TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Návod na použití (in Czech)

129
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
■Nabíjení z exter ního zdroje na-
pájení ( S.138)
Toto je způsob nabíjení používaný při
nabíjení z AC zásuvky (220-240 V)
pomocí AC nabíjec ího kabelu, kte-
rým je vozidlo vyb aveno, nebo při
nabíjení ve veřejných nabíjecích
stanicích.
Může být nastaven čas zahájení nabíje-
ní (nebo čas odjezdu) a den, aby bylo
nabíjení provedeno použitím harmono-
gramu nabíjení v požadovaném datu
a čase. ( S.146)
■Použití režimu nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru
( S.87)
Plug-in hybridní systém může být
přepnut do režimu nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru, aby
nabíjel hybridní (trakční) akumulá-
tor použitím elektřiny generované
činností benzínového motoru.
Maximální hodnota n abití v režimu na-
bíjení hybridního (trakčního) akumulá-
toru je přibližně 80 % kapacity plného
nabití pro nabíjení z externího zdroje
elektrického proudu.
VÝSTRAHA
●Nepřipojujte k rozvětvené elektrické
zásuvce.
●Dbejte na to, abyste připojovali nabí- jecí konektor a AC nabíjecí zásuvku
přímo. Nepřipojujte redukční adaptér
nebo prodlužovací kabel mezi nabí- jecí konektor a AC nabíjecí zásuvku.
Způsoby nabíjení
Pro nabití hybridního (trakční-
ho) akumulátoru mohou být po-
užity následující způsoby.
Typy způsobů nabíjení

1302-2. Nabíjení
Toto vozidlo je vybaveno několika
funkcemi, které mají vazbu na nabí-
jení.
■Režim "Můj prostor" ( S.167)
Když je AC nabíjecí kabel připojen
k vozidlu, elektrické součásti, např.
systém klimatizace nebo audiosys-
tém, je možné po užívat využitím
externího zdroje napájení*.
*: Napájení z hybridního (trakčního)
akumulátoru může být použito v zá- vislosti na situaci.
■"Ohřívač baterie"
Když je venkovní teplota nízká a AC
nabíjecí kabel je připojen k vozidlu,
tato funkce automaticky zahřívá hyb-
ridní (trakční) aku mulátor, až dosáh-
ne nebo překročí určitou teplotu.
"Ohřívač baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Ohřívač baterie" nebo
"Nastavení dobití". ( S.210)
■Zahřívání hybridního (trakčního)
akumulátoru (pouze Grónsko)
Zahřívání funguje poté, co AC nabí-
jecí kabel zůstane připojen k vozi-
dlu 3 dny a "Ohřív ač baterie" se
automaticky zastav í. Automaticky
izoluje hybridní (trakční) akumulá-
tor v extrémně n ízkých teplotách.
 Toto řízení se zastaví 31 dní
poté, co byl AC nabíjecí kabel
připojen, i když je stále připojen
k vozidlu.
 Když je toto zahřívání v činnosti,
nastavení harmonogramu nabí-
jení jsou ignorována a nabíjení je
zahájeno.
■"Chladič baterie"
Když je hybridní (trakční) akumulátor
horký a AC nabíjecí kabel je připo-
jen k vozidlu, tato funkce ochlazuje
hybridní (trakční) akumulátor před-
tím, než je provedeno nabíjení.
"Chladič baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Chladič baterie" nebo
"Nastavení dobití". ( S.210)
■Systém ohřevu a chlazení trakční-
ho akumulátoru ("Ohřívač baterie"
a "Chladič baterie")
●Systém funguje, když je teplota hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru pod nebo nad určitou teplotou.
●Systém může fungovat, když není prováděno nabíjení.
●Když je použit harmonogram nabíjení ( S.146), tato funkce bude v činnosti
podle harmonogramu nabíjení.
■"Ohřívač baterie"
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je AC nabíjecí kabel z vozidla vyjmut, nebo zůstane připojen k vozi-
dlu přibližně 3 dny , systém se auto-
maticky zastaví.
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti
během nabíjení, doba nabíjení může být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Ohřívač baterie" v činnosti, nabíje-
ní může být dokončeno dříve než je
nastavený čas "Odjezd" nebo "Čas odjezdu". ( S.147)
Funkce s vazbou na nabíjení

131
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Ohřívač baterie" v čin-
nosti, ohřev hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Řadicí páka je přesunuta do jakékoliv
polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace (S.440)
●"Ohřívač baterie" může být v činnosti,
i když je hybridní (trakční) akumulátor
plně nabitý v závislosti na teplotě hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru se sníží, když je "Ohří-
vač baterie" v činnosti. Může dojít
k opětovnému zahájení nabíjení, aby
se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při
nabíjení, může se zobrazit "Dobíjení
zastaveno kvůli vytažení konektoru
dobíjení". (S.176)
■"Chladič baterie"
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Chla-
dič baterie" v pohotovostním režimu
nebo v činnosti.
●"Chladič baterie" je uveden v činnost
maximálně na dobu přibližně 30 mi-
nut. Když je však nastaven čas "Od-
jezd" nebo "Čas odjezdu" (S.147)
a není dostatečná doba mezi aktuál-
ním časem a časem, kdy bude nabíje-
ní dokončeno, doba činnosti "Chladiče
baterie" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití
v hybridním (trakčním) akumulátoru
malá, "Chladič baterie" nemusí být
uveden v činnost, i když je hybridní
(trakční) akumulátor horký.
●Když je trakční akumulátor téměř úpl-
ně nabitý, "Chladič baterie" nelze
uvést v činnost.
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Chladič baterie" v čin-
nosti, chlazení hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakého-
koliv režimu kromě vypnutí.
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace (S.440)
• "Dobít nyní" je uvedeno v činnost
(S.147)
●"Chladič baterie" používá napájení
z hybridního (trakčního) akumulátoru
a externího zdroje napájení.
• Když je "Chladič baterie" v činnosti,
velikost zbývajícího nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru se zvyšuje
a snižuje v určitém rozsahu a nezvy-
šuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Chladiče baterie" je rozpo-
znána nabíječkou jako nabíjení. Nabí-
ječka, která vypočítává poplatky podle
doby nabíjení, zahrne tuto dobu do
poplatku.

1322-2. Nabíjení
Aby bylo možno používat režim EV
nebo režim AUTO EV/HV, doporuču-
jeme vozidlo nabíjet systematicky.
■Před opuštěním domova
Abyste mohli požívat režim EV
nebo režim AUTO EV/HV, nabijte
hybridní (trakční) akumulátor před
odjezdem doma.
Může být použita funkce harmonogra- mu nabíjení ( S.146) pro nastavení
systému tak, aby byl před vaším poža-
dovaným časem odjezdu plně nabit hybridní (trakční) a kumulátor. Je také
možné nastavit klimatizaci, aby před
vaším požadovaným časem odjezdu uvedla interiér do komfortního stavu.
■V cílovém místě
Použijte veřejnou nabíjecí stanici
k nabití hybridního (trakčního) aku-
mulátoru.
Pokud v cílovém místě nejsou žád-
né možnosti nabíjení, hybridní
(trakční) akumulátor může být nabí-
jen použitím režimu nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
( S.87)*
*: Když používáte režim nabíjení hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru při parkování, ujistěte se, že v blízkosti
vozidla nejsou žádné hořlavé před-
měty a že je vozidlo zaparkováno v dobře odvětr ané oblasti. (S.88)
■Po návratu domů
Abyste mohli jezdit příště, nabijte
hybridní (trakčn í) akumulátor.
Nastavení harmonogramu nabíjení vám
umožní nabíjet hybridní (trakční) aku-
mulátor v požadované době, např. poz- dě v noci nebo brzy ráno. Kromě toho,
harmonogram nabíjení může být nasta-
ven tak, aby automaticky nabíjel hybrid- ní (trakční) akumulátor každý den nebo
ve stejné době v určitých dnech.
( S.146)
Tipy pro nabíjení
Tato kapitola vysvětluje způso-
by používání funkce nabíjení
tohoto vozidla a kontrolu infor-
mací týkající se nabíjení.
Systematické nabíjení

133
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Informace týkající se nabíjení jsou
zobrazeny a mohou být kontrolová-
ny na multiinforma čním displeji.
■Při nabíjení
Když jsou jakékoliv dveře během
nabíjení otevřeny, j sou na určitou
dobu zobrazeny ak tuální stav nabí-
jení a přibližný čas zbývající do do-
končení nabíjení.
Vozidla se 7palcovým multiinfor-
mačním displejem
Vozidla s 12,3palcovým multiin-
formačním displejem
■Po dokončení nabíjení
Když jsou otevřeny kterékoliv dveře
při vypnutém spí nači POWER, po
dokončení nabíje ní se na chvíli
zobrazí hlášení s podrobnostmi
o výsledcích nabíj ení. Hlášení se
také zobrazí, pokud je provedena
nějaká činnost, která zastaví nabí-
jení, nebo dojde k situaci, že nabí-
jení nemůže být provedeno.
Když se zobrazí hlá šení, řiďte se in-
strukcemi zobrazený mi na obrazovce.
( S.176)
Vozidla se 7palcovým multiinfor-
mačním displejem
Vozidla s 12,3palcovým multiin-
formačním displejem
■Multiinformační displej během na- bíjení
Pokud uplyne přibližně 100 sekund
poté, co je spínač POWER zapnut do ZAPNUTO během nabíjení, spínač
POWER bude automaticky vypnut
a zobrazení zmizí.
Kontrola informací týkající
se nabíjení
A
B
A
B

1342-2. Nabíjení
■Bezpečnostní funkce
●Hybridní systém nelze nastartovat, když je AC nabíjecí kabel připojen
k vozidlu, i pokud je ovládán spínač
POWER.
●Pokud je AC nabíjecí kabel připojen,
když svítí indikátor "READY", hybridní systém se automati cky vypne a jízda
nebude možná.
Co musíte vědět před
nabíjením
Přečtěte si následující pokyny
předtím, než připojíte AC nabí-
jecí kabel k vozidlu a budete
nabíjet hybridní (trakční) aku-
mulátor.
VÝSTRAHA
■Výstraha při nabíjení
Lidé s implantabiln ími kardiostimulá-
tory nebo kardiostimulátory pro resyn- chronizační terapii by neměli provádět
proces nabíjení. Mě li by požádat ně-
koho jiného, aby to provedl.
●Nepřibližujte k sobě nabíječku a AC
nabíjecí kabel při nabíjení.
Proces nabíjení m ůže ovlivňovat činnost takových zařízení.
●Nezůstávejte ve vozidle během na-bíjení.
Proces nabíjení m ůže ovlivňovat
činnost takových zařízení.
●Nevstupujte do vozidla, ani nevy-
zvedávejte cokoliv ze zavazadlové- ho prostoru.
Proces nabíjení m ůže ovlivňovat
činnost takových zařízení.
■Když je AC nabíj ecí kabel připo-
jen k vozidlu
Neovládejte řadicí páku.
V nepravděpodobném případě, že je
poškozen AC nabíjec í kabel, zařaze- ná poloha se můž e přepnout z P do
jiné polohy a vozidlo by se mohlo po-
hnout, což může vést k nehodě.

135
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Toto vozidlo je navrženo tak, aby
umožňovalo nabíjení z externího
zdroje napájení použitím AC nabí-
jecího kabelu pro výhradní použití
se standardní zásuvkou na střídavý
proud (AC) pro domácnost.
Vozidlo se však značně liší od stan-
dardních domácích elektrických
spotřebičů následujícím způsobem,
a nesprávné používání by mohlo
způsobit požár nebo elektrický šok
s následkem smrtelného nebo váž-
ného zranění.
Když nabíjíte, po delší dobu
bude protékat velké množství
proudu.
Nabíjení může být prováděno
venku.
Aby nabíjení proběhlo správně, do-
držujte postup po přečtení níže
uvedeného vysvětlení. Nabíjení by
mělo být prováděno pouze opráv-
něnými řidiči, kteří jsou plně sezná-
meni s postupem nabíjení.
Nedovolte dětem používat AC
nabíjecí kabel bez dozoru. Udr-
žujte AC nabíjecí kabel mimo do-
sah malých dětí.
Když nabíjíte pomocí nabíječky,
dodržujte postupy pro používání
jednotlivé nabíječky.
Když nabíjíte použitím veřejné-
ho nabíjecího zařízení, zkontro-
lujte nastavení funkce
harmonogramu nabíjení.
• Když je zaregistrován harmonogram
nabíjení dočasně tuto funkci vypněte
nebo zapněte "Dobít nyní".
(S.153, 159, 166)
• Když je harmonogram nabíjení na-
staven na zapnuto, nabíjení se neza-
hájí, i když je AC nabíjecí kabel
připojen. Z důvodu AC připojení nabí-
jecího kabelu může také vzniknout
nárok na poplatek.
Před nabíjením vždy zkontrolujte
následující položky.
Parkovací brzda je zabrzděna.
(S.323)
Světla, např. světlomety, vý-
stražná světla a osvětlení interié-
ru atd. jsou vypnuta.
Pokud jsou tyto spínače světel zapnuty,
pak tyto funkce budou spotřebovávat
elektřinu a doba nabíjení se prodlouží.
Spínač POWER je vypnut.
(S.316)
Pokyny pro nabíjení
Před nabíjením ověřte násle-
dující

1362-2. Nabíjení
Před nabíjením se ujistěte, že jed-
notlivé části AC nabíjecího kabelu
jsou v dobrém stavu. (S.119)
■Během nabíjení
●Čas zahájení nabíjení se může lišit
v závislosti na stavu vozidla, to ale ne-
znamená poruchu.
●Můžete slyšet zvuky chladicích venti-
látorů z blízkosti zadních sedadel.
(S.99)
●Během nabíjení mohou být z blízkosti
hybridního (trakčního) akumulátoru
slyšet zvuky v souladu s činností sys-
tému klimatizace nebo "Chladiče ba-
terie" (S.130)
●Během nabíjení a po něm mohou být
zadní sedadlo a jeho okolní oblast, ve
které je instalována palubní nabíječka
trakčního akumulátoru, horké.
●Povrch CCID (Přerušovací zařízení
nabíjecího obvodu) může být horký,
ale neznamená to poruchu. (Když po-
užíváte AC nabíjecí kabel režimu 2.)
●V závislosti na podmínkách radiových
vln může být slyšet v rádiu šum.
●Aktuální podmínky nabíjení a odhado-
vaný čas do dokončení nabíjení je
možné kontrolovat na multiinformač-
ním displeji.
■Snížení kapacity hybridního (trakč-
ního) akumulátoru
Kapacita hybridního (trakčního) akumu-
látoru se postupně snižuje, když je hyb-
ridní (trakční) akumulátor používán.
Míra snižování nabití se liší podle pod-
mínek prostředí a způsobu, jakým je
vozidlo používáno. Dodržování následu-
jících pokynů může pomoci potlačit sni-
žování kapacity akumulátoru.
●Vyhněte se parkování vozidla v oblas-
tech s vysokou teplotou na přímém
slunci, když je hybridní (trakční) aku-
mulátor plně nabitý.
●Vyhněte se častému a náhlému zrych-
lování a zpomalování, když jedete
v režimu EV.
●Vyhněte se časté jízdě nejvyšší rych-
lostí při EV jízdě. (S.90)
●Ponechte nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru na nízké úrovni, když ne-
budete s vozidlem delší dobu jezdit.
Po ověření, že se režim EV nebo re-
žim AUTO EV/HV přepnul do režimu
HV, vypněte spínač POWER.
●Používejte co nejvíce funkci harmono-
gramu nabíjení, abyste před zaháje-
ním jízdy plně nabili hybridní (trakční)
akumulátor. (S.146)
Také pokud se kapacita hybridního
(trakčního) akumulátoru sníží, zkrátí se
vzdálenost, kterou je možné ujet v reži-
mu EV nebo režimu AUTO EV/HV. Vý-
kon vozidla se však znatelně nezhorší.
■Když je zbývající nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru po nabíje-
ní nízké
V následujících situacích může být zbý-
vající nabití hybridního (trakčního) aku-
mulátoru po dokončení nabíjení menší
než normálně, aby se ochránil systém
(jízdní dosah EV po plném nabití aku-
mulátoru může být kratší).
*
●Nabíjení je prováděno, když je ven-
kovní teplota nízká nebo vysoká.
●Nabíjení je prováděno ihned po jízdě
s vysokou zátěží nebo v extrémním
horku.
Když nedojde k žádné z výše uvede-
ných situací a nastane drastický pokles
zbývající nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru po dokončení nabíjení,
nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
*: Když k tomu dojde, i pokud zobrazení
zbývajícího nabití hybridního (trakční-
ho) akumulátoru ukazuje, že je plně
nabitý, zbývající nabití rychle klesá,
rychleji než normálně.
Kontrola AC nabíjecího ka-
belu

137
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
■Když hodnota nabíjení odesílaná
do hybridního (trakčního) akumulá-
toru klesá
Když je množství elektrické energie do-
dávané nabíječkou nízké nebo činnost
"Ohřívače baterie" atd. sníží nabíjecí vý-
kon odesílaný do hybridního (trakčního)
akumulátoru, hodnota nabíjení odesíla-
ná do hybridního (trakčního) akumuláto-
ru může klesnout.
■Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba
nabíjení delší, než normálně:
●Při velmi vysokých nebo velmi nízkých
teplotách.
●Když je hybridní (trakční) akumulátor
horký, např. po jízdě s vysokou zátěží.
●Vozidlo spotřebovává mnoho elektři-
ny, např., když jsou zapnuty světlome-
ty atd.
●Při používání režimu "Můj prostor".
(S.167)
●Během nabíjení dojde k výpadku na-
pájení.
●Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
●Dojde k poklesu napětí externího
zdroje napájení.
●Nabití 12V akumulátoru je nízké, na-
příklad z důvodu nepoužívání vašeho
vozidla po dlouhou dobu.
●Maximální nabíjecí proud je nastaven
na 8 A nebo 16 A*. (S.127, 128)
●Když je v činnosti "Ohřívač baterie".
(S.130)
●Když je před nabíjením v činnosti
"Chladič baterie". (S.130)
●Když zástrčka generuje teplo z důvo-
du volného spojení v zásuvce atd.
*: Pouze vozidla se 7 kW palubní nabí-
ječkou trakčního akumulátoru
■Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou
být u tohoto vozidla použity.
■Nabíjení elektřiny
Toto vozidlo může být nabíjeno až při-
bližně 3,5 kW nebo 7 kW
*.
V závislosti na použité nabíječce nebo
AC nabíjecím kabelu však může být na-
bíjení elektřiny omezeno.
*: Pouze vozidla se 7 kW palubní nabí-
ječkou trakčního akumulátoru

1382-2. Nabíjení
S.135
Jak nabíjet
Tato kapitola vysvětluje po-
stup pro nabíjení hybridního
(trakčního) akumulátoru pomo-
cí dodávaným AC nabíjecím
kabelem.
Když používáte na bíjecí stani-
ci, dbejte na to, abyste si pře-
četli pokyny pro ovládání AC
nabíječky.
Když je zaregistrován harmono-
gram nabíjení, ujistěte se, že je
před nabíjením zapnuto "Dobít
nyní". ( S.153, 159, 166)
UPOZORNĚNÍ
■Když používáte AC nabíjecí kabel
a příslušné součásti
Abyste předešli poškození AC nabíje- cího kabelu a přísl ušných součástí,
dodržujte následující pokyny.
●Pokud je nabíjení přerušeno nebo zrušeno, vytáhněte nabíjecí konek-
tor před vyjmutím zástrčky.
●Když vytahujete AC nabíjecí kabel, zkontrolujte, zda je nabíjecí konek-
tor odemknut.
●Nevytahujte násilně uzávěr nabíje-
cího konektoru a uz ávěr AC nabíje-
cí zásuvky.
●Nekývejte s nabíjecím konektorem
při nabíjení. Nabíjení se může za- stavit.
●Nezasunujte do AC nabíjecí zásuv-ky nic jiného než nabíjecí konektor.
●Když zasouváte nebo vysouváte zástrčku ze zásuvky, držte ji za tě-
leso zástrčky.
●Nepoškoďte uzávěr AC nabíjecí zá-
suvky ostrým předmětem.
●Netahejte násilně za AC nabíjecí
kabel, který se zachytí nebo zamo-
tá. Pokud se kabel zamotá, rozmo- tejte ho před jeho použitím.
●Nerozebírejte, n eopravujte nebo neupravujte AC na bíjecí zásuvku.
Pokud je nutná oprava AC nabíjecí
zásuvky, konzultuj te to s kterýmko- liv autorizovaný m prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo s kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
Pokyny pro nabíjení