BMW MOTORRAD K 1200 GT 2004 Livret de bord (in French)

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Vue d’ensemble et utilisation
1
Signal de détresse

Remarque :
Il est impossible d'activer le
signal de détresse lorsque le
contact est coupé.
Ne mettre en circuit le signal de
détresse que pendant un temps
limité.
Tenir compte de l'état de char-
ge de la batterie
Activation du signal de
détresse :
•Mettre le contact
• Actionner l'interrupteur du signal de détresse 1
– Signal de détresse en marche
– Témoin allumé sur l'interrup- teur
• Couper le contact
– Les feux de détresse restent allumés
– Témoin éteint sur l'interrup- teur
Désactivation du signal de
détresse :
• Actionner l'interrupteur du
signal de détresse 1
– Signal de détresse éteint
1
Signal de détresse
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Clé de la motoVous recevez deux clés princi-
pales et une clé de réserve.
La plaquette plastique fournie
indique le numéro de la clé.
 Avertissement !
Avec le BMW Integral ABS,
seule la fonction de FREINAGE
RÉSIDUEL est disponible lors-
que le contact est coupé (
77)

Remarque :
La serrure de contact et antivol
de direction, le bouchon de ré-
servoir ainsi que la serrure de la
selle et les valises-coffres sont
actionnés avec la même clé.
Serrure de contact et antivol de direction
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11
Vue d’ensemble et utilisation
1
Serrure de contact et antivol de direction
Positions de la cléONPosition route,
allumage, éclairage et tous
les circuits fonctionnels
sous tension
R * Allumage et éclairage
hors circuit, antivol de
direction débloqué
(guidon librement orientable
vers la gauche ou vers la
droite)
 Avertissement !
Ne pas passer en position
OFF ou
en cours de route !
* Positions dans lesquelles il est possible
de retirer la clé
• Braquer le guidon à fond sur la gauche
 Attention :
Verrouiller le guidon uniquement
dans cette position !
OFF * Allumage et éclairage
hors circuit,
antivol de direction bloqué

* Feu de position allumé, antivol de direction bloqué

Remarque :
N'allumer le feu de position que
pendant un temps limité. Sur-
veiller la charge de la batterie !
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Vue d’ensemble et utilisation
1

Avertissement !
Pour empêcher que de l'air ne
pénètre dans le circuit
hydraulique de l'embrayage :
• Ne pas tourner ou déplacer
le commodo !
1 Interrupteur du régulateur de
vitesse
EO (
17)
2 Interrupteur du signal de
détresse (

9)
3 Interrupteur du réglage de
la bulle (

24)
4 Avertisseur sonore 5
Interrupteur clignotant gauche
• Presser l'interrupteur
– Clignotant en service
Pour arrêter les clignotants :
• Rappel automatique en
roulant ou appuyer sur le
bouton de rappel des
clignotants 12 (

13)
6 Inverseur code/route

Feu de route
Feu de croisement

Appel de phare
EOEquipement optionnel
Commodo côté gauche
123
654
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13
Vue d’ensemble et utilisation
1
ABC7
13
12
10
11
98

Avertissement:
Pour éviter que de l'air pénè-
tre dans le circuit du liquide
de frein :
• Ne pas tourner ou déplacer
le commodo !
7 Commutateur pour poignées
chauffantes
EO
A Chauffage éteint
B 50 % (position médiane)
C 100 %
8 Touche BC (

14)
9 Bouton-poussoir de démarrage
10 Coupe-circuit d'allumage
(

66)
11 Interrupteur clignotant droit
• Presser l'interrupteur
EOEquipement optionnel
– Clignotant en service
Pour arrêter les clignotants :
• Appuyer sur le rappel auto-
matique en roulant ou sur le
bouton de rappel des cligno-
tants 12
12 Bouton de rappel des
clignotants
• Presser l'interrupteur
– Clignotants gauches/droits
arrêtés
13 Interrupteur du chauffage de la
selle
EO
0Chauffage de la selle éteint
.Chauffage de la selle
allumé

..Chauffage rapide pour
chauffe instantanée
allumé
Commodo côté droit
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Permutation de l'affichage
heure/température
ambiante
• Mettre le contact
• Appuyer brièvement sur la touche BC 1

Remarque:
Appuyer sur le bouton A ou B à
l'aide d'un stylo à bille ou d'un
objet similaire.
Réglage de l'heureAppuyer sur le bouton A (heu-
res) ou sur le bouton B (minutes)
Permutation entre les
modes d'affichage
12 heures et 24 heures
• Couper le contact
• Appuyer sur le bouton A et le
maintenir
• Mettre le contact
• Maintenir encore le bouton A
env. 3 secondes
Montre
1
AB
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Vue d’ensemble et utilisation
1
1
AB
Permutation de l'affichage
heure/température
ambiante
•Mettre le contact
• Appuyer brièvement sur la touche BC 1

Remarque:
Appuyer sur le bouton A ou B à
l'aide d'un stylo à bille ou d'un
objet similaire.
Permutation entre °C et °F•Couper le contact
• Appuyer sur le bouton B et le
maintenir
• Mettre le contact
• Maintenir encore le bouton B
env. 3 secondes
Indicateur de température ambiante
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Vue d’ensemble et utilisation
1

Remarque :
Le régulateur peut assurer
la régulation automatique de
la vitesse dans une plage
comprise entre 40 et 180 km/h.
Lorsque la moto est à l'arrêt – contact coupé OFF – le systè-
me est désactivé et la vitesse
mémorisée est effacée.
Le témoin du régulateur de
vitesse jaune est éteint.
Avec le BMW Integral ABS, le
régulateur de vitesse ne peut
pas être mis en marche quand
le feu stop est défaillant (voyant
général rouge

allumé en
continu

.
EOEquipement optionnel
 Avertissement !
Ne pas utiliser le régulateur
de vitesse dans les situations
suivantes :
– Routes sinueuses avec peu de visibilité
– Trafic important n'autorisant pas la conduite à une vitesse
constante
– Chaussée humide, glissante, sale ou non stabilisée
Si l'effet de frein moteur est
insuffisant sur une descente, la
vitesse régulée peut être
dépassée. Elle peut ne pas être
atteinte dans les montées.
Pour des raisons de sécurité,
toujours garder les deux
mains sur les poignées du
guidon !
Régulateur de vitesseEO
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Mise en marche du système• Mettre l'interrupteur1 sur ON
– Le témoin rouge 2 s'allume
dans l'interrupteur
Mémorisation de la
vitesse
• Appuyer brièvement sur la touche 3 en direction de SET
– Le témoin du régulateur de
vitesse jaune s'allume

Remarque :
La vitesse momentanée est
maintenue et enregistrée.
EOEquipement optionnel
Régulateur de vitesseEO
1
3
2
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Accélération
graduelle
• Appuyer brièvement sur la touche 1 en direction de SET
– La vitesse enregistrée
augmente d'env. 2 km/h

Remarque :
Chaque impulsion supplémen-
taire sur la touche 1 en direction
de SET augmente la vitesse
de 2 km/h.
Accélération
continue
•Maintenir la touche 1
appuyée en direction de SET
– Accélération continue sans actionnement de la poignée
d'accélérateur
• Relâcher la touche 1
– La vitesse atteinte est
maintenue et mémorisée
EOEquipement optionnel
Régulateur de vitesseEO
1
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