TOYOTA PROACE 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

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Funcionamento
automático
Nunca seleccione a posição N com o veículo em movimento.Nunca seleccione as posições P ou R, enquanto o veículo não estiver totalmente parado.
Tracção autónoma
(conduzir sem acelerar)Esta função permite manobrar o veículo com mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra de estacionamento, engarrafamentos, etc.).Quando o motor funciona ao ralenti, estando o travão solto e a posição D, M ou R seleccionada, o veículo desloca-se logo que se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem intervenção do acelerador).
Como medida de segurança (crianças a bordo), nunca abandone o veículo com o motor em funcionamento e o veículo fechado.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem intervenção do condutor. Esta selecciona permanentemente a velocidade de caixa mais adequada ao estilo de condução, ao per fil da estrada e à carga do veículo.Para obter uma aceleração máxima sem tocar no seletor, pressione a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade inferior ou mantém a velocidade seleccionada até ao regime máximo do motor.Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
F Selecione a posição D para engrenamento automático das seis/oito velocidades.
Pode assumir temporariamente o controlo da passagem das velocidades através dos comandos no volante "+" e "-". Se o regime do motor o permitir, o pedido de alteração de velocidade é levado em consideração.Esta função permite-lhe antecipar algumas situações como a ultrapassagem de um veículo ou a aproximação de uma cur va.Após alguns instantes sem nenhuma acção nos comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades automaticamente.
Passagem pontual das velocidades
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Condução

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Em funcionamento manual, não é necessário libertar o acelerador durante as alterações de velocidade.F Com o seletor na posição D, pressione a tecla M para engrenamento sequencial das seis/oito velocidades.
M é apresentado e as velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no quadro de bordo.
F A qualquer instante, é possível regressar ao funcionamento automático, pressionando novamente o botão M.
A passagem de uma velocidade para a outra é realizada apenas se as condições de velocidade do veículo e do regime do motor o permitirem.
Funcionamento manual
Em regimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada é apresentada de forma intermitente durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.Com o veículo parado ou a muito baixa velocidade, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade M1.
Para libertar os travões numa descida acentuada, utilize o travão motor para reduzir a velocidade, retroceda ou seleccione uma velocidade inferior.A utilização do pedal de travão durante um longo período de tempo pode sobreaquecer os travões com o risco de danificar ou tornar inoperacional o sistema de travagem.Utilize os travões apenas em caso de necessidade para abrandar ou parar o veículo.
A luz avisadora associada à tecla acende-se.
F Accione os comandos no volante "+" ou "-".
A luz avisadora associada à tecla apaga-se.
Consoante a configuração da estrada (exemplo: estrada montanhosa), privilegie o funcionamento manual.Com efeito, o sistema de funcionamento automático pode não ser adaptado e não permite a utilização do travão motor.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma velocidade estiver mal engrenada (selector de velocidades entre duas posições).
F Coloque "correctamente" o selector numa posição.
Condução

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Com a ignição ligada, aparece uma mensagem no ecrã do quadro de bordo que indica uma avaria da caixa de velocidades.
Anomalia de
funcionamento
Nesse caso, esta passa para o modo de emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade. Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P a R e de N a R. Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades.Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local.Faça a verificação do seu veículo num concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Arrisca-se a deteriorar a caixa de velocidades:- se pressionar os pedais do acelerador e do travão em simultâneo (a travagem ou aceleração devem ser realizadas apenas com o pé direito),- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da posição P para outra posição.
De modo a limitar o consumo de combustível aquando de uma paragem prolongada como o motor em funcionamento (engarrafamento...), posicione o seletor de velocidades em N e accione o travão de estacionamento.
Paragem do veículo
Pode ser sentido um ponto duro aquando da passagem para a posição P.Se o seletor não estiver na posição P, quando a porta de condutor for aberta ou 45 segundos após a ignição ser desligada, é emitido um sinal sonoro e é apresentada uma mensagem.F Reposicione o seletor na posição P; o sinal sonoro é interrompido e a mensagem desaparece.
Antes de desligar o motor, seleccione a posição P e, em seguida, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Assegure-se em todas as circunstâncias de que o selector se encontra na posição P antes de sair do veículo.
Aquando de uma forte inclinação com um veículo carregado, pressione o pedal de travão, seleccione a posiçao P, engrene o travão de estacionamento e, em seguida, liberte o pedal de travão.
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Condução

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Caixa de velocidades pilotada
R. Marcha-atrásF Rode o selector para esta posição.N. Ponto morto.F Pé no travão, rode o selector para esta posição para efectuar o arranque.A. Funcionamento automático.F Rode o selector para esta posição.M. Funcionamento manual com passagem sequencial das velocidades.F Rode o selector para esta posição e, em seguida, utilize os comandos no volante para mudar as velocidades.
Selector de velocidades
F Puxe para si o comando direito "+" para passar para a velocidade superior.F Puxe para si o comando esquerdo "-" para passar para a velocidade inferior.
Comandos no volanteCaixa de velocidades pilotada de seis velocidades que oferecem, à escolha, o conforto do automatismo ou da passagem manual das velocidades.São propostos dois modos de condução:- funcionamento automático para a gestão automática das velocidades pela caixa, sem intervenção do condutor,- funcionamento manual para a passagem sequencial das velocidades pelo condutor, através dos comandos no volante.Com o funcionamento automático, poderá, a qualquer instante, tomar momentaneamente o controlo da passagem das velocidades.
Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto morto nem engrenar ou abandonar a marcha-atrás.
Para rodar o selector em total segurança, aconselhamos que conser ve o pé no pedal de travão.
Condução

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Funcionamento
automático
F Após o arranque do veículo, selecione a posição A para o engrenamento automático das velocidades.
A caixa de velocidades funciona em modo auto-activo, sem intervenção do condutor. Selecciona permanentemente a velocidade que melhor se adaptar aos seguintes parâmetros:- estilo de condução,- per fil da estrada.
AUTO e a velocidade engrenada são visualizados no quadro de bordo.
Para uma aceleração otimizada, como quando ultrapassa outro veículo, prima o pedal do acelerador a fundo.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar o selector alavanca, a luz avisadora correspondente à sua posição é apresentada no quadro de bordo.
Arranque do veículo
Se o avisador Pé no travão se acender no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem "Pé no travão", pressione com força o pedal do travão.
R. Reverse (marcha-atrás)N. Neutral (ponto morto)AUTO ou A. Funcionamento automático.M. (Manual) (funcionamento manual).1 a 6/8. Velocidade engrenada- Valor inválido
Se não for possível efectuar o arranque do motor:Se N ficar intermitente no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, desloque o selector de velocidades para a posição A e, em seguida, para a posição N.
F Seleccione o funcionamento automático (posição A) ou o funcionamento manual (posição M) ou marcha-atrás (posição R).F Desengrene o travão de estacionamento.F Liberte progressivamente o pedal do travão, o veículos desloca-se imediatamente.
N aparece no ecrã do quadro de bordo.
F Seleccione a posição N.F Pressione a fundo o pedal do travão.F Efectue o arranque do motor.
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Condução

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Passagem manual das velocidades (pontualmente)
Poderá tomar temporariamente o controlo da passagem das velocidades com os comandos no volante "+" e "-". Se o regime do motor o permitir, será tido em conta o pedido de mudança de velocidade.Esta função permite-lhe antecipar determinadas situações como a ultrapassagem de um veículo ou a aproximação de uma cur va.Após alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gere novamente as velocidades de forma automática.
Funcionamento manual
AUTO desaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no quadro de bordo.
F Após o arranque do veículo, seleccione a posição M para o engrenamento sequencial das velocidades.
A passagem de uma velocidade para outra é realizada apenas se as condições de velocidade do veículo e de regime do motor o permitirem; caso contrário, as
leis do funcionamento automático serão impostas momentaneamente.
F Accione os comandos no volante "+" ou "-".
Não é necessário soltar o pedal do acelerador durante alterações de velocidade.Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir colocar o veículo na velocidade adequada.
Em caso de forte aceleração, a velocidade superior não será engrenada sem acção do condutor nos comandos no volante.Com o veículo em movimento, nunca seleccione o ponto morto N.Engrene apenas a marcha-atrás R, veículo imobilizado com o pé no pedal de travão.
Condução

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Com a ignição ligada, o acendimento intermitente de A ou AUTO, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indicam um problema de funcionamento na caixa de velocidades.
Anomalia de
funcionamento
Faça a verificação do seu veículo num concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível:- passar à posição N para ficar em ponto morto,ou- deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado.Em ambos os casos, deverá engrenar o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
A baixa velocidade, se for efectuado um pedido para marcha-atrás, o avisador N acender-se-á de forma intermitente e a caixa passará automaticamente para ponto morto. Para engrenar a marcha-atrás, pé no travão, coloque o selector na posição N e, em seguida, na posição R.
Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento, coloque o selector de velocidades em ponto morto N.Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, verifique se o selector se encontra em ponto morto N
e se o travão de estacionamento está engrenado.
Pressione obrigatoriamente o pedal de travão durante o arranque do motor.Em todos os casos de estacionamento, engrene imperativamente o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo deverá ser imobilizado com o pé no pedal do travão.
Marcha-atrás
F Seleccione a posição R.Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal sonoro.
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Condução

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Stop & StartPassagem do motor
para o modo STOP
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, a sua velocidade deverá ser inferior a 20 km/h ou parado (consoante o motor), a luz avisadora "ECO" acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado automaticamente em vigilância quando colocar a alavanca de velocidades em ponto morto e libertar o pedal de embraiagem.Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás.O modo Stop & Start não modifica as funcionalidades do veículo como, por exemplo, a travagem, a direcção assistida...É possível sentir um ligeiro desfasamento entre a paragem e o desligar do motor.
Se o seu veículo se encontrar equipado com Stop & Start, um contador de tempo acumula as
durações de entrada em modo STOP durante o trajecto.O contador repõe-se em zero a cada arranque do motor.
Contador de tempo do Stop & StartO Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática e estiver parado; a luz avisadora "ECO" acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado automaticamente em vigilância quando pressionar o pedal de travão ou colocar o selector de velocidades na posição N.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada e se encontrar a uma velocidade inferior a 8 km/h; a luz avisadora "ECO" acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado automaticamente em vigilância quando pressionar o pedal de travão ou colocar o selector de velocidades na posição N.
(minutos / segundos ou horas / minutos)
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição.
Condução

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Passagem para o
modo START do motor
O modo START é accionado automaticamente em determinadas condições pontuais (exemplos: carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, regulação do ar condicionado) que permitem garantir o controlo do sistema ou do veículo e, especificamente, quando:- abrir a porta do condutor,- abrir uma porta lateral deslizante,- retirar o cinto de segurança do condutor,- a velocidade do veículo ultrapassar 25 km/h ou 3 km/h (consoante o motor) com uma caixa de velocidades manual,- a velocidade do veículo ultrapassar 3 km/h com uma caixa de velocidades automática,
Casos particulares: accionamento automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO" acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, a luz avisadora "ECO" apaga-se no quadro de bordo e o novo arranque do motor é efectuado automaticamente quando pressionar completamente o pedal de embraiagem.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, a luz
avisadora "ECO" apaga-se no quadro de bordo e o novo arranque do motor é efectuado automaticamente quando:- libertar o pedal de travão com o selector de velocidades na posição D ou M,- estiver na posição N e o pedal de travão libertado e, em seguida, deslocar o selector de velocidades para a posição D ou M,- engrenar a marcha-atrás.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada, a luz avisadora "ECO" apaga-se no quadro de bordo e o novo arranque do motor é efectuado automaticamente quando:- libertar o pedal de travão com o selector de velocidades na posição A ou M,- estiver na posição N e o pedal de travão libertado e, em seguida, deslocar o
selector de velocidades para a posição A ou M,- engrenar a marcha-atrás.
Casos particulares: modo STOP indisponível
O modo STOP não se activa em determinadas condições pontuais (exemplos: carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, temperatura exterior) que impedem que o controlo do sistema seja assegurado, principalmente, quando:- o veículo se encontrar num declive acentuado (a descer ou a subir),- a porta do condutor se encontrar aberta,- uma porta lateral deslizante estiver aberta,- o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,- a velocidade do veículo não tiver ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque do motor pelo condutor,- o travão de estacionamento eléctrico se encontrar engrenado ou em fase de engrenamento,- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,- o desembaciamento se encontrar activo,
Neste caso, o avisador "ECO" funciona de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
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Condução

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Neutralização/Activação
Com/Sem autorrádio
F Pressione este botão, a respectiva luz avisadora acende-se, o sistema é desactivado.
F Pressione este botão, a respectiva luz avisadora apaga-se, o sistema é activado.
Para neutralizar o sistema:
Com ecrã táctil
O sistema é reactivado automaticamente em cada novo arranque pelo condutor.
Se a neutralização tiver sido efectuada em modo STOP, o novo arranque do motor é efectuado imediatamente.
Abertura do capot do motorAntes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar qualquer risco de lesão associada a um accionamento automático do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é fortemente recomendado que neutralize o Stop & Start.Para mas informações sobre
os Conselhos de condução, nomeadamente sobre piso inundado, consulte a rubrica correspondente.
Para activar o sistema:
A ativação ou a desativação da função é efetuada através do menu de configuração do veículo.
Condução