BMW MOTORRAD K 1200 LT 2005 Manual do condutor (in Portuguese)

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Visão geral e comando
1
Efectuar marcha-atrásLigar o motor (b 76, 77)
 Engrenar a caixa manual em posição neutral (N)
– Luz de controlo neutral (N)
verde
k acesa (b10)
 Engatar a alavanca 1 do auxí-
lio de marcha-atrás na
posição R, até ao encosto
L Indicação:
Se a alavanca 1 não engrenar
suavemente na posição R
– mover a moto ligeiramente
para a frente e para trás, até a
alavanca 1 engrenar. – Luz de controlo de marcha-
atrás amarela acesa
(b11)
 Premir o interruptor de arranque 2 e mantê-lo
premido
– Efectuar marcha-atrás com precaução
Auxílio de marcha-atrás
2
1
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Visão geral e comando
1
2
1
Parar Soltar o interruptor de arranque 2
–A moto pára
 Eventualmente, accionar os
travões
Regime de funcionamento
normal
 Engatar a alavanca 1 do auxí-
lio de marcha-atrás na
posição F, até ao encosto
– Luz de controlo de marcha- atrás amarela apagada
(
b11)
Auxílio de marcha-atrás
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Visão geral e comando
1
Regulação da velocidadeSA
d Advertência:
Não utilizar a regulação de
velocidade em:
– estradas sinuosas e com pouca visibilidade
– trânsito congestionado que
não permite uma veloci-
dade constante
– estradas molhadas, escor- regadias, de piso solto ou
sujas
Quando, numa descida, o
efeito de travagem do motor
não é suficiente, a velocidade
regulada pode ser excedida.
Em subidas, pode ser inferior
ao exigido.
Por razões de segurança
manter sempre ambas as
mãos no guiador!
L Indicação:
Com a regulação automática da
velocidade pode controlar-se a
velocidade entre 40 e 160 km/h.
Com a moto parada
– ignição desligada OFF – o sis-
tema é desligado e a velocida-
de memorizada é apagada.
Luz de controlo da regulação
da velocidade desligada.
Com BMW Integral ABS, em
caso de luz de travão defeituo-
sa, (luz de advertência geral
vermelha
e está acesa de for-
ma permanente
b 78) a regula-
ção da velocidade não pode
ser colocada em funcionamen-
to.
SAEquipamento extra
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Visão geral e comando
1
Regulação da velocidadeSA
Activar o sistema Colocar o interruptor1 na
posição ON
– Luz de controlo vermelha no
interruptor acesa
Memorizar a velocidade  Premir a tecla 2 brevemente
no sentido SET (seta)
– Luz de controlo da velocidade amarela acesa (
b11)
L Indicação:
A velocidade a que circula de
momento é mantida e memori-
zada.
SAEquipamento extra
1
2
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Visão geral e comando
1
Regulação da velocidadeSA
Acelerar
progressivamente
 Premir a tecla2 no sentido
SET
– A velocidade memorizada é aumentada em
aprox. 2 km/h
L Indicação:
Todas as vezes que premir a
tecla 2 no sentido SET, a velo-
cidade aumenta mais 2 km/h.
Acelerar
progressivamente
 Manter pressionado a tecla 2
no sentido SET (seta)
– Aceleração progressiva sem accionamento do punho do
acelerador de mão
 Soltar a tecla 2
– A velocidade alcançada é
mantida e memorizada
SAEquipamento extra
1
2
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Visão geral e comando
1
Regulação da velocidadeSA
Desaceleração Manter a tecla2 premida no
sentido RES (seta)
– Desaceleração progressiva
sem accionamento do punho
do acelerador de mão
L Indicação:
Cada vez que premir a tecla no
sentido RES, a velocidade
diminui aprox. 2 km/h.
Desactivar o sistema Colocar o interruptor 1 na
posição OFF
– A regulação da velocidade é
imediatamente desactivada
– Luz de controlo vermelha e
luz de controlo da regulação
da velocidade amarela
(
b11) desligadas 6Desactivação temporária
Através do accionamento dos:
–travões
–embraiagem
– punho do acelerador de mão (desacelerar)
desliga-se por instantes a velo-
cidade
– Luz de controlo da regulação
da velocidade amarela
(
b11) desligada
– Luz de controlo vermelha
acesa
 Premir a tecla 2 no sentido
RES
– A velocidade memorizada volta a ser alcançada e mantida
– Luz de controlo da regulação da velocidade amarela
(
b11) acesa
SAEquipamento extra
1
2
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Visão geral e comando
1
Acertar o relógio
d Advertência:
Acertar o relógio apenas com
a moto parada
–Perigo de acidente
 Canhão de ignição na posi-
ção de funcionamento «ON»
(
b12)
 Premir o botão 1 durante mais
de 2 seg., o relógio muda
para a opção de acerto – A indicação das horas
2
começa a piscar e pode ser
acertada premindo breve-
mente a tecla 1
 Premir a tecla 1 novamente
durante mais de 2 seg.
– A indicação dos minutos 3 começa a piscar e pode ser
acertada premindo breve-
mente a tecla 1
 Premindo novamente a tecla 1 durante mais de 2 seg.
abandona-se a opção de
acerto
Se a tecla não for accionada
num período de 20 seg., a
opção de acerto também é
abandonada.
Relógio
132
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Visão geral e comando
1
Conta-quilómetros totalizador
L Indicação:
O conta-quilómetros totalizador
2 só é indicado com o canhão
de ignição na posição de funci-
onamento «ON» .
Depois de se ligar a ignição,
aparece durante 10 seg. o indi-
cador dos quilómetros totais,
em seguida, muda-se para o
estado que foi seleccionado
antes da ignição ser desligada.
d Advertência:
Chamar/ajustar o conta-qui-
lómetros totalizador apenas
com a moto parada
– Perigo de acidente  Canhão de ignição na posi-
ção de funcionamento «ON»
 Premir a tecla 1 uma vez
durante menos de 2 seg., sur-
gindo pela seguinte ordem:
– indicador dos quilómetros totais
– conta-quilómetros parcial 1 – Efectuar a reposição, pre-mindo a tecla 1 durante
mais de 2 seg.
– conta-quilómetros parcial 2
– Efectuar a reposição, pre-mindo a tecla 1 durante
mais de 2 seg.
2
1
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Visão geral e comando
1
Comando à distância no
guiador
L Indicação:
O menu do computador de bor-
do pode ser chamado através
do interruptor basculante 1 nos
comandos do lado esquerdo
do guiador.
Com a ignição ligada, canhão
de ignição na posição de funci-
onamento «ON», é indicada pri-
meiro a temperatura ambiente,
em seguida, muda-se para a in-
dicação seleccionada antes de
desligar a ignição.  Nos comandos do lado
esquerdo do guiador, premir
o interruptor basculante 1,
uma vez durante menos de 2
seg., no sentido «BC», sur-
gindo pela seguinte ordem:
– Velocidade média (
b28)
– Efectuar a reposição pre- mindo a tecla 1 durante
mais de 2 seg. no sentido
«BC»
– Autonomia restante (
b28)
– Consumo médio 1 (
b29)
– Consumo médio 2 (
b29)
– reposição do consumo
médio 1/2 premindo a
tecla 1 durante mais de
2 seg. no sentido. «BC»
– Temperatura ambiente
(
b30)
Computador de bordo
1
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Visão geral e comando
1
Computador de bordo
Velocidade média
L Indicação:
Conforme a versão nacional,
indicação em km/h ou mph.
Ao efectuar o cálculo, uma imo-
bilização com o motor parado
não é tomado em considera-
ção.
O período de cálculo da veloci-
dade média refere-se sempre à
última «REPOSIÇÃO» no inter-
ruptor do guiador.
Autonomia restante
L Indicação:
Conforme a versão nacional, a
indicação é feita em km ou mi-
lhas.
A autonomia é calculada consi-
derando o estilo de condução
praticado até ao momento, ten-
do em consideração o combus-
tível disponível.
Se a moto foi estacionada sobre
o descanso lateral, a autonomia
não pode ser indicada com pre-
cisão. A indicação volta a ser
corrigida durante a condução.
No display, a autonomia restan-
te é indicada em km ou milhas.
Observar também a indicação
do nível do depósito de com-
bustível/luz de advertência da
capacidade do depósito
(
b 10, 11).
O computador de bordo volta a
registar o abastecimento a par-
tir de um volume de reabasteci-
mento de aprox. 3 litros.
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