TOYOTA PROACE 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

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Quando o controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo é colocado em pausa automaticamente, apenas pode ser reativado quando forem repostas as condições de segurança. A mensagem "Ativação recusada, condições inadequadas" é apresentada enquanto a reactivação permanecer impossível.Quando as condições o permitirem, é recomendada a reactivação da função através das teclas 2 (SET+) ou 3 (S E T-), que registará a sua velocidade actual como nova velocidade de referência, em vez da tecla 4 (funcionamento/pausa), que activará a função com a velocidade de referência anteriormente definida, que pode ser bastante diferente da sua velocidade actual.
A amplitude de regulação está limitada a uma diferença máxima de 30 km/h entre a velocidade de referência e a velocidade do veículo que o precede.Para além, o sistema passa para modo pausa se a distância de segurança for demasiado pequena.O controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo utiliza apenas a travagem com o motor para abrandar o veículo. Consequentemente, o veículo abranda lentamente, como se libertasse o pedal do acelerador.O sistema é automaticamente colocado em pausa:- se o veículo que o anteceder abrandar forte ou bruscamente e o condutor não t r ava r,- se outro veículo se colocar entre o seu veículo e o veículo que o antecede,- se o sistema não conseguir abrandar suficientemente para manter a distância de segurança, por exemplo, em caso de forte descida.
Limites de funcionamento
Uma vez que o campo de detecção do radar é relativamente estreito, é possível que o sistema não consiga detectar:
- os veículos com largura reduzida, como motas, por exemplo,
- os veículos fora da faixa de circulação,
- os veículos que entrem em cur va,- os veículos que mudem de faixa tardiamente.
O regulador de velocidade não tem em consideração:- os veículos parados,- os veículos que se desloquem em sentido inverso.
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Condução

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No caso de avaria no controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo, o condutor é alertado por um sinal sonoro e pela exibição de uma mensagem "Driving aid functions fault" (Avaria nas funções de auxílio à condução).Faça a verificação do seu veículo num concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Anomalia de
funcionamento
O controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo funciona de dia e de noite, com nevoeiro ou chuva moderada.
Quando a regulação se encontrar em funcionamento, tenha atenção se mantiver pressionada uma das teclas de modificação da velocidade programada: esta situação pode dar origem a uma alteração muito rápida da velocidade do seu veículo.Não utilize o controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo em super fícies escorregadias ou em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador de velocidade não poderá impedir que o veículo ultrapasse a velocidade programada.Em caso de forte subida ou de reboque, a velocidade programada poderá não ser atingida ou mantida.
A utilização de tapetes que não os recomendados pela Toyota podem inter ferir com o funcionamento do
controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo.Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:- verifique a fixação correcta dos tapetes,- não sobreponha vários tapetes.É recomendável que mantenha sempre os seus pés junto dos pedais.
No caso de uma diferença demasiado significativa entre a velocidade de referência do seu veículo e a do veículo que o antecede, a velocidade não poderá ser ajustada: o regulador desactivar-se-á automaticamente.
A função não utiliza o sistema de travagem do veículo, mas apenas o travão motor.O inter valo de regulação é limitado: deixará de se verificar o ajuste da velocidade se a diferença entre a velocidade de referência e a do veículo que o antecede se tornar demasiado significativa.
O controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo não substitui a sua atenção aos limites de velocidade, nem a concentração por parte do condutor.
Condução

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Forward collision warning and
Autonomous emergency braking system
with Pedestrian Detection
Condições de
funcionamento
O sistema de Travagem autónoma de emergência funciona:- entre 5 km/h e 140 km/h, no caso de veículos em movimento,- até 80 km/h, no caso de um veículo imóvel,- até 60 km/h, no caso de um peão,- se os cintos de segurança dos passageiros estiverem colocados.- se o veículo não se encontrar em forte aceleração,- se o veículo não se encontrar em cur va aper tada, ...
O sistema de Aviso de colisão frontal permite que o condutor seja avisado que o seu veículo pode embater no veículo que circula à sua frente ou num peão na sua faixa de rodagem.O sistema de Travagem autónoma de emergência inter vém com um aler ta se o condutor não reagir rapidamente e não utilizar os travões.Contribui, sem ser necessária nenhuma acção por parte do condutor, para evitar uma colisão ou limitar a gravidade da mesma, reduzindo a velocidade do veículo.
Estes sistemas utilizam um radar situado no pára-choquese uma câmara situada na parte superior do pára-brisas.
Estes sistemas foram concebidos para melhorar a segurança de condução.É da responsabilidade do condutor controlar permanentemente o estado da circulação no cumprimento do código da estrada.Estes sistemas não substituem a vigilância do condutor.
O sistema de Aviso de colisão frontal funciona apenas:- com veículos matriculados situados no mesmo sentido de circulação, em movimento ou parados,- com peões.- a partir de 7 km/h (e desactiva-se aos 5 km/h).
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O sistema de Travagem autónoma de emergência não funciona:- se o pára-choques dianteiro estiver danificado,- se o sistema tiver sido accionado nos últimos 10 segundos,- se o programa de estabilidade electrónica estiver avariado.
Limites de funcionamento
É aconselhada a desactivação da função através do menu de configuração do veículo nos seguintes casos:- aquando de um impacto no pára-brisas ao nível da câmara de detecção,- quando existir um reboque ou caravana atrelados ao veículo,- quando o transporte de uma grade de tejadilho ultrapassar os limites do pára-brisas (exemplo: objectos longos),- quando o veículo for rebocado, com o motor em funcionamento,- aquando da montagem da roda sobresselente de utilização temporária (se presente no seu veículo),- aquando de uma passagem por um banco de rolos durante uma manutenção em oficina,- aquando de uma passagem numa estação de lavagem automática,- quando as luzes de travagem não funcionarem.
Após um impacto, o sistema é automaticamente desativado; contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado para que o sistema seja verificado.
Forward collision warning
Em função do risco de colisão detectado pelo sistema e do limite de alerta seleccionado, podem ser accionados vários níveis de alerta que podem ser apresentados no quadro de bordo.
Este nível de alerta baseia-se no tempo inter veículos entre o seu veículo e o que o antecede.
Nível1: alerta visual isolado que indica que o veículo que nos antecede está demasiado próximo.É apresentada uma mensagem relativa à sua vigilância para a aproximação do veículo alvo.
Estas informações são igualmente apresentadas no dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual.Para obter mais informações, consulte o Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual (Head Up Display) a rubrica correspondente.
Condução

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Este nível de alerta baseia-se no tempo antes da colisão. Leva em consideração a dinâmica do veículo, as velocidades do seu veículo e a do veículo que o antecede, as condições ambientais, a situação de vida (em cur va, pressão nos pedais, etc.) para accionar o alerta no instante mais pertinente.
Nível 2: alerta visual e sonoro que lhe indica a iminência de uma colisão.É apresentada uma mensagem que lhe indica que deverá travar.
Quando a velocidade do seu veículo for demasiado elevada ao aproximar-se de outro veículo, o primeiro nível de alerta pode não ser apresentado: o nível de alerta 2 pode ser apresentado diretamente.Por outro lado, o nível 1 de alerta nunca é apresentado com o limite de accionamento "Próximo".Condições meteorológicas degradadas (chuva muito forte, neve acumulada em frente ao radar e à câmara) pode impedir o funcionamento do sistema, com a visualização de uma mensagem de problema de funcionamento. A função permanece indisponível até ao desaparecimento da mensagem.
Programação dos limites de accionamento do alerta
Os limites de accionamento do alerta determina a forma como pretende ser informado sobre a presença de um veículo em movimento ou parado à sua frente, ou um peão na sua via de circulação.Pode seleccionar um destes três limites:- "Distante", para ser informado de forma antecipada (condução prudente).
- "Normal".- "Próximo", para ser informado mais tardiamente.
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
O limite atual pode ser modificado através do menu de configuração do veículo através do sistema áudio ou do ecrã tátil.
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Condução

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Este sistema, também denominado de travagem automática de emergência, tem como objectivo reduzir a velocidade de impacto ou evitar a colisão frontal do seu veículo (entre 5 km/h e 140 km/h) em caso de ausência de intervenção do condutor.Através do radar e da câmara, este sistema age sobre a travagem do veículo.
Autonomous emergency
braking
A qualquer instante o condutor pode recuperar o controlo do veículo exercendo uma forte acção no volante e/ou no pedal do acelerador.
O funcionamento do sistema pode manifestar-se através de ligeiras vibrações no pedal de travão.Em caso de paragem completa do veículo, a travagem automática é mantida 1 a 2 segundos.Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades manual, em caso de travagem de emergência até à paragem completa do veículo, este pode ir abaixo.Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, em caso de travagem automática de emergência até à paragem completa do veículo, o arranque é efectuado novamente; pressione o pedal de travão.
Quando a função de travagem automática de emergência não estiver activada, é informado através da visualização fixa desta luz avisadora acompanhada por uma mensagem.
Se o radar e a câmara tiverem confirmado a presença de um veículo ou de um peão, esta luz avisadora acende-se de forma intermitente quando o sistema for activado.
Importante: em caso de accionamento da travagem automática de emergência, deverá recuperar o controlo do seu veículo e travar com o pedal para completar ou concluir a travagem automática.
O accionamento da travagem pode ser ajustado em função das acções de condução do condutor, como movimentos do volante ou acções sobre o pedal do acelerador.
Condução

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Neutralização/Activação do
alerta e da travagem
Por defeito, em cada arranque, a função é activada automaticamente.
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
No caso de o condutor não travar com força suficiente para evitar o acidente, este sistema completará a travagem.Esta travagem apenas ocorre se efectuar uma pressão no pedal de travão.
Em caso de anomalia, é informado através da visualização desta luz avisadora acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem.Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Anomalia de
funcionamento
A câmara pode ser perturbada ou não funcionar nas seguintes situações:- más condições de visibilidade (iluminação insuficiente do solo, queda de neve ou de chuva, nevoeiro, ...),- encandeamento (luzes de um veículo que circule em sentido inverso, sol de frente, reflexos em solo molhado, saída de túneis, alternância entre sombras e luzes, ...),- zona do pára-brisas situada em frente à câmara: suja, embaciada, congelada, com neve, danificada ou tapada com um autocolante.O funcionamento do radar, situado no pára-choques dianteiro, pode ser perturbado em determinadas condições climáticas, exemplos: acumulação de neve, de gelo, de lama, ...
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
Este sistema pode ser desativado ou ativado através do menu de configuração do veículo.
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Condução

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Limpe o pára-choques dianteiro, retirando a neve, a lama, ...
Se um dos dois sensores (câmara ou radar) estiver tapada ou a sua visibilidade for reduzida enquando a de outro sensor está normal, o sistema continuará a funcionar, mas com um desempenho reduzido. Isto não é assinalado através de nenhuma mensagem ou luz avisadora.Para garantir o funcionamento correcto do radar, não pinte novamente a pintura do pára-choques do veículo.
Limpe regularmente o pára-brisas em frente à câmara.Não deixe neve acumular-se sbre o capô do motor ou no tejadilho do veículo uma vez que pode tapar a câmara de detecção.
Lane Departure Alert
Sistema que reconhece as linhas contínuas ou descontínuas, situadas nas vias de circulação, através de uma câmara e acciona um alerta de caso de desvio do veículo.Se a luz de mudança de direcção não for activada a uma velocidade superior a 80 km/h e se verificar um risco de transposição involuntária das linhas no solo, o sistema acciona o alerta.A utilização deste sistema é, principamente, ideal nas auto-estradas e vias rápidas.
Detecção - Alerta
É alertado através do acendimento intermitente desta luz avisadora no quadro de bordo, acompanhada por um sinal sonoro.
Não é transmitido nenhum alerta quando a luz de mudança de direcção estiver activada e durante cerca de 20 segundos após a desactivação da luz de mudança de direcção.
O sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem não pode em circunstância alguma substituir a atenção necessária por parte do condutor.É necessário respeitar o código da estrada e efectuar uma pausa a cada duas horas.
Condução

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Com/Sem autorrádio
Activação/Neutralização
F Pressione este botão, a respectiva luz avisadora acende-se e o sistema é activado.
F Pressione este botão, a respectiva luz avisadora apaga-se e o sistema é desactivado.
Para activar o sistema:
Para desactivar o sistema:
A activação ou neutralização da função é efectuada pelo menu de configuração do veículo.
Anomalia do
funcionamento
Com ecrã táctil
Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
A luz avisadora deste botão acende-se de forma intermitente.
A tecla acende-se de forma intermitente e é apresentado um defeito.
Consoante o equipamento do seu veículo:
A detecção pode ser perturbada:- se as marcas no solo estiverem gastas e com pouco contraste com o revestimento da estrada,- se o pára-brisas estiver sujo,- em determinadas condições meteorológicas extremas: nevoeiro, fortes chuvas, neve, sobras, fortes raios solares e exposição directa ao sol (sol rente à estrada, saída de túnel, ...).
ou
A ativação ou a desativação da função é efetuada através do menu de configuração do veículo.
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Driver Attention Alert
O sistema é reinicializado se se verificar uma das condições seguintes:- motor em funcionamento, veículo imobilizado há mais de 15 minutos,- ignição desligada há alguns minutos,- cinto de segurança do condutor removido e a respectiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo for inferior a 65 km/h, o sistema é colocado em vigilância.O tempo de deslocação é novamente contabilizado a partir do momento em que a velocidade for superior a 65 km/h.
Estes sistema não podem, em caso algum, substituir a vigilância do condutor.
Não conduza se se sentir cansado.
O sistema acciona um alerta assim que detectar que o condutor não efectua nenhuma pausa há mais de duas horas de condução a uma velocidade superior a 65 km/h.
É recomendado que efectue uma pausa assim que se sentir cansado ou, pelo menos, a cada duas horas.Dependendo da versão, o veículo tem apenas o "Sistema de aviso de tempo de condução", ou tem este combinado com o "Alerta da concentração do condutor".
Avisador de tempo de
condução
Activação/Neutralização
Este alerta traduz-se na visualização de uma mensagem que lhe propõe que seja efectuada uma pausa, acompanhada por um sinal sonoro.Se o condutor não seguir esta recomendação, o alerta é repetido todas as horas até à paragem do veículo.
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
A ativação ou a desativação da função é efetuada através do menu de configuração do veículo.
Condução