BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

Desmontar o parafuso1.
Puxar o vidro da lâmpada
para fora do alojamento dos
indicadores de mudança
de direcção pelo lado do
aparafusamento. Pressionar a lâmpada
2
no suporte 3e retirá-la,
girando-a no sentido in-
verso ao dos ponteiros do
relógio.
Montar a lâmpada do indi-
cador de mudança de di-
recção pela ordem inversa.
Utilizar um pano limpo e se-
co para segurar a lâmpada
nova.
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga
dos condutores eléctri-
cos relativamente à tomada
de bordo não está dimensi-
onada para um arranque ex-
terno da moto. Uma corrente
demasiado elevada pode ori-
ginar um incêndio nos cabos
ou danos no sistema electró-
nico do veículo.
Não utilizar a tomada de bor-
do para o arranque externo
da moto.
Tocar em peças do sis-
tema de ignição condu-
toras de corrente com o mo-
tor a trabalhar pode provocar
choques eléctricos.
Com o motor em funciona-
mento, não tocar em peças
do sistema de ignição condu-
toras de corrente.
7119zManutenção

Podem ocorrer curto-
circuitos devido a um
contacto por descuido entre
as pinças (positivo/negativo)
dos cabos de auxílio de ar-
ranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de au-
xílio de arranque com pinças
(positivo/negativo) totalmente
isoladas.
O arranque externo com
uma tensão superior a
12 V pode causar danos no
sistema electrónico do veícu-
lo.
A bateria do veículo fornece-
dor de corrente deve apre-
sentar uma tensão de 12 V.
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
que o piso seja nivelado e
firme.
Para efectuar um arranque
externo, não separar a ba-
teria da rede de bordo.
Desmontar os parafusos.
Retirar a tampa do compar-
timento da bateria para a
frente e para cima.
Durante o processo de au-
xílio de arranque, colocar o
motor do veículo fornecedor
de corrente em marcha.
Com o cabo vermelho de
auxílio de arranque, ligar
primeiro o pólo positivo da
bateria descarregada ao
pólo positivo da bateria de
alimentação.
Ligar o cabo preto de au-
xílio de arranque ao pólo
negativo da bateria de ali-
mentação e, em seguida,ao pólo negativo da bateria
descarregada.
Ligar o motor do veículo
com a bateria descarregada
como habitualmente; caso
não seja bem sucedido, re-
petir a tentativa de arranque
apenas após alguns minu-
tos de modo a proteger o
motor de arranque e a bate-
ria de alimentação.
Deixar os dois motores a
trabalhar durante alguns mi-
nutos antes de separar a
ligação.
Separar o cabo de auxílio
de arranque primeiro do pó-
lo negativo, depois do pólo
positivo.
Colocar a tampa do
compartimento da bateria e
montar os parafusos
1.
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar ne-
nhum spray para auxiliar o
7120zManutenção

arranque ou meios semelhan-
tes.BateriaIndicações de manuten-
çãoA conservação, carga e ar-
mazenamento adequados au-
mentam a vida útil da bateria
e são essenciais para a even-
tual pretensão sobre direitos
à garantia.
Para se conseguir uma lon-
ga duração da bateria, de-
vem observar-se os seguintes
pontos:Manter a superfície da bate-
ria limpa e seca
Não abrir a bateria
Não completar com água
Para efectuar o carrega-
mento da bateria, observar
as indicações de carga que
se encontram nas páginas
seguintes Não colocar a bateria em
posição invertida
Com a bateria conec-
tada, a electrónica de
bordo (relógio, etc.) descar-
rega a bateria. Isto pode pro-
vocar uma descarga total da
bateria. Neste caso não tem
qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por
um período superior a quatro
semanas, separar a bateria
do veículo ou conectar um
aparelho de conservação de
carga à bateria.
A BMW Motorrad de-
senvolveu um aparelho
de conservação de carga es-
pecialmente adaptado pa-
ra o sistema electrónico da
sua moto. Com este apare-
lho poderá conservar a carga
da sua bateria, mesmo em
caso de imobilizações pro-
longadas, com a bateria co- nectada. Poderá obter mais
informações no seu concessi-
onário BMW Motorrad.
Carregar bateria conec-
tada
Efectuar a carga da ba-
teria conectada directa-
mente nos pólos da bateria
pode originar danos no siste-
ma electrónico do veículo.
Para carregar a bateria atra-
vés dos seus pólos, separar
primeiro a ligação à bateria.
Se, com a ignição liga-
da, as luzes de contro-
lo e o display multifunções
permanecerem desligados, a
bateria está completamente
descarregada. O carrega-
mento de uma bateria com-
pletamente descarregada
através da tomada de bor-
do pode dar origem a danos
7121zManutenção

no sistema electrónico do veí-
culo.
Uma bateria totalmente des-
carregada deverá ser sempre
carregada directamente nos
pólos da bateria desconecta-
da.A carga da bateria atra-
vés da tomada de bordo
só é possível com carregado-
res de baterias adequados.
Carregadores de baterias ina-
dequados podem causar da-
nos no sistema electrónico do
veículo.
Utilizar carregadores de ba-
terias BMW com os números
de índice 71 60 7 688 864
(220 V) ou 71 60 7 688 865
(110 V). Em caso de dúvida,
carregar a bateria desligada
directamente nos pólos.
Carregar a bateria conec-
tada através da tomada de
corrente. O sistema electrónico do
veículo detecta quando
a bateria está completamen-
te carregada. Neste caso, a
tomada é desligada.
Observar o manual de ins-
truções do carregador de
baterias. Se não for possível car-
regar a bateria através
da tomada de bordo, é possí-
vel que o carregador de bate-
rias utilizado não esteja adap-
tado ao sistema electrónico
da sua moto. Neste caso,
carregue a bateria directa-
mente nos pólos da bateria
desconectada.
Carregar a bateria des-
conectadaCarregar a bateria com um
carregador de baterias ade-
quado. Observar o manual de ins-
truções do carregador de
baterias.
Depois de se terminar a
carga, soltar os bornes ter-
minais do carregador dos
pólos da bateria.
Em caso de imobiliza-
ções prolongadas, deve-
rá recarregar-se regularmente
a bateria. Para o efeito, ob-
servar as normas de utiliza-
ção da sua bateria. Antes da
colocação em funcionamento,
é necessário voltar a carregar
completamente a bateria.
Desmontar a bateria
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura.
7122zManutenção

Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
que o piso seja nivelado e
firme.
Retirar os parafusos1.
Retirar a tampa do compar-
timento da bateria para a
frente e para cima, Uma ordem de separa-
ção errada da ligação
aumenta o risco de curto-
circuito.
É absolutamente necessário
respeitar a sequência.
Desmontar primeiro o cabo
do negativo 2.
Em seguida, retirar o cabo
do positivo 3. Soltar os parafusos
4e pu-
xar o grampo para trás.
Retirar a bateria para cima,
em caso de movimento difí-
cil, auxiliar por meio de mo-
vimentos oscilantes.
Montar a bateria
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura.
Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
7123zManutenção
nessa ocasião, prestar
atenção aos engates 2 .

que o piso seja nivelado e
firme.
Desligar a ignição.
Colocar a bateria no com-
partimento da bateria, pólo
positivo à direita no sentido
de marcha.
Empurrar o aro de fixação
sobre a bateria, montar os
parafusos4. Uma ordem de monta-
gem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário
respeitar a sequência.
Nunca montar a bateria sem
a capa de protecção.
Montar primeiro o cabo do
positivo da bateria 3.
Em seguida, montar o cabo
do negativo da bateria 2.
Colocar a tampa do com-
partimento da bateria. Colocar a tampa da com-
partimento da bateria; nes-
sa ocasião, prestar atenção
aos engates
2.
Montar os parafusos 1.
Ligar a ignição.
Acelerar uma ou duas vezes
a fundo com o punho do
acelerador.
A unidade de comando do
motor abrange o ajuste da
borboleta.
Acertar o relógio ( 44)
7124zManutenção

Conservação
Produtos de conservação . . . . . 126
Lavagem do veículo . ......... 126
Limpeza de peças sensíveis do
veículo ....................... 127
Conservação da pintura . . . . . . 128
Conservação . . . .............. 128
Imobilizar a moto ............. 128
Colocar a moto em
funcionamento . .............. 129
8125zConservação

Produtos de conserva-
çãoRecomendamos a utilização
de produtos de limpeza e
conservação disponíveis no
Concessionário BMW Motor-
rad. Os BMW CareProducts
foram verificados em relação
aos materiais, testados em
laboratórios e experimenta-
dos na prática oferecendo
uma conservação e protec-
ção ideais para os materiais
utilizados no seu veículo.A utilização de produ-
tos de limpeza e con-
servação inadequados pode
originar danos nas peças do
veículo.
Para a limpeza, não utilizar
solventes como nitrodiluen-
tes, produtos de limpeza a
frio, combustível ou seme-
lhantes, nem produtos de lim-
peza com álcool.
Lavagem do veículoAntes de efectuar a lavagem
do veículo, recomenda-se
que os insectos e as sujida-
des resistentes nos compo-
nentes pintados sejam amo-
lecidos utilizando um remove-
dor de insectos BMW.
Para evitar a formação de nó-
doas, não lavar o veículo ime-
diatamente após uma forte
exposição ao Sol ou ao Sol.
O veículo deve ser lavado
mais frequentemente, em par-
ticular durante os meses de
Inverno.
Para remover o sal utilizado
nas estradas para degelar,
limpar a moto com água fria
imediatamente depois de se
terminar a marcha.
Após lavar a moto, pas-
sar sobre água ou em
caso de chuva, a eficácia de
travagem pode ser retardada devido a discos e pastilhas
de travão húmidos.
Travar atempadamente, até
os travões estarem secos ou
terem sido secos por trava-
gem.
A água quente intensifi-
ca o efeito do sal.
Utilizar apenas água fria para
eliminar o sal utilizado nas
estradas para degelar.
A elevada pressão da
água de equipamentos
a jacto de vapor pode causar
danos nos vedantes, no siste-
ma hidráulico dos travões, no
sistema eléctrico e no assen-
to.
Não utilizar equipamentos
a jacto de vapor ou de alta
pressão.
8126zConservação

Limpeza de peças
sensíveis do veículoMateriais plásticosLimpar as peças de plásti-
co com água e emulsão de
conservação para materiais
plásticos BMW. Isto refere-se
particularmente a:Pára-brisas
Vidros dos faróis de plástico
Vidro de cobertura do ins-
trumento combinado
Peças pretas, por pintar
Se as peças de plástico
forem limpas com pro-
dutos de limpeza inadequa-
dos, podem surgir danos na
superfície.
Para limpar peças de plásti-
co, não utilizar produtos de
limpeza com álcool, com sol-
ventes ou que arranhem.
As esponjas para moscas ou
esponjas com superfície du- ra também podem provocar
riscos.
Amolecer a sujidade re-
sistente e os insectos,
colocando um pano húmido
por cima destes.
Pára-brisasRemover a sujidade e os in-
sectos com uma esponja ma-
cia e muita água
O combustível e solven-
tes químicos atacam o
material do vidro; o vidro fica
fosco ou baço.
Não utilizar produtos de lim-
pezaCromadosLimpar as peças cromadas
cuidadosamente com sufici-
ente água e champô para au-
tomóveis BMW, em particular
se tiverem entrado em con-
tacto com sal utilizado nas estradas para degelar. Para
um tratamento adicional, deve
utilizar-se um polimento para
cromados.
RadiadorLimpar regularmente o radi-
ador, de modo a evitar um
sobreaquecimento do motor
causado por uma refrigeração
insuficiente.
Utilizar, p.ex., uma mangueira
de jardim com pouca pressão
de água.
As lamelas do radiador
deformam-se facilmente.
Ao limpar o radiador, prestar
atenção para não deformar as
lamelas.BorrachaTratar peças de borracha
com água ou um produto
conservador de borracha
BMW.
8127zConservação

A utilização de sprays de
silicone para a conserva-
ção de vedantes de borracha
pode originar danificações.
Não utilizar sprays de silicone
ou outros produtos de con-
servação que contenham sili-
cone.
Conservação da pintu-
raUma lavagem regular do veí-
culo previne contra actuações
prolongadas de materiais pre-
judiciais para a pintura, par-
ticularmente se o veículo for
conduzido em zonas com
uma elevada poluição do ar
ou sujidades naturais, p. ex.
resina das árvores ou pólen.
No entanto, devem remover-
se de imediato os materiais
particularmente agressivos,
de contrário poderão surgir
alterações ou descolorações
da pintura. Destes materiais fazem parte, p. ex. combustí-
vel derramado, óleo, gordura,
óleo de travões bem como
excrementos de aves. Neste
caso, recomendamos o pro-
duto de polimento para auto-
móveis BMW ou o produto de
limpeza da pintura BMW.
Sujidades na superfície da
pintura são particularmente
fáceis de detectar após uma
lavagem do veículo. Remover
imediatamente estas sujida-
des com gasolina de limpeza
ou álcool etílico num pano
ou num bocado de algodão
limpo. Recomendamos que
elimine as nódoas de alcatrão
com removedor de alcatrão
BMW. Em seguida, efectuar a
conservação da pintura nes-
tes pontos.
ConservaçãoPara a conservação da pintu-
ra, recomendamos que utilize
apenas cera para automó-
veis BMW ou um produto que
contenha ceras de carnaúba
ou sintéticas.
A pintura necessita de ser
conservada, quando a água
deixa de formar bolhas.Imobilizar a motoLimpar a moto.
Desmontar a bateria.
Pulverizar a alavanca do
travão e da embraiagem, o
apoio do descanso principal
e do descanso lateral com
produto lubrificante adequa-
do.
Peças não tratadas e cro-
madas devem ser untadas
com massa consistente não
ácida (vaselina).
8128zConservação