YAMAHA WR 250F 2016 Manuale duso (in Italian)

FORCELLA ANTERIORE
5-45
molto sofisticata e particolarmente sensi-
bile ai materiali estranei.
• Durante lo smontaggio e il montaggio del-
lo stelo della forcella anteriore, impedire a
qualsiasi materiale estraneo di penetrare
nella forcella anteriore.
5. Controllare:
• Valvola base “1”
Usura/danni  Sostituire.
Contaminazione  Pulire.
• O-ring “2”
Usura/danni  Sostituire.
• Boccola valvola base “3”
Usura/danni  Sostituire.
• Molla “4”
Danni/fatica  Sostituire la valvola base.
• Vite spurgo aria “5”
Usura/danni  Sostituire.
6. Controllare:
• Superficie di contatto “a”
Usura/danni  Sostituire.
7. Controllare:
• Dispositivo di regolazione “1”• O-ring “2”
Usura/danni  Sostituire.
HAS2GB3203MONTAGGIO DEGLI STELI FORCELLA AN-
TERIORE
EWA
AVVERTENZA
• Accertarsi che i livelli dell’olio in entrambi
gli steli della forcella anteriore siano ugua-
li.
• Livelli di olio non omogenei possono pro-
vocare scarsa manovrabilità e perdita di
stabilità.
NOTA
• Durante il montaggio dello stelo della forcella
anteriore, assicurarsi di sostituire le seguenti
parti:
• Bussola tubo di forza
• Bussola gambale
• Paraolio
• Rondelle in rame
• Prima di montare lo stelo della forcella ante-
riore, assicurarsi che tutti i componenti siano
puliti.
1. Estendere completamente il gruppo ammor-
tizzatore.
2. Riempire:
• Gruppo ammortizzatore
ECA
ATTENZIONE
• Assicurarsi di utilizzare l’olio consigliato.
Altri tipi di olio possono diminuire l’effi-
cienza della forcella anteriore.
• Durante lo smontaggio e il montaggio del-
lo stelo della forcella anteriore, prestare
attenzione a impedire a qualsiasi materiale
estraneo di penetrare nella forcella ante-
21
New
New
New
2
21 543
a
Olio raccomandato
Olio sospensione S1
Quantità olio standard
210 cm
3 (7.10 US oz, 7.41
Imp.oz)
New
New
1
2

FORCELLA ANTERIORE
5-46
riore.
3. Dopo il riempimento, spingere lentamente il
gruppo smorzatore “1” verso l’alto e verso il
basso (corsa di circa 200 mm (7.9 in) di-
verse volte, per spurgare l’aria dal gruppo
smorzatore.
NOTA
Evitare corse complete eccessive. Una corsa di
200 mm (7.9 in) o superiore provoca l’entrata
dell’aria. In questo caso, ripetere le operazioni
da 1 a 3.
4. Misurare:
• Livello olio (sinistro e destro) “a”
Non conforme alle specifiche  Regolare.
5. Serrare:
• Controdado “1”
NOTA
Serrare completamente con le dita il controda-
do sul gruppo ammortizzatore.
6. Allentare:
• Regolatore forza di smorzamento in com-
pressione “1”
NOTA
• Prima di allentare il regolatore della forza di
smorzamento, registrare la posizione di im-
postazione.
• Se il regolatore della forza di smorzamento
non è allentato completamente non è possi-
bile ottenere le caratteristiche di smorzamen-
to corretto dopo l'installazione.
7. Installare:
• Valvola base “1”
(sul gruppo smorzatore “2”)
NOTA
Innanzitutto portare al massimo la pressione
dell’asta pompante. Quindi installare la valvola
base rilasciando la pressione dell’asta pom-
pante. Livello olio standard
145–148 mm (5.71–5.83 in)
Dalla parte alta del gruppo am-
mortizzatore completamente
teso.
1
a
1

FORCELLA ANTERIORE
5-47
8. Controllare:
• Gruppo ammortizzatore
Non teso completamente  Ripetere le
operazioni da 1 a 7.
9. Serrare:
• Valvola base “1”
NOTA
Tenere fermo il gruppo smorzatore con la chi-
ave anello bullone coperchio “2” e utilizzare la
chiave bullone coperchio “3” per serrare la val-
vola di base.
10.Dopo il riempimento, spingere lentamente il
gruppo smorzatore “1” verso l’alto e verso il
basso per più di dieci volte allo scopo di dis-
tribuire l’olio per forcelle.11.Mentre si protegge il gruppo smorzatore “1”
con un panno e si effettua una compressio-
ne completa, consentire che l’olio in ecces-
so trabocchi sul lato valvola di base.
ECA
ATTENZIONE
Fare attenzione a non danneggiare il grup-
po ammortizzatore.
12.Lasciare fuoriuscire l’olio traboccato dal foro
“a” nel gruppo smorzatore.
NOTA
La quantità in eccesso è di circa 8 cm3 (0.27
US oz, 0.28 Imp. oz).
13.Controllare:
• Movimento uniforme gruppo ammortizza-
tore
Rigidità/blocchi/punti non uniformi  Rip-
etere le operazioni da 1 a 12. Valvola base
28 Nm (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf)
Chiave per bulloni senza dado
90890-01500
Chiave per bulloni senza dado
YM-01500
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
90890-01501
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
YM-01501
1
2
T R..
1 23
1
1
a

FORCELLA ANTERIORE
5-48
14.Installare:
• Guarnizione parapolvere “1”
• Molletta paraolio “2”
• Paraolio “3”
• Rondella “4”
• Bussola gambale “5”
(sul tubo di forza “6”)
ECA
ATTENZIONE
Assicurarsi che il lato numerato del
paraolio sia rivolto verso il basso.
NOTA
• Applicare il grasso a base di sapone di litio al
labbro della guarnizione parapolvere e al lab-
bro paraolio.
• Applicare l’olio forcella al tubo di forza.
• Quando si installa un paraolio, utilizzare una
guarnizione vinilica “a” e applicare olio per for-
celle per proteggere il labbro del paraolio.
15.Installare:
• Bussola tubo di forza “1”
NOTA
Installare la bussola del tubo di forza nella fes-
sura del tubo di forza.
16.Installare:
• Gambale “1”
(sul tubo di forza “2”)
17.Installare:
• Bussola tubo di forza “1”
• Rondella “2”
(sul gambale)
NOTA
Inserire la bussola del tubo di forza nel gam-
bale con l’installatore della guarnizione forcella
“3”.
New
New
New
LS
New
Installatore guarnizione forcella
90890-01502
Installatore guarnizione forcella
(48)
YM-A0948

FORCELLA ANTERIORE
5-49
18.Installare:
• Paraolio “1”
NOTA
Utilizzando un applicatore guarnizione forcella
“2”, premere il paraolio all’interno finché la
scanalatura anello tampone di fermo non ap-
pare completamente.
19.Installare:
• Molletta paraolio “1”
NOTA
Inserire correttamente la molletta paraolio nella
scanalatura del gambale.
20.Installare:
• Guarnizione parapolvere “1”
NOTA
Applicare il grasso a base di sapone di litio sul
tubo di forza.
21.Controllare:
• Movimento uniforme tubo di forza
Rigidità/blocchi/punti non uniformi  Rip-
etere le operazioni da 14 a 20.
22.Misurare:
• Distanza “a”
Non conforme alle specifiche  Avvitare il
controdado.
23.Installare:
• Collare “1”
• Molla forcella “2”
(sul gruppo smorzatore “3”) Installatore guarnizione forcella
90890-01502
Installatore guarnizione forcella
(48)
YM-A0948
New
New
Distanza “a”
16 mm (0.63 in) o superiore
Tra il fondo del gruppo smorza-
tore “1” e il fondo del controdado
“2”.
1 2a

FORCELLA ANTERIORE
5-50
NOTA
Installare il collare con l’estremità di diametro
maggiore “a” rivolta verso la molla della forcel-
la.
24.Installare:
• Gruppo smorzatore “1”
(sul tubo di forza “2”)
ECA
ATTENZIONE
Lasciare scivolare lentamente il gruppo am-
mortizzatore verso la parte inferiore del
tubo di forza fino a toccarla. Fare attenzione
a non danneggiare il tubo di forza.
25.Allentare:
• Regolatore forza di smorzamento in esten-
sione “1”
NOTA
• Prima di allentare il regolatore della forza di
smorzamento, registrare la posizione di im-
postazione.
• Se il regolatore della forza di smorzamento
non è allentato completamente non è possi-
bile ottenere le caratteristiche di smorzamen-
to corretto dopo l'installazione.26.Installare:
• Asta di regolazione smorzatore “1”
• Rondella in rame “2”
• Dispositivo di regolazione “3”
(sul gruppo smorzatore “4”)
NOTA
• Mentre si comprime il tubo di forza “5”, inseri-
re la chiave ad anello per il bullone del coper-
chio “7” tra il tubo di forza e il controdado “6”.
• Serrare completamente con le dita il dispositi-
vo di regolazione sul gruppo ammortizzatore.
27.Misurare:
• Distanza “a” tra il regolatore “1” e il controda-
do “2”
Non conforme alle specifiche  Serrare e
regolare nuovamente il controdado.
NOTA
Se installato con uno spazio non conforme alle
specifiche, non è possibile ottenere una forza di
smorzamento corretta.
12
3
a
1
2
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
90890-01501
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
YM-01501
Distanza “a” tra il regolatore e il
controdado
0.5–1.0 mm (0.02–0.04 in)
1
New

FORCELLA ANTERIORE
5-51
28.Serrare:
• Dispositivo di regolazione (controdado) “1”
NOTA
Tenere fermo il controdado “2” e serrare il rego-
latore.
29.Installare:
• Dispositivo di regolazione “1”
(sul tubo di forza)
30.Riempire:
• Stelo forcella anteriore
ECA
ATTENZIONE
• Assicurarsi di utilizzare l’olio consigliato.
Altri tipi di olio possono diminuire l’effi-
cienza della forcella anteriore.
• Durante lo smontaggio e il montaggio del-
lo stelo della forcella anteriore, impedire a
qualsiasi materiale estraneo di penetrare
nella forcella anteriore.
31.Installare:
• Gruppo smorzatore “1”
(sul gambale)
NOTA
Serrare temporaneamente il gruppo ammortiz-
zatore.
32.Installare:
• Guida protezione “1” Dispositivo di regolazione (con-
trodado)
29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf)
Dispositivo di regolazione
55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
LOCTITE®
1
2a
T R..
T R..
1LT
Olio raccomandato
Olio sospensione S1
Quantità olio standard
340 cm
3 (11.50 US oz, 11.99
lmp.oz)
Punto di regolazione
300–365 cm
3 (10.14–12.34 US
oz, 10.58–12.87 lmp.oz)

FORCELLA ANTERIORE
5-52
HAS2GB3204INSTALLAZIONE DEGLI STELI FORCELLA
ANTERIORE
1. Installare:
• Forcella “1”
NOTA
• Serrare temporaneamente i bulloni di serrag-
gio (staffa inferiore).
• Non serrare ancora i bulloni di serraggio
(staffa superiore).
2. Serrare:
• Gruppo smorzatore “1”
NOTA
Utilizzare la chiave anello bullone coperchio “2”
per serrare il gruppo smorzatore.3. Regolare:
• Estremità superiore forcella “a”
4. Serrare:
• Bullone di fermo (supporto superiore) “1”
• Bullone di fermo (supporto inferiore) “2”
EWA
AVVERTENZA
Serrare la staffa inferiore secondo la coppia
specificata. Se la si serra troppo, può verifi-
carsi un malfunzionamento della forcella
anteriore. Gruppo ammortizzatore
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
90890-01501
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
YM-01501
1
T R..
Estremità superiore forcella (stan-
dard) “a”
5 mm (0.20 in)
Bulloni di serraggio staffa supe-
riore
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
Bulloni di serraggio staffa infe-
riore
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
2
1
a
T R..
T R..
21

FORCELLA ANTERIORE
5-53
5. Installare:
• Cavo sensore velocità “1”
• Piastra 1 “2”
(alla protezione destra della forcella ante-
riore)
NOTA
Installare il cavo del sensore di velocità in modo
che il riferimento “a” sia orientato come illustra-
to e allineare il fondo “b” della piastra 1 con lo
stesso riferimento.
6. Installare:
• Cavo sensore velocità “1”
• Piastra 2 “2”
(alla protezione destra della forcella ante-
riore)
NOTA
Installare la piastra 2 nella direzione illustrata.
7. Installare:
• Protezione “1”
• Bullone (protezione) “2”8. Regolare:
• Forza di smorzamento in estensione
NOTA
Ruotare il regolatore dello smorzamento “1”
con le dita e poi ruotarlo all’esterno alla po-
sizione impostata all’origine.
9. Regolare:
• Forza di smorzamento in compressione
NOTA
Ruotare il regolatore dello smorzamento “1”
con le dita e poi ruotarlo all’esterno alla po-
sizione impostata all’origine. Bullone piastra 1
3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Vite piastra 2
0.5 Nm (0.05 m·kgf, 0.36 ft·lbf)
Bullone (protezione)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
T R..
1 2
a b
T R..
1
212
T R..
1
2
1
1

TESTA DELLO STERZO
5-54
HAS2GB3205
TESTA DELLO STERZO
Rimozione del supporto inferiore
Ordine DenominazioneQuan-
titàOsservazioni
Fare riferimento a “CONTROLLO E
REGOLAZIONE TESTA DI STERZO” a pa-
gina 3-41.
Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota anteriore.
Gruppo faro / indicatore multifunzione / parafan-
go anterioreFare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 5-1.
Manubrio Fare riferimento a “MANUBRIO” a pagina 5-
34.
1 Parafango anteriore 1
2 Dado fusto dello sterzo 1
3 Forcella/e anteriore/i 2 Fare riferimento a “FORCELLA ANTE-
RIORE” a pagina 5-41.
4 Staffa superiore 1
5 Ghiera dello sterzo 1
6 Staffa inferiore 1
7 Coperchio pista cuscinetto 1
2
4
5
7
3
(2)(2)
(2)
(2) (2)
1
6
8
9
10
LS
LS
T
.R.21 Nm (2.1 mlbf) kgf, 15 ft
T
.R.21 Nm (2.1 mlbf) kgf, 15 ft
T
.R.21 Nm (2.1 mlbf) kgf, 15 ft
T
.R.21 Nm (2.1 mlbf) kgf, 15 ft
T
.R.3.8 Nm (0.38 mlbf) kgf, 2.8 ft
T
.R.3.8 Nm (0.38 mlbf) kgf, 2.8 ft
T
.R.9 Nm (0.9 mlbf) kgf, 6.5 ft
T
.R.7 Nm (0.7 mlbf) kgf, 5.1 ftT
.R.7 Nm (0.7 mlbf) kgf, 5.1 ft
T
.R.10 Nm (1.0 mlbf) kgf, 7.2 ft
T
.R.145 Nm (14.5 mlbf) kgf, 105 ft
T
.R.38 Nm (3.8 mlbf) kgf, 27 ft
7 Nm (0.7 m
lbf) kgf, 5.1 ft
*
*