ECU BMW MOTORRAD R 1150 RS 2002 Manual do condutor (in Portuguese)

1
Informações gerais e comandos
4
987
124356
101112
1Amortecedor telescópico
dianteiro, regulagem do
amortecedor (
b43)
2 Reservatório do fluido hidráu-
lico da embreagem (
b37)
3 Abertura de enchimento do
óleo, motor (
b23)
4 Alça de levantamento (
b56, 57)
5 Suporte do capacete, esquerdo
6 Porta-objetos para
ferramentas de bordo*
( ) Número entre parênteses
bpágina com esclarecimentos
AEAcessório especial
7 Amortecedor telescópico tra-
seiro, regulagem do amorte-
cedor (
b43)
8 Amortecedor telescópico tra-
seiro, pré-carga das molas
(
b44)
9 Tomada, 12VAE -possibilidade
de ligação de aparelhos adici-
onais – carga máx. 5 A
10 Vela de ignição principal,
esquerda*
11 Vela de ignição secundária,
esquerda*
12 Visor do óleo, motor (
b23)
*
b Instruções para a manutenção, capítulo 2
Vista geral, lado esquerdo
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1
Informações gerais e comandos
5
22192021
131416151718
13Fechadura do banco (b16)
14 Suporte do capacete,
direito
15 Caixa dos fusíveis
(
b Instruções para a manu-
tenção, capítulo 2)
16 Filtro do ar (
b Instruções
para a manutenção,
capítulo 2)
17 Tampa do tanque do com-
bustível (
b25)
18 Reservatório do fluido dos
freios para o freio da roda
dianteira (
b31, 35) 19
Placa de identificação/
Número do quadro
20 Vela de ignição principal,
direita (
b Instruções para a
manutenção, capítulo 2)
21 Vela de ignição secundária,
direita (
b Instruções para a
manutenção, capítulo 2)
22 Reservatório do fluido dos
freios para o freio da roda
traseira (
b32, 36)
( ) Número entre parênteses
bPágina com esclarecimento
Vista geral, lado direito
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42
Controle de segurança
Iluminação
Ajuste básico do farol
L Indicação:
A moto não deve apoiar no ca-
valete central ou lateral.
 Controlar a pressão dos pneus, se necessário, cali-
brar.
 Ajuste somente do amortece-
dor do condutor
 Colocar o veículo em terreno
plano, a uma distância de
10 m (farol) de um muro claro,
com o condutor (aprox. 85 kg)
montado.
 Medir a distância H do chão
até o centro do farol
 Marcar a altura H no muro e
indicá-la com uma cruz  Marcar abaixo uma segunda
cruz ( x= 15 cm)
 Acender o farol baixo
 Com o parafuso de ajuste 1
(
b 41) orientar o farol de
maneira que no centro da
cruz inferior comece o «limite
claro-escuro», levante para a
direita até a cruz superior e
abaixe novamente
 Parafuso de ajuste 1 (
b 41):
– Rotação para a esquerda: mais alto
– Rotação para a direita: mais baixo
L Indicação:
Executar o ajuste básico do
farol em uma oficina especi-
alizada, de preferência em um
Concessionário BMW Motor-
rad!
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33
58
Dar a partida – guiar – estacionar
e Atenção:
Ultrapassar o número de rota-
ções previsto para o amacia-
mento do motor aumenta o
desgaste do mesmo!
L Indicação:
Durante o tempo de amacia-
mento, dirija em diferentes fai-
xas de carga e de rotações.
Escolha percursos cheios de
curvas e com leves aclives,
se possível, evite rodovias.
Número de rotações no
amaciamento
Percurso de 0 até 1.000 km
 Rotação máx. 4.000 r.p.m. e nenhuma aceleração total
 Não deixe de mandar executar a primeira revisão após os pri-
meiros 1.000 km.
Marque com antecedência uma
hora no seu Concessionário
BMW Motorrad, evitando, assim,
eventuais tempos de espera!
Percurso de 1.000 até 2.000 km
 A partir dos 1.000 km, o número de rotações deve ser
gradativamente aumentado
 Até os 2.000 km, devem ser evitadas viagens mais longas
com carga total
Amaciamento
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33
76
Dar a partida – guiar – estacionar
1
2
Autodiagnóstico com
teste durante a partida
O funcionamento do BMW Inte-
gral ABS é verificado com o
autodiagnóstico e o teste
durante a partida.
O autodiagnóstico é feito auto-
maticamente depois de ligada a
ignição.
d Advertência:
O requisito para a execução
do autodiagnóstico é que as
alavancas dos freios não es-
tejam acionadas.
Antes que o autodiagnóstico
seja concluído, é disponível
somente a FUNÇÃO DE FRE-
ADA RESÍDUA (b75).  Se necessário, desaparafusar
as alavancas dos freios
 Ligar a ignição
antes:
– luz de advertência do ABS 1:
pisca a 4 Hz
– luz de advertência geral 2:
fixa
bÉ feito o autodiagnóstico
depois:
– luz de advertência do ABS 1:
pisca a 1 Hz
– luz de advertência geral 2:
apagada
bO autodiagnóstico foi con-
cluído com sucesso
EEEquipamento especial
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
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3
79
3
Dar a partida – guiar – estacionar
EEEquipamento especial
Luz de adver-
tência
gerale Luz de adver-
tência do
ABS
l /
falha do freio Defeitos
apagada luz fixa Somente a FUNÇÃO DE FREADA RESÍ- DUA está disponível em ambos os circui-
tos dos freios (
b75)
apagada pisca a 1 Hz ABS não disponível Teste de rodagem não terminado (
b76)
apagada pisca a 4 Hz Somente a FUNÇÃO DE FREADA RESÍ- DUA está disponível em ambos os circui-
tos dos freios (
b75)
Autodiagnóstico não terminado (b76)
luz fixa apagada Luz traseira/dos freios com defeito (
b Instruções para a manutenção, capítulo 2)
luz fixa pisca a 1 Hz No minimo um circuito dos freios sem a função ABS (
b74)
luz fixa pisca a 4 Hz No mínimo um circuito do freio está em FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA (
b75)
lampejo inter-
mitente a 1 Hz lampejo inter-
mitente a 1 HzNível do fluido no BMW Integral ABS
baixo demais.
Fazer os seguintes controles da moto:
– Com a ignição desligada, a pressão de fre-
nagem nas alavancas dos freios está dis-
ponível?
– Os freios estão atuando em ambas as rodas ?
– O sistema dos freios está vedado, nenhum sinal de vazamento de fluido dos freios?
Se o resultado do teste for negativo, o
sistema dos freios está com defeito.
lampejo
intermitente a
4 Hz lampejo
intermitente a
4 HzNível do fluido muito baixo no BMW Integral
ABS, executar os testes descritos acima. No
mínimo, um circuito de freio esta em
FUNÇÃO DE FRENAGEM RESIDUAL (
b75)
d Advertência:Não dirija a motocicleta se tiver dúvidas
em relação à segurança de funciona-
mento do sistema dos freios .
BMW Integral ABSEE - Tabela dos defeitos
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82
A caminho, com segurança
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tência na Europa (vide Docu-
mentos de bordo). Outras
informações podem ser obtidas
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