BMW MOTORRAD R 1150 GS Adventure 2002 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Arrancar – Conducir – AparcarRecoger completamente el
caballete lateral
L Aviso:
Si está extendido el caballete
lateral y está metida una marcha,
no es posible arrancar el motor
de la motocicleta.
Cambio en punto muerto – Brilla el testigo de control del punto muerto 1 verde
k
(b 9).
L Aviso:
No arranca el motor:
– Colocar el cambio en la posición
k o accionar el
embrague
El motor se apaga al meter la
primera marcha:
– Recoger completamente el caballete lateral o consultar el
cuadro de localización de
averías ( b Instrucciones para
el mantenimiento, Capítulo 2)
1 Antes de arrancar
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Arrancar – Conducir – AparcarArrancar
e Atención:
Si se intenta arrancar con la
batería descargada se
escucharán vibraciones patentes
en los relés. Si se continúa
arrancando se pueden dañar el
relé y el motor de arranque
mismo.
Antes de arrancar de nuevo el
motor: cargar la batería.
d Advertencia:
No dejar el motor en marcha al
ralentí sin necesidad, o durante
un periodo de tiempo
prolongado
— Peligro de
sobrecalentamiento/ de
incendio. Ponerse en marcha
inmediatamente después de
arrancarlo. Para evitar el
sobrecalenta-miento y daños
importantes en el motor
refrigerado por aire, evitar
asimismo las fases de
calentamiento cortas.
Después de arrancar en frío,
evitar circular con el motor a
regímenes elevados.
Arrancar
ABC1
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Arrancar – Conducir – AparcarAccionar la palanca para
elevación del número de
revoluciones
• Ajustar la palanca1 para el
arranque en frío:
– Palanca hacia arriba en la posición A:
arranque en frío
– Palanca hacia abajo, a la posición C:
motor caliente
• Al arrancar, tirar de la palanca 1 a la posición A
(flecha) y mantenerla en ella
L Aviso:
Durante el procedimiento de ar-
ranque del motor no hay que
accionar el puño acelerador.
• Accionar el botón del motor de arranque 2
– El motor arranca
• En caso necesario, girar ligeramente el puño acelera-
dor
• Soltar la palanca 1
– Palanca 1 en posición B
• Devolver lo antes posible (en función de la estabilidad de
marcha del motor) la
palanca 1 para el arranque en
frío a la posición C
2Arrancar
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Corriente de carga de la
batería
El testigo luminoso de
advertencia1 se apaga a partir
del régimen de ralentí.
e Atención:
Si se ilumina el testigo de
advertencia 1 durante la
marcha:
Acudir a un taller especializado,
a ser posible a un
Concesionario de Motocicletas
BMW.
EEEquipos especiales
Testigo de advertencia del
ABSEE
Testigo de advertencia del
ABS 2: brilla si existe una
anomalía en el BMW Integral
ABS (
b 84)
Testigo de advertencia
general
El testigo de advertencia
general 3 brilla si existe una
anomalía en el BMW Integral
ABS
EE (b 84), o si está fundida
la luz de marcha atrás o la luz
del freno.
Depósito de combustibleSi brilla el testigo e
advertencia 4, quedan todavía
unos 4 litros de reserva de
combustible.
Testigos de advertencia
12
43
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Presión de aceite del motorEl testigo luminoso de
advertencia5 se apaga a partir
del régimen de ralentí.
e Atención:
Si se ilumina el testigo de
advertencia 5 durante la marcha,
tener en cuenta la situación del
tráfico y:
•Desembragar
• Accionar el interruptor de parada de emergencia
• Detener con seguridad la
motocicleta
• Controlar el nivel de aceite del
motor (b 31)
e Atención:
Si brilla el testi go de advertencia a
pesar de que el nivel de aceite es
correcto, acudir cuanto antes a
un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario de
Motocicletas BMW.
Testigos de advertencia
5
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Arrancar – Conducir – Aparcar
El display de información para
el conductor funciona
solamente si está conectado el
encendido.
Indicador de temperatura
del aceite del motor 1
A= aceite del motor demasiado
caliente ( rojo)
EEEquipos especiales
e Atención:
Apagar el motor, esperar 5
minutos y controlar de nuevo el
nivel de aceite (
b 31). Si el nivel
de aceite es correcto, acudir
inmediatamente a un taller
especializado, a ser posible a un
Concesionario de Motocicletas
BMW. Evitar circular a regímenes
elevados.
B = aceite del motor caliente
C = aceite del motor frío (azul )
Display de informaciónEE (FID)
1
A
B
C
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Arrancar – Conducir – Aparcar
2
3
4
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Display de información
EE (FID)
Indicador del depósito de
combustible 2
L Aviso:
S i s e v i s u a l i z a n s ó l o d o s b a r r a s ,
quedan unos 4 litros de
combustible en el depósito;
además, brilla el testigo de
advertencia naranja (
b 72).
EEEquipos especiales
Indicador de la marcha
seleccionada 3
1 - 0 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Reloj 4• Para ajustar la hora, oprimir el
punto 5 (minutos) o el punto 6
(horas) utilizando un bolígrafo
o una herramienta similar
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Régimen del motorElegir el régimen del motor ade-
cuado en función de la tempe-
ratura de éste; aprovechar la
gama completa de número de
revoluciones sólo si el motor
está caliente.
Al alcanzarse la gama roja del
cuentarrevoluciones se inter-
rumpe la alimentación de com-
bustible como medida de
protección para el motor.
L Aviso:
El limitador de número de revo-
luciones interviene a un régi-
men de 7.900 rpm.
Cambios de carga
d Advertencia:
No se debe acelerar o frenar
bruscamente, especialmente
sobre calzadas húmedas o
resbaladizas.
Cambiar de marcha
L Aviso:
No permitir que patine el
embrague al cambiar de mar-
cha. Modificar el régimen del
motor para variar la velocidad.
El indicador digital de marcha
seleccionada en el display de
información para el
conductor
EE informa sobre la
marcha seleccionada (
b 74).
EEEquipos especiales
Conducir y cambiar de marcha
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Conducir y cambiar de marcha
Arrancar/cambiar a una
marcha superior
• Accionar la maneta del embrague
• Empujar la palanca del cambio hacia abajo (primera marcha) y
descargarla de nuevo
• Embragar con cuidado
• Mientras se suelta la palanca del embrague, acelerar
ligeramente
• Después de embragar, acelerar el motor
• Para cambiar a 2ª, 3ª, 4ª, 5ª y 6ª,
repetir el modo de proceder
Cambiar a una marcha
inferior
• Cerrar el puño acelerador
• Accionar la maneta del embrague
• Cambiar a una marcha más corta: en sentido contrario al
sentido de la flecha
• Embragar con cuidado
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Equipo de frenos - Generalidades
Freno s hú m edo sDespués de lavar la
motocicleta, de atravesar una
zona encharcada o bajo la lluvia
puede reducirse la acción de
frenado como consecuencia de
humedad o hielo depositados
sobre los discos o las pastillas
de los frenos.
d Advertencia:
En ese caso, hay que secar
los frenos accionándolos
repetidas veces.
Capas de sal sobre el
freno
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo puede reducirse la
eficiencia de los frenos, si no se
utilizan durante un periodo
largo de tiempo.
d Advertencia:
Para recuperar la eficiencia de
frenado hay que eliminar la
capa de sal sobre los discos y
las pastillas de los frenos.
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