TOYOTA PROACE 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

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Evite pendurar um objecto pesado à chave, tornando-a pesada sobre o seu eixo no contactor o que poderá provocar um problema de funcionamento.
Quando se desliga o motor perde-se a assistência à travagem.
Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da chave no contactor na posição 2 (Contacto), o corte de ignição ocorre automaticamente ao fim de uma hora.Para ligar novamente a ignição, rode a chave para a posição 1 (Stop) e, de seguida, novamente para a posição 2 (Contacto).Nunca desligue a ignição antes da imobilização completa do veículo.
F Rode a chave a fundo para si na posição 1 (Stop).F Retire a chave da ignição.F Para travar a coluna de direcção, manobre o volante até este bloquear.
Paragem com a chave
F Imobilize o veículo.
Para facilitar o desbloqueamento da coluna de direcção, é aconselhável colocar as rodas dianteiras no eixo do veículo antes de desligar o motor.
F Verifique se o travão de estacionamento está correctamente engrenado, nomeadamente num terreno inclinado.
Quando sair do veículo, conser ve a chave e tranque as portas.Por medida de segurança (crianças a bordo), nunca saia do veículo sem o seu telecomando, mesmo que por um curto espaço de tempo.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:- utilize apenas tapetes adaptados às fixações já presentes no veículo; a sua utilização é imperativa,- nunca sobreponha vários tapetes.A utilização de tapetes não homologados pela Toyota pode impedir o acesso aos pedais e prejudicar o funcionamento do regulador/limitador de velocidade.Os tapetes homologados pela Toyota têm duas fixações situadas por baixo do assento.
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Condução

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Para os veículos Diesel, em temperaturas negativas, o arranque só será efectuado após a extinção do avisador de pré-aquecimento.Se esta luz avisadora acender
após uma pressão no "START/STOP", deverá manter o pedal do travão ou da embraiagem em baixo até extinção da luz avisadora e não efectuar uma nova pressão no "START/STOP" até o arranque completo do motor.
Arranque
F Em seguida, prima o botão "START/STOP".
Arranque-paragem do motor,
"Smart Entry & Start System"
A coluna de direcção desbloqueia-se e o arranque do motor é efectuado de forma quase imediata.F Coloque o telecomando no interior do veículo, na zona de reconhecimento.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, desembraie a fundo e mantenha o pedal pressionado até ao arranque do motor.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, coloque o selector na posição P e, em seguida, pressione a fundo o pedal de travão.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada, coloque o selector na posição N e, em seguida, pressione a fundo o pedal de travão.
Condução

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É imperativa a presença do telecomando do sistema "Smart Entry & Start System" na zona de reconhecimento.Nunca saia do veículo com o motor em funcionamento e o telecomando consigo.Se o telecomando sair da zona de reconhecimento é apresentada uma mensagem.Desloque o telecomando na zona para poder ligar o motor.
Se uma das condições de arranque não for aplicada, é visualizada uma mensagem no quadro de bordo. Em certos casos, é necessário manobrar o volante premindo o botão "START/STOP" para ajudar ao desbloqueio da coluna de direcção, é avisado por uma mensagem.
Se o veículo não estiver imobilizado, o motor não se desliga.
Paragem
F Imobilize o veículo.
F Com o telecomando na zona de reconhecimento, prima o botão "START/STOP".
O motor desliga-se e a coluna de direcção bloqueia-se.
Ligar a ignição
(sem arranque)
Com a ignição ligada, o sistema passará automaticamente para o modo de economia de energia para manter um nível de carga suficiente da bateria.
Com o comando remoto do "Sistema de Chave Iteligente para Entrada e Arranque" no interior do veículo, premindo a tecla "START/STOP" sem pressionar os pedais, permite ligar a ignição.Esta funcionalidade permite, igualmente, activar os acessórios (exemplos: rádio, iluminação...).
F Pressione o botão "START/STOP", o quadro de bordo acende-se mas não é possível efectuar o arranque do motor.
F Pressione novamente o botão, para desligar a ignição e poder trancar o veículo.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:- utilize apenas tapetes adaptados às fixações já presentes no veículo; a sua utilização é imperativa,- nunca sobreponha vários tapetes.A utilização de tapetes não
homologados pela Toyota pode impedir o acesso aos pedais e prejudicar o funcionamento do regulador/limitador de velocidade.Os tapetes homologados pela Toyota têm duas fixações situadas por baixo do assento.
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Condução

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Arranque de emergência
Se o veículo não detectar a chave electrónica na zona reconhecimento quando a pilha do telecomando estiver gasta é posicionado do lado esquerdo por trás do volate um leitor de emergência para efectuar o arranque.
F Em seguida, prima o botão "START/STO P ". É efectuado o arranque do motor.
Se o telecomando não se encontrar na zona de reconhecimento quando fechar uma abertura ou quando solicitar a paragem do motor (posteriormente), aparece uma mensagem no quadro de bordo.
Paragem forçada
Telecomando não
reconhecido
F Se pretender forçar o motor a encerrar, prima e mantenha pressionada a tecla "START/STOP" por cerca de 3 segundos, e depois contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, coloque a alavanca de velocidades em ponto morto e, em seguida, pressione a fundo o pedal da embraiagem.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, coloque o selector na posição P e, em seguida, pressione a fundo o pedal de travão.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada, coloque o selector na posição N e, em seguida, pressione a fundo o pedal de travão.
Apenas em caso de emergência e com o veículo parado, pode interromper o funcionamento do motor.
Para tal, prima durante três segundos o botão "START/STOP".
Neste caso, a coluna de direcção bloqueia-se quando o veículo se imobiliza.
F Coloque o telecomando no leitor e mantenha-o nessa posição e, em seguida:
Condução

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Travão de estacionamento
F Com o pé no travão, puxe a alavanca do travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
F Com o pé no travão, puxe ligeiramente a alavanca do travão de estacionamento, prima o botão de desactivação e, em seguida, baixe totalmente a alavanca.
Aquando de um estacionamento numa zona inclinada ou numa forte inclinação com um veículo carregado, vire as rodas para as bloquear contra o passeio e, em seguida, engrene o travão de estacionamento.
Com o veículo em movimento, o acendimento deste avisador, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indica que o travão continua engrenado ou que foi mal desengrenado.
Pressionar o pedal do travão facilita o engrenamento/desengrenamento do travão de estacionamento manual.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, engrene uma velocidade e, em seguida, desligue a ignição.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, coloque o selector de velocidade na posição P e, em seguida, desligue a ignição.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada, coloque o selector de velocidades na posição A e, em seguida, desligue a ignição.
Desengrenamento em terreno plano
Engrenamento
Protecção anti-roubo
Antiarranque electrónico
As chaves possuem um chip electrónico que possui um código secreto. Ao ligar a ignição, este código deve ser reconhecido para que o arranque seja possível.Este antiarranque electrónico bloqueia o sistema de controlo do motor, alguns instantes após o desligar da ignição e impede o arranque do motor por intrusão.No caso de problema de funcionamento é advertido através de uma mensagem no ecrã do quadro de bordo.Se, nesta situação, o seu veículo não entrar em funcionamento contacte, se necessário, um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Por motivos de segurança ou de roubo, nunca deixe a sua chave electrónica no interior do veículo, mesmo quando permanecer perto do mesmo.
É recomendável que a guarde consigo.
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Condução

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Hill start assist control (HAC)
Sistema que mantém o veículo imobilizado por um curto espaço de tempo (cerca de 2 segundos) aquando de um arranque numa zona inclinada, o tempo suficiente para passar do pedal de travão para o pedal do acelerador.Só está activo quando:- o veículo está completamente imobilizado com o pé no pedal de travão,- a porta do condutor se encontra fechada.O sistema de controlo de assistência ao arranque em subidas não pode ser desativado.
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido durante um cur to período de tempo, aquando da liber tação do pedal de travão.
Em subidas, com o veículo imobilizado, este é mantido durante um cur to período de tempo aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de
funcionamento
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, coloque a alavanca na primeira velocidade ou em ponto morto.
F Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades automática, coloque o selector na posição D ou escolha o funcionamento manual M.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada coloque o selector na posição A ou M.
Quando ocorrer uma anomalia no sistema, o avisador acende-se acompanhado por uma mensagem. Para efetuar a verificação do sistema, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Não saia do veículo enquanto este estiver a utilizar o controlo de assistência ao arranque em subidas.Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmente o travão de estacionamento e, em seguida, certifique-se de que o avisador do travão de estacionamento se encontra aceso.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática e for necessário efectuar o arranque a partir de uma forte inclinação (subida ou descida), com um veículo carregado, pressione o pedal de travão, seleccione a posição D, desengrene o travão de estacionamento e, em seguida, liberte o pedal de travão.
Condução

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Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:- seleccione sempre o ponto-morto,- pressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de 6 velocidades
Passagem da 5ª ou
da 6ª velocidade
Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:- seleccione sempre o ponto morto,- pressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de
5 velocidades
F Ao embraiar a fundo, coloque imperativamente a alavanca na posição de ponto morto.F Empurre a alavanca das velocidades para a direita e, em seguida, para trás.
Passagem para
marcha-atrás
Passagem para marcha-
atrás
F Eleve o anel sob o punho e desloque a alavanca de velocidades para a esquerda e, em seguida, para a frente.
F Desloque completamente a alavanca de velocidades para a direita para engrenar correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa de velocidades (engrenamento da 3ª ou 4ª velocidade por inadvertência).
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Condução

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Indicador de alteração de velocidade
Consoante a situação de condução e o equipamento do veículo, o sistema pode preconizar que salte uma ou várias velocidade(s).Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias.
- Pressiona o pedal do acelerador.
- O veículo encontra-se na terceira velocidade.
- O sistema pode propor o engrenamento de uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta.Nos veículos equipados com caixa de velocidades manual, a seta pode ser acompanhada pela velocidade preconizada.
O sistema adapta as instruções de alteração de velocidade em função das condições de deslocação (inclinação, carga, ...) e das solicitações do condutor (solicitação de potência, aceleração, travagem, ...).O sistema não propõe, em caso algum:- o engrenamento da primeira velocidade,- o engrenamento da marcha-atrás.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adequada.
Exemplo:
Em determinadas versões Diesel com
caixa manual, o sistema pode propor-lhe a passagem para ponto-morto (aparece N no painel de comandos) para favorecer a colocação do motor em vigilância (modo STOP do Stop & Start), em determinadas condições de condução.
Esta função não pode ser desactivada.
As indicações de engrenamento de uma velocidade não devem ser consideradas obrigatórias.Com efeito, a configuração da estrada, a densidade da circulação e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor velocidade.O sistema do indicador de mudança de velocidade não substitui a vigilância do condutor.
Condução

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Caixa de velocidades automática
Caixa de velocidades automática de 6 ou 8 velocidades que proporciona uma escolha entre o conforto do funcionamento automático ou o engremamento manual das velocidades. São propostos dois modos de condução:- o funcionamento automático para a gestão electrónica das velocidades de caixa,- o funcionamento manual para a passagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
Selecionador de velocidades
P. Estacionamento.F Pé no travão, rode o selector para essa posição para estacionar ou efectuar o arranque.R. Marcha-atrás.F Rode o selector para esta posição.N. Ponto morto.F Rode o selector para esta posição para efectuar o arranque.D. Funcionamento automático.F Rode o selector para esta posição.
M. Funcionamento manual com passagem sequencial das velocidades.F Selector na posição D, pressione este botão e, em seguida, utilize os comandos no volante para passar as velocidades.
Comandos no volante
Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto morto e passar para ou sair da marcha-atrás.
Em funcionamento automático, é sempre possível alterar a velocidade utilizando pontualmente os comandos no volante, como, por exemplo, para efectuar uma ultrapassagem.
A posição N pode ser utilizada em engarrafamentos ou túneis de lavagem.
F Puxe para si o comando direito "+" para engrenar a velocidade superior.F Puxe para si o comando esquerdo "-" para engrenar a velocidade inferior.
Para virar o selector em total segurança, é aconselhável que conser ve o pé no pedal de travão.
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Condução

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Ao deslocar o seletor ou pressionar o botão M, acende-se o respectivo indicador no quadro de bordo.P. Parking (estacionamento)R. Reverse (marcha atrás)N. Neutral (ponto morto)D. Drive (funcionamento automática)M. Manual (funcionamento manual)1 a 6/8. Relação da caixa de velocidades engrenada- Valor inválido
Indicações no quadro de bordo
F Com o pé no travão, seleccione a posição P.Quando o motor se encontrar em funcionamento ao ralenti, se for seleccionada a posição R, D ou M, o veículo desloca-se, mesmo que não pressione o acelerador.Nunca deixe as crianças sem vigilância no interior do veículo.Como medida de segurança, nunca abandone o veículo sem a sua chave ou telecomando, mesmo que por um
curto espaço de tempo.Com o motor em funcionamento, em caso de operações de manutenção, engrene o travão de estacionamento e seleccione a posição P.
Se efectuar o arranque a partir de uma forte inclinação, com um veículo carregado, pressione o pedal de travão, seleccione a posição D, desengrene o travão de estacionamento e, em seguida, liberte o pedal de travão.
F Efectue o arranque do motor.Se as condições não estiverem reunidas, será emitido um sinal sonoro, acompanhado por uma mensagem no visor do painel de bordo.F Desengrene o travão de estacionamento.F Seleccione a posição R, N ou D.
F Liberte progressivamente o pedal do travão.O veículo começa a deslocar-se.
F Se a mensagem "Pé no travão" se apresentar no quadro de bordo, deverá pressionar a fundo o pedal de travão.
Arranque do veículo
Se P for apresentado no quadro de bordo enquanto o selector estiver noutra posição, coloque o selector na posição P para poder efectuar o arranque.Se, com o veículo em movimento, a posição N for seleccionada inadvertidamente, deixe o motor diminuir de rotações e, em seguida, seleccione a posição D para acelerar.
Condução