TOYOTA HILUX 2011 Notices Demploi (in French)

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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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■
Quand remplacer les pneus de votre véhicule
Les pneus doivent être remplacés si:
●Un pneu présente des coupures, des entailles, des fissures suffisam-
ment profondes pour exposer le tissu ou si des bosses trahissent la pré-
sence de dégâts internes
● Un pneu se dégonfle de manière répétée ou ne peut pas être réparé cor-
rectement en raison de la taille ou de l’emplacement d’une coupure ou
d’une autre détérioration
En cas de doute, faites appel à un concessionnaire ou à un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Durée de vie des pneus
Tout pneu de plus de 6 ans doit être vérifié par un mécanicien qualifié,
même s’il n’a été que rarement ou jamais utilisé ou si aucune détérioration
n’est visible.
Véhicules équipés d’une roue de secours de même type que
celui des roues en place
Permutez les pneus dans
l’ordre indiqué.
Pour obtenir une usure uni-
forme des pneus et prolonger
leur durée de vie, Toyota vous
recommande de permuter vos
pneus tous les 10000 km
(6.000 miles) environ.
Avant
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■
Si la bande de roulement des pneus neige présente une usure de 4 mm
(0,16 in.) ou plus
Les pneus neige perdent leur efficacité.
AT T E N T I O N
■Lors de la vérification ou du remplacement des pneus
Respectez les précautions suivantes pour éviter les accidents.
Faute de quoi des pièces de la transmission peuvent être endommagées ou
le comportement routier peut s’av érer dangereux, ce qui peut provoquer un
accident avec, comme conséquence, des blessures graves, voire mortelles.
● Ne montez pas en même temps des pneus de marques, modèles ou
sculptures de bande de roulement différents.
De même, ne montez pas en même temps des pneus dont l’usure de la
bande de roulement est visiblement différente.
● N’utilisez pas des pneus d’une autre dimension que celle recommandée
par Toyota.
● Ne montez pas en même temps des pneus dont la construction diffère
(pneus radiaux, pneus à carcasse diagonale ceinturés ou pneus à car-
casse diagonale).
● Ne montez pas en même temps des pneus été, des pneus toutes saisons
et des pneus neige.
● N’utilisez pas des pneus qui ont été montés sur un autre véhicule.
N’utilisez pas des pneus dont vous ignorez les conditions d’utilisation
antérieures.
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Entretien et soins
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NOTE
■
Conduite sur des routes en mauvais état
Faites particulièrement attention lorsque vous circulez sur des routes en
mauvais état ou sur des nids-de-poule.
Ces conditions peuvent provoquer une perte de pression de gonflage des
pneus et donc réduire la capacité d’amortissement des pneus. En outre, la
conduite sur des routes en mauvais état peut endommager les pneus eux-
mêmes, ainsi que les roues et la carrosserie du véhicule.
■ Si la pression de gonflage des pneus diminue fortement en roulant
Ne continuez pas à rouler, faute de quoi vous pourriez abîmer vos pneus et/
ou vos roues.
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Pression de gonflage des pneus
■Effets d’une pression de gonflage des pneus incorrecte
Conduire avec une pression de gonflage des pneus incorrecte peut avoir les
conséquences suivantes:
●Augmentation de la consommation de carburant
● Réduction du confort de conduite et de la durée de vie des pneus
● Diminution de la sécurité
● Dégâts à la transmission
Si un pneu doit être fréquemment regonflé, faites-le vérifier par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
■ Instructions pour vérifier la pression de gonflage des pneus
Lors de la vérification de la pression de gonflage des pneus, respectez les
éléments suivants:
●Ne vérifiez la pression que lorsque les pneus sont froids.
Vous obtiendrez une mesure précise de la pression de gonflage des
pneus à froid lorsque le véhicule est resté stationné pendant au moins 3
heures, sans avoir roulé plus de 1,5 km ou 1 mile.
● Utilisez toujours un manomètre pour pneus.
L’apparence d’un pneu peut être trompeuse. De plus, une légère diffé-
rence de pression de gonflage des pneus peut compromettre la tenue de
route et la maniabilité.
● Ne réduisez pas la pression de gonflage des pneus juste après avoir
roulé. Il est normal que la pression de gonflage des pneus soit plus éle-
vée juste après avoir roulé.
● Veillez à ne jamais dépasser la capacité de poids du véhicule.
Le poids des occupants et des bagages doit être réparti de manière à ne
pas déséquilibrer le véhicule.
Veillez à maintenir la pression de gonflage correcte des pneus. La
pression de gonflage des pneus doit être vérifiée au moins une fois
par mois. Cependant, Toyota recommande de vérifier la pression de
gonflage des pneus toutes les deux semaines. (
→P. 564)
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Entretien et soins
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Un gonflage adéquat est très important pour maintenir les performan-
ces des pneus
Veillez à ce vos pneus soient toujours correctement gonflés. Sinon, les
situations suivantes risquent de se produire et peuvent occasionner un acci-
dent entraînant des blessures graves, voire mortelles:
●Usure excessive
● Usure irrégulière
● Mauvaise maniabilité
● Possibilité de crevaison due à la surchauffe des pneus
● Mauvaise étanchéité du talon du pneu
● Déformation de la roue et/ou déjantage
● Risque accru d’endommager les pneus à cause des dangers de la route
NOTE
■Lorsque vous vérifiez et réglez la pression de gonflage des pneus
N’oubliez pas de remettre les capuchons de valve de pneu.
Sans les capuchons de valve, de la poussière ou de l’humidité pourrait
s’introduire dans la valve et provoquer une fuite d’air, ce qui pourrait entraî-
ner un accident. Si les capuchons ont été perdus, remplacez-les dès que
possible.
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Roues
Si une roue est voilée, fissurée ou fortement corrodée, elle devrait
être remplacée. Dans le cas contraire, le pneu risque de se détacher
de la roue ou causer une perte de maniabilité.
■Sélection des roues
Lors du changement des roues, veillez en particulier à ce que
les nouvelles roues présentent les mêmes caractéristiques de
capacité de charge, de diamètre, de largeur de jante et de
déport
*.
Des roues de rechange sont disponibles chez tout concession-
naire ou réparateur Toyota agréé, ou chez tout autre profession-
nel dûment qualifié et équipé.
*: Généralement appelé “déport de jante”.
Toyota ne recommande pas l’usage de:
● Roues de dimensions ou de types différents
● Roues usagées
● Roues voilées ayant été redressées
■ Mesures de précaution relatives aux jantes en aluminium
● Utilisez exclusivement les écrous de roue et les clés Toyota
conçus pour les jantes en aluminium.
● Si vos pneus ont été permutés, réparés ou remplacés, assu-
rez-vous que les écrous de roue sont bien serrés après avoir
parcouru 1600 km (1.000 miles).
● Veillez à ne pas endommager les jantes en aluminium lorsque
vous utilisez des chaînes à neige.
● Utilisez uniquement des contrepoids Toyota ou équivalents et
un maillet en plastique ou en caoutchouc pour l’équilibrage
des roues.
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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■
Lors du remplacement des roues
●N’utilisez pas des roues de dimensions différentes de celles recomman-
dées dans le présent manuel du propriétaire car ceci pourrait provoquer
une perte de maniabilité.
● N’utilisez jamais de chambre à air pour réparer une fuite sur une roue pré-
vue pour des pneus sans chambre à air. Cela pourrait provoquer un acci-
dent et entraîner des blessures graves, voire mortelles.
■ Lors de la pose des écrous de roue
●Ne mettez jamais d’huile ni de graisse sur les boulons ou les écrous de
roue.
L’huile et la graisse peuvent provoquer un serrage excessif des écrous de
roue, ce qui peut endommager le boulon ou la jante. En outre, l’huile ou la
graisse peut provoquer le desserrage des écrous de roue et la roue risque
de se détacher et de provoquer un accident et des blessures graves, voire
mortelles. Retirez l’huile ou la graisse éventuellement présente sur les
boulons ou les écrous de roue.
●Assurez-vous de bien poser les écrous
de roue en orientant l’extrémité conique
vers l’intérieur. Si vous posez les
écrous de roue avec l’extrémité coni-
que orientée vers l’extérieur, vous ris-
quez de casser la roue ou de la perdre
pendant la conduite, ce qui pourrait
provoquer un accident et entraîner des
blessures graves voire mortelles.
Partie
conique
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Filtre de climatisation
Le filtre de climatisation doit être changé régulièrement afin de con-
server l’efficacité de la climatisation.
■Méthode de retrait
Mettez le contacteur du moteur en position OFF.
Ouvrez la boîte à gants.
Appuyez sur chaque côté de
la boîte à gants pour détacher
les griffes.
Retirez le couvercle de filtre.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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■
Intervalle de vérification
Vérifiez et remplacez le filtre de climatisation en suivant le programme
d’entretien. Dans les zones poussiéreuses ou les zones à trafic dense, un
remplacement anticipé peut s’avérer néc essaire. (Pour plus d’informations
sur les entretiens prescrits, reportez-vous au “Carnet d’entretien Toyota” ou
au “Carnet de garantie Toyota”.)
■ Si le débit d’air en provenance des registres diminue de manière
importante
Il se peut que le filtre soit obstrué. Vérifiez le filtre et remplacez-le si néces-
saire.
NOTE
■Lors de l’utilisation du système de climatisation
Veillez à ce qu’il y ait toujours un filtre en place.
L’utilisation du système de climatisation sans filtre pourrait endommager le
système.
Retirez le filtre et remplacez-le
par un élément neuf.
Les repères “ ↑UP” indiqués
sur le filtre doivent être dirigés
vers le haut.
5 ÉTAPE
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Pile de la commande à distance∗
∗: Si le véhicule en est équipé
Remplacez la pile par une pile neuve si elle est déchargée.
■Vous aurez besoin des éléments suivants:
● Tournevis à tête plate
● Pile au lithium CR2016
■ Remplacement de la pile
Retirez le cache.
Pour éviter d’endommager la
clé, couvrez d’un chiffon la
pointe du tournevis.
Retirez le module.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
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