BMW MOTORRAD R 1150 GS 2002 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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9
Schema generale e comandi1Spia di controllo indicatore
di direzione sinistro
verde
s
2 Spia di avvertenza carica
batteria rossa
r
3 Spia di avvertenza livello del
carburante/riserva a
circa 4 litri arancione
m
(b33)
4 Spia di controllo cambio
meccanico in folle verde
k
(
b69)
ESEquipaggiamento speciale
5 Spia di avvertenza ABS l
rossa ES
6Spia di avvertenza della
pressione dell'olio motore
rossa
p
7Spia di controllo indicatore
di direzione destro verde
t
8 Spia di avvertenza generale
rossa
e (b 80-88)
9 Spia di controllo abbaglianti
blu
q
( ) Numero tra parentesibpagina con
spiegazione
Campo spie di controllo
124637
9
5
8
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Schema generale e comandi
Chiavi del veicoloSono disponibili due chiavi
principali e una chiave di
riserva.
Sulla targhetta di plastica è
riportato il numero della chiave.
ASAccessori speciali
ESEquipaggiamento speciale
d Avvertimento:
Con il BMW Integral ABSES,
quando l'accensione è
disinserita, è disponibile
soltanto la FUNZIONE
FRENANTE RESIDUA (b83)
L Nota:
Il blocchetto d'accensione, il
bloccasterzo, la chiusura del
serbatoio carburante e la
serratura della sella vengono
azionati con la stessa chiave.
A richiesta anche le borse
AS
possono essere aperte con la
stessa chiave.
Blocchetto d'accessi one e bloccasterzo
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Schema generale e comandi
Posizioni della chiave
d Avvertimento:
Durante la marcia non com-
mutare sulla posizione
OFF o I !
ON Posizione di funziona-
mento,luci accese,
accensione e circuiti di
funzionamento inseriti
R * Accensione e luci
disinserite, bloccasterzo
non assicurato
(manubrio sterzabile liber-
amente verso sinistra o
verso destra)
* In queste posizioni si può estrarre la
chiave
• Sterzare il manubrio verso sinistra fino all'arresto
e Attenzione:
Bloccare il manubrio solo in
questa posizione!
OFF* Accensione e luci disinse-
rite, bloccasterzo attivato
I* Luce di posizione inserita, bloccasterzo attivato
L Nota:
Inserire la luce di posizione sol-
tanto per un periodo di tempo
limitato. Tenere conto dello sta-
to di carica della batteria!
Blocchetto d'accessione e bloccasterzo
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Schema generale e comandi
Impianto lampeggio di
emergenza
L Nota:
Quando l'accensione è disinse-
rita non è possibile attivare
l'impianto delle luci di emer-
genza.
Inserire l'impianto delle luci
d'emergenza solo per un peri-
odo di tempo limitato.
Tener conto della condizione di
carica della batteria
Per inserire le luci di
emergenza
• Inserire l'accensione
– L'interruttore delle luci di emergenza 1 si illumina • Azionare l'interruttore delle
luci di emergenza 1
– Impianto luci di emergenza in funzione
– La spia dell'indicatore di dire- zione sinistro/destro nel
campo delle spie di controllo
(
b9) lampeggia
• Disinserire l'accensione
– L'impianto lampeggio di emergenza resta inserito
– La luce nell'interruttore delle luci di emergenza si spegne
Per disinserire le luci di
emergenza
• Azionare l'interruttore delle
luci di emergenza 1
– Impianto lampeggio di emer- genza non in funzione
– La spia dell'indicatore di dire- zione sinistro/destro nel
campo delle spie di controllo
(
b9) è spenta
Impianto lampeggio di emergenza
1
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Schema generale e comandi
1
R 1150 GS Adventure
Collegamento
La presa 1, portata max. 60 W
(5 A), è progettata solo per il
collegamento di
apparecchiature che possono
essere fissate sul cockpit o sul
manubrio, come ad esempio
GPS, Roadbook, Tripmaster,
ecc.
Posa dei cavi
L Nota:
Far eseguire la posa dei cavi in
un'officina specializzata,
preferibilmente presso un
Concessionario della
BMW Moto.
d Avvertimento:
Alla presa non devono mai
essere collegate utenze che
necessitano di cavi liberi
collegati verso la zona
posteriore, come ad esempio il
riscaldamento del casco,
l'interfono, ecc.!
La posa dei cavi deve essere
effettuata in modo che il/i
cavo/i
– non siano troppo allentati o troppo tesi
– non intralcino il conducente
– non limitino o impediscano la sterzata e/o le
caratteristiche di marcia
– non possano rimanere
incastrati
Presa 12 V
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Schema generale e comandi
1
23
4
5
d Avvertimento:
Per evitare la penetrazione di
aria nel circuito idraulico
della frizione:
• non ruotare i comandi sul manubrio;
• non ruotare il manubrio nei
cavalletti di arresto!
1 Leva per avviamento a
freddo (aumento del regime)
(
b71)
2 Interruttore luci di emer-
genza (
b12) 3
Interruttore abbagliante/
anabbagliante
FAbbagliante
GAnabbagliante
FLampeggio fari
4 Pulsante avvisatore acu-
stico
5 Interruttore indicatore di
direzione sinistro
•Premere
– Indicatore di direzione in
funzione
Per disinserire l'indicatore di
direzione:
• Premere l'interruttore di ritorno degli indicatori di
direzione 9
Comandi sul manubrio, a sinistra
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Schema generale e comandi
d Avvertimento:
Per evitare la penetrazione di
aria nel circuito frenante:
• non ruotare i comandi sul manubrio;
• non ruotare il manubrio nei
cavalletti di arresto!
6 Interruttore per manopole
riscaldabili
ES
A Funzione di riscalda-
mento disinserita
B 50% (posizione interme-
dia)
C 100%
7 Disinserimento d'emer-
genza accensione (
b68)
8 Interruttore di avviamento a
pulsante 9
Interruttore di ritorno degli
indicatori di direzione
• Premere
– Indicatori di direzione a
sinistra/destra disinseriti
10 Interruttore indicatore di
direzione destro
• Premere
– Indic. direzione in funzione
Per disinserire l’indic. dir.:
• Premere l'interruttore di
ritorno degli indicatori di
direzione 9
11 Tasto di conferma ABS
ES
(
b87)
ESEquipaggiamento speciale
Comandi sul manubrio, a destra
7
B
C
A
68
910
C
11
B
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Schema generale e comandi
Sella
R 1150 GS
Portacasco
• Ruotare la chiave nella serra-
tura per il casco/la sella in
posizione A
•Portacasco 1 sbloccato
• Per richiudere, bloccare il portacasco esercitando una
leggera pressione sulla serra-
tura per il casco/la sella
Rimozione della sella• Girare e mantenere la chiave nella serratura della sella in
posizione A
• Rimuovere la parte posteriore della sella tirandola indietro e
verso l'alto
– Il box attrezzi è raggiungibile
• Girare e mantenere la chiave
nella serratura della sella in
posizione A
• Rimuovere la sella tirandola indietro
– Si può accedere ai fusibili e si può regolare la sella del gui-
datore
AA1
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Schema generale e comandi
Regolazione della sella
e Attenzione:
Nel rimontaggio controllare
che la sella sia ancorata
saldamente!
• Togliere la sella del guidatore
La sella del guidatore può
essere regolata in 2 posizioni:
1 = alto 2 = basso
Bloccaggio della sella
e Attenzione:
Nel rimontaggio controllare
che la sella sia ancorata
saldamente!
• Introdurre la sella del guida- tore nell'arresto desiderato,
bloccarla premendola legger-
mente nel suo alloggiamento
• Sospingere il sedile posteriore nella guida e bloc-
carlo con leggera pressione
nel ritegno della sella
Sella
A
1
2
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Schema generale e comandi
Sella monoposto• Girare e mantenere la chiave nella serratura della sella in
posizione 1
• Rimuovere la parte posteriore
della sella (
b16)
Chiusura del box attrezzi• Aprire la sella
• Rimuovere il coperchio del box attrezzi 4
• Introdurre il bloccaggio 3
nell'alloggiamento del coper-
chio del box attrezzi 4, chiu-
dere il box attrezzi
– Il box attrezzi è protetto con- tro il furto
• Il box attrezzi può essere aperto nuovamente tramite la
serratura della sella
1
Sella
4
4
2
3
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