TOYOTA YARIS 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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5-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Entretien
Huile moteur
■États-Unis, Canada et Puerto Rico
Utiliser l’huile moteur SAE 0W-20.
Utiliser uniquement de l’huile moteur d’origine Toyota dans votre
véhicule Toyota. L’huile moteur d’origine Toyota 0W-20 est néces-
saire pour avoir une consommation de carburant optimale.
Pour le service d’entretien, Toyota recommande d’utiliser de l’huile
moteur d’origine Toyota ou l’équivalent.
Les changements d’huile moteur devraient être faits par votre
concessionnaire Toyota.
Reportez-vous à l’introduction (→P. 438) pour ce qui concerne la
responsabilité du propriétaire en matière de protection de votre
investissement.
Huile moteur recommandée
(ILSAC)
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4505-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Utiliser uniquement l’huile SAE
0W-20 “certifiées pour moteurs
à essence” par le American
Petroleum Institute (API).
Une huile affichant cette mar-
que de commerce est conforme
aux normes de protection du
système antipollution et du
moteur actuel ainsi qu’aux exi-
gences d’économie de carbu-
rant de l’International Lubricant
Standardization and Approval
Committee (ILSAC), englobant
les fabricants d’automobiles
japonais et américains.
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Entretien
Veiller à ce que le véhicule se trouve sur une surface horizontale.
Réchauffer le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne sa température nor-
male de fonctionnement.
Arrêter le moteur et attendre au moins 5 minutes afin de laisser
l’huile retourner dans le demi-carter inférieur.
Retirer la jauge, l’essuyer et
l’introduire à nouveau à fond.Plein
OK
Bas
Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau. Le niveau est nor-
mal s’il se trouve entre les repères “Plein” et “Niveau bas”.
S’il est près ou plus bas que “Niveau bas”, ajouter assez d’huile
pour porter le niveau à “Plein”.
S’assurer que le joint torique sur la jauge est placé correctement
avant de réinsérer la jauge.
Réintroduire la jauge à fond.
Vérification du niveau d’huile moteur
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NOTE
Ne pas trop remplir d’huile moteur. Cela risque d’endommager le moteur.
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5-3. Entretien réalisable par le propriétaire
Liquide de refroidissement du moteur
Vérifier la protection contre le gel et le niveau du liquide de refroidis-
sement dans le réservoir de liquide de refroidissement au moins une
fois par an—au début de l’hiver—et avant de partir pour une région où
la température risque de descendre en dessous de 32 °F (0 °C).
Inspecter l’état et les connexions de tous les tuyaux des systèmes de
refroidissement et de chauffage.
Remplacer toute durite gonflée ou détériorée.
Le liquide de refroidissement
devrait remplir le radiateur et se
situer entre les repères F et L sur
le réservoir de liquide de refroidis-
sement lorsque le moteur est
froid.Ventilateur de refroidissement
Bouchon du système de refroi-
dissement
Réservoir du liquide de refroidissement
S’il est à L ou à proximité, ajouter suffisamment de liquide de refroidis-
sement dans le réservoir de liquide de refroidissement pour assurer
une protection contre le gel et la corrosion et pour amener le niveau à
F.
Serrez fermement le bouchon du réservoir de liquide de refroidisse-
ment après avoir ajouté du liquide de refroidissement.
Si le réservoir du liquide de refroidissement est vide ou s’il faut ajouter
du liquide fréquemment, consulter votre concessionnaire Toyota.
Les changements de liquide de refroidissement du moteur devraient être faits
par votre concessionnaire Toyota.
Vérification du niveau de liquide de refroidissement
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Entretien
AVERTISSEMENT
■ Ne pas utiliser une allumette ou au tre flamme vive dans le comparti-
ment moteur. NE PAS FAIRE L’APPOINT DE LIQUIDE DE REFROIDIS-
SEMENT LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD
Un moteur chaud est dangereux. Si le moteur a tourné, les composantes
dans le compartiment moteur peuvent être très chaudes. On risque de se
brûler. Inspecter avec précautions le liquide de refroidissement dans le
réservoir de liquide de refroidissement, mais ne pas l’ouvrir.
■ Couper le contacteur d’alimentation et vous assurer que le ven-
tilateur n’est pas en marche avant d’essayer de travailler à proximité
du ventilateur de refroidissement
Travailler à proximité du ventilateur de refroidissement lorsqu’il est en mar-
che est dangereux. Le ventilateur pourrait continuer à fonctionner indéfini-
ment, même si le moteur est arrêté et si la température du compartiment
moteur est élevée. Vous pourriez être heurté par le ventilateur et gravement
blessé.
■ Ne pas retirer le bouchon du système de refroidissement lors-
que le moteur et le radiateur sont chauds
Lorsque le moteur et le radiateur sont chauds, du liquide de refroidissement
brûlant et de la vapeur risquent de jail lir sous pression et causer de graves
blessures.
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YARIS_SEDAN_OM_OM99M19z_(D)NOTE
●
Le liquide de refroidissement abîme la peinture. Rincer immédiatement
tout liquide qui s’est renversé.
● N’utiliser que de l’eau douce (déioni sée) pour le mélange de liquide de
refroidissement. De l’eau contenant des minéraux diminue l’efficacité du
liquide de refroidissement.
● Ne pas ajouter de l’eau uniquement. Toujours ajouter le mélange correct
de liquide de refroidissement.
● Le moteur du véhicule comporte des pièces en aluminium et elles doivent
être protégées par un liquide à l’éthylène-glycol afin d’éviter qu’elles ne
soient endommagées par la corrosion ou le gel.
● NE PAS UTILISER de liquide de refroi dissement contenant de l’alcool, du
méthanol, du borate ou du silicate. Ces liquides de refroidissement peu-
vent endommager le circuit de refroidissement.
● NE PAS MELANGER d’alcool ou de mét hanol avec le liquide de refroidis-
sement. Cela risque d’endommager le circuit de refroidissement.
● Ne pas utiliser une solution contenant plus de 60 % d’antigel.
Cela réduirait son efficacité.
● L’utilisation d’un liquide de refroidissement du moteur spécialement conçu
pour la YARIS SEDAN est nécessaire lors du remplacement du liquide de
refroidissement du moteur. L’utilis ation d’un liquide de refroidissement
autre que celui spécialement conçu pour ce véhicule peut causer de gra-
ves dommages au moteur et au système de refroidissement. Pour toute
question sur la façon de se procurer le liquide de refroidissement spéciale-
ment conçu pour ce véhicule, consulter votre concessionnaire Toyota.
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Entretien
Liquide de frein/embrayage
Les freins et l’embrayage utilisent
le liquide du même réservoir.
Vérifier périodiquement le niveau
du liquide dans le réservoir. Le
niveau doit être gardé entre les
repères MAX et MIN.
Ceci est une condition normale
associée à l’usure de garnitures
des freins et d’embrayage. Si le
niveau du liquide est excessive-
ment bas, faire vérifier le circuit de
freinage/embrayage par votre
concessionnaire Toyota.
Vérification du niveau de liquide de frein/embrayage
AVERTISSEMENT
■ Si le niveau du liquide de frein/embrayage est bas, faire contrôler les
freins
Un niveau de liquide de frein/embrayage bas est dangereux.
Un niveau bas pourrait indiquer une usure des garnitures de frein ou une
fuite du système de freinage rendant les freins inutilisables et pourrait résul-
ter en un accident.
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5-3. Entretien réalisable par le propriétaire
Liquide de lave-glace
Vérifier le niveau sur le réservoir
du liquide de lave-glace, ajouter
du liquide si nécessaire.
Utiliser de l’eau pure si du liquide de lave-glace n’est pas disponible.
Par temps froid, n’utiliser qu’une solution de lave-glace antigel.
●La réglementation locale, provinciale ou fédérale peut limiter l’utilisation de
composés organiques volatils (COV) qui sont communément utilisés
comme agents antigel dans le liquide de lave-glace. Un liquide de lave-
glace avec un bas pourcentage de COV ne doit être utilisé que s’il fournit
une protection contre le gel adéquate pour toutes les régions et les climats
où le véhicule sera utilisé.
Vérification du niveau du liquide de lave-glace
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AVERTISSEMENT
■ N’utiliser que du liquide de lave-glace de pare-brise ou de l’eau pure
dans le réservoir de liquide
L’utilisation de liquide antigel comme liquide de lave-glace est dangereuse.
Si pulvérisé sur le pare-brise, il le salira, gênera la visibilité et cela peut cau-
ser un accident.
■ Utilisation de liquide de lave-glace sans protection antigel en hiver
L’utilisation du véhicule par des températures inférieures à 4 °C (40 °F)
avec du liquide de lave-glace sans protection antigel est dangereuse car
cela risque de bloquer la vue par le pare-brise et causer un accident. Par
temps froid, s’assurer de toujours utiliser du liquide de lave-glace avec une
protection antigel.
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5-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Entretien
Lubrification de la carrosserie
Toutes les parties mobiles du véhicule, telles que les charnières
et les serrures de portières et du capot, doivent être lubrifiées à
chaque changement d’huile. Par temps froid utiliser un lubrifiant
antigel pour les serrures.
S’assurer que le loquet secondaire du capot empêche le capot
de s’ouvrir lorsque le loquet primaire est relâché.
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5-3. Entretien réalisable par le propriétaire
Balais d’essuie-glace
La contamination du pare-brise ou des balais d’essuie-glace par
des matières étrangères peut réduire l’efficacité des balais
d’essuie-glace. Les sources fréquentes de contamination sont
les insectes, la sève d’arbre et les traitements à la cire chaude
utilisée dans certains appareils de lave-auto automatiques.
Si les balais n’essuient pas correctement, nettoyer la vitre et les
balais avec un bon produit de nettoyage ou du détergent doux et
rincer entièrement à l’eau limpide. Répéter l’opération si néces-
saire.
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