tow CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

43
GOTOWY DO DROGI
22


Skrzynia biegów i kierownica



Uruchamianie pojazdu



- Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się w
położeniu N
.

- Mocno nacisnąć pedał hamulca.

- Włączyć rozrusznik.

- Gdy silnik pracuje, w zależności
od potrzeb, ustawić dźwignię
wybierania w położeniu R,
A
lub M
.

- Zwolnić pedał hamulca i
przyspieszyć.
Jeżeli dźwignia wybierania nie znajduje
się w położeniu N
i/lub jeżeli pedał
hamulca nie jest naciśnięty, silnik
nie zostanie uruchomiony, należy
rozpocząć wyżej opisaną
procedurę.

Bieg wsteczny


Włączanie wstecznego biegu


Dźwignię wybierania należy ustawić w
położeniu R
.

Włączać tylko wtedy, gdy samochód
jest unieruchomiony.



Położenie neutralne (luz)

Włączanie luzu

Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu N
. Nie wybierać tego
położenia podczas jazdy, nawet na
chwilę.
Tryb ręczny

Włączanie trybu ręcznego

Dźwignię wybierania należy ustawić w
położeniu M
.

Tryb zautomatyzowany

Włączanie trybu
zautomatyzowanego

Dźwignię wybierania należy ustawić w
położeniu A
.
Skrzynia biegów pracuje wówczas
w trybie zautomatyzowanym, bez
jakiegokolwiek udziału kierowcy.
Skrzynia biegów bezustannie wybiera
przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:


- stylu prowadzenia,

- profi lu drogi,

- optymalizacji zużycia paliwa.

44


Skrzynia biegów i kierownica


REGULACJA KIEROWNICY

Po zatrzymaniu, pociągnąć dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
Ustawić wysokość i głębokość
kierownicy, a następnie maksymalnie
popchnąć dźwignię.


Przyspieszanie

W celu uzyskania optymalnego
przyspieszenia (na przykład w celu
wyprzedzenia innego samochodu)
wystarczy pokonać punkt oporu
pojawiający się pod koniec skoku
pedału, mocno naciskając na pedał
przyspieszenia.


Pojazd na postoju,
z pracującym silnikiem

W przypadku przedłużonego postoju z
pracującym silnikiem, skrzynia biegów
automatycznie przełączy się na luz N
.


Zatrzymanie pojazdu

Przed zatrzymaniem silnika ustawić
dźwignię wybierania w położeniu N
.
We wszystkich przypadkach konieczne
jest zaciśnięcie hamulca postojowego.
Sprawdzić, czy pali się lampka
kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników.


Przed wszelkimi operacjami w
komorze silnika należy sprawdzić,
czy dźwignia wybierania
ustawiona jest na luzie N
.


Zmiana biegów


W przypadku wysokich prędkości
obrotowych (gwałtownego
przyspieszania), włączenie
wyższego biegu jest możliwe
wyłącznie przez użycie przez kierowcę
sterowania manualnej sterowanej
skrzyni biegów. Pociągnąć łopatkę" +
"
w celu zmiany biegu na
wyższy.
Pociągnąć łopatkę " -
"
w celu zmiany biegu na
niższy.


- Po zatrzymaniu pojazdu lub w
przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliżania się
do znaku stop), skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi aż do
1. biegu.

- Nie jest konieczne całkowite
zwolnienie pedału przyspieszenia
podczas zmian biegów .

- Żądania zmiany biegów są
akceptowane jedynie wtedy, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.

- Ze względów bezpiecze
ństwa, w
zależności od prędkości obrotowej
silnika, zmiana biegów na niższe
może odbywać się całkowicie
automatycznie.

45
GOTOWY DO DROGI
22


Stop & Start

STOP & START

Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie -
tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu
hałasu w okresie postoju.


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów,
przy prędkości
poniżej 20 km/h, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana „na luz” i
zwalniany jest pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną
6-biegową skrzynią
biegów
, przy prędkości poniżej
8 km/h, gdy naciskany jest pedał
hamulca albo gdy dźwignia biegów
jest przestawiana do położenia N
. Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu nie
przekroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,

- hamulec postojowy jest zaciśnięty
albo w trakcie zaciskania,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

46
Stop & Start

Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik ponownie rusza:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów
, gdy wciskany
jest pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną
6-biegową skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, gdy zwalniany jest pedał
hamulca,

●
albo dźwignia biegów w położe-
niu N
i pedał hamulca zwolniony,
gdy dźwignia biegów jest prze-
stawiana do położenia A
lub M
,

●
albo gdy włączany jest wsteczny
bieg.


Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Tryb START włącza się automatycznie, gdy:



- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty,

- prędkość samochodu przekracza
25 km/h (manualna skrzynia
biegów) albo 11 km/h (manualna
sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów),

- hamulec postojowy jest w trakcie
zaciskania,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch.



Wyłączenie

W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.

47
GOTOWY DO DROGI
22


Stop & Start



Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat w zestawie wskaźników.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.


Usterka działania

W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"

miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci CITROËN lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Należy
wówczas wyłączyć stacyjkę, a
następnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza.


Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod
maską silnika, wyłączyć
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
serwisowej CITROËN) lub w
warsztacie specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego
przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowadzona
w ASO sieci CITROËN albo w
warsztacie specjalistycznym.

49
GOTOWY DO DROGI
22


Uruchamianie i wyłączanie


POMOC PRZY RUSZANIU NA
WZNIE
SIENIU
Ta funkcja, związana z systemem
ESC, ułatwia ruszanie na wzniesieniu
i włącza się w następujących
warunkach:


- samochód stoi, silnik pracuje,
naciśnięty pedał hamulca,

- wzniesienie drogi powyżej 5%,

- pod górę, skrzynia biegów w
położeniu luz lub włączony bieg
inny niż wsteczny,

- z góry, włączony bieg wsteczny.
Funkcja HHC (Hill Holder Control) lub
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
zapewnia komfort i przyjemność
jazdy. Nie jest to ani zatrzymywanie
automatyczne samochodu, ani
automatyczny hamulec postojowy.

Działanie

Trzymać wciśnięty pedał hamulca i
pedał sprzęgła; po zwolnieniu pedału
hamulca kierowca ma około 2 sekundy,
aby ruszyć, bez konieczności używania
hamulca postojowego.
W fazie ruszania, funkcja wyłącza się
automatycznie zmniejszając stopniowo
ciśnienie hamulców. Podczas tej
fazy, można zaobserwować hałas
typowy dla mechanicznego zwalniania
hamulca, sygnalizujący ruszenie.


Usterka działania

Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
wyłącza się w następujących
przypadkach:


- gdy pedał sprzęgła jest zwolniony,

- gdy hamulec postojowy jest
włączony,

- po wyłączeniu silnika,

- w przypadku zablokowania silnika.


W przypadku nieprawidłowego
działania zapala się ta
kontrolka, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na wyświetlaczu
pojawia się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym, aby
sprawdzić system.

50


Przełączniki przy kierownicy





KIERUNKOWSKAZY


Funkcja "autostrada"
Impuls przełącznika w górę lub w dół
powoduje trzykrotne zapalenie się
odpowiedniego kierunkowskazu.



PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIA


W lewo
: w dół,
przekraczając próg
oporu.

W prawo
: do góry,
przekraczając próg
oporu.
Światła przednie i tylne
Wybór dokonywany jest przez obrót
pierścienia A
. Światła zgaszone
Światła z funkcją
automatycznego zapalania
Światła pozycyjne
Światła mijania
(kolor zielony)
Światła drogowe
(kolor niebieski)

Zmiana światła mijania /
światła drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię
przełącznika.

Pozostawienie włączonych świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszystkie
światła gasn
ą oprócz świateł
mijania, w przypadku włączonego
automatycznego oświetlenia
towarzyszącego.
W celu aktywowania przełączników
oświetlenia, przekręcić pierścień A

w położenie "0" zgaszonych świateł i
wybrać następnie żądane położenie.
Jeżeli światła są włączone, w
momencie otworzenia drzwi kierowcy
włączony zostaje sygnał dźwiękowy. Kontrolki w zestawie wskaźników
zostały opisane w rozdziale 2, w
części "Stanowisko kierowcy".
Kierunkowskazy

52


Przełączniki przy kierownicy


W przypadku usterki
czujnika oświetlenia
,
zapalają się światła, zapala
się kontrolka serwisowa,
włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie pojawia się informacja.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.



Oświetlenie towarzyszące
(Follow me home)
Przedłużenie działania świateł mijania,
po wyłączeniu zapłonu, umożliwia
kierowcy bezpieczne dotarcie do domu
w warunkach słabej widoczności.

WIĄZKA ŚWIATŁA REFLEKTORÓW

W zależności od obciążenia
samochodu należy wyregulować
wiązkę światła refl ektorów.

0 - Bez ładunku.

1 - Częściowo obciążony.

2 - Obciążony w połowie.

3 - Z maksymalnym dopuszczalnym
ładunkiem.
Tryb ręczny


- W ciągu minuty od wyłączenia
zapłonu, zamigać światłami.
Oświetlenie towarzyszące wyłącza
się automatycznie po określonym
czasie.

Tryb automatyczny
Szczegółowe informacje znajdują
się w rozdziale 9 w części
"Rozkład funkcji ekranu".

Regulacja początkowa w pozycji 0. Włączyć funkcję w menu
"Confi g vehic" (Konfi guracja
samochodu).

Programowanie
Włączenie albo wyłączenie funkcji
odbywa się z poziomu menu
konfi guracyjnego pojazdu.
Funkcja ta jest włączona z założenia.

Wyłączenie
Funkcja zostaje wyłączona:


- poniżej pewnego kąta obrotu
kierownicy,

- przy prędkości powyżej 40 km/h,

- gdy włączony jest wsteczny bieg.

Włączenie
Funkcja włącza się:


- po włączeniu odpowiedniego
kierunkowskazu
,
albo

- po przekroczeniu pewnego kąta
obrotu kierownicy.

W przypadku włą
czenia świateł mijania
lub świateł drogowych funkcja ta
umożliwia skierowanie wiązki światła
przedniego refl ektora przeciwmgłowego
na wewnętrzną stronę zakrętu, gdy
prędkość samochodu nie przekracza
40 km/h (jazda w mieście, kręta droga,
skrzyżowania, manewry parkowania...).
Statyczne oświetlanie
zakrętów



Jazda za granicą
Aby móc jeździć w kraju, w
którym obowiązuje przeciwny kierunek
jazdy niż w kraju sprzedaży pojazdu,
konieczna jest zmiana ustawienia
świateł mijania, aby nie oślepiać
kierowców pojazdów nadjeżdżających
z naprzeciwka.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.

53


Przełączniki przy kierownicy

ERGONOMIA
i K
A
OMFOR
T
3


2 Praca szybka (silne opady).

1 Praca normalna (opady
umiarkowane).

I Praca przerywana.

0 Stop.

È
Praca jednorazowa
(nacisnąć w dół).
W położeniu I przerywanym,
częstotliwość pracy wycieraczki jest
dostosowana do prędkości samochodu.

PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK SZYB

Wycieraczki przedniej szyby
sterowane ręcznie


Po każdym wyłączeniu samochodu na
ponad jedną minutę z przełącznikiem
wycieraczki szyby w położeniu 2,
1 lub I, należy ponownie uruchomić
przełącznik:


- przestawić przełącznik w dowolne
położenie,

- następnie ustawić przełącznik w
żądanym położeniu.

Nie zasłaniać czujnika
deszczu, znajdującego się na
środku przedniej szyby, za
lusterkiem wstecznym.
Włączenie
Wcisnąć przełącznik w dół. Włączenie
tej funkcji sygnalizowane jest poprzez
wyświetlenie na ekranie komunikatu.

Dezaktywacja / Wyłączenie
Ustawić przełącznik wycieraczek w
położeniu I , 1
lub 2
. Wyłączenie tej
funkcji sygnalizowane jest poprzez
wyświetlenie na ekranie komunikatu.
W przypadku usterki automatycznej
pracy wycieraczek, wycieraczka będzie
pracowała w trybie przerywanym.

Należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.
W położeniu AUTO
, wycieraczki pracują
automatycznie i dostosowują swoją
prędkość do intensywności opadów.
Po wyjściu z trybu AUTO
, w innych
położeniach, wycieraczki pracują w taki
sam sposób jak w trybie sterowania
ręcznego.
Po każdym wyłączeniu zapłonu
trwającym ponad minutę, należy
ponownie włączyć automatyczną
pracę wycieraczek, wykonując impuls
przełącznikiem w dół.

W czasie korzystania z
automatycznej myjni należy wyłączyć
zapłon, aby uniknąć automatycznego
włączenia wycieraczek szyby.

W okresie zimowym zaleca się, przed
włączeniem automatycznego trybu
wycieraczek, odczekać do całkowitego
odmrożenia szyby przedniej.



Automatyczna praca wycieraczek szyby

57


Przełączniki przy kierownicy

ERGONOMIA
i K
A
OMFOR
T
3


Zmiana
zaprogramowanej
prędkości

Aby zapamiętać
prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją
dwa sposoby:

Wyłączenie funkcji

Usterka

Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby sprawdzić
system.


Anulowanie zaprogramowanej
prędkości

Po zatrzymaniu samochodu i
wyłączeniu zapłonu, wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte. Bez użycia pedału przyspieszenia:


- nacisnąć przycisk Set +
.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5 km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia:


- przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć żądaną prędkość,

- nacisnąć przycisk Set +
lub Set -
.

Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.

- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.



Praktyczne wskazówki

W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku, należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu,
regulator prędkości może nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może, w żadnym
przypadku, wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.