BMW MOTORRAD K 1200 RS 2004 Handleiding (in Dutch)

29
Service en onderhoud
2
e Attentie:
Beschadig de remleiding, rem-
schijf, remblokken en velg bij het
uitbouwen niet!
De ABS-sensorkabel, ABS-
tandkrans en de ABS-sensor
niet beschadigen!
Let erop dat bij het terugdruk-
ken van de remblokken en bij
het losmaken van de remklauw
de velg niet wordt beschadigd
(zo nodig afplakken)
Om beschadiging van de rem-
klauw en problemen bij de
montage te voorkomen: bedien
de remhendel en het rempedaal
niet als de remklauw is uitge-
bouwd!  Plaats de motorfiets op een
vlakke, vaste ondergrond op
de middenstandaard
(Handleiding
b hoofdstuk 3).
 Belast het voorwiel zodat de
motorfiets niet achterover kan
kantelen
 Schakel de eerste versnelling
in
 Druk de spatbeschermer naar
boven (
b 36)
 Verwijder de pasbout 2 en
bout 3 voor remklauw 1
Achterwiel uitbouwen
1
32
20k41bkn3.book Seite 29 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

30
Service en onderhoud
2
Achterwiel uitbouwen
 De remblokken door de rem-klauw te kantelen voorzichtig
terugdrukken
 Plaats de remklauw voorzich- tig op de remschijf
 Draai de vier wielbouten 1
met de conische ringen 2 los
 Draai de centrale bout 5 met
de connische ring 4 los
 Maak het achterwiel los van
de wielcentrering en zet hem
neer
 Verwijder de remklauw voorzichtig en leg hem op de
swingarmL Aanwijzing:
Controleer de remblokken
(
b 35), laat ze zo nodig
vervangen.
 Verwijder de afstandsring 3
van de wielcentrering
 Kantel het achterwiel en ver-
wijder hem
e Attentie:
Bescherm de contactvlakken
van de wielnaaf tegen vuil en
vocht!
1
5
2
43
20k41bkn3.book Seite 30 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

31
Service en onderhoud
2
e Attentie:
Gebruik alleen wielbouten met
gelijke lengtereferentie „55”!
Olie of vet de wielbouten niet in!
Beschadig de remleiding, rem-
schijf, remblokken en velgen bij
het inbouwen niet!
Beschadig de ABS-sensorka-
bel, ABS-tandkrans en de ABS-
sensor niet!  Controleer of de wielcentre-
ring en contactvlakken van de
wielnaaf en afstandsring 3
vetvrij zijn
 Schuif de afstandsring 3 op
de wielcentrering
 Kantel het achterwiel, geleid hem om de uitlaat en zet hem
op de vloer
 Plaats de remklauw voorzich-
tig op de remschijf
 Plaats het achterwiel in de
boring voor de centrering
3 Achterwiel inbouwen
20k41bkn3.book Seite 31 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

32
Service en onderhoud
2
Achterwiel inbouwen
 Draai de centrale bout1 met
de conische ring 2 met de
hand aan
 Draai de 4 wielbouten 4 met
de conische ringen 3 met de
hand vast en draai ze daarna
kruiselings met het voorspan-
koppel vast
 Zet de centrale bout 1 met het
aantrekkoppel vast
 Zet de 4 wielbouten 4 kruise-
lings met het voorgeschreven
aantrekkoppel vast
e Attentie:
Let op de juiste stand van de
hoeksteun 5voor de
remleiding!
 Zet de pasbout 6 met de
hoeksteun 5 en de
remklauwbout 7 met
onderlegring met het voorge-
schreven aantrekkoppel vast
4
1
1
4
2
3
20k41bkn3.book Seite 32 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

33
Service en onderhoud
2
d Waarschuwing:
Zonder BMW Integral ABSSU
moet na het monteren van de
remklauw het voetrempedaal
enkele malen krachtig wor-
den bediend, zodat het ach-
terremsysteem bedrijfsklaar
is.
Bij het BMW Integral ABS
moet na het beëindigen van
de montage van de remklauw
het voetrempedaal worden
bediend, voordat het remsys-
teem volledig bedrijfsklaar is;
voordat het voetrempedaal
wordt bediend moet na in-
schakelen van het contact de
zelfdiagnose succesvol zijn
uitgevoerd.
e Attentie:
Laat de aantrekkoppels beslist
door een specialist, bij voorkeur
een BMW Motorrad-dealer,
controleren!
X Aantrekkoppel:
Voorspankoppel
Wielbouten ................... 50 Nm
Aantrekkoppel
Wielbouten ................. 105 Nm
Centrale bout .............. 105 Nm
Pasbout......................... 40 Nm
Remklauwbout .............. 40 Nm
SUSpeciale uitrusting
Achterwiel inbouwen
576
20k41bkn3.book Seite 33 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

34
Service en onderhoud
2
Voorrem
e Attentie:
De remblokken mogen niet
dunner zijn dan de minimale
dikte!
L Aanwijzing:
In het belang van uw veiligheid
adviseren wij werkzaamheden
aan het remsysteem door een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad-dealer, te laten
uitvoeren.
 Plaats de motorfiets op de middenstandaard en let erop
dat de ondergrond stevig is  Controleer visueel of de beide
remblokken en de remklauw
dezelfde kleurcodering 2 heb-
ben
 Remblokdikte visueel contro- leren
Minimale remblokdikte:
Op de remblokken moet een
duidelijk zichtbare slijtage-
markering 1 aanwezig zijn.
– Als de slijtagemarkering niet meer duidelijk zichtbaar is:
Laat de remblokken door een
specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad-dealer,
vervangen!
Remblokken controleren
1
2
20k41bkn3.book Seite 34 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

35
Service en onderhoud
2
Achterrem
e Attentie:
De remblokken mogen niet
dunner zijn dan de minimale
dikte!
L Aanwijzing:
In het belang van uw veiligheid
adviseren wij werkzaamheden
aan het remsysteem door een
specialist, bij voorkeur
een BMW Motorrad-dealer,
te laten uitvoeren.  Plaats de motorfiets op de
middenstandaard en let erop
dat de ondergrond stevig is
 Verwijder de afdekking 1 van
de remklauw
 Controleer de minimale rem-
blokdikte visueel
– Minimale remblokdikte: Het uiteinde van de slijtage-
aanduiding 2 mag niet
tegen het tegenoverlig-
gende remblok aanliggen.
 Indien de slijtage-aanduiding tegen het tegenoverliggende
remblok aanligt:
Laat de remblokken door
een specialist, bij voorkeur
een BMW Motorrad-dealer,
vervangen!
Remblokken controleren
1
2
20k41bkn3.book Seite 35 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

36
Service en onderhoud
2
Spatbeschermer afstellen
L Aanwijzing:
Afhankelijk van de belading en/
of de weersomstandigheden
kan de spatbescherming
traploos worden versteld.  Draai de bout
1 aan de bin-
nenzijde van het achterste
spatscherm los.
 Zet de spatbescherming 2 in
de gewenste stand en zet de
bout 1 voorzichtig vast.
Spatbescherming
1
2
20k41bkn3.book Seite 36 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

37
Service en onderhoud
2
Aanwijzingen voor gloeilampen vervangen
Uw motorfiets is uitgerust met
digitale motorelektronica (MOT-
RONIC) en een ontstekingssys-
teem met een hoger vermogen.
d Waarschuwing:
Werkzaamheden aan de elek-
trische installatie alleen bij
een onderbroken stroomcir-
cuit uitvoeren (contact uitge-
schakeld). Veiliger is het de
massakabel los te maken en
te isoleren.
Raak bij draaiende motor of
aangezet contact geen onder
spanning staande delen aan!
– Levensgevaarlijk!
e Attentie:
Uw motorfiets is met elk een
gloeilamp voor dim-, grootlicht,
achter-/remlicht, stadslicht,
kentekenplaatverlichting en vier
gloeilampen voor de richtin-
gaanwijzers uitgerust.
Het uitvallen van één van deze
gloeilampen kan leiden tot pro-
blemen bij het zicht en het
zichtbaar zijn.
Neem dan ook altijd de betref-
fende reservelampen mee.
L Aanwijzing:
Raak de nieuwe gloeilamp niet
met de blote vingers aan.
Gebruik voor de montage een
schone droge doek.
Vuilafzettingen, vooral olie en
vetten, beïnvloeden de warmte-
afvoer. Oververhitting en een
kortere levensduur van de
gloeilamp zijn hiervan het ge-
volg.
20k41bkn3.book Seite 37 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16

38
Service en onderhoud
2
Achter-/remlicht
e Attentie:
Zet bij het vervangen van gloei-
lampen het contact uit!
L Aanwijzing:
Raak de nieuwe gloeilamp niet
met de blote vingers aan. Ge-
bruik voor de montage een
schone droge doek.
 Plaats de motorfiets op de middenstandaard op een
vlakke, stevige ondergrond
 Verwijder het achterste bud-
dysitdeel  Draai de 2 bevestigings-
schroeven 1 los
 Neem het achterlicht 2 naar
achteren toe weg
 Draai de gloeilampfitting 4
naar links en trek hem uit het
achterlicht.
 Druk de gloeilamp 3 in de fit-
ting en draai hem naar links
toe los.
 Verwijder de gloeilamp
 Montage geschiedt in omge- keerde volgorde
– Gloeilamp rem-/achterlicht 3:
12 V 21/5 W
3
4
Gloeilampen vervangen
22
1
20k41bkn3.book Seite 38 Mittwoch, 26. Mai 2004 4:35 16