CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

3


Ventilaţie

59
ERGONOMIE
şi CONFOR
T
VENTILAŢIE

aeratoarele laterale şi
aeratoarele centrale,

Debit de aer

picioare,
parbriz şi picioare,
parbriz.
Repartizarea aerului poate fi
modulată aşezând comanda
pe poziţiile intermediare,
marcate cu "●".


Reglaje manuale:

Repartiţia aerului

Repartiţia aerului este determinată prin
simbolurile următoare: pe culoarea roşie porneşte
încălzirea aerului din interior. Comanda poziţionată:
pe culoarea albastră porneşte
răcirea, Forţa aerului circulat, la
nivelul gurilor de ventilaţie,
variază de la 1 la 4. Poziţia 0
întrerupe ventilatorul.

Panou încălzire
Panou aer condiţionat

Pentru a atinge nivelul de confort dorit
al aerului, ajustaţi această comandă.

Temperatură

Ventilaţie

60


Intrare aer exterior

Recirculare aer interior
Aer condiţionat (A/C)

LED-ul tastei este stins.
Această poziţie este de
preferat.
O apăsare pe tastă porneşte
funcţionarea aerului
condiţionat, martorul luminos
al butonului se aprinde. O
nouă apăsare opreşte funcţia
şi stinge LED-ul.
Aerul condiţionat nu funcţionează dacă
debitul de aer este pe 0. Aerul condiţionat nu poate opera decât
cu motorul pornit.
LED-ul tastei este aprins.
Recircularea izolează
momentan habitaclul de
mirosurile şi fumul din
exterior.
Utilizată cu aerul condiţionat pornit şi
cu reglajul forţei aerului circulat (de la
1 la 4), recircularea permite atingerea
nivelului de confort dorit al aerului atât
pentru reglaj cald, cât şi rece.
Această poziţie nu trebuie folosită
decât temporar. Odată atins nivelul de
confort al aerului ambiental, reveniţi la
poziţia intrare aer exterior, care permite
împrospătarea aerului în habitaclu şi
dezaburirea. Preferaţi acest mod de
folosire.

3


Ventilaţie

61
ERGONOMIE
şi CONFOR
T


Pentru o buna utilizare

Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul este posibil să se
depăşească valorile de 15 rotind până
la afi şarea LO sau valoarea de 27
rotind până la afi şarea HI.
Intrând în vehicul, temperatura din
interior poate fi mult prea rece (sau
mult prea caldă) faţă de temperatura
de confort. Nu mai este nevoie să
se modifi ce valoarea afi şată pentru
a atinge rapid temperatura de
confort dorită. Sistemul va utiliza
performanţele sale maxime pentru a
atinge valoarea de confort fi xată.

AER CONDITIONAT AUTOMAT CU REGLARE SEPARATA

Funcţionarea automată


Program confort AUTO
Acesta este modul normal de utilizare
a sistemului de aer condiţionat.
Valoarea de confort în partea
şoferului sau a pasagerului
Valoarea indicată pe afi şaj corespunde
nivelului de confort şi nu temperaturii în
grade Celsius sau Fahrenheit.
Rotiţi această comandă spre
stânga sau spre dreapta
pentru a micşora sau mări
valoarea. O reglare în jurul
valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. Totuşi, pentru
nevoile dumneavoastră, ar fi bun reglaj
între 18 şi 24.
Nu mascaţi senzorul de lumină
situat pe planşa de bord.

Apăsaţi pe această tastă,
simbolul AUTO
se afi şează.
În funcţie de valoarea de
confort aleasă, sistemul
controlează repartizarea,
debitul şi intrarea aerului pentru
a asigura confortul şi circularea
sufi cientă a aerului în habitaclu. Nu
mai aveţ
i de ce să interveniţi. Motorul fi ind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, ventilatorul
de aer nu va atinge nivelul său optim
decât progresiv.
Pentru confortul dumneavoastră, între
două porniri ale vehiculului, reglajele
sunt păstrate.
Funcţionarea automată nu va mai
continua dacă modifi caţi manual un
reglaj (AUTO dispare).

Ventilaţie

62


Funcţionare manuală

Aveţi posibilitatea, în funcţie de dorinţa
şi obiceiurile dumneavoastră să alegeţi
un alt reglaj decât cel propus de
sistem, modifi când reglajul. Celelalte
funcţii vor fi controlate în mod automat.
O apăsare pe tasta AUTO
permite
revenirea la funcţionarea automată.

Repartizarea aerului
Apăsări succesive pe această
tastă permit orientarea
debitului de aer către:


- parbriz,

- parbriz şi picioare,

- picioare,

- aeratoare laterale, aeratoare
centrale şi picioare,

- aeratoare laterale şi aeratoare
centrale.

Debit de aer
Apăsaţi pe tasta elice mică

pentru a micşora debitul sau
pe elicea mare
pentru a mări
debitul.
Pe ecran, paletele ventilatorului se
umplu atunci când creşte debitul.

Pornire / Oprire a aerului
condiţionat
Apăsaţi pe această tastă,
simbolul A/C
se afi şează şi
aerul condiţionat este activat.
Neutralizarea sistemului
Apăsaţi pe tasta elice mică

a debitului de aer până când
simbolul elicei dispare de pe
ecran.
Această acţiune neutralizează toate
funcţiile sistemului, cu excepţia recirculării
aerului şi a dejivrării lunetei spate (dacă
vehiculul este echipat cu acest sistem).
Reglarea confortului dumneavoastră nu
mai este menţinută şi se stinge.
Intrare aer din exterior /
Recirculare aer din interior
Apăsaţi pe această tastă
pentru a recircula aerul
în interior. Simbolul de
recirculare se afi şează.
Pentru confortul
dumneavoastră, evitaţ
i
să rămâneţi pe poziţia
neutralizare. O nouă
acţionare pe tasta elice
mare
sau pe tasta AUTO
reactivează
sistemul la valorile precedente
neutralizării. Recircularea izolează habitaclul de
mirosurile neplăcute şi fumul din
exterior. Evitaţi funcţionarea prelungită
a recirculării aerului din interior (risc de
apariţie a aburirii, miros şi umiditate).
O nouă apăsare pe această tastă
activează intrarea de aer din exterior.
O nouă apăsare pe această tastă
permite oprirea răcirii aerului.

Duza de ventilaţie, situată în
torpedo, difuzează aer rece (dacă
aerul condiţionat este activat)
oricare ar fi reglajul de temperatură
dorit în habitaclu şi oricare ar
fi
temperatura exterioară.

Ventilaţie

63
ERGONOMIE
şi CONFOR
T

DEZGHEŢARE ŞI DEZABURIRE

Mod manual

Orientaţi comanda pe acest
reglaj de temperatură.
Creşteţi variaţia debitului de
aer. Apăsaţi pe aer condiţionat.
Revenirea la poziţia intrare
aer exterior vă permite să
reînnoiţi aerul în habitaclu
(ledul stins). Orientaţi comanda pe acest
reglaj de repartiţie a aerului.


Dejivrare lunetă şi/sau oglinzi
retrovizoare
O apăsare pe această tastă
cu motorul pornit, activează
dezaburirea / dezgheţarea
rapidă a lunetei şi/sau a
retrovizoarelor cu comandă
electrică.
Această funcţie se întrerupe:


- apăsând pe tastă,

- la oprirea motorului,

- automat, pentru a evita consumul
prea mare de energie.

Ventilaţie

64

DEJIVRARE ŞI DEZABURIRE UTILIZARE CORECT
A

Aeratoare


"Lasati-le deschise"

Pentru o repartiţie optimă a difuzării
aerului cald sau rece în habitaclu,
dispuneţi de: difuzoare centrale şi
laterale basculante şi orientabile lateral
(dreapta sau stânga), sau vertical (sus
sau jos). Pentru confort în timpul rularii,
nu le închideţi ci orientaţi fl uxul de aer
către geamuri.
Echipamentul este completat de
difuzoare de aer la nivelul picioarelor şi
in directia parbrizului.
Nu obstrucţionaţi duzele situate
la nivelul parbrizului şi cele de
extractoarele de aer situate în
portbagaj.


Filtru de praf / filtru de mirosuri
neplacute (cu carbune activ)
Acest fi ltru permite retinerea unor particule
şi diminuarea mirosurilor neplacute.

Aveţi grijă de starea acestui fi ltru şi
înlocuiţi periodic toate elementele de
fi ltrare.
Capitolul 6 partea "Verifi cări".


Aer conditionat

În orice anotimp, aerul condiţionat
trebuie folosit numai cu geamurile
închise. După o staţionare prelungită a
vehiculului la soare este recomandată
aerisirea habitaclului timp de câteva
minute.
Folosiţi la maxim modul AUTO,
deoarece acesta permite controlul
optim al ansamblului de funcţii: debit
de aer, temperatură de confort în
habitaclu, repartizarea aerului, modul
de intrare al aerului sau recircularea
aerului în habitaclu.
Lasaţi sistemul de aer condiţionat
să funcţioneze timp de 5 pană la
10 minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l menţine în perfectă
stare de funcţionare.
Condensul format de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere de
apă normală, care poate forma o baltă
sub vehiculul staţionat.
Dacă sistemul nu produce aer rece,
nu-l mai folosiţi şi contactaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Mod automat: program vizibilitate
Pentru dezaburirea sau dejivrarea
rapidă a geamurilor (umiditate,
pasageri numeroşi, chiciură),
programul confort (AUTO) se poate
dovedi a fi insufi
cient.
Selectaţi atunci programul vizibilitate.
Martorul programului vizibilitate se
aprinde.
Acesta activează aerul condiţionat,
debitul de aer, şi repartizează ventilaţia
într-o manieră optimă spre parbriz şi
gemurile laterale.
Se dezactivează la recircularea aerului.

3


Scaune

65
ERGONOMIE
şi CONFOR
T

SCAUNE FAŢĂ

În funcţie de versiune şi confi guraţia
vehiculului, dispuneţi de diferite tipuri
de scaune în partea din faţă, adică:


- un scaun pentru şofer şi un scaun
pentru pasager,

- un scaun individual pentru şofer şi
o banchetă modulară.
În funcţie de modele aveţi următoarele
reglaje:
1 - Reglaj longitudinal
Ridicaţi bara şi culisaţi scaunul înainte
sau înapoi.
3 - Reglaj înălţime scaun şofer
Pentru a înălţa scaunul, trageţi
comanda în sus apoi eliberaţi scaunul
de greutatea dumneavoastră.
Pentru a coborî scaunul, trageţi
comanda în sus apoi apăsaţi pe scaun.

2 - Reglaj înclinare spătar
Cu spatele apăsat pe spătar, acţionaţi
maneta spre faţă şi reglaţi înclinarea
dorită.

Scaune
66
Nu circulaţi niciodată fără tetiere;
acestea trebuie să fi e reglate
corect la locul lor.

Cotieră
Pentru a ajunge la poziţia verticală
ridicaţi cotiera până la blocare.
Coborâţi cotiera pentru a o aşeza în
poziţia de utilizare.
Pentru a o demonta, apăsaţi pe
butonul de deblocare plecând din
poziţia verticală şi îndepărtaţi cotiera.

Comanda încălzirii scaunelor
din faţă

Fiecare scaun individual poate fi
echipat cu o comandă situată pe
partea laterală a scaunului.
În cazul banchetei 2+1, comanda
scaunului şoferului porneşte sau
opreşte încălzirea scaunului lateral al
banchetei.
O singură apăsare porneşte încălzirea
scaunului.
O nouă apăsare o opreşte.

SCAUN PASAGER

Spătarul scaunului individual se poate
rabata pentru a forma o măsuţă de
scris.
Această poziţie permite, de asemenea
transportul sarcinilor lungi.
Reglaj înălţime a tetierei
Pentru a o ridica, culisaţi tetiera vertical
în sus.
Pentru a o coborî, apăsaţi pe buton şi
culisaţi tetiera vertical în jos.
Reglajul este corect când marginea
de sus a tetierei se afl ă la nivelul de
deasupra capului.
Pentru a o îndepărta, apăsaţi pe buton
şi trageţi tetiera în sus.
Pentru a o reinstala, introduceţi tijele
tetierei în orifi cii păstrând direcţia pe
axul spătarului.


Rabatarea spătarului

Trageţi maneta spre faţă apoi înclinaţi
spătarul.


Readucerea spătarului la locul
său

Trageţi maneta spre faţă apoi ridicaţi
spătarul până la blocare. Pentru a o remonta clipsaţi cotiera în
poziţie veritcală.
În prezenţa consolei suplimentare şi a
unei cotiere, pentru a rabata scaunul
pasager în poziţia măsuţă, demontaţi
consola sau cotiera.

3


Scaune

67
ERGONOMIE
şi CONFOR
T

Poziţia birou mobil
Trageţi cordonul situat pe partea
inferioară a scaunului pentru a coborî
spătarul ce incorporează o măsuţă de
scris dotată cu o centură.
Pentru a ridica spătarul, trageţi de
cordon şi însoţiţi mişcarea spătarului
până la blocare.
În cazul manipulării aveţi grjă să nu
prindeţi cordonul sub scaun.
Spaţiu de depozitare sub scaun
Ridicaţi scaunul central pentru a
accede la spaţiu. Acest spaţiu poate fi
securizat prin ataşarea unui lacăt (nu
este furnizat).
Cabină Extenso

Scaun central

Este echipat cu o centură de siguraţă
în 3 puncte, cu ghidajul centurii fi xat pe
grila de oprire a incarcaturii din spatele
şoferului.

Aveţi grijă, înaite de fi ecare
blocare a scaunului, în poziţie
şezut, să lăsaţi capetele centurilor
vizibile şi centurile asociate disponibile
pentru pasageri.

Scaune
68

Poziţia rabatat
Ridicaţi maneta galbenă situată la
piciorul scaunului pentru deblocare
şi ridicaţi ansamblul în poziţia rabatat
(şezutul ridicat faţă în faţă cu spătarul)
până la blocare.
Această poziţie permite transportul
sarcinilor înalte în spaţiul din cabină.
Pentru a pune şezutul la loc, împingeţi
maneta galbenă situată sub şezut şi
coborâţi ansamblul până la revenire şi
blocare în poziţia scaun pe podea.


Scaun lateral

Spătarul său este echipat cu o placă
metalică.
Poziţie escamotabilă
Trageţi clema situată pe partea
superioară a scaunului la nivelul
tetierei pentru a bascula şi însoţiţi
mişcarea.
Se inserează în planşeul locului faţă şi
formează la rândul său un planşeu plat
în continuarea spaţiului de încărcare.
Această poziţie permite trasportul
obiectelor lungi în interiorul vehiculului,
până la 3 m (3,25 m pe versiunile
lungi) cu uşile închise.
În poziţie escamotată, greutatea
maximă pe spătar este de 50 kg.
Pentru a aşeza scaunul la loc, ridicaţi
spătarul până la blocarea în poziţia
scaun pe podea.