TOYOTA PROACE VERSO 2019 Manuale duso (in Italian)

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Raccomandazioni per la conservazione
Non tenere flaconi di AdBlue® a bordo del veicolo.
L'AdBlue® gela al di sotto di -11°C circa e si degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di conser vare i flaconi in un luogo fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.In queste condizioni, il liquido può essere conser vato per almeno un anno.Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere utilizzato solo dopo essersi completamente scongelato a temperatura ambiente.
Procedura
Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e orizzontale.
F Interrompere il contatto ed estrarre la chiave, o se il veicolo ne è equipaggiato, premere il pulsante START/STOP per spegnere il motore.
F Per accedere al serbatoio dell'AdBlue®, aprire la porta anteriore sinistra.F Dal basso, tirare il coperchio nero.
F Ruotare il tappo blu di un 6° di giro in senso antiorario.F Tirare il tappo verso l'alto.
Non gettare i flaconi di AdBlue® con i rifiuti domestici. Deporre i flaconi in un cassonetto dedicato o riconsegnarli al punto vendita.
In inverno, verificare che la temperatura del veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario, gelando, l'AdBlue® non può essere versato nel serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo per alcune ore per permettere il rabbocco.
Informazioni pratiche

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F Dopo aver svuotato il flacone, in caso di colature, asciugare il bordo dell'imboccatura del serbatoio con uno straccio umido.
In caso di proiezione dell'additivo, sciacquare immediatamente con acqua fredda o asciugare con uno straccio umido.Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo con una spugna e con acqua calda.
F Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in senso orario, fino in battuta.
Importante: quando si effettua il rabbocco dopo l'esaurimento di additivo, segnalato dal messaggio "Rabboccare additivo per emissioni: Avvio non consentito", è necessario attendere circa 5 minuti prima di inserire nuovamente l'accensione, senza aprire la porta lato conducente, sbloccare il veicolo, inserire la chiave del telecomando nel commutatore di accensione né portare la chiave elettronica del "Sistema di accesso e avviamento intelligente" all'interno del veicolo.Inserire il contatto, poi, dopo 10 secondi, avviare il motore.
F Munirsi di un flacone di AdBlue®. Dopo aver verificato la data di scadenza, leggere attentamente i consigli di utilizzo che figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel serbatoio dell'AdBlue® del veicolo.
AdBlue® ghiacciato
L'AdBlue® gela a temperature inferiori a -11°C circa.Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue® che permette di guidare in condizioni climatiche molto fredde.
F Riposizionare il coperchio nero iniziando dall'alto.F Richiudere la porta.
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Informazioni pratiche

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Triangolo di presegnalazione (sistemazione)
Prima di scendere dal veicolo, per montare e installare il triangolo, accendere il segnale d'emergenza e indossare il gilet di sicurezza.
Questo equipaggiamento di sicurezza è un complemento all'accensione del segnale d'emergenza.La sua presenza è obbligatoria a bordo del veicolo.
Posizionamento del triangolo
sulla carreggiata della strada
Leggere le istruzioni di montaggio/apertura del
costruttore fornite con il triangolo.
F Collocare il triangolo dietro al veicolo, conformemente con la legislazione in vigore nel proprio Paese.
Il triangolo è disponibile come accessorio; contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato per far controllare il sistema.
Scatola porta attrezzi
Accesso
La scatola porta attrezzi è situata sotto al sedile anteriore sinistro.
Per ragioni di sicurezza, le barre 1 e 2 impediscono alla scatola di uscire dal suo alloggiamento, se non è correttamente bloccata.
In caso di panne

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Sistemazione
F Premere i cricchetti A e farli scorrere verso il centro per sbloccare la scatola.F Per superare la barra 1, sollevare leggermente la scatola poi tirarla al massimo.
F In seguito, per superare la barra 2, sollevare la scatola verso l'alto.
F Sganciare gli attacchi B del coperchio poi aprirlo per poter accedere agli attrezzi.
AperturaEstrarre
Tirare la scatola per verificare che sia solidale al suo alloggiamento.
F Presentare la scatola con la parte anteriore inclinata verso l'alto.F Per superare la barra 2, spingere la scatola verso il basso.
F Per superare la barra 1, sollevare leggermente la scatola poi spingerla al massimo.
F Ricollocare il coperchio sulla scatola ed agganciare gli attacchi B.
F Una volta posizionata bene a fondo nel suo alloggiamento, spingerla contro il tappeto del pianale poi far scorrere i cricchetti A verso l'esterno per bloccarla.
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In caso di panne

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Se il veicolo è equipaggiato
di kit di riparazione
provvisoria pneumatici
1. Compressore 12 V. Contiene un prodotto di riempimento per riparare temporaneamente la ruota e regolare la pressione del pneumatico.2. Anello di traino.
Se il veicolo è equipaggiato
di ruota di scorta
1. Chiave smonta ruota. Permette lo smontaggio dei bulloni di fissaggio della ruota e l'apertura/chiusura del cric.2. Cric. Permette il sollevamento del veicolo.3. Attrezzi smonta-copribullone/coprimozzo. Se il veicolo ne è equipaggiato, permette lo smontaggio dei copribulloni delle ruote in lega o coprimozzo sulle ruote in lamiera.4. Boccola per bullone antifurto. Permette l'adattamento della chiave smonta ruota ai bulloni speciali "antifurto.5. Annello di traino.
Questi attrezzi sono specifici per il veicolo e possono variare secondo l'equipaggiamento. Non farne un uso diverso.
In caso di panne

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Il kit si trova in una scatola portattrezzi.
Questo kit è composto da un compressore e da un prodotto di riempimento incorporato.Permette di effettuare una riparazione temporanea del pneumatico.In modo da potersi recare presso l'officina più vicina.È destinato a riparare la maggior parte delle forature che potrebbero compromettere il pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.Il suo compressore permette di controllare e di regolare la pressione del pneumatico.
Kit di riparazione provvisoria pneumatici*
Accesso al kit
1. Compressore 12 V. Contiene un prodotto di riempimento per riparare temporaneamente la ruota e di regolare la pressione del pneumatico.2. Anello per il traino.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è indicata su questa etichetta.
Il circuito elettrico del veicolo permette il collegamento del compressore per la durata necessaria alla riparazione del pneumatico danneggiato o al gonfiaggio di un elemento pneumatico con poco volume.
Per ulteriori informazioni sul Tr a i n o, attenersi alla rubrica corrispondente.
Dettaglio degli attrezzi
Questi attrezzi sono specifici per il veicolo, e possono variare in funzione dell'equipaggiamento. Non devono essere utilizzati per altri scopi.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
degli attrezzi, attenersi alla rubrica corrispondente.
* Se in dotazione.
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In caso di panne

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A. Selettore di posizione "Riparazione" o "Gonfiaggio".B. Interruttore acceso "I" / spento "O".C. Tasto di gonfiaggio.D. Manometro (in bar e p.s.i.).E. Vano comprendente un cavo con adattatore per presa 12 V.
Descrizione del kit
F. Cartuccia di prodotto di riempimento.G. Tubo bianco con tappo per la riparazione.H. Tubo nero per il gonfiaggio.I. Etichetta autoadesiva promemoria velocità.
L'etichetta promemoria velocità I deve essere incollata sul volante per ricordare che è presente una ruota ad utilizzo temporaneo.Non superare la velocità di 80 km/h quando si guida in presenza di un pneumatico riparato con questo tipo di kit.
In caso di panne

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Procedura di riparazione
1. Riempimento del foro
F Srotolare completamente il tubo bianco G.F Allentare il tappo del tubo bianco.F Collegare il tubo bianco alla valvola del pneumatico da riparare.
F Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.F Avviare il motore del veicolo e lasciarlo avviato.
Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo e irritante per gli occhi.Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.
Evitare di rimuovere i corpi estranei penetrati nel pneumatico.
Non avviare il compressore prima di aver collegato il tubo bianco alla valvola del pneumatico : il prodotto di riempimento fuoriesce.
F Interrompere il contatto.
F Ruotare il comando A sulla posizione "Riparazione".
F Verificare che l'interruttore B sia sulla posizione "O".
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In caso di panne

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Se, dopo circa 5 -7 minuti non si ottiene la pressione corretta, ciò indica che lo pneumatico non è riparabile; contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato per richiedere assistenza.
F Avviare il compressore portando l'interruttore B in posizione "I" fino a quando la pressione del pneumatico raggiunge i 2,0 bar. Il prodotto di riempimento è iniettato in pressione nel pneumatico ; non scollegare il tubo dalla valvola durante questa operazione (rischio di schizzi di prodotto).
F Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del tubo bianco. Prestare attenzione a non sporcare il veicolo con tracce di liquido. Tenere il kit a portata di mano.
2. Gonfiaggio
F Ruotare il comando A sulla posizione "Gonfiaggio".
F Srotolare completamente il tubo nero H.F Collegare il tubo nero alla valvola della ruota riparata.F Guidare immediatamente per circa cinque chilometri, a velocità moderata (tra 20 e 60 km/h) per riempire il foro.F Fermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
In caso di panne

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F Collegare nuovamente la presa elettrica del compressore alla presa 12V del veicolo.F Avviare di nuovo il motore del veicolo e lasciarlo avviato.
F Regolare la pressione con il compressore (per gonfiare : interruttore B in posizione "I"; per sgonfiare, interruttore B in posizione "O" e pressione del pulsante C), secondo l'etichetta di pressione dei pneumatici del veicolo, situata all'altezza della porta del guidatore. Una perdita di pressione indica che la foratura non è stata chiusa correttamente; contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato per richiedere assistenza.F Togliere il kit e riporlo.F Guidare a velocità moderata (80 km/h al massimo), limitando a 200 km circa la distanza percorsa.
Non appena possibile, recarsi presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.Informare tassativamente il tecnico dell'utilizzo di questo kit. Dopo la diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico può essere riparato o se deve essere sostituito.
Rimozione della cartuccia
F Sistemare il tubo nero.F Staccare la base a gomito del tubo bianco.F Tenere il compressore verticalmente.
Prestare attenzione al gocciolamento del liquido.La data limite di utilizzo del liquido è indicata sulla cartuccia.La cartuccia di liquido è monouso ; anche se usata una sola volta, deve essere sostituita con una nuova.Dopo l'utilizzo, non gettare la confezione nella spazzatura, ma riconsegnarla alla rete Toyota o ad un ente specializzato nel riciclaggio.Non dimenticarsi che, presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato è possibile richiedere una nuova cartuccia di sigillante.
F Svitare la cartuccia dal basso.
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In caso di panne