BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR 2003 Handleiding (in Dutch)

1
39
Veiligheidscontrole
2
e Attentie:
Let erop dat het toelaatbare
totaalgewicht van 380 kg niet
wordt overschreden.
Zorg ervoor dat de toelaatbare
wielbelasting van 124 kg voor
en 256 kg achter niet wordt
overschreden. Dempers, veer-
voorspanning en de banden-
spanning aan het veervoor-
spanning aanpassen
(b 35, 36, 41). Onder het totaalgewicht wordt
verstaan:
– Motorfiets volgetankt
–Berijder
– Duopassagier
–Bagage
Belading
10R13bkn4.book Seite 39 Montag, 22. September 2003 3:54 15

40
Veiligheidscontrole
2
Velgen controleren
d Waarschuwing:
Beschadigde velgen door een
specialist, bij voorkeur bij een
BMW motorfietsdealer, laten
controleren en zo nodig laten
vervangen!
Spaken controleren
d Waarschuwing:
Controleer de staat van de
spaken voor elke rit!
Beschadigingen van de spa-
ken en een ongelijkmatige
spanning van de spaken be-
slist door een specialist, bij
voorkeur bij een BMW motor-
fietsdealer, laten verhelpen!
Wielen
10R13bkn4.book Seite 40 Montag, 22. September 2003 3:54 15

1
41
Veiligheidscontrole
2
Wielen
 Motorfiets op middenstan-daard [Dakar: zijstandaard]
plaatsen
– De ondergrond moet vlak en stevig zijn!
 Controleer m.b.v. een schroe- vendraaier de klank van de
spaken
L Opmerking:
Verschillende klanken wijzen op
een ongelijkmatige (te losse of
te strakke) spaakspanning.
Bandenspanning contro-
leren
d Waarschuwing:
Een onjuiste bandenspanning
heeft een sterke invloed op
de rij-eigenschappen van de
motorfiets en de levensduur
van de banden!
Stel de bandenspanning in op
het totale gewicht. Het totale
gewicht evenals de toelaat-
bare wielbelasting niet over-
schrijden (b39). Wanneer de banden koud
zijn:
 Draai de ventieldopjes los
 Controleer/corrigeer de ban-
denspanning
Bandenspanning: voor achter
Solo 1,9 bar 2,1 bar
Duopassagier
en bagage 2,1 bar 2,3 bar
 Ventieldopjes vastdraaien
(b42)
10R13bkn4.book Seite 41 Montag, 22. September 2003 3:54 15

42
Veiligheidscontrole
2
Wielen
De ventieldopjes weer
vastdraaien
d Waarschuwing:
Een bandenventiel heeft de
neiging bij hoge snelheden
door de centrifugaalkracht
vanzelf open te gaan!
Alleen metalen ventieldopjes
met een rubber afdichtring
monteren. Goed vastgedraai-
de ventieldopjes voorkomen
in dat geval dat de banden-
spanning plotseling wegvalt!
Bandenprofiel controleren
d Waarschuwing:
Houd de wettelijk voorgeschre-
ven minimale profieldiepte aan!
Versleten banden kunnen de
rijeigenschappen van uw mo-
torfiets beïnvloeden.
 Meet de profieldiepte in het midden van de band
BMW advies (minimum):
voor ................................ 2 mm
achter ............................. 3 mm
10R13bkn4.book Seite 42 Montag, 22. September 2003 3:54 15

1
43
Veiligheidscontrole
2
Koelvloeistofpeil
controleren
e Attentie:
Laat het oliepeil niet onder het
minimum dalen! Koelvloeistof-
peil alleen bij koude motor con-
troleren.
 Plaats de motorfiets op de
middenstandaard of houd
hem rechtop
 Controleer het koelvloeistofni- veau in het expansiereservoir:
MIN Min. peil
e Attentie:
Het min. peil van het reservoir
niet overschrijden!  Zo nodig koelvloeistof bijvul-
len (
b onderhoudshandlei-
ding, hoofdstuk 2)
L Opmerking:
Bij volle expansietank en ver-
hoogde koelvloeistoftempera-
tuur (aanduiding door rode
waarschuwingslamp
j b 58) of
overmatig koelvloeistofverbruik,
een specialist, bij voorkeur een
BMW motorfietsdealer, raad-
plegen.
Koelvloeistof
MIN
MAX
10R13bkn4.book Seite 43 Montag, 22. September 2003 3:54 15

44
Veiligheidscontrole
2
Verlichting controleren
e Attentie:
Controleer voor elke rit de wer-
king van alle verlichtingscom-
ponenten.
L Opmerking:
Tweemaal zo hoge frequentie
van de knipperlichtcontrole-
lamp: gloeilamp defect.
Vervangen van de gloeilamp
van stads-, dim-, groot-, ach-
ter- en remlicht, alsmede
knipperlichten:
(
b Onderhoudshandleiding,
hoofdstuk 2)
Koplampafstelling
rechts/links verkeer
Bij het rijden in landen waar aan
de andere zijde van de weg
wordt gereden dan in het land
waar het kenteken van de mo-
torfiets is afgegeven, verblindt
het asymmetrische dimlicht het
tegemoetkomende verkeer.
Gaat u naar een specialist, bij
voorkeur een BMW Motorrad
dealer om uw koplamp aan de
betreffende omstandigheden
aan te passen.
e Attentie:
Kleeffoliën met ongeschikte
lijm kunnen het lampenglas
aantasten!
Verlichting
10R13bkn4.book Seite 44 Montag, 22. September 2003 3:54 15

1
45
Veiligheidscontrole
2
1
Lichtbundelhoogte afstel-
len
L Opmerking:
De lichtbundel blijft door de
aanpassing van de veervoor-
spanning aan de belading con-
stant.
Veerelement- en demperinstel-
ling aan de belading aanpassen
(
b 38, 39).
Twijfelt u aan de juiste koplamp-
basisinstelling gaat u dan naar
een specialist, bij voorkeur een
BMW motorfietsdealer!
Instelling bij verhoogd
beladingsgewicht:
d Waarschuwing:
De lichtbundel zo instellen
dat het tegemoetkomende
verkeer niet wordt verblind en
de lichtbundel het wegdek
voldoende verlicht.
Alleen bij extreem hoog bela-
dingsgewicht kan de koplam-
pinstelling tevens door het
verdraaien van stelbout 1 naar
beneden worden gecorrigeerd.
Verlichting
10R13bkn4.book Seite 45 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
46
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste rit
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn „eigen
karakter” . U kunt zich nu stap
voor stap vertrouwd maken met
het rij- en remgedrag van uw
motorfiets:
– Acceleratie,
– Wegligging,
– Bochtengedrag,
–Remcapaciteit …
Al deze eigenschappen moet u
grondig leren kennen.
Denk eraan dat de motor
tevens tijdens de eerste
1000 km nog moet worden
ingereden.
d Waarschuwing:
De banden moeten tijdens de
eerste kilometers nog wordt
opgeruwd.
Daarna is de grip optimaal
(b55).
Weest u er tijdens het rijden
met hoge snelheid steeds van
bewust, dat verschillende rand-
voorwaarden, zoals: instelling
van het veer-/dempersysteem,
ongelijk verdeelde lading, los-
zittende kleding, te lage ban-
denspanning, een onvoldoende
bandenprofiel, enz., het rijge-
drag van de motorfiets kunnen
beïnvloeden.
10R13bkn4.book Seite 46 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
47
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste rit
Veilig motorrijden is niet alleen
afhankelijk van de motorfiets.
Dit vereist inzicht en gezond
verstand.
Alleen door een perfect samen-
spel tussen motorfiets en berij-
der – tussen uitgebalanceerde
techniek en doordacht gebruik
– wordt dit veiligheidsaspect
ook gerealiseerd.
Veilig rijden op de weg en in het
terrein betekent verantwoorde-
lijkheidsgevoel voor de duopas-
sagier en voor andere
weggebruikers.
d Waarschuwing:
Rijd niet op de motorfiets,
wanneer u alcohol hebt ge-
dronken. Reeds kleine hoe-
veelheden alcohol of drugs
kunnen, in het bijzonder in
combinatie met medicijnen,
uw waarnemings-, beoorde-
lings- en beslissingsvermo-
gen evenals uw reflexen
beïnvloeden.
Rijd niet zomaar weg – houd het
hoofd erbij!
10R13bkn4.book Seite 47 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
48
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Brandgevaar
De uitlaat (vooral vlakbij de kata-
lysator) kan zeer heet worden.
d Waarschuwing:
Let erop dat tijdens het rijden,
bij stilstand of bij het parke-
ren geen licht ontvlambare
materialen (bijv. hooi, loof,
gras, bekleding en bagage
enz.) met de hete uitlaat in
contact komen!
De motor niet onnodig of
langdurig bij stilstand laten
draaien
— Oververhittings-/brandge-
vaar! Rijd na het starten direct
weg.
Kans op vergiftigingUitlaatgassen bevatten het
kleur- en geurloze maar giftige
koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
Laat de motor niet in een
afgesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is voorzien van
digitale motorelektronica en
een ontstekingssysteem met
een hoger vermogen.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande de-
len van het ontstekingssys-
teem en van de digitale
motorelektronica aan.
10R13bkn4.book Seite 48 Montag, 22. September 2003 3:54 15