CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Priručnik (in Serbian)

129
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
KOMANDEf ilter sa aktivnim ugljenom i
filter za kabinu
Pristupni otvor omogućava da se
promene filteri.
Filter sa aktivnim ugljenom omogućava
da se stalno snažno filtrira vazduh od
prašine i prljavština.
Filter sa aktivnim ugljenom koji je
isprljan može smanjiti performanse
sistema klimatizacije i proizvesti
neželjene neprijatne mirise.
Preporučujemo korišćenje
kombinovanog filtera za kabinu.
z

ahvaljujući drugom aktivnom
specifičnom filteru, on će doprineti
pročišćavanju vazduha koji udišu
putnici i čistoći kabine (smanjenju
alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa
i naslaga masnoće).
akumulator
Pred nastup letnjeg ili zimskog
perioda, proverite svoj akumulator u
ovlašćenom servisu C
i T ro Ë n ili kod
servisera stručnom servisu.
Kočione pločice
istrošenost kočionih pločica zavisi
od stila vožnje, posebno kod vozila
koja se koriste u gradu, na kratkim
rastojanjima. Možda će biti potrebno
da proveravate stanje kočnica između
redovnih pregleda vozila.
o

sim u slučaju da postoji curenje u
sistemu, nizak nivo kočione tečnosti
označava istrošenost kočionih pločica.
Stanje istrošenosti diskova /
doboša kočnica
za sve informacije u vezi sa proverom
stanja kočionih diskova / kočionih
doboša, obratite se ovlašćenom
servisu C
i T ro Ë n .
Ručna kočnica
Veliki hod parkirne kočnice ili primetno
smanjenje efikasnosti sistema nalaže
podešavanje i između redovnih
pregleda.
Proverite ovaj sistem u ovlašćenom
servisu C
i T ro Ë n ili kod servisera
stručnom servisu. Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
U zavisnosti od okruženja (prašina,
zagađen vazduh...) i uslova korišćenja
vozila (gradska vožnja...), menjajte ih
ako je potrebno i dva puta češće.
PROVERE
7
Kontrole

130
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
Za ispravnu upotrebu
koristite samo proizvode koje
preporučuje C i T ro Ë n ili one koji imaju
iste karakteristike.
d

a biste poboljšali rad pojedinih delova
kao što je kočioni sistem, C
i T ro Ë n
je izabrao i predložio specifične
proizvode.
Izbacivanje vode koja se nalazi
u filteru za gorivo Manuelni menjač
Proveravajte nivo prema planu
održavanja konstruktora.
a

ko pokazivač ostane
uključen, očistite filter.
U

suprotnom, redovno ga
čistite pri svakoj zameni ulja.
d

a biste izvukli vodu, odvrnite vijak za
odzračivanje na filteru.
d

elujte sve dok skroz ne iscuri voda u
providno crevo, a zatim zategnite vijak.
filter za čestice (dizel)
održavanje filtera za čestice obavezno
mora da se izvrši u ovlašćenom servisu
C
i T ro Ë n .
k

ad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad
dajete gas, prolazak vodene pare kroz
izduvnu cev. Ta vodena para nema
posledice na održavanje vozila niti na
životnu sredinu.
filter za ulje
Povremeno zamenite patronu sledeći
preporuke plana o održavanju vozila
proizvođača.
Motori H
d i su napredne
tehnologije.
s vaku potrebnu
intervenciju obavlja kvalifikovano
lice koju vam samo ovlašćeni servis
garantuje C
i T ro Ë n .
U zavisnosti od zemlje.


d a biste izbegli oštećenje
električnih delova, formalno je
zabranjeno koristiti čišćenje
motora mlazom pod visokim
pritiskom.
n

akon pranja vozila, od vlage ili tokom
zime, na diskovima i pločicama na
kočnicama može da se nahvata led
:
samim tim efikasnost kočenja može da
se smanji. Lagano pritiskajte kočnicu
kako biste je osušili i odmrzli.
Kontrole

131
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
DOPUNA REZERVOARA
Minimalan

nivo goriva
Punjenje gorivom
Punjenje gorivom treba vršiti kada je
motor zaustavljen.
-
o tvorite kapak za gorivo.
-

Umetnite ključ, a zatim okrenite za
četvrtinu kruga.
-

i zvucite čep i okačite ga na držač
koji se nalazi na unutrašnjoj strani
poklopca.
Prilikom punjenja, kada je kapak
za gorivo otvoren, pazite da niko
ne pokušava da otvori bočna
klizna vrata.
k

ada je minimalni nivo
dostignut pokazivač se pali.
Prilikom prvog uključivanja, ostaje
vam oko 8 litara, u zavisnosti od stila
vožnje i motora.
o

bavezno dopunite gorivo da biste
izbegli kvar vozila.
n

ikada nemojte voziti do potpunog
nestanka goriva kako biste izbegli
kvar sistema protiv zagađenja i
ubrizgavanja goriva.gorivo za benzinske motore
nalepnica koja je zalepljena
u unutrašnjosti kapka naznačava vam
koji tip goriva treba da koristite.
Morate dopuniti više od 5 litara goriva
da bi punjenje uopšte bilo registrovano
od strane merača nivoa goriva.
o

tvaranje čepa može prouzrokovati
zvuk ulaska vazduha.
o va pojava je
sasvim normalana i prouzrokovana je
zaptivenošću kruga goriva.
k

ada napunite rezervoar, nemojte
insistirati nakon trećeg prekida
pištolja. To bi moglo da prouzrokuje
neispravnosti.
z

apremina rezervoara je približno
60
litara.
-
n akon punjenja rezervoara,
zaključajte čep i zatvorite kapak. Benzinski motori su kompatibilni sa
benzinskim biogorivima tipa
e 10
(koja sadrže 10% etanola), u skladu sa
evropskim standardima en 228 i
en

15376.
Goriva tipa e 85 (koja sadrže do
85% etanola) namenjena su isključivo
vozilima proizvedenim za korišćenje
ove vrste goriva (BioFlex vozila). k
valitet etanola treba da bude u skladu
sa evropskim standardom
en 15293.
PROVERE
7
Gorivo

DIESEL
132
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
ISKljuČEn SISTEM KRužEnja
GORIV
A
Treptanje ovog pokazivača
praćeno je porukom na
ekranu.
Proverite da se ne oseća miris goriva
ili da gorivo ne curi van vozila i ponovo
uspostavite dotok goriva
:
-

prekinite kontakt (položaj
s T
o
P).
-

izvucite kontakt-ključ.
-


vratite kontakt-ključ.
-


uspostavite kontakt i startujte.
PUMPA ZA PONOVNO
POKRET

ANJE DIZEL

MOTORA
Pogledajte odeljak 7, deo "ispod
poklopca motora".
gorivo za dizel motore
dizel motori su kompatibilni sa
biogorivima u sladu sa važećim i
budućim evropskim standardima (dizel
gorivo u skladu sa normom
en 590
u smeši sa biogorivom u skladu sa
normom
en 14214) koja se mogu sipati
na pumpi (moguće prisustvo metilnih
estera masnih kiselina od 0 do 7 %).
k

orišćenje biogoriva B30 je moguće
na nekim
d izel motorima. Međutim,
ova upotreba, čak povremena, zahteva
strogu primenu posebnih uslova
održavanja.
o bratite se servisnoj
mreži C
i T ro Ë n ili serviseru stručnom
servisu.
k

orišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (biljnog ili životinjskog ulja
čistog ili razblaženog, lož ulja...) je
formalno zabranjeno (postoji rizik od
oštećenja motora i sistema dovoda
goriva). U slučaju nestanka goriva, potrebno je
ponovo pokrenuti kruženje.
-
d opunite rezervoar za gorivo sa
najmanje pet litara dizela.
-
d elujte ručno na pumpu za
ponovno pokretanje, koja se nalazi
ispod poklopca motora ispod
zaštitne maske.
-
d elujte na starter sve dok motor ne
počne da radi.
U slučaju jačeg sudara, uređaj prekida
automatski dotok goriva u motor.
Gorivo

133
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
I ADITIV A D B LUE
®
Tehnologija
ovaj adBlue® je zaštitni znak rastvora,
potrebnog za rad s C r . Vozila BlueH
d i su opremljena
posebnim rezervoarom za
a
dBlue
®
zapremine od 17 litara.
o

premljen je spoljnim otvorom koji
se nalazi levo od čepa rezervoara za
gorivo i zatvoren je plavim čepom.
d

opuna rezervoara
a

dBlue
® će moći
da se izvrši pomoću kanistera od 5
ili 10 litara ili flašica od 1,89 litara ili
prilikom prolaska kroz stanicu koja
je opremljena posebnom pumpom
a

dBlue
® za lagana vozila.
BlueH
d
i ima za cilj da smanji do
90%

emisiju
no
x (oksidi azota) u
vazduhu zahvaljujući sistemu koji
omogućava pretvaranje
no
x u
vodenu paru i u azot u odgovarajućem
katalizatoru
s
C
r
(
s
elected Catalytic
r

eduction).
o

vaj cilj odgovara normama emisije
"
e
uro" koje je usvojila
e
vropska unija
da bi se ograničila zagađenja motora
sa unutrašnjim sagorevanjem.
Generacija motora BlueH
d
i
omogućava da se poštuje evropska
norma "
e
uro 6" posredstvom
rezervoara za prijem
a

dBlue
® radi
obrade izduvnih gasova.
a

ko treba ova radnja će moći da
se obavi prilikom posete servisnoj
mreži C
i T ro Ë n ili stručni servis.
Pažnja, pumpe sa jakim protokom, koje
su prilagođene isključivo rezervoarima
kamiona i autobusa i koje opremaju
neke stanice, ne odgovaraju privatnim
vozilima, niti lakim komercijalnim
vozilima.
n

ikada nemojte da koristite ove
pumpe.
PROVERE
7
Aditiv AdBlue®

134
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
Pravilno korišćenje
k
ada je rezerva tečnosti
a
dBlue®
u rezervoaru dovoljna, ne prikazuje se
nijedna informacija.
s

a druge strane, čim rezerva aditiva u
rezervoaru dostigne prag od 2400

km
(1500 milja) koji je preostao da se
pređe, obaveštavaju vas različiti
privremeni signali (pokazivač, poruka,
zvučni signal) koji se postepeno
inteziviraju kako se prelaze kilometri,
sve dok ne postanu trajni.
Postepenim prelaženjem kilometara,
rezerva se smanjuje, upozorenja se
inteziviraju i poruka postaje trajna.
k

ada se rezervoar
a

dBlue
® isprazni,
ponovno startovanje je nemoguće.
s

triktno se preporučuje da ne čekate
sukcesivna upozorenja da biste
dopunili aditiv
a

dBlue
® i da izvršite
dopunu u najkraćem roku.
d

opuna rezervoara za aditiv
z

a laka vozila, kanisteri od 5 ili 10 litara
i flašice od 1,89 litara (1/2 galona) se
prodaju u mreži C
i
T
ro
Ë
n
, čekajući
da budu opremljena pumpama za
distribuciju
a

dBlue
®.
k

ada sami želite da dopunite rezervoar
a

dBlue
®, proverite da li imate
odgovarajuće crevo za dopunu, koje se
dobija ili ne dobija uz kanister.
Aditiv AdBlue®

135
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
Indikator autonomije
Podešavanja i prikaz upozorenja
d
a biste saznali više o prikazima
i
pokazivačima, pogledajte
odeljak
3, deo "Vozačevo mesto".
a
utonomija veća od 2400 km
(1500 milja)
n

išta za signaliziranje.
č

im se dostigne prag od 2400 km,
pokazivač U
rea
se uključuje i
privremeno se prikazuje poruka
o

autonomiji.
Upozorenje će se ponavljati na svakih
pređenih 300 km (200 milja) do
narednog praga upozorenja.
Pri svakom davanju kontakta,
upozorenje će se emitovati zajedno sa
zvučnim signalom.
a
utonomija manja od 2400 km
(1500 milja) i veća od 600 km
(375 milja)autonomija vožnje
s

a tablet ekran na dodir :
i

znad 5 000 km (3 100 milja), vrednost
nije precizna. Pritisnite ovaj taster za
trenutni prikaz.
-

izaberite meni "
d riving
assistance",
-

izaberite "
d iagnostic",
-

izaberite CH
e C k .
r
azličiti nivoi upozorenja se uključuju
u zavisnosti od praga preostale
autonomije.
Bićete obavešteni pri svakom
dostignutom kilometru, a upozorenja
će ići od privremenih ka trajnim.
-

1-vi prag pokreće preostalu
autonomiju od 2400 km
(1500
milja).
-

2-gi preostalu autonomiju od 600 km
(375 milja).
-
s
ve do 0 km kada će biti nemoguće
da ponovo startujete nakon
zaustavljanja.
PROVERE
7
Aditiv \256

136
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
čim se dostigne prag od 600 km,
pokazivač U rea treperi, pokazivač s

ervice se uključuje, praćen porukom
o autonomiji vožnje.
Upozorenje će se ponavljati svakih
30 sekundi sa ažuriranjem preostale
autonomije na svakih pređenih 50 km
(30 milja).
Pri svakom davanju kontakta,
upozorenje će se emitovati zajedno sa
zvučnim signalom.
n

a 0 km blokada, koja je postavljena
u vozilu, će sprečiti startovanje.
n
ivo 0 aditiva
a
dBlue
® je dostignut.
n

ivo zagađujućih materija nije više u
skladu sa uredbom "
e
uro 6" i motor se
neće startovati.
d

a biste mogli ponovo da pokrenete
vozilo, morate dopuniti
a

dBlue
® od
4

litre minimum.
-
s
ipajte sadržaj u rezervoar (kroz
otvor sa plavim čepom).
-
d
ajte kontakt, a da ne startujete
motor.
-
s
ačekajte 10 sekundi pre nego što
startujete motor.
a

utonomija manja od 600 km
(375

milja) i veća od 0 km
Zabranjeno je startovanje, kvar
vezan za nedostatak aditiva
a
dBlue
®
u rezervoaru
Izbegavajte da dostignete nivo
autonomije 0 km

!
Upozorenje će se ponavljati u toku
vožnje, sve dok nivo aditiva ne bude
dovoljno dopunjen.
Bez dopune tečnosti u posebnom
rezervoaru, rizikujete imobilizaciju
vozila.
n

akon toga, izvršite dodatnu
dopunu rezervoara čija je
zapremina 17 litara.
i

li se obratite ovlašćenoj servisnoj
mreži C
i
T
ro
Ë
n
ili stručni servis.
Aditiv AdBlue®

137
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
nepravilnost u radu ScR
Pokazivači Urea, service i autodijagnostika motora se uključuju.
Pri svakom davanju kontakta, zvučni
signal i poruka potvrđuju grešku
u
sistemu protiv zagađenja.
a

ko se radi o privremenom kvaru,
ovo upozorenje nestaje čim emisije
izduvnih gasova ponovo postanu
u
skladu sa standardom. Potvrđen kvar
Pored prethodno navedenih signala,
pokazivač U
rea
treperi i odobrena
autonomija će se prikazati u
kilometrima (milja
ma).
Upozorenje svakih 30 sekundi će se
nastaviti sa ažuriranjem autonomije na
50 km.
Što pre se obratite servisnoj mreži
C i T ro Ë n ili stručni servis.r
izikujete da nećete moći ponovo da
startujete motor. Startovanje je zabranjeno, na
kraju 1100 km (700 milja)
d

etekcija
Pri svakom pokušaju startovanja,
upozorenje se aktivira i poruka
" e missions fault : s tarting prevented"
se prikazuje.


s a druge strane, nakon pređenih
50 km (30 milja) sa stalno
uključenim pokazivačima, kvar je
potvrđen.
Uređaj protiv startovanja motora će se
automatski aktivirati iznad pređenih
1100 km (700 milja) od ove potvrde.
Što pre se obratite servisnoj mreži
C
i T ro Ë n ili stručni servis.
PROVERE
7
Aditiv \256

138
Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sr_Chap07_Verification_ed01-2015
Sipanje/dopuna aditiva adBlue®
upozorenja
k

oristite isključivo
a
dBlue® u skladu sa
standardom
iso
22241.
a

ditiv
a

dBlue
® je rastvor na bazi uree.
o

va tečnost nije zapaljiva, bez boje je
i mirisa.
č

uvati na svežem mestu.
Kanister (5 ili 10 l), flašica (1,89 l)
a

dBlue
®
Proverite ispravnost datuma isteka.
č
itajte uputstvo na nalepnici.
Proverite da li imate odgovarajuće
crevo za sipanje, koje se dobija ili se
ne dobija uz kanister.
Sipanje
U slučaju kapljica, obrišite ivice
otvora rezervoara vlažnom krpom.
U slučaju prskanja tečnosti
a

dBlue
®, odmah isperite hladnom
vodom, ili se obrišite čistom vlažnom
krpom.
a

ko se aditiv kristališe, uklonite ga
sunđerom i toplom vodom.
Uverite se da je vozilo parkirano na
ravnoj, horizontalnoj površini.
s

ipajte sadržaj kanistera/flašice
u
odgovarajući rezervoar.
n

akon dopunjavanja rezervoara
aditiva, poštujte sledeća pravila
:
-
d ajte kontakt, a da ne startujete
motor.
-
s ačekajte 10 sekundi pre nego što
startujete motor.
n

e bacajte prazan kanister/flašicu
a

dBlue
® sa kućnim otpadom.
o

dložite je u posudu namenjenu u
tu svrhu ili se izvestite na prodajnom
mestu.
Aditiv AdBlue®