TOYOTA VERSO 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

5
589 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Spojite bocu na kompresor.
Zavrnite kraj cijevi čim je više mo-
guće u smjeru kazaljke na satu.
Provjerite je li prekidač kompre-
sora isključen.
Izvadite utikač iz kompresora.
Uključite utikač u utičnicu za na-
pajanje. (→str. 410)
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK

590 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Provjerite koji je propisani tlak u gumi.
Naljepnica je postavljena kako je prikazano na slici.
Vozila s upravljačem na lijevoj strani
Vozila s upravljačem na desnoj strani
Pokrenite motor vozila.
Da biste ubrizgali brtvilo i na-
pumpali gumu, uključite preki-
dač kompresora.
KORAK
KORAK
KORAK

5
591 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Napumpajte gumu na preporuče-
ni tlak.
Brtvilo će se ubrizgavati u gu-
mu, a tlak će naglo porasti, a
zatim postupno padati.
Manometar će prikazivati
stvarni tlak u gumi otprilike 1
minutu (5 minuta pri niskim
temperaturama) nakon uključi-
vanja prekidača.
Napumpajte gumu na prepo-
ručeni tlak.
• Ako je, nakon 35 minuta pum-
panja, tlak u gumi još uvijek is-
pod preporučene vrijednosti,
oštećenje gume je preveliko da
bi popravak bio moguć. Isklju-
čite prekidač kompresora i
obratite se bilo kojem ovlašte-
nom prodavaču ili serviseru
Toyote ili drugom odgovaraju-
će osposobljenom i opremlje-
nom serviseru.
• Ako tlak u gumi premašuje pre-
poručenu vrijednost, ispustite
malo zraka iz gume da biste
postigli preporučenu vrijed-
nost. (→str. 594, 639)
Isključite kompresor.
KORAK
KORAK

592 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Odspojite cijev s ventila na gumi, a zatim izvadite utikač za
napajanje iz utičnice.
Kada skinete cijev možda će iscuriti malo brtvila.
Pritisnite tipku da biste ispustili
tlak iz boce.
Postavite kapicu na mlaznicu.
Postavite kapicu na ventil krpane gume.
Skinite cijev s boce i pričvrstite
kapicu na bocu.
Vratite bocu u njenu originalnu
vrećicu i zatvorite je.
Stavite bocu i kompresor u crnu kutiju da biste ih privremeno
odložili u prtljažnik. Kukom i sponom zakačite kutiju za tepih
prtljažnika. (→str. 407)
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK

5
593 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Da biste ravnomjerno rasporedili tekuće brtvilo unutar gume,
odmah vozite otprilike 5 km brzinom do 80 km/h.
Nakon prijeđenih otprilike 5 km
zaustavite vozilo na sigurnom
mjestu, na ravnoj i tvrdoj podlozi
i ponovno spojite kompresor.
Provjerite tlak u gumi.
Ako je tlak u gumi manji od 1,3
bar (130 kPa): Oštećenje nije
moguće popraviti. Obratite se
bilo kojem ovlaštenom prodava-
ču ili serviseru Toyote ili drugom
odgovarajuće osposobljenom i
opremljenom serviseru.
Ako je tlak u gumi 1,3 bar (130
kPa) ili veći, ali manji od propi-
sanog tlaka: Proslijedite na
.
Ako je tlak u gumi na propisa-
noj vrijednosti (
→str. 639): Pro-
slijedite na .
Uključite prekidač kompresora da biste napumpali gumu na
preporučenu vrijednost. Vozite otprilike 5 km, zatim nastavite
s .
Odložite kompresor u crnu kutiju i zakačite je na tepih prtljaž-
nika koristeći kuku i sponu. (→str. 407)
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK

594 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Vodeći računa da izbjegavate nagla kočenja, nagla ubrzava-
nja i oštra skretanja, vozite pažljivo brzinom do 80 km/h do
najbližeg ovlaštenog prodavača ili servisera Toyote ili drugog
odgovarajuće osposobljenog i opremljenog servisera radi po-
pravka ili zamjene gume.
nAko ste napumpali gumu na tlak veći od preporučenog
Provjerite pokazuje li manometar preporučeni tlak.
Ako je tlak u gumi niži od preporučenog, ponovno uključite prekidač
kompresora i ponovite postupak pumpanja dok ne postignete pre-
poručeni tlak.
nNakon krpanja gume kompletom za krpanje u nuždi
lPotrebno je zamijeniti ventil i predajnik gume.
lČak i ako je tlak u gumi na preporučenoj vrijednosti, možda će se upaliti/
početi bljeskati žaruljica upozorenja za tlak u gumi.
nNapomene za provjeru kompleta za krpanje gume u nuždi
Povremeno provjerite rok valjanosti brtvila.
Datum isteka valjanosti naznačen je na boci. Nemojte koristiti brtvilo kojem
je prošao rok valjanosti. Popravci kompletom za krpanje gume u nuždi su
samo privremena mjera.
KORAK
3ULWLVQLWHWLSNXGDELVWHLVSXVWLOLQH

5
595 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
nKomplet za krpanje guma u nuždi
lBrtvilo pohranjeno u kompletu za krpanje guma može se koristiti samo
jednom za privremeni popravak jedne gume. Ako ste koristili brtvilo i tre-
bate ga zamijeniti, kupice novu bocu kod bilo kojeg ovlaštenog proda-
vača ili servisera Toyote ili drugog odgovarajuće osposobljenog i
opremljenog servisera. Kompresor se može više puta koristiti.
lBrtvilo je moguće koristiti pri vanjskim temperaturama između -30°C i
60°C.
lOvaj je komplet namijenjen isključivo za dimenziju i vrstu guma kakve su
tvornički postavljene na vaše vozilo. Nemojte ga koristiti za gume druga-
čijih dimenzija od originalnih niti za bilo kakvu drugu svrhu.
lBrtvilo ima ograničen vijek trajanja. Datum isteka valjanosti naznačen je
na boci. Bocu s brtvilom trebate zamijeniti novom bocom prije isteka roka
valjanosti. Za kupovinu nove boce obratite se bilo kojem ovlaštenom pro-
davaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i
opremljenom serviseru.
lAko brtvilo dospije na vašu odjeću, moglo bi ostaviti mrlju.
lAko se brtvilo zalijepi na naplatak ili na karoseriju, takvu mrlju možda na-
knadno neće biti moguće ukloniti. Odmah obrišite brtvilo mokrom krpom.
lTijekom rada kompleta, čut ćete glasan rad. To ne označava kvar.
lNemojte koristiti komplet za provjeru niti podešavanje tlaka u gumama.

596 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
UPOZORENJE
nNemojte voziti s probušenom gumom
Nemojte nastaviti vožnju s probušenom gumom.
Ako nastavite vožnju makar i samo kratku udaljenost s probušenom gumom,
guma i naplatak se mogu oštetiti do te mjere da njihov popravak više nije
moguć.
Vožnja s probušenom gumom može izazvati oštećenje po obodu boka gu-
me. U tom slučaju, guma bi mogla eksplodirati kada koristite komplet za po-
pravak.
nOprez u vožnji
lOdložite komplet za krpanje u dodatni pretinac tipa C (→str. 406) ili na
tepih prtljažnika koristeći kuku i sponu na crnoj kutiji. (→str. 407)
U slučaju nesreće ili naglog kočenja može doći do ozljeda.
lOvaj komplet za krpanje je namijenjen isključivo za vaše vozilo.
Nemojte koristiti komplet za krpanje na drugim vozilima jer bi to moglo do-
<0059004800560057004c00030047005200030051004800560055004800fc00480003004e0052004d004400030050005200e5004800030053005500520058005d0055005200fe004c0057004c000300530052004a004c0045004c004d00580003004c004f00
4c00030057004800e3004e004800030052005d004f004d0048>de.
lNemojte ga koristiti za gume drugačijih dimenzija od originalnih niti za bilo
kakvu drugu svrhu. Ako guma nije u potpunosti zakrpana to bi moglo do-
<0059004800560057004c00030047005200030051004800560055004800fc00480003004e0052004d004400030050005200e5004800030053005500520058005d0055005200fe004c0057004c000300530052004a004c0045004c004d00580003004c004f00
4c00030057004800e3004e004800030052005d004f004d0048>de.
nMjere opreza uz korištenje brtvila
lGutanje brtvila je opasno po zdravlje. Ako progutate brtvilo, popijte što više
<005900520047004800030050005200e5004800570048000f0003005d00440057004c005000030052004700500044004b00030053005200570055004400e5004c005700480003004f004c004d004800fe0051004c00fe004e00580003005300520050005200
fc0011>
lAko vam brtvilo dospije u oko ili se zalijepi za kožu, odmah ga isperite vo-
dom. Ako i dalje osjećate tegobe, obratite se liječniku.
nKada popravljate probušenu gumu
lZaustavite vozilo na sigurnom i ravnom mjestu.
lNemojte dodirivati naplatke niti područje oko kočnica neposredno nakon
vožnje.
Nakon vožnje naplatci i područja oko kočnica bit će izuzetno vrući. Ako do-
dirujete ova područja rukama, stopalima ili drugim dijelovima tijela prilikom
zamjene kotača može doći do opekotina.

5
597 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
nKada popravljate probušenu gumu
lNemojte ispuštati bocu na tlo i pazite da je ne oštetite da ne bi prsnula ili
propustila brtvilo. Pregledajte bocu prije upotrebe. Nemojte koristiti bocu
na kojoj ima tragova udaraca, napuklina, ogrebotina, propuštanja ili kakvih
drugih oštećenja. U tom slučaju, odmah je zamijenite.
lSpojite ventil i cijev na siguran način na kotač postavljen na vozilo. Ako ci-
jev ne spojite ispravno na ventil, moglo bi doći do propuštanja zraka ili bi
brtvilo moglo prskati uokolo.
lAko se cijev odvoji od ventila prilikom pumpanja gume, mogla bi se žesto-
ko pomicati uslijed tlaka zraka.
lNakon pumpanja gume, brtvilo bi moglo prskati iz cijevi kada je odvojite ili
bi nešto zraka moglo izaći iz gume.
lPratite opisani postupak prilikom popravka gume. Ako ne pratite postupak,
brtvilo bi moglo prskati uokolo.
lOdmaknite se od gume dok traje postupak krpanja, jer postoji mogućnost
da guma prsne tijekom tog postupka. Ako zamijetite napukline ili deforma-
<0046004c004d00480003004a005800500048000f00030052004700500044004b0003004c0056004e004f004d005800fe004c005700480003004e005200500053005500480056005200550003004c0003005300550048004e004c0051004c00570048000300
53005200530055004400590044004e0011>
lAko popravak traje dugo, kompresor bi se mogao pregrijati. Nemojte držati
kompresor uključenim duže od 40 minuta.
lDijelovi kompleta za krpanje se zagrijavaju tijekom rada. Budite oprezni
kada dodirujete dijelove kompleta za krpanje tijekom i nakon popravka.
Nemojte dodirivati metalni dio oko spoja boce i kompresora. Taj će dio biti
izuzetno vruć.
lNaljepnice s upozorenjem za brzinu lijepite samo na naznačena područja.
Ako ih nalijepite na područja na kojima se nalazi zračni jastuk, kao što je
glavčina upravljača, one bi mogle omesti ispravan rad zračnih jastuka.

598 5-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
UPOZORENJE
nVožnja radi jednolikog raspršivanja tekućeg brtvila
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza da biste smanjili opasnost od nesreće.
U suprotnom, mogli biste izgubiti nadzor nad vozilom i prouzročiti smrt ili teške
ozljede.
lVozite pažljivo, malom brzinom. Budite posebno pažljivi u zavojima i prili-
kom skretanja.
lAko vozilo ne drži pravac ili ako na upravljaču osjećate da vozilo vuče u
neku stranu, zaustavite vozilo i provjerite sljedeće.
• Stanje gume. Guma se možda odvojila od naplatka.
• Tlak u gumama. Ako je tlak u gumi 1,3 bar (130 kPa) ili manji, to
može značiti da je oštećenje gume veliko.
NAPOMENA
nKada obavljate popravak u nuždi
lVrijedno je krpati gumu samo ako je probušena prodorom vijka ili čavla
kroz plašt gume.
Nemojte vaditi čavao ili vijak iz gume. Time biste mogli proširiti rupu i one-
mogućiti krpanje gume.
lKompresor nije otporan na vodu. Vodite računa da kompresor nije izložen
vodi, kao primjerice prilikom korištenja po kiši.
lNemojte stavljati komplet izravno na prašnjavo tlo, kao na primjer u pijesak
uz rub ceste. Ako komplet usiše prašinu i slično, moglo bi doći do kvara.