BMW MOTORRAD K 1200 LT 2005 Manual do condutor (in Portuguese)

9
Visão geral e comando
1
8Painel das luzes de controlo
(
b 10, 11)
9 Iluminação do cockpit
–A Acesa
– B Apagada
– C Automática
(
b Suplemento ao Manual
do condutor DWASA)
10 Botão rotativo para a regu-
lação da altura dos faróis
(
b62) 11
Rádio/leitor de CDs com
porta-objectos
12 Lanterna de bolso
SAEquipamento extra
( ) Número entre parêntesis
bPágina com explicação
Cockpit
C
B
A89
111012
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10
Visão geral e comando
1
L Indicação:
A comutação dia/noite é contro-
lada automaticamente através
de um sensor. No funcionamen-
to nocturno, o LCD é iluminado.
1 Luz de advertência da pres-
são do óleo do motor ver-
melha
p (b 42, 78)
2 Luz de advertência da cor-
rente de carga da bateria
vermelha
r (b79) 3
Luz de controlo do indica-
dor de mudança de direc-
ção esquerdo verde
s
4 Luz de advertência da tem-
peratura do líquido de refri-
geração
j vermelha
(
b 55, 79)
5 Luz de advertência geral
vermelha
e (b78)
6 Luz de advertência ABS
vermelha
l (b78)
7 Luz de advertência de caixa
manual em posição neutral
(N) verde
k (b76)
( ) Número entre parêntesis
bPágina com explicação
Painel das luzes de controlo
5617324
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11
Visão geral e comando
1
Painel das luzes de controlo
8Luz de controlo da luz de
máximos azul
q
9 Luz de controlo do sistema
de alarme anti-roubo DWA
SA
(
b Suplemento ao Manual
do condutor DWA)
10 Luz de controlo do auxílio
de marcha-atrás
amarela
11 Luz de controlo do indica-
dor de mudança de direc-
ção direito verde
t
12 Luz de advertência da
capacidade do depósito de
combustível/com uma
quantidade residual de
aprox. 4 litros amarela
m
(b 45, 78) 13
Luz de controlo da regula-
ção da velocidade
SA ama-
rela (
b21)
14 Luz de controlo do des-
canso central electro-
hidráulico EHKS (
b71)
( ) Número entre parêntesis
bPágina com explicação
SAEquipamento extra
121114131098
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Visão geral e comando
1
Chave do veículoIrá receber duas chaves princi-
pais e uma de reserva.
A etiqueta fornecida em anexo,
identifica o número da chave.
d Advertência:
Com a ignição desligada, só
está disponível a FUNÇÃO DE
TRAVAGEM RESIDUAL (b87)
SAEquipamento extra
d Advertência:
Não acrescentar outras cha-
ves ou porta-chaves à chave
da moto – Isto pode represen-
tar um risco para a segurança
se, ao dirigir a moto, o molho
de chaves entrar em fendas da
carenagem!
L Indicação:
A mesma chave é utilizada para
o canhão de ignição/trancamen-
to da direcção, tampão do
depósito do combustível, gaveta do rádio, assim como fechadura
da mala e do Topcase.
Fecho central
SA (b Suplemento
ao Manual do condutor DWA)
Canhão de ignição e trancamento da direcção
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13
Visão geral e comando
1
Posições da chaveONPosição de funciona-
mento, ignição, luz e
todos os circuitos funcio-
nais ligados, é efectuado
o autoteste do instru-
mento combinado (
b10)
R * Ignição e luz desligadas,
direcção destrancada
(guiador vira livremente
para a esquerda ou para a
direita)
d Advertência:
Durante a viagem, não rodar
para a posição OFF ou I!
* A chave pode ser retirada nestas
posições
 Virar o guiador para a esquerda, até ao batente
e Atenção:
Trancar a direcção apenas
nesta posição!
OFF * Ignição e luzes desliga-
das, direcção trancada
I* Luz de presença ligada, direcção trancada
L Indicação:
Ligar a luz de presença apenas
por um período limitado.
Observar o estado de carga da
bateria!
Canhão de ignição e trancamento da direcção
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Visão geral e comando
1
Comandos no lado esquerdo do guiador
d Advertência:
Para que não entre ar no cir-
cuito hidráulico da embraia-
gem:
 não rodar os comandos do
guiador!
1 Interruptor para a regulação
da velocidade
SA (b21)
2 Interruptor das luzes de
emergência (
b16)
3 Comando à distância no
guiador para o sistema
áudio (
b Suplemento ao
Manual do condutor) e
computador de bordo
SAEquipamento extra
4 Interruptor para o ajuste do
pára-brisas (
b17)
5 Botão da buzina
6 Interruptor do indicador de
mudança de direcção
esquerdo
 Pressionar
– Indicador de mudança de
direcção ligado
Desligar o indicador de
mudança de direcção:
 Reposição automática
durante a marcha ou pres-
sionar o interruptor de repo-
sição dos piscas 13 (
b15)
7 Interruptor da luz de máxi-
mos/médios
FLuz de máximos
GLuz de médios
FSinal de luzes
123
5467
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Visão geral e comando
1
d Advertência:
Para que não entre ar no cir-
cuito do óleo dos travões:
 não rodar os comandos do
guiador!
8 Interruptor de premir para o
descanso central electro-
hidráulico EHKS (
b70)
9 Interruptor de arranque
(
b 18, 77)
10 Interruptor de desactivação
de emergência para a igni-
ção (
b75)
11 Interruptor para os punhos
aquecíveis
SA
A Função de aquecimento
desligada
B 50% (posição intermédia)
C 100% 12
Interruptor do indicador de
mudança de direcção direito
 Pressionar
– Indicador de mudança de
direcção ligado
Desligar o indicador de
mudança de direcção:
 Reposição automática durante a marcha ou pres-
sionar o interruptor de
reposição dos piscas 13
13 Interruptor de reposição
dos indicadores de
mudança de direcção
 Pressionar
– Indicadores de mudança
de direcção direito/
esquerdo desligados
SAEquipamento extra
Comandos no lado direito do guiador
ABC9810
121113
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Visão geral e comando
1
1
Sistema de luzes de emergência
Sistema de luzes de
emergência
L. Indicação:
Com a ignição desligada não é
possível activar o sistema de
luzes de emergência.
O sistema de luzes de emergên-
cia apenas é ligado durante um
período limitado.
Observar o estado de carga da
bateria!
Ligar o sistema de luzes
de emergência:
 Ligar a ignição
 Accionar o interruptor das luzes de emergência 1
– Sistema de luzes de emer-
gência ligado
– Luz de controlo no interruptor
acesa
 Desligar a ignição
– O sistema de luzes de emer- gência permanece ligado
– Luz de controlo no interruptor
apagada
Desactivar o sistema de
luzes de emergência:
 Accionar o interruptor das luzes de emergência 1
– Sistema de luzes de emer-
gência desligado
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Visão geral e comando
1
A
B
1
Ajuste do pára-brisa/aleta
Ajustar o pára-brisa: Ligar a ignição
 Premir o interruptor
1
– A Levantar o pára-brisas
– B Baixar o pára-brisas
Ajustar o pára-brisas de modo
contínuo de acordo com a posi-
ção do interruptor A ou B
e Atenção:
O pára-brisas e as aletas não
são resistentes ao combustível.
Ajustar a aleta
esquerda/direita:
 Girar progressivamente a aleta esquerda/direita
L Indicação:
As aletas regulam a pressão do
vento sobre o condutor.
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Visão geral e comando
1
Auxílio de marcha-atrás
d Advertência:
Evitar o uso da marcha-atrás
em faixas de rodagem íngre-
mes e irregulares. Ao efectuar
marcha-atrás em vias molha-
das, escorregadias, irregula-
res, de piso solto ou sujas é
muito importante manter o
equilíbrio.
Activar o auxílio de marcha-
atrás apenas com a moto
parada e não accionar o inter-
ruptor de arranque ao accio-
nar o auxílio de marcha-atrás!
Não accionar simultanea-
mente o interruptor de premir
EHKS.
d Advertência:
Ao efectuar marcha-atrás
observar:
– apenas com o condutor
– apenas sentado sobre a
moto
– colocar ambos os pés no
chão
– manter uma distância sufi-
ciente aos poisa-pés, de
ambos os lados
– colocar ambas as mãos nos
punhos do guiador
– os dois descansos laterais
devem estar dobrados para
trás (
b 69, 72)
– faixa de rodagem livre
e Atenção:
Não accionar o auxílio de mar-
cha-atrás durante mais de
1 minuto – observar o estado
da carga da bateria. Em caso
de sobrecarga, o auxílio de
marcha-atrás desliga-se auto-
maticamente.
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