TOYOTA VERSO 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

5
579 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
nKorištenje dizalice
Nepravilno korištenje dizalice može dovesti do pogibije ili teške ozljede ako
vozilo iznenada padne s dizalice.
lNemojte koristiti dizalicu za bilo koju drugu svrhu osim za zamjenu kotača
ili postavljanje i skidanje lanaca za snijeg.
lKoristite samo dizalicu koja je isporučena uz vozilo za zamjenu kotača.
Nemojte je koristiti na drugim vozilima te nemojte koristiti druge dizalice za
zamjenu kotača na ovom vozilu.
lPravilno postavite dizalicu na za to predviđeno mjesto.
lNemojte postavljati bilo koji dio tijela ispod vozila dok je ono na dizalici.
lNemojte pokretati motor niti pokretati vozilo dok je ono na dizalici.
lNemojte podizati vozilo dok je netko u njemu.
lKada podižete vozilo, nemojte ništa postavljati na niti pod dizalicu.
lNemojte podizati vozilo na visinu veću od one koja je potrebna za zamjenu
kotača.
lAko je nužno zavući se pod vozilo, koristite stalak.
Budite posebno pažljivi kada spuštate vozilo i provjerite da ne ozljedite neko-
ga tko radi u blizini vozila.
nZamjena kotača s probušenom gumom
lPridržavajte se sljedećih mjera opreza.
Nepridržavanje ovih mjera opreza može prouzročiti teške ozljede:
• Nemojte pokušavati poklopac glavčine kotača skinuti rukom. Budite
pažljivi u rukovanju poklopcem kotača da se ne biste ozlijedili.
• Nemojte dodirivati naplatke niti područje oko kočnica neposredno na-
kon vožnje.
Nakon vožnje naplatci i područja oko kočnica bit će izuzetno vrući. Ako
dodirujete ova područja rukama, stopalima ili drugim dijelovima tijela
prilikom zamjene kotača može doći do opekotina.

580 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
UPOZORENJE
nZamjena kotača s probušenom gumom
lAko se ne pridržavate ovih mjera opreza može doći do otpuštanja matica
kotača, kotač bi mogao otpasti, što bi moglo dovesti do pogibije ili teških
ozljeda.
• Odvezite vozilo na pritezanje matica kotača moment ključem na 103
Nm čim je prije moguće nakon zamjene kotača.
• Prilikom postavljanja kotača koristite samo matice koje su posebno
konstruirane za taj naplatak.
• Ako na vijcima kotača, navojima matica ili rupama za vijke na naplatci-
ma ima bilo kakvih napuklina ili deformacija, odvezite vozilo na pregled
bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgo-
varajuće osposobljenom i opremljenom serviseru.
• Prilikom postavljanja matica kotača, postavite ih tako da njihov zakoše-
ni dio bude okrenut prema unutra. (→str. 483)
• Nemojte na vozilo postavljati jako oštećene poklopce glavčine kotača
jer bi mogli otpasti dok se vozilo kreće.
nKada koristite mali rezervni kotač
lImajte na umu da je mali rezervni kotač u vozilu namijenjen posebno za
korištenje na vašem vozilu. Nemojte koristiti mali rezervni kotač na nekom
drugom vozilu.
l<0031004800500052004d005700480003004c00560057005200590055004800500048005100520003004e00520055004c00560057004c0057004c00030059004c00e300480003005200470003004d0048004700510052004a000300500044004f0052004a00
0300550048005d00480055005900510052004a0003004e0052>tača.
lZamijenite mali rezervni kotač standardnim kotačem čim je prije moguće.
lIzbjegavajte nagla ubrzavanja, oštra skretanja, nagla kočenja ili promjene
stupnja prijenosa koja izazivaju naglo kočenje motorom.

5
581 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
nOgraničenje brzine kada koristite mali rezervni kotač
Nemojte voziti brže od 80 km/h kada je na vozilo postavljen mali rezervni ko-
tač.
Mali rezervni kotač nije konstruiran za vožnju velikom brzinom. Nepridržava-
nje ovih mjera opreza može dovesti do nesreće koja može prouzročiti pogi-
biju ili teške ozljede.
nKada je na vozilo postavljen mali rezervni kotač
Očitanje brzine neće biti točno, a sljedeći sustavi možda neće ispravno raditi:
lABS i sustav pomoći pri kočenju
lVSC+
lTRC
lPredsudarna zaštita (PCS – Pre-Collision System) (ovisno o opremi)
lUpozorenje za nenamjerno prestrojavanje (LDA) (ovisno o opremi)
lAutomatska duga svjetla (ovisno o opremi)
lTempomat (ovisno o opremi)
lNavigacijski sustav (ovisno o opremi)

582 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
NAPOMENA
nNemojte voziti s probušenom gumom
Nemojte nastaviti vožnju s probušenom gumom.
Ako nastavite vožnju makar i samo kratku udaljenost s probušenom gumom,
guma i naplatak se mogu oštetiti do te mjere da njihov popravak više nije
moguć.
nBudite pažljivi pri prelasku preko neravnina kada je na vozilo postav-
ljen mali rezervni kotač.
Vozilo će biti niže kada je na njega postavljen mali rezervni kotač nego kada je
postavljen standardni kotač. Budite pažljivi kada vozite po neravnom kolniku.
nVožnja s lancima za snijeg i malim rezervnim kotačem
Nemojte postavljati lance za snijeg na mali rezervni kotač.
Lanci za snijeg bi mogli oštetiti karoseriju vozila i nepovoljno utjecati na vo-
zne karakteristike.
nPrilikom zamjene kotača (vozila sa sustavom upozorenja za tlak u
gumama)
Kada skidate ili postavljate kotače, gume ili ventile i predajnike sustava upo-
zorenja za tlak u gumama, obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili
serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom ser-
viseru jer uslijed nestručnog rada može doći do oštećenja ventila i predajni-
ka sustava upozorenja za tlak u gumama.

5
583
5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Ako vam pukne guma (vozila s kompletom za kr panje gume u nuždi)
Vaše vozilo nema rezervni kotač, ali umjesto toga ima komplet za kr-
panje gume u nuždi.
Rupu u plaštu gume koju napravi vijak ili čavao moguće je privreme-
no popraviti kompletom za krpanje gume u nuždi. (Komplet sadrži
bocu brtvila. Ovo brtvilo je moguće koristiti samo jednom za privre-
meni popravak jedne gume bez vađenja čavla ili vijka iz gume.) Ovi-
sno o oštećenju, možda ovim kompletom nećete moći zakrpati
gumu. (→str. 586)
Nakon privremenog popravka gume ovim kompletom, povjerite po-
pravak ili zamjenu gume bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili servi-
seru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom
serviseru. Popravci kompletom za krpanje gume u nuždi su samo
privremena mjera. Dajte gumu na popravak ili zamjenu čim je prije
moguće.
nPrije krpanja gume
lZaustavite vozilo na tvrdoj i ravnoj podlozi.
lUključite parkirnu kočnicu.
lPrebacite ručicu mjenjača u “P” (Multidrive) ili “N” (ručni mje-
njač).
lZaustavite motor.
lUključite signal za opasnost. (→str. 532)

584 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
nSmještaj kompleta za krpanje gume u nuždi
Vozila bez trećeg reda sjedala
Vozila s trećim redom sjedala
Komplet za krpanje
gume u nuždi
*3
Oko za vuču
Dizalica*1Kopča poklopca
kotača*2
Ključ za matice kotača*1
Ručica
dizalice*1
Komplet za krpanje
gume u nuždi*3
Oko za vuču
Ključ za
matice kotača*1
Ručica
dizalice*1
Kopča poklopca
kotača*2
Dizalica*1

5
585 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
*1: Korištenje dizalice, ručice dizalice i ključa za matice kotača. (ovisno o
opremi) (→str. 566)
Dizalicu, ručicu dizalice i ključ za matice kotača možete kupiti kod bilo
kojeg ovlaštenog prodavača ili servisera Toyote ili drugog odgovarajuće
osposobljenog i opremljenog servisera.
*2: Korištenje kopče poklopca kotača. (ovisno o opremi) (→str. 482)
*3: Komplet za krpanje gume u nuždi je smješten u dodatnom pretincu
(tip C). (→str. 406)
nDijelovi kompleta za krpanje gume
Prekidač kompresora
Manometar
Utikač
Crna kutija
Naljepnice
Tipka za
ispuštanje tlaka
Mlaznica
Cijev

586 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Prije početka krpanja
Provjerite stupanj oštećenja gume.
• Nemojte vaditi čavao ili vijak iz
gume. Time biste mogli proši-
riti rupu i onemogućiti krpanje
gume.
• Da biste spriječili propuštanje
brtvila, pomaknite vozilo tako
da je rupa na gumi, ako je vidi-
te, postavljena s gornje strane.
Vađenje kompleta za krpanje gume u nuždi
Otvorite dodatni pretinac (tip C) (→str. 406)
Izvadite crnu kutiju u kojoj se nalazi komplet za krpanje gume
u nuždi. (→str. 584)
nU sljedećim slučajevima, gumu nije moguće zakrpati kompletom za
krpanje. Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru
Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servi-
seru.
lKada je oštećenje gume nastalo uslijed vožnje s nedovoljnim tlakom u
gumi.
lKada postoje napukline ili oštećenja na bilo kojem dijelu gume osim na
gaznoj površini
lKada je guma vidljivo odvojena od naplatka
lKada je oštećenje gazne površine dugačko 4 mm ili više
lKada je naplatak oštećen
lKada su oštećene dvije ili više guma
lKada je jedna guma oštećena na 2 ili više mjesta prodorom nekog oštrog
predmeta kao što su čavao ili vijak
lKada je istekao vijek trajanja brtvila
KORAK
KORAK

5
587 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Postupak krpanja gume u slučaju nužde
Izvadite komplet za krpanje gume u nuždi iz crne kutije.
Nemojte potrgati niti baciti vrećicu u kojoj se nalazi boca, kada iz nje
vadite bocu.
Zalijepite 2 naljepnice kako je
prikazano.
Skinite prljavštinu i vlagu s kotača
prije lijepljenja naljepnice. Ako ne
možete zalijepiti naljepnicu, sva-
kako obavijestite bilo kojeg ovla-
štenog prodavača ili servisera
Toyote ili drugog odgovarajuće
osposobljenog i opremljenog ser-
visera kada im povjerite vozilo
radi popravka ili zamjene gume,
da ste ubrizgali brtvilo.
Skinite kapicu s ventila probuše-
ne gume.
KORAK
KORAK
KORAK
.DSLFD
9HQ W LO

588 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Skinite kapicu s mlaznice.
Spojite mlaznicu na ventil.
Zavrnite kraj cijevi čim je više mo-
guće u smjeru kazaljke na satu.
Boca treba visjeti vertikalno bez
dodira s tlom. Ako boca ne visi
vertikalno, pomaknite vozilo tako
da je ventil na pravom mjestu.
Skinite kapicu s boce.
Izvucite cijev iz kompresora.
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK