BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

FissaggioSe dovesse traballare o se vi
fossero difficoltà di applica-
zione, la valigia deve essere
adattata alla distanza tra l'at-
tacco superiore e quello in-
feriore. Il fissaggio inferiore
della valigia può essere rego-
lato in altezza.Adattamento delle valigieAprire la valigia.Svitare le viti
1.
Regolare l'altezza del fermo.
Serrare le viti 1.
Kit di soccorso
AS
ImpiegoL'alloggiamento del kit di soc-
corso si trova sotto la carena
laterale sinistra.
Per le procedure di riparazio-
ne e le avvertenze di sicurez-
za consultare la documenta-
zione allegata al kit di soccor-
so.
Prelevare il kit di soccor-
soArrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Smontaggio della sella
( 51)
Togliere le viti 1.
Smontaggio della carena
laterale.
Per proteggere la care-
natura laterale da graffi,
posarla sulla sella.
Aprire la cinghia di fissaggio
e togliere il kit di soccorso.
689zAccessori

690zAccessori

Manutenzione
Manutenzione - Note
generali . . ..................... 92
Attrezzi di bordo ............... 92
Contenuto del kit
integrativo
AS
.................. 92
Panoramica del kit
integrativo .................... 92
Olio motore ................... 93
Impianto frenante - aspetti
generali . . . .................... 95
Pastiglie dei freni .............. 95
Liquido freni ................... 97
Frizione . . . ................... 100
Pneumatici ................... 101
Cerchi ....................... 101
Ruote ........................ 102 Cavalletto ruota anteriore .
.... 109
Cavalletto ruota posteriore .... 111
Lampadine ................... 112
Dispositivo di avviamento
ausiliario esterno ............. 119
Batteria . . .................... 120
791zManutenzione

Manutenzione - Note
generaliNel capitolo Manutenzione
sono descritte le operazioni
di sostituzione di parti usurate
eseguibili in modo economi-
co.
Se nel montaggio occorre te-
nere conto di speciali coppie
di serraggio, anche queste
sono opportunamente indica-
te.
I collegamenti a vite per i qua-
li negli attrezzi di bordo è in-
cluso un attrezzo adatto sono
contrassegnati in modo spe-
cifico.
Se fosse interessato ad otte-
nere maggiori informazioni, Le
consigliamo di consultare le
Istruzioni per le riparazioni su
CD-ROM idonee per la Sua
moto. Il CD-ROM è reperibi-
le presso il Concessionario
BMW Motorrad di fiducia.
Attrezzi di bordo1Cacciavite reversibile
doppio uso
2 Chiave Torx T25
3 Cacciavite piccolo
Gli attrezzi di bordo in
dotazione sono posti
sotto la sella.Contenuto del kit inte-
grativo
AS
Il kit integrativo è disponibi-
le come accessorio speciale.
Rivolgersi al proprio Conces- sionario BMW Motorrad di fi-
ducia.
Panoramica del kit in-
tegrativo1
Lama per cacciavite
2 Chiave a tubo con aper-
tura 17
3 Chiave a tubo candele
4 Chiave fissa apertura 17
5 Chiave TORX T40, T45,
T50
792zManutenzione

Olio motoreControllo del livello del-
l'olio motore
Un livello troppo basso
di olio motore può far
bloccare il motore, con con-
seguente rischio di incidenti.
Verificare che il livello dell'olio
sia corretto.
Dopo un periodo pro-
lungato di fermo del vei-
colo, nella coppa può racco-
gliersi dell'olio motore che de-
ve essere pompato nel relati-
vo serbatoio prima di rilevarne
il livello. A tal fine l'olio moto-
re deve essere a temperatura
di esercizio. Nel controllare il
livello dell'olio a motore fred-
do o dopo tragitti brevi si può
incorrere in false interpreta-
zioni e, quindi, in riempimenti
errati.
Per garantire una corretta in-
dicazione del livello dell'olio motore, controllare il livello
solo dopo aver percorso un
lungo tratto.
Il livello dell'olio dipende
dalla temperatura del-
l'olio. Quanto maggiore è la
temperatura, tanto più alto è
il livello dell'olio nel serbatoio.
Controllare il livello dell'olio
motore immediatamente dopo
un lungo tragitto.
Tenere la moto a tempera-
tura d'esercizio in verticale
prestando attenzione che il
terreno sia in piano e solido.
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto a tem-
peratura d'esercizio sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Far girare il motore al mini-
mo per un minuto. Disinserire l'accensione.
Leggere il livello dell'olio
dall'indicatore corrispon-
dente
1.
Livello nominale olio motore
Tra le tacche MIN e MAX
793zManutenzione

In caso di livello dell'olio al di
sotto della tacca MIN:Procedere al rabbocco.
In caso di livello dell'olio al di
sopra della tacca MAX: Scaricare l'olio in eccesso.Rabbocco dell'olio moto-
reArrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Smontaggio della sella
( 51) Una quantità insufficien-
te, ma anche una ec-
cessiva, di olio può provocare
danni al motore.
Verificare che il livello dell'olio
motore sia corretto.
Pulire la zona della bocchet-
ta di riempimento.
Avvitare il tappo della boc-
chetta di riempimento del-
l'olio motore 1.
Rabboccare l'olio motore
fino al livello nominale.
Scarico dell'olio motorePremere a sinistra e a de-
stra il bloccaggio del fles-
sibile trasparente 2e solle-
varlo dal serbatoio dell'olio
tirando verso l'alto.
Abbassare il flessibile ri-
spetto al telaio e scaricare
l'olio motore in un conte-
nitore appropriato fino al
raggiungimento del livello
nominale.
Inserire il flessibile traspa-
rente nel serbatoio dell'olio
e bloccarlo.
794zManutenzione

Raccogliere l'olio motore in
eccesso o smaltirlo in modo
ecocompatibile.Impianto frenante -
aspetti generaliSicurezza di esercizioUn impianto frenante efficien-
te è la premessa di base per
la sicurezza di circolazione
della moto.
Non proseguire la marcia in
caso di dubbi sulla sicurez-
za di esercizio dell'impianto
frenante.
Far controllare in tal caso l'im-
pianto da un'officina specia-
lizzata, preferibilmente da un
Concessionario BMW Motor-
rad.Interventi inadeguati
mettono a rischio
la sicurezza di esercizio
dell'impianto frenante. Far eseguire tutti gli interven-
ti sull'impianto frenante da
un'officina specializzata, pre-
feribilmente da un Concessio-
nario BMW Motorrad.
Controllo della funzione
frenanteInserire l'accensione.
Attendere l'autodiagnosi
dell'ABS.
Azionare la leva manuale del
freno.
Si deve percepire una chia-
ra resistenza.
Il funzionamento della pom-
pa idraulica deve essere
udibile.
Azionare il pedale del freno.
Si deve percepire una chia-
ra resistenza.
Il funzionamento della pom-
pa idraulica deve essere
udibile.
con SA Eliminato BMW Mo-
torrad Integral ABS:
Azionare la leva manuale del
freno.
Si deve percepire una chia-
ra resistenza.
Azionare il pedale del freno.
Si deve percepire una chia-
ra resistenza.
Pastiglie dei freniControllo dello spessore
delle pastiglie freno an-
teriore
Uno spessore delle pa-
stiglie dei freni inferiore
al minimo prescritto riduce
fortemente l'effetto frenante
e, in determinate circostanze,
danneggia i freni.
Per garantire la sicurezza di
esercizio dell'impianto frenan-
te, non scendere al di sotto
dello spessore minimo delle
pastiglie.
795zManutenzione

Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Effettuare un controllo visivo
dello spessore delle pasti-
glie freno, sinistra e destra.Spessore pastiglie freno an-
teriore
Le pastiglie dei freni devono
presentare un contrassegno
d'usura chiaramente visibile.
Se il contrassegno d'usura
non è più visibile: Far sostituire le pastiglie fre-
no da un'officina specializ-
zata, preferibilmente da un
Concessionario BMW Mo-
torrad.
Controllo dello spessore
delle pastiglie freno po-
steriore
Uno spessore delle pa-
stiglie dei freni inferiore
al minimo prescritto riduce
fortemente l'effetto frenante
e, in determinate circostanze,
danneggia i freni.
Per garantire la sicurezza di
esercizio dell'impianto frenan-
te, non scendere al di sotto
dello spessore minimo delle
pastiglie.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
796zManutenzione

Effettuare un controllo visivo
dello spessore delle pasti-
glie freno dal lato destro.
Spessore pastiglie freno po-
sterioreIl disco freno non deve es-
sere visibile attraverso il
foro 1
del ceppo interno.
Se il disco freno è visibile: Far sostituire le pastiglie fre-
no da un'officina specializ-
zata, preferibilmente da un
Concessionario BMW Mo-
torrad.
Liquido freniControllo del livello del
liquido freno anteriore
In caso di liquido freni
insufficiente nel serbato-
io, nell'impianto frenante può
infiltrarsi aria. Questo può far
ridurre notevolmente l'effetto
frenante.
Azionare i freni tempestiva-
mente.
Tenere la moto verticale
prestando attenzione che il
terreno sia in piano e solido. Portare il manubrio in posi-
zione di marcia rettilinea.
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Portare il manubrio in posi-
zione di marcia rettilinea.
Rilevare il livello del liquido
freno nella vaschetta 1.
L'usura delle pastiglie
dei freni non provoca
l'abbassamento del livello del
797zManutenzione

liquido freni nel relativo conte-
nitore.Livello del liquido freno an-
teriore
Liquido freni DOT4
Il livello del liquido freni non
deve scendere.
La riduzione del livello del li-
quido freni anche al di sopra
della tacca MIN, indica che
nell'impianto frenante si è ve-
rificato un inconveniente. Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil- mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
con SA Eliminato BMW Mo-
torrad Integral ABS:
Rilevare il livello del liquido
freno nella vaschetta 1.
In caso di usura delle
pastiglie dei freni, il livel-
lo del liquido freni scende nel
relativo contenitore. Livello del liquido freno an-
teriore
con SA Eliminato BMW Mo-
torrad Integral ABS:
Liquido freni DOT4
Il livello del liquido freni non
deve rimanere al di sotto
della tacca MIN.
Se il livello del liquido freno
si abbassa sotto il valore am-
messo: Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
798zManutenzione