TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

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2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Métodos de carregamento
uCarregar a partir de uma fonte de alimentação externa (P. 1 5 2 )
Este é um método de carregamento utilizado quando carrega a
partir de uma tomada AV (220 V-240 V) com o cabo de carrega-
mento equipado no seu veículo ou quando faz o carregamento
num posto público.
A hora em que o carregamento é iniciado (ou hora de fim de carrega-
mento) e o dia podem ser definidos utilizando o temporizador para a
data e hora pretendidas. (P. 163)
uUtilizar o modo de carregamento da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) (P. 9 3 )
O sistema híbrido plug-in pode ser alterado para o modo de carre-
gamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) para car-
regar a bateria do sistema híbrido (bateria de tração), utilizando a
eletricidade gerada pelo funcionamento do motor a gasolina.
A quantidade máxima de carga no modo de carregamento da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) é de, aproximadamente, 80% da
capacidade de carga completa para o carregamento a partir de uma
fonte de alimentação externa.
uSistema de carregamento solar (se equipado) (P. 175)
Em determinadas condições, quando o veículo está estacionado, a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) pode ser carregada
utilizando a eletricidade gerada pelo painel solar equipado no teja-
dilho do veículo.
A quantidade máxima de carga do sistema de carregamento solar é de,
aproximadamente, 90% da capacidade de carga completa para o carre-
gamento a partir de uma fonte de alimentação externa. (Isto não signi-
fica que a bateria pode ser completamente carregada num dia.)
Os métodos que se seguem podem ser utilizados para carregar
a bateria do sistema híbrido (bateria de tração).

1402-2. Carregamento
O tempo necessário para carregar a bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) difere de acordo com a voltagem e a corrente.
*1: A voltagem do carregamento pode diferir dependendo da região alvo.
*2: Este é o valor máximo. Para além disso, o limite superior da corrente de
carregamento pode ser alterado nas definições “Vehicle Settings” (Configu-
rações do veículo). (P. 137)
*3: O tempo necessário para terminar o carregamento depende de condições,
tais como a carga remanescente na bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) e a temperatura exterior.
Duração estimada do carregamento
Fonte de alimentação
que está ligadaEstação de
carregamentoFonte de alimentação
doméstica
Voltagem do
carregamento
*1AC 230 VAC 230 V
Corrente do
carregamento
*216ª10ª
Tempo de
carregamento
estimado
*3
Aproximadamente 2
horasAproximadamente 3
horas e 10 minutos

1412-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
nA duração do carregamento pode aumentar
Nas situações que se seguem, a duração do carregamento pode ser superior
ao normal:
lEm temperaturas muito quentes ou frias.
lO veículo está a consumir muita eletricidade, por ex., quando o interruptor
dos faróis está ligado, etc..
lHá uma queda de energia durante o carregamento.
lHouve uma interrupção no fornecimento de energia.
lHouve uma queda de voltagem na fonte de alimentação externa.
lA carga da bateria de 12 volts é baixa, por ex., devido ao facto do veículo
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lA corrente máxima de carregamento é definida para 8A nas definições
“Vehicle Settings” (Configurações do veículo). (P. 137)
lQuando “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração) esti-
ver em funcionamento.
lQuando “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração) for
acionado antes do carregamento. (se equipado) (P. 142)
nUtilizar um carregador DC
Os carregadores DC não podem ser utilizados com este veículo.
Este veículo está equipado com várias funções que estão associadas
ao carregamento.
n“Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
Quando a temperatura exterior é baixa e o cabo de carregamento
está ligado ao veículo, esta função aquece automaticamente a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) até atingir ou ultra-
passar uma determinada temperatura.
lQuando o cabo de carregamento for removido ou permanecer
ligado ao veículo durante, aproximadamente, 3 dias, o sistema
para automaticamente.
lQuando o temporizador do carregamento for utilizado (P. 163),
esta função opera de acordo com as definições do temporizador.
Funções associadas ao carregamento

1422-2. Carregamento
n“Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração)
(se equipado)
Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver
quente, esta função protege a bateria utilizando o ar condicionado
do veículo para a arrefecer antes de fazer o carregamento.
Quando a temperatura da bate-
ria do sistema híbrido (bateria
de tração) estiver acima de um
determinado valor e o interrup-
tor “Power” estiver desligado, é
exibido um ecrã de verificação
no mostrador de informações
múltiplas para indicar que a fun-
ção “Traction Battery Cooler”
(Arrefecimento da bateria de
tração) foi ativada.
Se selecionar “No” (Não), o sistema de arrefecimento da bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) não entra em funcionamento.
n“Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
lA função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração) pode
entrar em funcionamento quando não estiver a carregar
lA função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração) esti-
ver em funcionamento, o indicador de carregamento acende.
lSe a função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
estiver em funcionamento durante o carregamento, este pode demorar
mais tempo do que o habitual.
lSe a temperatura exterior ficar elevada enquanto a função “Traction Battery
Heater” (Aquecimento da bateria de tração) estiver em funcionamento, o
carregamento pode ficar concluído mais cedo do que a hora “Departure”
(Hora de fim do carregamento) definida. (P. 163)
lA função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração) pode
ser ligada ou desligada nas definições “Vehicle Settings” (Configurações do
veículo) no mostrador de informações múltiplas. (P. 708)

1432-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
n“Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração) (se equipado)
lQuando a temperatura da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver
acima de um determinado valor e o interruptor “Power” estiver desligado, é exi-
bido um ecrã de verificação no mostrador de informações múltiplas para indicar
que a função “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração) foi
ativada. Aproximadamente 5 minutos depois de selecionar “Yes” (Sim) neste
ecrã, o sistema pode ser colocado em funcionamento.
lQuando o carregamento for iniciado, a função “Traction Battery Cooler” (Arre-
fecimento da bateria de tração) só entra em funcionamento se a temperatura
da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver elevada.
lO indicador de carregamento acende enquanto a função “Traction Battery Coo-
ler” (Arrefecimento da bateria de tração) estiver em pausa (“standby”) ou em
funcionamento.
lA função “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração) foi ativada
por um período máximo de 30 minutos, aproximadamente. Contudo, quando a
hora “Departure” (Hora de fim do carregamento) for definida (
P. 163) e não hou-
ver tempo suficiente entre o momento atual e a hora a que o carregamento deve-
ria estar terminado, o tempo de funcionamento de “Traction Battery Cooler”
(Arrefecimento da bateria de tração) será reduzido.
lQuando a carga remanescente na bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
for baixa, mesmo que a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) esteja
quente, a função “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração)
pode não ser ativada.
lSe as situações que se seguem acontecerem enquanto a função “Traction Bat-
tery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração) estiver em funcionamento, o
arrefecimento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é interrompido.
• Uma porta é aberta
• O capot é aberto
• O interruptor “Power” é colocado em qualquer outro modo que não o modo
“Off” (desligado)
• O alarme entra em funcionamento (se equipado) (P. 81)
• A posição de engrenamento foi alterada para outra posição que não a P
• O sistema de ar condicionado com comando remoto está em funcionamento
(P. 516)
• A função “Charge Now” (Carregar agora) foi implementada. (P. 171)
• A carga remanescente na bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é
inferior a um determinado valor
lQuando o interruptor “Power” for desligado, será exibido um ecrã de confir-
mação no mostrador de informações múltiplas para indicar que a função
“Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração) foi ativada.
Este ecrã de confirmação pode ser ligado ou desligado nas definições de
“Meter Customize” (Configuração do medidor) no mostrador de informações
múltiplas (P. 245). Contudo, quando o ecrã de confirmação estiver configu-
rado para “Off” (Desligado), a função “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento
da bateria de tração) deixa de estar em funcionamento.
lA função “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração) utiliza
a potência da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) e uma fonte de
alimentação externa.
•Enquanto a função “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tra-
ção) estiver em funcionamento, a carga remanescente na bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) aumenta e diminui dentro de um determinado al-
cance e não aumenta tal como acontece durante o carregamento normal.
• O funcionamento de “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de
tração) é identificado como carregamento pelo sistema de carregamento. O
equipamento de carregamento, que calcula a taxa de acordo com a duração
do carregamento, cria uma taxa associada ao carregamento.

1442-2. Carregamento
Sugestões de carregamento
Para ativar a utilização do modo EV, recomendamos que carregue o
veículo sistematicamente.
Antes de sair de casa
Para poder utilizar o modo EV, carregue a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) antes de sair de casa.
A função de temporizador do carregamento (P. 163) pode ser utilizada
para configurar o sistema para carregar automaticamente a bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) por completo. Também é possível configu-
rar o ar condicionado para tornar o interior do veículo mais confortável
antes da hora de saída prevista.
No seu destino
Utilize um posto de carregamento público para carregar a bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração). Se não houver um posto de carrega-
mento público no seu destino, a bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) pode ser carregada utilizando modo de carregamento da bateria
do sistema híbrido (bateria de tração). (P. 91)
*
Esta secção explica métodos para utilizar a função de carrega-
mento para este veículo, bem como para verificar a informação
relacionada com o carregamento.
Carregar sistematicamente
1
2

1452-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
Enquanto está estacionado
Para veículos com sistema de carregamento solar, este carrega a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) quando as condições necessárias,
tais como estacionamento, estiverem reunidas. (P. 175)
Depois de voltar para casa
Quando chegar a casa, carregue a bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) para que possa sair com o veículo da próxima vez que o pretender fazer.
As definições da programação do carregamento permitem-lhe carregar a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) no momento pretendido, tal
como à noite ou de manhã cedo. Para além disso, o temporizador do car-
regamento pode ser definido para carregar automaticamente a bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) todos os dias ou à mesma hora em
determinados dias. (P. 163)
Veículos com sistema de carregamento solar:
Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver completa-
mente carregada, esta não será carregada pelo sistema de carregamento
solar. Se estiver a planear não circular com o veículo durante vários dias,
não carregue o veículo até ao momento em que planeia voltar a circular
com o seu veículo, uma vez que, dessa forma, o sistema de carregamento
solar será mais eficaz.
*: Quando utilizar o modo de carregamento da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) enquanto estiver estacionado, certifique-se que não
existem objetos inflamáveis perto do veículo e que este está estacionado
numa área bem ventilada. (P. 1 0 0 )
3
4

1462-2. Carregamento
A informação relacionada com o carregamento pode ser exibida e
confirmada no mostrador de informações múltiplas do veículo.
nDurante o carregamento
Se uma das portas for aberta
durante o carregamento, é pos-
sível verificar o estado do carre-
gamento atual e o tempo res-
tante até que o carregamento
esteja terminado.
nDepois do carregamento estar terminado
Depois do carregamento estar
terminado, da primeira vez que
o sistema híbrido for colocado
em funcionamento, será exibida
uma mensagem com os deta-
lhes dos resultados do carrega-
mento. Para além disso, se não
for possível executar uma ope-
ração ou se ocorrer uma situa-
ção que impossibilite o carrega-
mento durante o mesmo, será
exibida uma mensagem.
Quando for exibida uma mensagem, siga as instruções apresentadas
no ecrã. (P. 184)
nMostrador do medidor de informações combinadas durante o carregamento
Se tiverem decorrido cerca de 100 segundos depois do interruptor “Power”
ter sido colocado no modo ON durante o carregamento, o interruptor “Power”
desliga automaticamente e o mostrador desaparece.
Verificar a informação relacionada com o carregamento

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2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
O que deve saber antes do carregamento
Este veículo foi concebido para permitir o carregamento a partir de
uma fonte de alimentação externa utilizando um cabo de carrega-
mento para utilização exclusiva com tomadas AC de rede doméstica.
Contudo, o veículo difere em grande medida dos equipamentos elétri-
cos domésticos no que é apresentado de seguida e a sua utilização
indevida pode provocar um incêndio ou um choque elétrico e, even-
tualmente, resultar em morte ou ferimentos graves.
lO carregamento foi projetado para decorrer continuamente a 10A e
ter uma duração máxima de 3 horas e 10 minutos. (P. 140)
lÉ possível fazer o carregamento fora de casa.
Para carregar devidamente, efetue o procedimento após ler a descri-
ção abaixo indicada. O carregamento deve ser feito apenas por con-
dutores com carta de condução, que compreendam devidamente o
procedimento de carregamento.
lO carregamento não deve ser feito por crianças.
lQuando fizer o carregamento com um equipamento para carrega-
mento, siga os procedimentos para a utilização do mesmo.
lPara carregar num posto de carregamento público, confirme as
definições do temporizador para o carregamento.
• Quando a programação do carregamento for registada, desligue
temporariamente a função e ligue “Charge Now” (Carregar
agora). (P. 169, 171)
• Quando a programação do carregamento estiver definida para
ON (ligado), o carregamento não será iniciado mesmo que o
cabo de carregamento esteja ligado. Para além disso, poderão
existir taxas associadas ao carregamento, devido à ligação do
cabo de carregamento.
Certifique-se que lê as precauções que se seguem antes de ligar
o cabo de carregamento ao veículo e de carregar a bateria do
sistema híbrido (bateria de tração).
Precauções com o carregamento

1482-2. Carregamento
Antes de carregar, verifique sempre os itens que se seguem.
lO travão de estacionamento está aplicado.(P. 340)
lOs faróis estão desligados ou em AUTO e as luzes, tais como os
sinais de perigo e as luzes interiores, etc. estão desligadas.
Se os interruptores das luzes estiverem na posição ON (ligados), estas
funcionalidades consomem eletricidade e o tempo necessário para o car-
regamento irá aumentar.
lO interruptor “Power” está desligado. (P. 327)
Antes de carregar, certifique-se que cada peça do cabo de carrega-
mento está em boas condições. (P. 127)
nFunções de segurança
lO sistema híbrido não entra em funcionamento enquanto o cabo de carre-
gamento estiver ligado ao veículo, mesmo que o interruptor “Power” esteja
a ser acionado.
lSe o cabo de carregamento estiver ligado enquanto o indicador “READY”
estiver aceso, o sistema híbrido para automaticamente e não é possível cir-
cular com o veículo.
lQuando o cabo de carregamento estiver ligado ao veículo, não é possível
mover a alavanca seletora da caixa de velocidades de P para qualquer
outra posição.
nDurante o carregamento
As situações que se seguem não indicam que haja uma avaria.
lA hora de início do carregamento pode diferir dependendo do estado do
veículo.
lDurante o carregamento, o som da ventoinha pode ser audível a partir dos ven-
tiladores para entrada de ar do equipamento para carregamento. (P. 151)
lDurante e depois do carregamento, o banco traseiro e a respetiva área circun-
dante na qual o equipamento para carregamento está instalado pode aquecer.
Confirmar o seguinte antes do carregamento
Inspecionar o cabo de carregamento