BMW MOTORRAD G 650 GS 2010 Handleiding (in Dutch)

Op een losse ondergrondstaat de motorfiets niet vei-lig.
De standaard moet altijd opeen vlakke en vaste ondergrondrusten.
De middenstandaard kandoor te sterke bewegingeninklappen, waardoor de motor-fiets kan omvallen.
Niet op de motorfiets plaatsne-men als de middenstandaard uit-geklapt is.
De middenstandaard uitklap-pen en de motorfiets op demiddenstandaard plaatsen.
Tanken
Brandstof is licht ontvlam-baar. Vuur bij de benzine-tank kan tot brand en explosieleiden.
Bij werkzaamheden aan de ben-zinetank niet roken en van openvuur verwijderd blijven.
Benzine zet uit onder in-vloed van warmte. Bij eente volle benzinetank kan benzinenaar buiten stromen en op hetwegdek terechtkomen. Dit werktde kans op vallen in de hand.
De benzinetank niet teveelvullen.
Benzine tast kunststofop-pervlakken aan; deze wor-den mat of lelijk.
Als kunststofonderdelen inaanraking komen met benzine,moeten ze direct wordenschoongeveegd.
Loodhoudende benzine be-schadigt de katalysator on-herstelbaar!
Alleen loodvrije benzine tanken.
De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.
Tankdopklep openklappen.
Tankdop1met de contact-sleutel ontgrendelen en opklap-pen.
Benzine van de hierna vermel-de kwaliteit tot maximaal deonderkant van de vulbuis tan-ken.
Aanbevolen brandstof-kwaliteit
Normaal loodvrij
91 ROZ/RON
87 AKI
5
49
zRijden

Nuttige tankinhoud
Circa 17,3 l
Reservehoeveelheid
Circa 4 l
Tankdop krachtig aandrukkenen sluiten.
Sleutel verwijderen en tankdop-klep sluiten.
Motorfiets voor
transport bevestigen
Alle onderdelen tegen kras-sen beschermen, daar waar erspanbanden langs worden ge-leid. Bijv. tape of zachte doe-ken gebruiken.
De motorfiets kan kantelenen omvallen.
Ervoor zorgen dat de motorfietsniet zijdelings kan kantelen.
Motorfiets op het transportpla-teau duwen, niet op de zijstan-daard of de middenstandaardzetten.
Onderdelen kunnen wordenbeschadigd.
Geen onderdelen zoalsremleidingen of draadbundelsinklemmen.
Spanbanden, voor, aan beidezijden aan de onderste vork-brug bevestigen.
5
50
zRijden

Spanbanden achter aan beidezijden aan de voetsteunen voorde duopassagier bevestigen enspannen.
Alle spanbanden gelijkmatigspannen, de motorfiets moetzo ver mogelijk inveren.
5
51
zRijden

5
52
zRijden

Techniek in detail
Techniek in detail
Remsysteem met BMW Motorrad
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
6
53
zTechniek in detail

Remsysteem met BMW
Motorrad ABS
Hoe werkt het ABS?
De maximaal op het wegdekoverdraagbare remkracht is o.a.afhankelijk van de wrijvingswaar-de van het oppervlak van hetwegdek. Grind, ijs en sneeuwen een nat wegdek hebben eenaanzienlijk slechtere wrijvings-waarde dan een droog en schoonwegdek. Hoe slechter de wrij-vingswaarde van het wegdek,hoe langer de remweg wordt.
Indien bij een verhoging van deremdruk door de berijder demaximaal overdraagbare rem-kracht wordt overschreden, be-ginnen de wielen te blokkerenen gaat de rijstabiliteit verloren;onderuitgaan kan het gevolg zijn.Voordat deze situatie optreedt,grijpt het ABS in en past de rem-druk aan de maximaal overdraag-bare remkracht aan, zodat de
wielen blijven draaien en de rij-stabiliteit behouden blijft.
Wat gebeurt bij
oneffenheden in het
wegdek?
Door oneffenheden in het weg-dek kan kortstondig contactver-lies tussen band en wegdek ont-staan en wordt de overdraagbareremkracht tot nul gereduceerd.Indien in deze situatie wordt ge-remd, moet het ABS de rem-druk reduceren om de rijstabiliteitbij het herstel van het contactmet het wegdek te garanderen.Hierbij moet het BMW Motor-radABS uitgaan van extreem la-ge wrijvingswaarden (grind, ijzel,sneeuw), zodat de wielen in alledenkbare situaties blijven draaienom de rijstabiliteit te waarborgen.Na het herkennen van de werke-lijke omstandigheden regelt hetsysteem de optimale remdruk in.
Omhoogkomen van het
achterwiel
Bij een goede grip tussen ban-den en wegdek blokkeert hetvoorwiel pas laat of zelfs hele-maal niet als fors wordt geremd.Zodoende hoeft het ABS paszeer laat of helemaal niet in tegrijpen. In deze situatie kan hetachterwiel van de weg loskomen,wat tot het over de kop slaan vande motorfiets kan leiden.
Sterk afremmen kan ertoeleiden dat het achterwielvan het wegdek loskomt.
Bij het remmen er rekening meehouden dat de ABS-regeling nietin alle gevallen kan voorkomendat het achterwiel van de grondloskomt.
6
54
zTechniek in detail

Hoe werkt het BMW
Motorrad ABS?
Het BMW Motorrad ABS waar-borgt binnen de grenzen van denatuurkundige wetten de rijsta-biliteit op elke ondergrond. Hetsysteem is niet ontworpen voorspeciale eisen zoals die geldenvoor wedstrijdgebruik in het ter-rein of op het circuit.
Bijzondere situaties
Voor het herkennen van de blok-keerneiging worden o.a. de toe-rentallen van het voor- en ach-terwiel vergeleken. Indien overeen langere periode niet aanne-melijke waarden worden herkend,wordt om veiligheidsredenen deABS-functie uitgeschakeld eneen ABS-storing weergegeven.Voorwaarde voor een storings-melding is een afgesloten zelfdia-gnose.
Naast problemen aan het BMWMotorrad ABS kunnen ook on-
gebruikelijke rijsituaties tot eenstoringsmelding leiden.Ongebruikelijke rijsituaties:
Gedurende langere tijd op hetachterwiel rijden (wheelie).
Het achterwiel laten draaienbij bediende voorwielrem (bur-nout).
Warmdraaien op de midden- ofhulpstandaard met ingescha-kelde neutraalstand of inge-schakelde versnelling.
Gedurende langere tijd rijdenmet een geblokkeerd achter-wiel, bijv. bij hellingafwaartsrijden in het terrein.
Indien vanwege een van de hier-boven beschreven rijsituaties eenstoringsmelding ontstaat, kan deABS-functie door het uit- en in-schakelen van het contact weerworden geactiveerd.
Welke rol speelt
regelmatig onderhoud?
Elk technisch systeem isslechts zo goed als de staatvan onderhoud.
Om er zeker van te zijn, dat hetBMW Motorrad Integral ABSoptimaal onderhouden is, moe-ten de voorgeschreven onder-houdsintervallen beslist wordenaangehouden.
Veiligheidsreserves
Het BMW Motorrad ABS magdoor het vertrouwen op een kor-tere remweg voor de berijdergeen aanleiding zijn om risico's tenemen. Het is in eerste instan-tie een veiligheidsreserve voornoodsituaties.
Wees voorzichtig in bochten! Hetremmen in een bocht is onder-worpen aan bijzondere natuur-kundige wetmatigheden die ook
6
55
zTechniek in detail

het BMW Motorrad ABS niet bui-ten spel kan zetten.6
56
zTechniek in detail

Accessoires
Accessoires
Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 58
Contactdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Koffers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
7
57
zAccessoires

Algemene
aanwijzingen
BMW Motorrad adviseert uitslui-tend onderdelen en accessoireste gebruiken die door BMW voordit doel zijn goedgekeurd.
Originele BMW onderdelen, ac-cessoires en overige door BMWgoedgekeurde producten, even-als het bijbehorende ter zakekundige advies, zijn verkrijgbaarbij uw BMW Motorrad dealer.
Door BMW voor uw motorfietsgoedgekeurde onderdelen en ac-cessoires zijn op hun veiligheid,werking en deugdelijkheid getest.Voor deze producten aanvaardtBMW de volledige productaan-sprakelijkheid.
Voor alle accessoires en onder-delen die niet zijn goedgekeurddoor BMW kan BMW geen ver-antwoordelijkheid aanvaarden.
Zie de opmerkingen met betrek-king tot de wielmaten op rijwiel-regelsystemen (77).
BMW Motorrad kan nietvoor ieder product dat doorderden wordt geleverd beoor-delen of het op BMW motorfiet-sen zonder veiligheidsrisico kanworden gemonteerd. Deze ga-rantie wordt ook niet gegevenwanneer in bepaalde landen vanoverheidswege deze toestem-ming wel is verleend. Bij de inhet kader hiervan uitgevoerdetests wordt niet altijd rekeninggehouden met alle mogelijke be-drijfsomstandigheden van BMWmotorfietsen en deze zijn daaromniet altijd voldoende.
Voor uw eigen veiligheid vervan-gingsonderdelen en accessoiresgebruiken die door BMW vooruw motorfiets zijn goedgekeurd.
Neem bij het aanbrengen vantechnische wijzigingen de wette-lijke voorschriften in acht. Houdt
u zich aan de officiële typegoed-keuring.
Contactdozen
Aanwijzingen voor het gebruikvan contactdozen:
Gebruik van extra apparatuur
Het gebruik van extra apparatenbelast de accu. Er moet in achtworden genomen dat de startca-paciteit van de accu behoudenblijft.
Ligging van de bedrading
De draden van contactdozen naarhet accessoires moeten zo wor-den aangebracht dat ze
de berijder niet hinderen
de stuuruitslag en de rijeigen-schappen niet beperken
niet ingeklemd kunnen worden
7
58
zAccessoires