt auf staubigen Untergrund wie z. B. Sand
am Straßenrand. Wenn Staub in das Reparatur-Kit gelangt, kann es zu einer Funk-
tionsstörung kommen.
●Typ B: Halten Sie die Flasche bei der Verwendung nicht verkehrt herum, da dies
eine Beschädigung des Kompressors verursachen kann.
■Vorsichtsmaßnahmen beim Notfall-Reparatur-Kit für Reifen
●Die für Fahrzeuge geeignete Stromversorgung des Reparatur-Kits muss bei 12 V
Gleichstrom liegen. Schließen Sie das Reparatur-Kit an keine andere Quelle an.
●Wenn Benzin auf das Reparatur-Kit spritzt, kann das Reparatur-Kit beschädigt wer-
den. Achten Sie darauf, dass es nicht mit Benzin in Berührung kommt.
●Bewahren Sie das Reparatur-Kit in einem Staufach auf, damit es vor Schmutz oder
Wasser geschützt ist.
●Bewahren Sie das Reparatur-Kit in der Werkzeugschale unter der Gepäckboden-
abdeckung außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
●Nehmen Sie das Reparatur-Kit nicht auseinander oder verändern Sie es nicht. Set-
zen Sie die Teile wie die Luftdruckanzeige keinen Erschütterungen aus. Dies kann
zu einer Funktionsstörung führen.
■Zur Vermeidung von Beschädigungen der Reifendruck-Warnventile und Sender
(Fahrzeuge mit Reifendruck-Warnsystem)
Nach der Reparatur eines Reifens mit flüssigen Dichtmitteln funktionieren Reifen-
druck-Warnventil und Sender möglicherweise nicht einwandfrei. Wenn ein flüssiges
Dichtmittel verwendet wird, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb bzw. eine qualifizierte Reparaturwerk-
statt. Stellen Sie nach der Verwendung von flüssigem Dichtmittel sicher, dass Sie bei
der Reparatur oder dem Reifenwechsel das Reifendruck-Warnventil und Sender
austauschen. (→S. 446)
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Wenn Störungen auftreten
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Einer der folgenden Punkte kann die Störung verursachen:
●Im Fahrzeugtank befindet sich nicht genug Kraftstoff.
Tanken Sie Kraftstoff nach.
●Der Motor ist möglicherweise mit Kraftstoff geflutet.
Versuchen Sie erneut, den Motor unter Beachtung des korrekten Anlass-
vorgangs zu starten. (→S. 194, 197)
●Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung in der Motorwegfahrsperre
vor. (→S. 74)
Einer der folgenden Punkte kann die Störung verursachen:
●Die Batterie ist möglicherweise entladen. (→S. 580)
●Die Anschlüsse der Batterieklemmen sind möglicherweise locker oder kor-
rodiert.
Das Anlassersystem könnte aufgrund eines Problems in der Fahrzeugelektrik
in der Funktion gestört sein, wenn z. B. die Batterie des elektronischen
Schlüssels entladen oder eine Sicherung durchgebrannt ist. Der Motor kann
jedoch behelfsmäßig angelassen werden. (→S. 574)
Wenn der Motor nicht anspringt
Wenn der Motor nicht anspringt, obwohl die korrekten Startverfahren
befolgt wurden (→S. 194, 197), prüfen Sie jeden der folgenden Punkte:
Der Motor springt nicht an, obwohl der Anlasser normal arbeitet.
Der Anlasser dreht langsam, die Innenleuchten und Scheinwerfer
leuchten trübe oder die Hupe ertönt gar nicht oder nur schwach.
Der Anlasser dreht sich nicht (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- &
Startsystem)
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5747-2. Maßnahmen im Notfall
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Einer der folgenden Punkte kann die Störung verursachen:
●Eine oder beide Batterieklemmen ist/sind möglicherweise abgeklemmt.
●Die Batterie ist möglicherweise entladen. (→S. 580)
●Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung im Lenkschloss vor.
Wenn das Problem nicht behoben werden kann oder wenn Sie die Abhilfemaßnah-
men nicht kennen, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüs-
teten Fachbetrieb.
Wenn der Motor nicht startet, kann er bei ordnungsgemäß funktionierendem
Motorschalter einstweilig durch Ausführen folgender Schritte gestartet wer-
den:
Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Stellen Sie den Schalthebel auf P (Multidrive) oder N (Multi-Mode-Schalt-
getriebe oder Schaltgetriebe).
Stellen Sie den Motorschalter auf den Modus ACCESSORY.
Halten Sie den Motorschalter ca. 15 Sekunden lang gedrückt und drücken
Sie gleichzeitig fest auf das Bremspedal und das Kupplungspedal (Schalt-
getriebe).
Auch wenn der Motor durch die obigen Schritte gestartet werden kann, ist im
System möglicherweise eine Funktionsstörung vorhanden. Lassen Sie das
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fach-
betrieb überprüfen.
Der Anlasser dreht sich nicht, die Innenleuchten und Scheinwerfer
leuchten nicht oder die Hupe gibt keinen Ton ab.
Notstartfunktion (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem)
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Wenn Störungen auftreten
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Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Stellen Sie den
Motorschalter in die Stellung “ACC”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Stellen Sie den
Motorschalter in den Modus ACCESSORY.
Drücken Sie das Bremspedal herunter.
Drücken Sie die Umgehungstaste
für die Schaltsperre.
Der Schalthebel lässt sich bewegen,
solange die Taste gedrückt wird.
Wenn der Schalthebel in Stellung P blockier t
(Fahrzeuge mit Multidrive)
Wenn der Schalthebel nicht bewegt werden kann, obwohl Sie mit dem
Fuß das Bremspedal betätigen, liegt dies möglicherweise an einer Stö-
rung im Schaltsperrsystem (ein System zum Schutz vor unbeabsichtig-
ter Betätigung des Schalthebels). Lassen Sie das Fahrzeug umgehend
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb überprüfen.
Die folgenden Schritte können als Notfallmaßnahme dienen, um sicher-
zustellen, dass der Schalthebel umgestellt werden kann:
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5767-2. Maßnahmen im Notfall
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Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Lassen Sie den Motor an.
Drücken Sie das Bremspedal herunter.
Drücken Sie die Umgehungstaste
für die Schaltsperre mit einem
Schlitzschraubendreher o. Ä. ein.
Der Schalthebel lässt sich bewegen,
solange die Taste gedrückt wird.
Wenn der Schalthebel blockiert (Fahrzeuge mit
Multi-Mode-Schaltgetriebe)
Wenn der Schalthebel nicht bewegt werden kann, obwohl Sie mit dem
Fuß die Bremse betätigen, liegt dies möglicherweise an einer Störung
im Schalthebelsperrsystem (ein System zum Schutz vor unbeabsichtig-
ter Betätigung des Schalthebels). Lassen Sie das Fahrzeug umgehend
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb überprüfen.
Die folgenden Schritte können als Notfallmaßnahme dienen, um sicher-
zustellen, dass der Schalthebel umgestellt werden kann.
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5777-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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Verwenden Sie den mechanischen
Schlüssel (→S. 112) für die folgenden
Vorgänge:
Verriegelt alle Türen
Entriegelt alle Türen
Wenn der elektronische Schlüssel nicht einwandfrei funktionier t
(Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem)
Wenn die Kommunikation zwischen dem elektronischen Schlüssel und
dem Fahrzeug unterbrochen ist (→S. 121) oder der elektronische
Schlüssel nicht verwendet werden kann, weil die Batterie leer ist, kön-
nen das intelligente Einstiegs- & Startsystem und die Fernbedienung
nicht verwendet werden. In solchen Fällen können unter Beachtung
des unten beschriebenen Vorgangs die Türen geöffnet und der Motor
gestartet werden.
Verriegeln und Entriegeln der Türen
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5787-2. Maßnahmen im Notfall
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Multidrive: Stellen Sie sicher, dass der Schalthebel in Stellung P ist, und
drücken Sie das Bremspedal.
Multi-Mode-Schaltgetriebe: Stellen Sie sicher, dass der Schalthebel in
Stellung N ist, und drücken Sie das Bremspedal.
Schaltgetriebe: Stellen Sie den Schalthebel auf N und drücken Sie das
Kupplungspedal.
Berühren Sie den Motorschalter
mit der Seite des elektronischen
Schlüssels, an der sich das Toyota-
Symbol befindet.
Wenn der elektronische Schlüssel
erkannt wird, ertönt ein Summer und
der Motorschalter schaltet sich in den
Modus IGNITION ON.
Wenn das intelligente Einstiegs- &
Startsystem aufgrund der kundenspezi-
fischen Anpassung deaktiviert ist,
schaltet sich der Motorschalter in den
ACCESSORY-Modus.
Fahrzeuge ohne Multi-Informationsanzeige: Drücken Sie fest auf das
Bremspedal (Multidrive oder Multi-Mode-Schaltgetriebe) bzw. das Kupp-
lungspedal (Schaltgetriebe) und überprüfen Sie, ob die Kontrollleuchte für
das intelligente Einstiegs- & Startsystem (grün) aufleuchtet.
Fahrzeuge mit Multi-Informationsanzeige: Drücken Sie fest auf das Brem-
spedal (Multidrive oder Multi-Mode-Schaltgetriebe) bzw. das Kupplungspe-
dal (Schaltgetriebe) und überprüfen Sie, ob in der Multi-
Informationsanzeige angezeigt wird.
Drücken Sie den Motorschalter.
Wenn der Motor immer noch nicht angelassen werden kann, wenden Sie sich
an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
Anlassen des Motors
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5797-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
■Anhalten des Motors
Schalten Sie den Schalthebel auf P (Multidrive) oder N (Schaltgetriebe oder Multi-
Mode-Schaltgetriebe) und drücken Sie den Motorschalter, wie Sie es beim Abstellen
des Motors normalerweise tun.
■Austauschen der Schlüsselbatterie
Da der oben genannte Schritt eine vorübergehende Maßnahme ist, empfiehlt es sich,
die Batterie für den elektronischen Schlüssel sofort auszutauschen, wenn die Batterie
entladen ist. (→S. 463)
■Ändern der Motorschalter-Modi
Lassen Sie das Bremspedal (Multidrive oder Multi-Mode-Schaltgetriebe) oder das
Kupplungspedal (Schaltgetriebe) los und drücken Sie den Motorschalter in Schritt
oben.
Der Motor wird nicht angelassen und der Modus ändert sich bei jedem Drücken des
Schalters. (→S. 200)
■Wenn der elektronische Schlüssel nicht einwandfrei funktioniert
●Stellen Sie sicher, dass das intelligente Einstiegs- & Startsystem nicht in einer kun-
denspezifischen Anpassung deaktiviert wurde. Wenn es ausgeschaltet ist, schalten
Sie die Funktion ein. (Anpassbare Funktionen →S. 613)
●Prüfen Sie, ob der Batteriesparmodus aktiviert ist. Wenn das der Fall ist, heben Sie
die Funktion auf. (→S. 120)
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5807-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Sie einen Satz Überbrückungskabel (oder Starthilfekabel) und ein
zweites Fahrzeug mit 12-V-Batterie zur Verfügung haben, können Sie Ihr
Fahrzeug wie folgt überbrücken.
Öffnen Sie die Motorhaube. (→S. 424)
Bei Fahrzeugen mit Motor 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE oder 1ND-TV die
Motorabdeckung entfernen.
XMotoren 1ZR-FE, 1ZR-FAE und 2ZR-FE
Heben Sie die Rückseite der
Motorabdeckung an, um die bei-
den hinteren Clips zu lösen, und
heben Sie anschließend die Vor-
derseite der Motorabdeckung an,
um die beiden vorderen Clips zu
lösen.
X1ND-TV-Motor
Heben Sie die Vorderseite der
Motorabdeckung an, um sie von
den Clips zu lösen, und ziehen Sie
anschließend an der Abdeckung,
um sie wie abgebildet von den Hal-
terungen auf der hinteren Stange
zu lösen.
Wenn die Fahrzeugbatterie entladen ist
Wenn die Fahrzeugbatterie entladen ist, kann der Motor auf folgende
Weise gestartet werden.
Sie können auch einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüs-
teten Fachbetrieb oder eine qualifizierte Reparaturwerkstatt anrufen.
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