TOYOTA RAV4 2015 Manuale duso (in Italian)

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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Sistema di assistenza par tenza in salita
Per attivare il sistema di assistenza
partenza in salita, premere ulterior-
mente il pedale del freno a veicolo
completamente fermo.
Un cicalino suonerà una volta per indi-
care che il sistema è attivato. Inoltre, la
spia di slittamento inizierà a lampeg-
giare.
■Condizioni di attivazione del sistem a di assistenza partenza in salita
● Il sistema si attiva nelle seguenti situazioni:
• La leva del cambio è in una posizione diversa da P (veicoli con cambio automa-
tico o Multidrive).
• Il freno di stazionamento non è inserito.
• Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
● Il sistema di assistenza partenza in salita non può essere attivato se la spia di slitta-
mento è accesa.
■ Sistema di assistenza partenza in salita
●Mentre è in funzione il sistema di assistenza partenza in salita, i freni rimangono
automaticamente azionati dopo che il conducente ha rilasciato il pedale del freno. Le
luci di arresto e la terza luce di arresto si accendono.
● Il sistema di assistenza partenza in salita è attivo per circa 2 secondi una volta rila-
sciato il pedale del freno.
● Se la spia di slittamento non lampeggia e il cicalino non suona quando si preme ulte-
riormente il pedale del freno, ridurre leggermente la pressione sul pedale del freno
(evitando però che il veicolo retroceda), quindi premerlo di nuovo con forza. Se il
sistema di nuovo non si attiva, verificare che le condizioni di attivazione spiegate
sopra siano state soddisfatte.
Fornisce assistenza per la partenza da fermo e mantiene i freni tempo-
raneamente azionati anche dopo la rimozione del piede dal pedale del
freno durante la partenza su una pendenza o una salita scivolosa.

3424-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Cicalino del sistema di assistenza partenza in salita
●Quando il sistema di assistenza partenza in salita si attiva, il cicalino suona una
volta.
● Nelle seguenti situazioni il sistema di assistenza partenza in salita verrà annullato e il
cicalino suonerà due volte.
• Non viene fatto alcun tentativo di partenza col veicolo entro 2 secondi circa dal
rilascio del pedale del freno.
• La leva del cambio viene portata su P (veicoli dotati di cambio automatico o Multi-
drive).
• Il freno di stazionamento è inserito.
• Il pedale del freno viene premuto nuovamente.
• Il pedale del freno è rimasto premuto per più di 3 minuti circa.
■ Se la spia di slittamento si accende
Potrebbe indicare un’anomalia nel sistema. Rivolgersi a un concessionario o a un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
AT T E N Z I O N E
■Sistema di assistenza partenza in salita
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza partenza in salita. Il
sistema di assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare efficacemente su
pendii ripidi e strade coperte di ghiaccio.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza partenza in salita
non è concepito per mantenere il veicolo fermo per un lasso di tempo protratto.
Non tentare di utilizzare il sistema di assistenza partenza in salita per mantenere il
veicolo fermo su un pendio, poiché ciò potrebbe causare incidenti.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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Sistema di assistenza in discesa∗
Accendere l’interruttore “DAC”. La
spia del sistema di assistenza in
discesa si accende e il sistema
entrerà in funzione.
Quando il sistema è in funzione, la spia
di slittamento lampeggia e le luci di
arresto/terza luce di arresto si accen-
dono.
Spegnere l’interruttore “DAC” quando il sistema è in funzione. La spia del
sistema di assistenza in discesa lampeggerà mentre il sistema cessa gra-
dualmente di funzionare e si spegnerà quando il sistema è totalmente spento.
Accendere l’interruttore “DAC” mentre la spia del sistema di assistenza in
discesa lampeggia per attivare di nuovo il sistema.
∗: se in dotazione
Il sistema di assistenza guida in discesa evita di acquistare troppa velo-
cità nelle discese ripide.
Il sistema funziona quando il veicolo viaggia a meno di 25 km/h.
Funzionamento del sistema
Spegnimento del sistema

3444-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Consigli per l’uso
Il sistema entrerà in funzione quando la leva del cambio si trova in una posizione
diversa da P. Tuttavia, per uno uso ottimale del sistema è consigliabile selezionare una
gamma del cambio più bassa.
■ Quando il sistema di assistenza in discesa funziona in modo continuo
Ciò può causare il surriscaldamento dell’attuatore freni. In tal caso, il sistema di assi-
stenza in discesa smetterà di funzionare, un cicalino suonerà, la spia del sistema di
assistenza in discesa incomincerà a lampeggiare e sul display multi-informazioni
apparirà “TRC DISATTIVATO”. Evitare di utilizzare il sistema fino a quando la spia del
sistema di assistenza in discesa rimane accesa ed il messaggio scompare. (In questo
lasso di tempo si può guidare il veicolo normalmente.)
■ Rumori e vibrazioni generati dal sistema di assistenza guida in discesa
●Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha cominciato a muo-
versi, si potrebbe udire un rumore proveniente dal vano motore. Questo rumore non
indica la presenza di anomalie nel sistema di assistenza guida in discesa.
● Mentre il sistema di assistenza guida in discesa è in funzione, si potrebbe verificare
una delle seguenti condizioni. Nessuna di queste indica che si siano verificate ano-
malie.
• Vibrazioni percepite attraverso carrozzeria e sterzo.
• Rumore di motore dopo l’arresto del veicolo.
■ Anomalie del sistema
●La spia del sistema di assistenza in discesa non si accende quando si porta l’interrut-
tore motore in posizione “ON” (veicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o in modalità IGNITION ON (veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento
intelligente).
● La spia del sistema di assistenza in discesa non si accende quando si preme l’inter-
ruttore “DAC”.
● La spia di slittamento si accende.
Nei casi di cui sopra, far controllare il veicolo da un concessionario o da un’officina
autorizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.

3454-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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AT T E N Z I O N E
■Quando si usa il sistema di assistenza guida in discesa
Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza guida in discesa. Questa
funzione non migliora le prestazioni del veicolo. Controllare sempre scrupolosa-
mente le condizioni stradali e guidare con prudenza.
■ Il sistema potrebbe non funzionare sulle seguenti superfici, ciò potrebbe por-
tare a un incidente con gr avi lesioni anche mortali
● Superfici scivolose come strade bagnate o fangose
● Superfici gelate
● Strade non asfaltate

3464-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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BSM (monitoraggio punti ciechi)∗
Il monitoraggio punti ciechi è un sistema che ha 2 funzioni;
●Funzione monitoraggio punti ciechi
Aiuta il conducente a decidere quando è il momento di cambiare corsia
● Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
Aiuta il conducente durante la manovra di retromarcia
Queste funzioni utilizzano gli stessi sensori.
XVeicoli con guida a sinistra
∗: se in dotazione
Riepilogo delle funzioni del monitoraggio punti ciechi

3474-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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XVeicoli con guida a destra
Interruttore principale del BSM
Premendo l’interruttore si attiva o disattiva il sistema. Quando l’interruttore è inse-
rito, si accende la spia dell’interruttore e suona il cicalino. Interruttore comune per le
funzioni di monitoraggio punti ciechi e di allarme presenza veicoli nell’area retro-
stante.
Spie specchietti retrovisori esterni
Funzione monitoraggio punti ciechi:
Quando viene rilevata la presenza di un veicolo in un punto cieco, la spia sullo
specchietto retrovisore esterno si accende quando la leva indicatore di direzione
non è azionata e lampeggia quando la leva indicatore di direzione è azionata.
Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante:
Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dall’angolo posteriore destro o sini-
stro, le spie sugli specchietti retrovisori esterni lampeggiano.
Cicalino di allarme presenza veicoli nell’area retrostante (solo con fun-
zione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante)
Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dall’angolo posteriore destro o sini-
stro, entra in funzione un cicalino dietro il sedile posteriore sinistro.
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3484-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Visibilità delle spie sugli specchietti retrovisori esterni
In caso di luce solare intensa, la spia sullo specchietto retrovisore esterno potrebbe
risultare difficile da vedere.
■ Volume del cicalino di allarme pr esenza veicoli nell’area retrostante
Il cicalino della funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante potrebbe
risultare difficilmente udibile in presenza di un livello di rumore elevato, per esempio
con un volume alto dell’impianto audio.
■ In caso di anomalia del sist ema monitoraggio punti ciechi
Se si rileva un’anomalia del sistema provocata da una delle seguenti ragioni, vengono
visualizzati dei messaggi di allarme: ( →P. 633, 636)
● Si è verificata un’anomalia nei sensori
● I sensori si sono sporcati
● La temperatura esterna è estremamente alta o bassa
● La tensione elettrica del sensore è diventata anomala

3494-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Certificazione del sistema di monitoraggio punti ciechi
La più recente “DICHIARAZIONE di CONFOR MITÀ” (DoC) è disponibile al seguente
indirizzo DoC:
http://continental.automotive-approvals.de/index.php?produkt=SRR2-A

3504-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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