sensor TOYOTA MIRAI 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

3TABELA DE CONTEÚDOS1654327895-1. Antes de conduzirCondução do veículo ..........170Carga e bagagem ...............176Reboque de atrelado ..........1775-2. Procedimentos de conduçãoInterruptor Power ................178Posição de engrenamento ..183Alavanca do sinal de mudança de direção .........188Travão de estacionamento .189Travão estacionário temporário191ASC (Controlo Ativo do Som)193Libertação de água (Interruptor H2O)...............1945-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidrosInterruptor dos faróis...........196AHS (Sistema de Iluminação Adaptativa da Luz Automática de Máximos)....198AHB (Luz Automática de Máximos) .....................202Luz de nevoeiro traseira .....205Limpa e lava para-brisas ....2065-4. ReabastecimentoAbertura do tampão do depósito de combustível ...2105-5. Utilização dos sistemas de apoio à conduçãoToyota Safety Sense ...........214PCS (Sistema de Pré-colisão) .219LTA (Sistema de assistência ao rastreamento na faixa).230RSA (Reconhecimento de Sinais de Trânsito) ............240Controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de velocidades .244BSM (Monitorização do Ângulo Morto) ...................256Sensor Toyota de assistência ao estacionamento .............261RCTA (Função de Alerta de Tráfego Traseiro) ..............271RCD (Deteção com câmara traseira) ...............271PKSB (Travagem de Apoio ao Estacionamento)..........280Função de Travagem de Apoio ao Estacionamento (objetos estáticos) ............285Função de Travagem de Apoio ao Estacionamento (tráfego traseiro) ...............288Função de Travagem de Apoio ao Estacionamento (peões) .............................289Toyota Teammate Advanced Park ..................................291Interruptor de seleção do modo de condução ...........320Modo de neve .....................321Sistemas de apoio à condução3225-6. Sugestões de conduçãoSugestões para condução no inverno3295Condução

21Índice ilustrativo Tejadilho (veículos com volante à esquerda)Interruptor da cortina elétrica*1....................................................P.355Luzes individuais ...........................................................................P.347Interruptor “SOS” ............................................................................P.68Interruptor de cancelamento do sensor de intrusão e do sensor de inclinação*1............................................................P.82Espelho retrovisor interior*1.........................................................P.154Espelho retrovisor digital*1...........................................................P.155Luz interior .....................................................................................P.347Interruptor da luz individual associado à porta ..........................P.347Espelhos de cortesia .....................................................................P.364Palas de sol*2.................................................................................P.364*1: Se equipado*2: NUNCA utilize um sistema de segurança para crianças (cadeirinha) voltado para trás num banco onde exista, à frente, um AIRBAG ATIVO, uma vez que tal pode provocar a MORTE ou FERIMENTOS GRAVES à CRIANÇA. (P. 5 4 )

29Índice ilustrativo Tejadilho (veículos com volante à direita)Interruptor da cortina elétrica*1....................................................P.355Luzes individuais ...........................................................................P.347Interruptor “SOS” ............................................................................P.68Interruptor da luz individual associado à porta ..........................P.347Espelho retrovisor interior*1.........................................................P.154Espelho retrovisor digital*1...........................................................P.155Luz interior .....................................................................................P.347Interruptor de cancelamento do sensor de intrusão ....................P.82Espelhos de cortesia .....................................................................P.364Palas de sol*2.................................................................................P.364*1: Se equipado*2: NUNCA utilize um sistema de segurança para crianças (cadeirinha) voltado para trás num banco onde exista, à frente, um AIRBAG ATIVO, uma vez que tal pode provocar a MORTE ou FERIMENTOS GRAVES à CRIANÇA. (P. 5 4 )

401-1. Para uma utilização seguraAirbags do SRS de cortinaPodem ajudar a proteger sobretudo a cabeça dos passageiros dos bancos exteriores.Componentes do sistema do airbag do SRSSensores de impacto frontalInterruptor de ligar/desligar manualmente o airbag (se equipado)Airbag do passageiro da frenteAirbags de cortinaSensores de impacto lateral (portas da frente)Pré-tensores do cinto de segurança e limitadores de forçaAirbags laterais da frenteLuz de aviso do SRSAirbag do condutorSensores de impacto lateral (traseira)Sensores de impacto lateral (frente)

4111-1. Para uma utilização segura Questões de segurançaConjunto do sensor do airbagInterruptor da fivela do cinto de segurança do passageiro da frenteAirbag de joelhosIndicador “PASSENGER AIRBAG”Os principais componentes do sistema de airbags do SRS estão ilustrados acima. O sistema de airbags do SRS é controlado pelo conjunto do sensor do airbag. Quando os airbags deflagram, é desencadeada uma reação química nos insufladores que enche rapidamente os airbags com um gás não tóxico para ajudar a reter o movimento dos ocupantes.Se os airbags do SRS deflagrarem (insuflarem)Podem ocorrer escoriações ligeiras, queimaduras, contusões, etc., devido à deflagração extremamente rápida dos gases quentes dos airbags do SRS.É emitido um ruído elevado e libertado um pó branco.As peças do módulo do airbag (cubo do volante da direção, cobertura do airbag e deflagrador), bem como os bancos da frente, partes dos pilares da frente e dos pilares traseiros e as calhas laterais do tejadilho poderão permanecer quentes durante alguns minutos. O próprio airbag também pode estar quente.O para-brisas poderá rachar.O funcionamento do sistema de células de combustível será interrompido e a alimentação de hidrogénio a partir do tanques das válvulas de hidrogénio também será interrompida. (P.98)Todas as portas serão destrancadas. (P.134)As luzes dos travões e de stop serão controladas automaticamente. (P.323)As luzes interiores acendem automaticamente. (P.348)Os sinais de perigo acendem automaticamente. (P.414)Veículos com eCall: Se ocorrer uma das situações que se seguem, o sistema está concebido para fazer uma chamada de emergência* para o centro de controlo do eCall, notificando-os da localização do veículo (sem ser necessário pressionar a tecla “SOS”). Um agente tentará falar com os ocupantes para determinar o nível de emergência e a assistência necessária. Se os ocupantes estiverem impossibilitados de comunicar, o agente automaticamente trata a chamada como uma emergência e ajuda a enviar os serviços de emergência necessários. (P. 6 8 )• Um airbag do SRS deflagrou.• O pré-tensor de um cinto de segurança foi ativado.• O veículo esteve envolvido numa colisão traseira grave.*: Em alguns casos, não é possível fazer a chamada. (P.69)Condições de deflagração do airbag do SRS (airbags do SRS da frente)Os airbags do SRS da frente deflagram em caso de impacto que exceda o limite estabelecido (o nível de força correspondente a uma colisão frontal à velocidade de 20 - 30 km/h contra uma parede que não se mova ou deforme).Contudo, esta velocidade limite será consideravelmente mais elevada nas seguintes condições:• Se o veículo embater contra um objeto, tal como um veículo estacionado ou poste de sinalização, que possa mover-se ou deformar-se com o impacto.• Se o veículo se envolver numa colisão com “sobreposição” como, por exemplo, uma colisão em que a caixa

4711-1. Para uma utilização segura Questões de segurançaSensoresCapotElevadoresPrecauções com o sistema pop-up do capotAntes de se desfazer do seu veículo, certifique-se que contacta um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.O sistema pop-up do capot não pode ser reutilizado após ter sido acionado. Substitua-o num concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou em qualquer reparador da sua confiança.Controlo do funcionamento do sistema pop-up do capot associado ao PCSSe o PCS (Sistema de Pré-colisão) determinar que existe uma elevada possibilidade de colisão com um peão ou um ciclista, o sistema pop-up do capot estará preparado para funcionar.Condições de funcionamento do sistema pop-up do capotO sistema pop-up do capot é ativado quando deteta um impacto, tal como nas situações que se seguem:O para-choques da frente deteta um impacto frontal equivalente ou superior ao de um peão, enquanto o veículo estiver a circular dentro da gama de velocidade operacional de 25 a 55 km/h, aproximadamente. (O sistema é acionado por um impacto que iguale ou exceda o limiar estabelecido, mesmo no caso de uma colisão menor que não deixe marcas no para-choques da frente. Para além disso, dependendo das condições do impacto ou da velocidade do veículo, o sistema pode ser acionado por uma colisão com um objeto leve ou pequeno ou pequeno animal.)Noutras situações, tais como as que se seguem, o sistema pode ser acionado quando o impacto é aplicado na parte inferior do veículo ou do para-choques da frente:• Ao colidir com um passeio• Ao cair num buraco fundo• Aterragem numa superfície dura• Ao bater numa lomba de um parque Sistema pop-up do capotEm caso de colisão frontal contra um corpo, como por exemplo um peão, o sistema pop-up do capot eleva o capot para reduzir a possibilidade de um impacto grave na área da cabeça do peão, aumentando a folga do compartimento do motor.Quando os sensores localizados na parte de trás do para-choques da frente detetam um impacto com um corpo, como por exemplo um peão, que vá ao encontro ou exceda o nível limiar estabelecido enquanto o veículo estiver a circular dentro da gama de velocidade operacional, o sistema entra em funcionamento.Componentes do sistema

481-1. Para uma utilização segurade estacionamento, numa estrada irregular, num objeto saliente ou num objeto em quedaCondições em que o sistema pop-up do capot pode não funcionar devidamenteSe um peão colidir com o canto esquerdo ou direito do para-choques da frente ou na lateral do veículo. Uma vez que esse tipo de impactos é de difícil deteção, o sistema pode não atuar.Se a velocidade do veículo não for devidamente detetada, tal como quando o veículo desliza lateralmente, o sistema pode não funcionar devidamente.Condições em que o sistema pop-up do capot não é ativadoO sistema pop-up não é ativado nas seguintes situações:Se colidir com um peão que esteja deitadoSe ocorrer um impacto frontal no para-choques da frente durante uma condução fora da gama operacional de velocidadesSe ocorrer um impacto lateral ou traseiroSe o veículo capotar (em alguns acidentes, o pop-up do capot pode não funcionar.)AV I S OQuando o sistema pop-up do capot é acionadoNão puxe a alavanca de desbloqueio do capot. Se o fizer depois do sistema pop-up do capot ter sido ativado, fará com que este se levante mais, o que pode causar ferimentos.Não force o capot para baixo. Uma vez que não é possível baixar o capot à mão após o sistema pop-up tiver sido ativado, se o fizer, o capot pode deformar ou a pessoa poderá sofrer ferimentos.Se o sistema pop-up do capot tiver sido acionado, leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança.Não toque nos elevadores logo após a ativação do pop-up do capot, uma vez que estes podem estar quentes e queimar-se.ATENÇÃOPrecauções com o sistema pop-up do capotCertifique-se que fecha o capot antes de iniciar a condução, uma vez que o sistema pode não funcionar devidamente se o capot não estiver completamente fechado.Certifique-se que os 4 pneus são do tamanho especificado e que estão atestados à pressão especificada. Se utilizar pneus de tamanhos diferentes, o sistema pode não funcionar devidamente.Se algo atingir a área à volta do para-choques da frente, os sensores poderão sofrer danos mesmo que o sistema pop-up do capot não tenha sido acionado. Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.Não retire nem repare componentes ou a cablagem do sistema pop-up do capot, uma vez que tal pode, inadvertidamente, provocar o seu acionamento ou impedir que este funcione devidamente. Se for necessário reparar ou substituir, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.

4911-1. Para uma utilização segura Questões de segurançaATENÇÃONão remova componentes, tais como o para-choques da frente, capot ou suspensão, nem os substitua por peças não genuínas, uma vez que tal pode comprometer o funcionamento do sistema.Não instale nada no para-choques da frente nem no capot, uma vez que tal pode impedir que os sensores detetem um impacto e, consequentemente, comprometer o funcionamento do sistema.Não feche o capot com força nem aplique carga nos elevadores, uma vez que os pode danificar e comprometer o funcionamento do sistema.Não modifique a suspensão, uma vez que tal alteração à altura do veículo pode comprometer o funcionamento do sistema.

721-3. Assistência numa emergênciaou comprando um serviço de recolha de dados.2O servidor ativa o serviço no DCM e determina quais são os dados do veículo que devem ser recolhidos.3Os dados do veículo determinados são recolhidos pelo DCM.4Os dados são partilhados com o servidor.5Os dados são guardados no servidor.6Os dados são processados no servidor para prestar o serviço.7Os dados processados são apresentados ao cliente.Para consultar a lista de serviços elegíveis, consulte o portal Toyota ou contacte qualquer concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança.Regulamento de implementaçãoRegulamento de implementação, Anexo 1 Parte 3, Informação para o utilizadorConformidade1. DESCRIÇÃO DO SISTEMA ECALL NO VEÍCULO1.1.Visão geral do sistema eCall integrado no veículo, baseado no 112, seu funcionamento e característicasO1.2.O serviço eCall, baseado no 112, é um serviço público de interesse geral e é gratuitoO1.3.O sistema eCall integrado no veículo, baseado no 112, por defeito está sempre ativado. Em caso de acidente grave, este sistema é ativado automaticamente pelos sensores integrados no veículo. Também será acionado automaticamente quando o veículo estiver equipado com um sistema TPS que não funcione em caso de acidente grave.O1.4.O sistema eCall integrado no veículo, baseado no 112, também pode ser acionado manualmente, se necessário. Instruções para ativação manual do sistema.O1.5.No caso de uma falha crítica do sistema que desative o sistema eCall integrado no veículo, baseado no 112, os ocupantes do veículo são advertidos com o aviso que se segue.O

7911-4. Sistema de prevenção antirroubo Questões de segurança*: Se equipadoAtivaçãoDesligue o interruptor Power, deixe que todos os passageiros saiam do veículo e certifique-se que todas as portas estão fechadas.Utilizando a função de entrada (se equipado): Toque a área do sensor no manípulo exterior da porta duas vezes no espaço de 5 segundos.Utilizando o comando remoto: Prima duas vezes no espaço de 5 segundos.CancelamentoUtilizando a função de entrada: Segure o manípulo exterior da porta.Utilizando o comando remoto: Prima .Sistema de trancamento duplo*O acesso não autorizado ao veículo é impedido desativando a função de destrancamento das portas a partir, tanto do interior como do exterior do veículo.Os veículos que utilizam este sistema têm etiquetas nos vidros de ambas as portas da frente.Ativação/cancelamento do sistema de trancamento duploAV I S OPrecauções com o sistema de trancamento duploNunca ative o sistema de trancamento duplo quando estiverem pessoas dentro do veículo, uma vez que nenhuma porta poderá ser aberta a partir do interior do veículo.