BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Estrarre il vetro della lam-
pada in corrispondenza del
raccordo a vite dal corpo
dell'indicatore.
Premere la lampadina ad
incandescenza2nel porta- lampada
3e smontarla ruo-
tandola in senso antiorario.
Montare la lampadina degli
indicatori di direzione ese-
guendo la procedura nell'or-
dine inverso.
Per afferrare la lampadina
ad incandescenza nuova
utilizzare un panno pulito e
asciutto.
Dispositivo di avvia-
mento ausiliario ester-
no
I cavi elettrici della pre-
sa di bordo non sono
predisposti per l'avviamen-
to di emergenza della moto.
Una corrente eccessiva può
bruciare i cavi o danneggiare
l'elettronica del veicolo.
Per l'avviamento di emergen-
za della moto non utilizzare la
presa di bordo. Con motore in funzione il
contatto con componen-
ti del sistema di accensione
che conducono tensione può
essere causa di scariche.
Con motore in funzione non
toccare componenti dell'im-
pianto d'accensione.
Il contatto fortuito tra
le pinze isolate del ca-
vo d'avviamento ausiliario e
la moto può essere causa di
cortocircuiti.
Utilizzare solo cavi d'avvia-
mento ausiliario con pinze
completamente isolate.
L'avviamento di emer-
genza a tensione supe-
riore a 12 V può danneggiare
l'elettronica del veicolo.
La batteria del veicolo di soc-
corso deve avere una tensio-
ne di 12 V.
7119zManutenzione

Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo
stabile, può cadere.
Verificare che la moto sia sta-
bile.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Per effettuare l'avviamento
esterno non scollegare la
batteria dalla rete di bordo.
Togliere le viti.
Estrarre il coperchio del va-
no batteria in avanti e verso
l'alto.
Durante l'avviamento ausi-
liario, tenere in funzione il
motore del veicolo erogato-
re.
Con il cavo dell'avviamen-
to esterno rosso, collegare
prima il polo positivo della
batteria scarica con il po- lo positivo della batteria di
soccorso.
Collegare il cavo dell'avvia-
mento esterno nero al polo
negativo della batteria di
soccorso, quindi al polo ne-
gativo della batteria scarica.
Avviare il motore del veicolo
con batteria scarica nel mo-
do usuale; in caso di man-
cato avviamento, ripetere
il tentativo solo dopo alcu-
ni minuti, per proteggere il
motorino d'avviamento e la
batteria di soccorso.
Prima di scollegarli, far gi-
rare entrambi i motori per
alcuni minuti.
Scollegare il cavo dell'avvia-
mento d'emergenza prima
dal polo negativo, quindi dal
polo positivo.
Inserire il coperchio del va-
no batteria e applicare le
viti
1. Per avviare il motore,
non utilizzare spray per
avviamento esterno o rimedi
simili.
BatteriaAvvertenze di manuten-
zioneLa cura, la carica e la conser-
vazione corrette aumentano
la durata della batteria e so-
no indispensabili per eventuali
prestazioni in garanzia.
Per ottenere una lunga durata
della batteria, attenersi alle
seguenti indicazioni:
Tenere la superficie della
batteria pulita e asciutta
Non aprire la batteria
Non rabboccare acqua
Per caricare la batteria, ri-
spettare le istruzioni riporta-
te nelle pagine seguenti
Non capovolgere la batteria
7120zManutenzione

Con la batteria collega-
ta, l'elettronica di bor-
do (orologio ecc.) scarica la
batteria. Ciò può portare al
completo scaricamento del-
la batteria. In questo caso la
garanzia decade.
In caso di fermo del veicolo
per più di quattro settimane,
scollegare la batteria oppure
collegare un caricabatteria di
mantenimento.
BMW Motorrad ha svi-
luppato un caricabatteria
di mantenimento specifico per
l'elettronica della Sua moto.
Grazie a questo apparecchio
si potrà conservare la carica
della batteria anche dopo lun-
ghi periodi di inattività con la
batteria collegata. Informazio-
ni dettagliate in merito pos-
sono essere fornite dal Con-
cessionario BMW Motorrad di
fiducia.
Carica della batteria col-
legata
La carica della batteria
collegata direttamente ai
poli può danneggiare l'elettro-
nica del veicolo.
Per caricare la batteria dai
poli, scollegare dapprima la
batteria.
Se le spie di controllo e
il display multifunzione
restano spenti con l'accen-
sione inserita, significa che
la batteria è completamente
scarica. Caricando una bat-
teria completamente scarica
dalla presa di bordo si può
danneggiare l'elettronica del
veicolo.
Una batteria completamente
scarica deve sempre essere
caricata direttamente dai poli
e la batteria deve essere scol-
legata. Il caricamento della bat-
teria mediante la presa
di bordo può essere effettua-
to solo utilizzando un carica-
batteria adatto. I caricabatte-
ria non adatti possono provo-
care danni all'elettronica del
veicolo.
Utilizzare il caricabatteria
BMW con il numero
categorico 71 60 7 688 864
(220 V) o 71 60 7 688 865
(110 V). In caso di dubbio
caricare la batteria scollegata
direttamente dai poli.
Caricare la batteria collega-
ta mediante la presa. L'elettronica del veicolo
riconosce quando la bat-
teria è completamente carica.
In tal caso la presa si disinse-
risce.
Prestare attenzione
alle Istruzioni d'uso del
caricabatteria.
7121zManutenzione

Se risulta essere impos-
sibile caricare la batteria
tramite la presa di bordo, pro-
babilmente il caricabatteria
utilizzato non è adatto all'e-
lettronica della propria moto.
In tal caso caricare la batte-
ria direttamente dai poli dopo
averla scollegata.
Carica della batteria
scollegataCaricare la batteria con un
caricabatteria adatto.
Prestare attenzione
alle Istruzioni d'uso del
caricabatteria.
Al termine della carica, scol-
legare i morsetti del carica-
batteria dai poli della batte-
ria.
In caso di fermo veico-
lo prolungato la batteria
deve essere ricaricata ad in-
tervalli regolari. Prestare at-
tenzione alle prescrizioni per il trattamento della batteria.
Ricaricare completamente la
batteria prima di mettere in
funzione la moto.
Smontaggio della batte-
ria
Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo
stabile, può cadere.
Verificare che la moto sia sta-
bile.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido. Togliere le viti
1.
Estrarre il coperchio del va-
no batteria in avanti e verso
l'alto, facendo attenzione
7122zManutenzione
agli arresti 2 .

Le sequenze di scollega-
mento errate aumentano
il pericolo di cortocircuito.
Attenersi assolutamente alla
sequenza corretta.
Smontare prima il cavo ne-
gativo 2.
Quindi smontare il cavo po-
sitivo 3. Svitare le viti
4e tirare indie-
tro la staffa di ritegno.
Estrarre la batteria dall'alto,
ruotandola in caso di diffi-
coltà.
Montaggio della batteria
Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo
stabile, può cadere.
Verificare che la moto sia sta-
bile.
Arrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido. Disinserire l'accensione.
Posizionare la batteria nel
vano batteria, polo positi-
vo nel senso di marcia, lato
destro.
Spingere la staffa di ritegno
sopra la batteria, applicare
le viti
4.
7123zManutenzione

Una sequenza di mon-
taggio errata aumenta il
pericolo di cortocircuito.
Attenersi assolutamente alla
sequenza corretta.
Non montare mai la batteria
senza il coperchio di protezio-
ne.
Applicare dapprima il cavo
positivo della batteria 3.
Quindi quello negativo 2.
Applicare il coperchio del
vano batteria. Inserire il coperchio del va-
no batteria, facendo atten-
zione agli arresti
2.
Applicare le viti 1.
Inserire l'accensione.
Ruotare al massimo la ma-
nopola dell'acceleratore per
una o due volte.
La centralina motore rileva
la posizione della valvola a
farfalla.
Regolazione dell'ora ( 44)
7124zManutenzione

Cura
Prodotti per la cura . . ......... 126
Lavaggio del veicolo . . ........ 126
Pulizia di parti sensibili del
veicolo ....................... 127
Cura della vernice ............ 128
Protezione ................... 128
Messa fuori servizio della
moto . ........................ 128
Accendere la moto . . . ........ 129
8125zCura

Prodotti per la curaSi raccomanda di utilizzare
prodotti per la pulizia e la cu-
ra forniti dal Concessiona-
rio BMW Motorrad di fiducia.
I BMW CareProducts sono
controllati in fabbrica, testati
in laboratorio e sperimentati in
pratica ed offrono una cura e
una protezione ottimali della
moto.Utilizzando prodotti non
adeguati si rischia di
danneggiare parti del veico-
lo.
Per la pulizia non utilizzare
solventi come diluenti al nitro,
detergenti a freddo, carburan-
te e simili, nonché detergenti
a base alcolica.
Lavaggio del veicoloPrima di lavare il veicolo si
raccomanda di bagnare ac-
curatamente e asportare gli
insetti e lo sporco ostinato
dalle parti verniciate con un
detergente per insetti BMW.
Per evitare che si formino
chiazze, non lavare il veico-
lo direttamente al sole o im-
mediatamente dopo averlo
esposto al sole.
In particolare, durante i mesi
invernali prestare attenzione
a lavare più frequentemente il
veicolo.
Per rimuovere il sale antigelo,
pulire immediatamente la mo-
to al termine del viaggio con
acqua fredda.
Dopo aver lavato la mo-
to, in caso di attraver-
samento di tratti allagati o in
caso di pioggia, l'effetto fre-
nante potrebbe intervenire con ritardo a causa di dischi e
pastiglie dei freni bagnati.
Azionare tempestivamen-
te i freni, finché non si sono
asciugati con il vento di mar-
cia o frenando.
L'acqua calda aumenta
l'effetto del sale.
Per eliminare il sale antigelo
utilizzare solo acqua fredda.
L'alta pressione dell'ac-
qua delle pulitrici a va-
pore può causare danni alle
guarnizioni, all'impianto fre-
nante idraulico, all'impianto
elettrico e alla sella.
Non impiegare pulitrici a va-
pore o ad alta pressione.
8126zCura

Pulizia di parti sensibili
del veicoloMateriale plasticoPulire i componenti in mate-
riale plastico con acqua e l'e-
mulsione apposita BMW. In
particolare, sono interessati a
questo trattamento:Il parabrezza
I vetri dei fari in materiale
plastico
Il vetro di copertura dello
strumento combinato
Le parti non verniciate, di
colore nero
Pulendo parti in materia-
le plastico con un deter-
gente non idoneo, si rischia di
danneggiare la superficie.
Per la pulizia di tali parti non
utilizzare detergenti a base
alcolica, contenenti solventi o
abrasivi. Anche le spugne sintetiche
o le spugne dure possono
graffiare la superficie.
Ammorbidire lo sporco
ostinato e i residui di in-
setti applicandovi un panno
bagnato.
ParabrezzaRimuovere lo sporco e gli in-
setti con una spugna morbida
e abbondante acqua.
Il carburante e i solven-
ti chimici aggrediscono
il materiale dei cristalli; i cri-
stalli perdono trasparenza o
diventano opachi.
Non utilizzare detergentiParti cromatePulire accuratamente le par-
ti cromate, in particolare in
presenza di sale antigelo, con
abbondante acqua e sham-
poo per auto BMW. Per una migliore protezione, utilizzare
un prodotto speciale per parti
cromate.
RadiatorePulire regolarmente il radiato-
re per evitare che il motore si
surriscaldi a causa di un raf-
freddamento insufficiente.
Utilizzare ad es. una mani-
chetta a bassa pressione.
Le lamelle del radiatore
possono piegarsi facil-
mente.
Nel pulire il radiatore prestare
attenzione a non piegare le
lamelle.GommaTrattare le parti in gomma con
acqua o con prodotti appositi
BMW.
L'utilizzo di spray al si-
licone per la cura del-
8127zCura

le guarnizioni in gomma può
provocare danni.
Non impiegare spray al sili-
cone o altri prodotti a base
siliconica.Cura della verniceGli effetti a lungo termine di
sostanze che danneggiano la
vernice possono essere pre-
venuti dal lavaggio periodico
della moto, in modo partico-
lare se si percorrono zone ad
elevato inquinamento ambien-
tale o caratterizzate da una
forte presenza di impurità na-
turali, quali resina o polline.
In particolare, rimuovere im-
mediatamente le sostanze ag-
gressive per evitare il rischio
di modificare e scolorire la
vernice. Tra queste vi sono,
ad es. spruzzi di carburante,
olio, grasso, liquido freni ed
escrementi degli uccelli. Si
raccomanda in tal caso l'u-so di vernice protettiva per
auto o detergente per vernici
BMW.
È possibile riconoscere facil-
mente la presenza di impurità
sulla superficie verniciata do-
po aver lavato il veicolo. Ri-
muovere immediatamente tali
impurità utilizzando un panno
pulito o un batuffolo di cotone
imbevuto di benzina per ver-
nici o alcool. Si raccomanda
di eliminare le macchie di ca-
trame con l'apposito prodotto
BMW. Successivamente, pro-
teggere la vernice in questi
punti.
ProtezionePer proteggere la vernice, si
raccomanda di utilizzare solo
cera per auto o prodotti BMW
che contengono carnauba o
cere sintetiche.
Se occorre proteggere la ver-
nice, lo si vede dal fatto che
l'acqua non forma più gocce.
Messa fuori servizio
della motoPulire la moto.
Smontare la batteria.
Spruzzare un lubrificante
idoneo sulla leva del freno e
della frizione e sui suppor-
ti del cavalletto centrale e
laterale.
Strofinare le parti a nudo
e cromate con grasso non
acido (vaselina).
Posizionare la moto in un
luogo asciutto, in modo che
le due ruote siano esenti da
carico.
Per preparare la moto
a periodi prolungati di
inattività, far sostituire l'olio
motore e il filtro olio in un'of-
ficina specializzata, preferibil-
8128zCura