BMW X6 M 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

▷Sentralt område, pil 1, direkte foran kjøre‐
tøyet.▷Utvidet område, pil 2, høyre og venstre.
Ved dyrvarslet skilles det ikke mellom det sen‐
trale og det utvidede området.
Hele området følger kjøretøyets retning tilsva‐
rende styrevinkelen og forandrer seg med kjø‐
rehastigheten. Ved økende hastighet blir om‐
rådet f.eks. lengre og bredere.
Forvarsel Gult symbol vises, når en person ble re‐
gistrert i det sentrale området direkte
foran kjøretøyet.
Gult symbol vises hvis en person beveger seg i
det utvidede området fra høyre eller venstre i
retning av det sentrale området.
Det viste symbolet kan variere avhengig av re‐
gistrerte personer.
Grip inn selv ved å bremse eller unnvike.
Ved registrerte dyr vises et dyr-symbol.
Symbolet viser også siden av veien
hvor dyret ble registrert. Grip inn selv
ved å bremse eller unnvike.
Akuttvarsel Rødt symbol vises og et signal høres.
Ved dyr vises et rødt dyr-symbol til varselly‐
den.
Rødt symbol i instrumentkombinasjo‐
nen.
Grip inn umiddelbart selv, ved å bremse eller
unnvike.
Visning i Head-Up-displayet Varslet vises samtidig i Head-Up-di‐
splayet og i instrumentkombinasjonen.
Det viste symbolet kan variere avhengig av re‐
gistrerte personer.
Ved registrerte dyr vises et dyr-symbol.
Dynamic Light Spot
I tillegg til varslet blir registrerte objekter belyst
med en lysspot.
Dyr blir ikke belyst kontinuerlig, men bare lyst opp kort.
Hvis Dynamic Light Spot belyser et objekt, er
kontrollampen for fjernlys slått på.
Dynamic Light Spot slår automatisk av så snart
objektet befinner seg i området til nærlyset.
Når nær-, fjern- eller del-fjernlyset lyser og ikke
noe objekt blir belyst av lysspoten, er Dynamic
Light Spot-lyskasteren i tillegg slått på som
ekstra detaljlys.
Oversikt
Lyskasteren befinner seg i den fremre støtfan‐
geren.
Hold lyskasteren ren og fri.
Seite 121SikkerhetBetjening121
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Forutsetninger▷Lysbryter i stilling: ▷Nær-, fjern- eller del-fjernlys lyser.▷Ingen lyskilder eller belyste trafikanter i
varselområdet.▷Intelligent Safety-systemer: Personvarsel
er aktiv.
Aktivere/deaktivere
1."Innstillinger"2."Intelligent Safety"3."Personvarsling"4.Foreta ønsket innstilling.
Under varslet:
Betjen lyshorn, for å slå av Dynamic Light Spot
for det aktuelle varslet.
Grensene til systemet
Grunnleggende grenser
I følgende eksempelsituasjoner fungerer sy‐
stemet begrenset:
▷På bratte topper eller senker og i trange
svinger.▷Ved tilsmusset kamera eller skadet front‐
rute.▷Ved sterk tåke, regn eller snøfall.▷Ved veldig høye utetemperaturer.
Grensene til person- og
dyrregistreringen
I noen situasjoner kan det skje at personer re‐
gistreres som dyr, eller dys som personer.
Små dyr blir ikke registrert av objektregistrerin‐
gen selv om de er godt synlig i bildet.
Begrenset registrering f.eks. under følgende
omstendigheter:
▷Helt eller delvis tildekkede personer eller
dyr, spesielt med tildekket hode.▷Personer som ikke står oppreist, f.eks. lig‐
gende.▷Syklister på uvanlige sykler, f.eks. liggesyk‐
ler.▷Etter mekanisk påvirkning på systemet,
f. eks etter en ulykke.
Ingen visning i bakseteskjermen
I bakseteskjermen kan bildet fra Night Vision
ikke vises.
Lane Departure Warning PrinsippDette systemet varsler fra en viss hastighet,
når kjøretøyet på gater med veioppmerking
holder på å forlate feltet. Denne hastigheten
ligger, avhengig av landsversjon, mellom
55 km/t og 70 km/t.
Rattet begynner å vibrere svakt ved varsler.
Tidspunktet for varslet kan variere avhengig av
den aktuelle kjøresituasjonen.
Systemet varsler ikke hvis blinklyset ble brukt
før feltet ble skiftet.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å vurdere veiforløpet og trafikksitua‐
sjonen. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det. Ikke be‐
veg rattet unødvendig mye ved advarsler.◀
Seite 122BetjeningSikkerhet122
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Oversikt
Knapp i kjøretøyet
Intelligent Safety-knapp
Kamera
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Slå på/av
Slå på automatisk
Lane Departure Warning aktiverer seg igjen
automatisk etter start av kjøring, hvis funksjo‐
nen var slått på ved siste deaktivering av kjøre‐
beredskapen.
Manuell inn-/utkobling Trykk knappen kort:
▷Menyen til Intelligent Safety-sy‐
stemet vises. Systemene blir slåttav enkeltvis, avhengig av individu‐
elle innstillinger.▷LED lyser oransje eller slukker, avhengig av
individuell innstilling.
Innstillinger kan foretas. De individuelle Innstil‐
lingene blir lagret for profilen som brukes for ti‐
den.
Trykk knappen igjen:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
blir slått på.▷LED-en lyser grønn.
Trykk knappen lenge:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
blir slått av.▷LED-en slukker.
Visning i instrumentkombinasjonen
▷Linjer: Systemet er aktivert.▷Piler: Minst en oppmerking ble re‐
gistrert og varsler kan utløses.
Utgivelse av varslet
Hvis kjørefeltet forlates og registrert oppmer‐
king begynner rattet å vibrere.
Hvis blinklyset brukes før feltskifte, utgis ikke
noe varsel.
Avbryte varslet
Advarselen avbrytes i følgende situasjoner:
▷Automatisk etter ca. 3 sekunder.▷Ved retur til egen kjørebane.▷Ved sterk bremsing.▷Ved bruk av blinklys.
Grensene til systemet
Funksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:
▷Ved sterk tåke, regn eller snøfall.Seite 123SikkerhetBetjening123
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

▷Ved manglende, slitte, usynlige, møtende
eller delende oppmerkinger som f. eks
rundt anleggsområder.▷Hvis oppmerkingen er tildekket av snø, is,
smuss eller vann.▷I skarpe svinger eller på smale veier.▷Hvis oppmerkingen ikke er hvit.▷Hvis oppmerkingen er dekket til av objek‐
ter.▷Ved tett kjøring bak kjøretøyet foran.▷Ved sterkt motlys.▷Hvis frontruten foran det innvendige speilet
er dugget, tilsmusset eller tildekket av
f.eks. klistremerker, vignetter etc.▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.
Feltskiftevarsling
Prinsipp
To radarsensorer i bakre støtfanger overvåker
fra ca. 20 km/t området bak og ved siden av
kjøretøyet.
Ved enkelte utførelser er radarsensorene ak‐
tive fra ca. 50 km/t.
Systemet viser når et kjøretøy befinner seg i
blindsonen, pil 1, eller nærmer seg bakfra i fel‐
tet ved siden av, pil 2.
Lyset i huset til det utvendige speilet lyser opp
dimmet.
Før et feltskifte med aktivert blinklys varsler sy‐
stemet i situasjonene som er nevnt tidligere.
Lyset i huset til det utvendige speilet blinker og
rattet vibrerer.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret å bedømme sikten og trafikksituasjonen
korrekt. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Oversikt
Knapp i kjøretøyet
Intelligent Safety-knapp
Radarsensorer
BMW X5 M:Seite 124BetjeningSikkerhet124
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

BMW X6 M:
Radarsensorene befinner seg i den bakre støt‐
fangeren.
Slå på/av
Slå på automatisk
Lane Change Warning aktiverer seg igjen auto‐
matisk etter start av kjøring, hvis funksjonen
var slått på ved siste deaktivering av kjørebe‐
redskapen.
Manuell inn-/utkobling Trykk knappen kort:
▷Menyen til Intelligent Safety-sy‐
stemet vises. Systemene blir slått
av enkeltvis, avhengig av individu‐
elle innstillinger.▷LED lyser oransje eller slukker, avhengig av
individuell innstilling.
Innstillinger kan foretas. De individuelle Innstil‐
lingene blir lagret for profilen som brukes for ti‐
den.
Trykk knappen igjen:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
blir slått på.▷LED-en lyser grønn.
Trykk knappen lenge:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
blir slått av.▷LED-en slukker.Indikator
Lys i huset til det utvendige speilet
Informasjonstrinn
Det dempede lyset i huset til det utvendige
speilet viser at kjøretøy befinner seg i døds‐
onen eller nærmer seg bakfra.
Advarsel Hvis blinklyset aktiveres mens et kjøretøy be‐
finner seg i det kritiske området, vibrer rattet
kort og lampen i huset til det utvendige speilet
blinker sterkt.
Dette varselet avsluttes når blinkingen avslut‐
tes eller det andre kjøretøyet forlater det kriti‐
ske området.
Blinker kort Et kort blink fra lyset når kjøretøyet låses opp
fungerer som selvtest for systemet.
Grensene til systemet
Funksjonen kan være innskrenket i følgende
situasjoner:
▷Hvis hastigheten til kjøretøyet som nærmer
seg er vesentlig høyere enn den egne ha‐
stigheten.▷Ved sterk tåke, regn eller snøfall.▷I skarpe svinger eller på smale veier.▷Hvis støtfangeren er tilsmusset, iset eller
klistremerker er limt på den.
Ved opptatt tilhengerstikkontakt, f.eks. ved
bruk med tilhenger eller sykkelstativ, kan sy‐
Seite 125SikkerhetBetjening125
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

stemet ikke slås på. En Check-Control-mel‐
ding vises.
Ved innskrenket funksjon vises en Check-Con‐
trol-melding.
Manuell hastighetsgrense Prinsipp
Med systemet kan hastigheten begrenses fra
en verdi på 30 km/t. Under den innstilte hastig‐
hetsgrensen kan det kjøres uten innskrenkin‐ ger.
Overskridelse av hastighetsgrensen
I spesielle situasjoner kan hastighetsgrensen
overskrides bevisst ved å gi kraftig gass.
Hvis den kjørte hastigheten overskrider hastig‐
hetsgrensen som er stilt inn, gis et varsel.
Ikke noe bremseinngrep
Når hastighetsgrensen som er stilt inn nås eller
overskrides ubevisst, f.eks. ved nedoverkjø‐
ring, bremses det ikke aktivt.
Hvis hastighetsgrensen under kjøring stilles
inn til å være lavere enn den kjørte hastigheten,
ruller kjøretøyet ut til den kjørte hastigheten
havner under hastighetsgrensen.
Oversiktno
Knapper på rattetKnappFunksjonSlå system på/av, se side 126Vippebryter:
Endre hastighetsgrense, se
side 126Betjening
Slå på Knapp på rattet må trykkes.
Den aktuelt kjørte hastigheten blir tatt over
som hastighetsgrense.
Ved aktivering under stans blir 30 km/t satt
som hastighetsgrense.
Markering i hastighetsmåleren settes til den til‐
svarende hastigheten.
Ved aktivering av hastighetsgrensen blir evt.
den dynamiske stabilitetskontrollen DSC slått
på.
Slå av Knapp på rattet må trykkes.
Systemet slår seg også av i f.eks. følgende si‐
tuasjoner:▷Når reversgiret velges.▷Når motoren slås av.▷Når hastighetsreguleringen slås på.
Visningene slukker.
Endre hastighetsgrense
Trykk vippebryteren så ofte opp eller ned til
ønsket hastighetsgrense er stilt inn.
▷Hvert trykk på vippebryteren til trykkpunk‐
tet øker eller reduserer hastighetsgrensen
med ca. 1 km/t.▷Hvert trykk på vippebryteren ut over trykk‐
punktet øker eller reduserer hastighets‐Seite 126BetjeningSikkerhet126
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

grensen til neste tier-trinn på km/t-speedo‐
metervisningen.
Hvis hastighetsgrensen under kjøring stilles
inn til å være lavere enn den kjørte hastigheten,
ruller kjøretøyet ut til den kjørte hastigheten
havner under hastighetsgrensen.
Overskride hastighetsgrensen
Hastighetsgrensen kan overskrides bevisst. I
denne situasjonen vis ikke noe akustisk varsel.
For å overskride den innstilte hastighetsgren‐
sen bevisst, tråkk gasspedalen helt ned.
Hvis den kjørte hastigheten synker under ha‐
stighetsgrensen som er stilt inn blir begrens‐
ningen automatisk aktiv igjen.
Advarsel
Optisk advarsel Hvis hastighetsgrensen som er stilt inn
overskrides blinker kontrollampen i in‐
strumentkombinasjonen så lenge det
kjøres over hastighetsgrensen som er stilt inn.
Akustisk advarsel
▷Ved bevisst overskridelse av hastighets‐
grensen som er stilt inn høres et signal et‐
ter ca. 5 sekunder.▷Hvis hastighetsgrensen under kjøring re‐
duseres til under hastigheten som kjøres,
høres signalet etter ca. 30 sekunder.▷Hvis hastighetsgrensen overskrides be‐
visst ved å tråkke ned gasspedalen høres
ikke noe signal.
Visninger i instrumentkombinasjonen
Markering av hastighetsgrensen Visning på hastighetsmåleren:
▷Markeringen lyser grønn:
Systemet er aktivt.▷Markering lyser ikke: Syste‐
met er slått av.
Kontrollampe
▷Kontrollampe lyser: Systemet er
slått på.▷Kontrollampe blinker: Hastighets‐
grensen som er stilt inn overskri‐
des.
Kort statusvisning
Kort visning av hastighetsgrensen som
er stilt inn.
Dynamiske bremselys Prinsipp
BMW X5 M:BMW X6 M:Seite 127SikkerhetBetjening127
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

▷Normal bremsing: Bremselys lyser.▷Kraftig bremsing: Bremselys blinker.
Kort tid før stans aktiveres varselblinklyset.
Deaktivere varselblinklys:
▷Akselerere.▷Trykk knappen varselblinklys.
Active Protection
Generelt
Sikkerhetspakken Active Protection består av
flere systemer som er uavhengig av hverandre:
▷Oppmerksomhetsassistent.▷PreCrash.▷PostCrash.
Oppmerksomhetsassistent
Prinsipp Systemet kan oppdage økende uoppmerk‐
somhet eller tretthet hos sjåføren ved lange,
monotone kjøringer, f.eks. på motorveier. I
denne situasjonen anbefales det å ta en pause.
Anvisning ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å vurdere den fysiske forfatningen
korrekt. Økende uoppmerksomhet eller trett‐
het blir muligens ikke registrert eller ikke regi‐
strert i tide. Fare for ulykker. Pass på at sjåfø‐
ren er uthvilt og oppmerksom. Tilpass
kjøremåten til trafikkforholdene.◀
Funksjon
Systemet er slått på ved hver motorstart og
kan ikke slås av.
Etter kjørestart blir systemet lært inn på sjåfø‐
ren, slik at økende uoppmerksomhet eller trett‐
het kan registreres.
Denne prosessen tar hensyn til følgende krite‐
rier:▷Personlig kjøremåte, f. eks. styreoppførsel.▷Turbetingelser, f. eks. klokkeslett, varighet.
Systemet er aktivt fra ca. 70 km/h og kan vise
en pauseanbefaling.
Pauseanbefaling
Ved økende uoppmerksomhet eller tretthet
hos sjåføren vises en merknad i kontrolldi‐ splayet med anbefalingen om å ta en pause.
Pauseanbefaling vises bare en gang per uav‐
brutt kjøring.
Etter pausen kan neste pauseanbefaling vises
etter tidligst ca. 45 minutter.
Grensene til systemet
Funksjonen kan i f. eks. følgende situasjoner
være begrenset og ingen eller en feil advarsel
gis:
▷Hvis klokkeslettet er stilt feil.▷Hvis den kjørte hastigheten stort sett er
under ca. 70 km/h.▷Ved sportslig kjøremåte, f. eks. ved kraftig
akselerasjon eller fort kjøring i svinger.▷I aktive kjøresituasjoner, f. eks. hyppige
feltskifter.▷Ved dårlig kjørebane.▷Ved sterk sidevind.
PreCrash
Prinsipp Med systemet kan kritiske kjøresituasjoner,
som kan føre til en ulykke, registreres fra
30 km/t. I disse situasjoner innledes automa‐
tisk forebyggende sikkerhetstiltak for å holde
risikoen ved en ulykke så lav som mulig.
Kritiske kjøresituasjoner er f.eks:
▷Full bremsing.▷Kraftig understyring.Seite 128BetjeningSikkerhet128
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

▷Kraftig overstyring.
Ved utførelser med påkjøringsvarsel eller på‐
kjøringsvarsel med bremsefunksjon kan, in‐
nenfor systemgrensene, i tillegg truende kolli‐
sjoner på forutkjørende eller stående kjøretøy
registreres.
Anvisning ADVARSEL
Systemet avlaster ikke fra det personlige
ansvaret. På grunn av systemets grenser kan
kritiske situasjoner ikke registreres pålitelig el‐
ler i tide. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Funksjon Etter at beltet lukkes blir de fremre beltene au‐
tomatisk forstrammet ved kjørestart.
I kjørekritiske situasjoner blir, etter behov, føl‐
gende enkeltfunksjoner aktive:
▷De fremre beltene blir forstrammet auto‐
matisk.▷Automatisk lukking av vinduene.▷Automatisk lukking av glasstaket.▷Ved komfortsete: Automatisk posisjone‐
ring av lenet til passasjersetet.
Etter kritiske kjøresituasjoner uten ulykke blir
de fremre beltene løsnet igjen. Alle andre sy‐
stemer kan settes tilbake til ønsket innstilling.
Hvis beltestrammingen ikke slakker automa‐
tisk, stans og åpne beltet med den røde knap‐
pen på låsdelen. Ta på beltet igjen før du fort‐
setter å kjøre.
PostCrash Systemet kan stanse kjøretøyet i visse ulyk‐
kessituasjoner automatisk, uten at sjåføren gri‐
per inn. Risikoen for flere kollisjoner og deres
følger kan dermed reduseres.
Ved å tråkke på bremsepedalen kan kjøretøyet
bremses kraftigere. Automatisk bremsing blir
avbrutt av dette. Ved å tråkke på gasspedalen
blir den automatiske bremsingen også avbrutt.
Når kjøretøyet har stansen løsnes bremsen au‐
tomatisk. Sikre kjøretøyet mot å rulle.Seite 129SikkerhetBetjening129
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Kjørestabilitet-reguleringssystemerKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer. Ved bruk av de tilsvarende funk‐
sjonene og systemene må de respektive gyl‐
dige, nasjonale bestemmelsene følges.
Blokkeringsfrie bremser ABS ABS hindrer at hjulene blokkeres når du brem‐
ser.
Styreevnen beholdes selv ved full bremsing,
dermed økes den aktive kjøresikkerheten.
Etter hver motorstart er ABS klar.
Bremsassistent Hvis bremsen tråkkes ned fort utløser dette sy‐
stemet automatisk en så stor bremsekraft som
mulig. Bremseveien holdes dermed så kort
som mulig ved full bremsing. Da brukes også
fordelene til ABS.
Ikke reduser trykket på bremsen så lenge full
bremsing skal vare.
Startassistent Systemet hjelper ved oppstart i stigninger.
Parkeringsbremsen trengs ikke til det.1.Hold kjøretøyet med fotbremsen.2.Slipp fotbremsen og start kjøringen hurtig.
Etter at fotbremsen slippes holdes kjøretøyet i
ca. 2 sekunder.
Avhengig av last eller i tilhengerdrift kan kjøre‐
tøyet også rulle litt tilbake.
Dynamic Performance
Control DPC
Dynamic Performance Control øker både flek‐
sibiliteten til kjøretøyet og feltstabiliteten.
Systemet overtar trinnløst fordelingen av driv‐
momentene mellom de to bakhjulene.
Avhengig av situasjon blir drivmomentet flyttet
fra hjulet på innsiden av svingen til hjulet på ut‐
siden eller motsatt.
For å øke vendeevnen ved tilsvarende sportslig
kjøremåte akselereres det ytre bakhjulet i svin‐
gen.
Styringen reagerer mer direkte, samtidig blir
understyringstendensen til firehjulsdriften re‐
dusert.
Ved overstyringstendenser virker systemet
stabiliserende, ved at bakhjulet på innsiden av
svingen akselereres.
Systemet forbedrer grepet merkbart og øker
samtidig kjøresikkerheten, spesielt på veibe‐
legg med varierende friksjonsverdier.
M Drive Prinsipp
Individuelle innstillinger kan foretas i to for‐
håndsinnstilte konfigurasjoner for kjøretøyet.
Ved motorstart er som standard en effektiv
kjøretøytilstand aktiv. M Drive er deaktivert.
Oversikt
Konfigurasjoner
Konfigurasjonene er forhåndsinnstilt som føl‐
ger:Seite 130BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer130
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15