stop start CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
Spis treści
Klucz 19
Drzwi 22
Klapa bagażnika 24
Klapa dachowa 27
Centralny zamek 28
Zestaw wskaźników 29
Regulacja godziny 30
Kontrolki 31
Wskaźnik poziomu
paliwa 37
Płyn chłodzący 37
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu 38
Licznik serwisowy 39
Potencjometr oświetlenia 40
Skrzynia biegów 41
Wskaźnik zmiany biegu 41
Manualna sterowana
6-biegowa skrzynia
biegów 42
Regulacja kierownicy 44
Stop & Start 45
Uruchamianie i
wyłączanie 48
Ruszanie na wzniesieniu 49
Przełączniki oświetlenia 50
wycieraczki szyby 53
Regulator prędkości 55
Ogranicznik prędkości 58
Ogrzewanie /
Klimatyzacja ręczna 61
Klimatyzacja
automatyczna 63
Odmrażanie i
osuszanie 65
Siedzenia przednie 67
Kanapa tylna 69
Siedzenia tylne (5 miejsc) 72
Siedzenia tylne (7 miejsc) 75
Modułowość 82
Wyposażenie 84
Dach Modutop 88
Relingi dachowe 93
Lampki sufi towe 94
Zasłona bagażu
(5 miejsc) 95
Zasłona bagażu
(7 miejsc) 99
Lusterka wsteczne 101
Elektryczne podnośniki
szyb 103
2. GOTOWY DO
DROGI 19-494. BEZPIECZEŃSTWO 104-128
Prezentacja 4
Na zewnątrz6
Stanowisko kierowcy 8
Konsola środkowa9
Komfort siedzenia 10
Widoczność 11
Komfort prowadzenia 12
Kabina 13
Wyposażenie z tyłu 14
Dzieci na pokładzie 15
Wentylacja 16
Ekojazda 17
1. WPROWADZENIE 4-18
Światła awaryjne 104
Hamulec postojowy 104
Pomoc przy parkowaniu 105
ABS 107
AFU 107
ASR i ESC 108
"Grip control" 109
Pasy bezpieczeństwa 111
Poduszki powietrzne 114
Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera 117
Foteliki dziecięce 118
Zalecane foteliki
dziecięce 122
Instalacja 123
Foteliki isofi x 126
Bezpieczeństwo dzieci 127
3. ERGONOMIA i
KOMFORT 50-103

8
Wewnątrz


STANOWISKO KIEROWCY



1.
Przełącznik oświetlenia i
kierunkowskazów.

2.
Zestaw wskaźników z
wyświetlaczem.

3.
Przełączniki wycieraczek szyb,
spryskiwaczy szyb, komputera
pokładowego.

4.
Stacyjka.

5.
Przyciski radioodtwarzacza.

6.
Poduszka powietrzna kierowcy,
sygnał dźwiękowy.

7.
Regulacja wysokości i
głębokości kierownicy.

8.
Przyciski regulatora,
ogranicznika prędkości.

9.
Panel sterowania, pomoc przy
parkowaniu, regulacja wiązki
światła refl ektorów, ESC, system
Stop & Start.

10.
Otwieranie pokrywy silnika.

11 .
Elektryczna regulacja
zewnętrznego lusterka
wstecznego.

32


Stanowisko kierowcy



Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie




Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego
zapalona,
wskazówka
w strefi e
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy płynów". Sprawdzić
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.


Serwis
zapalona
czasowo. błędy mniej ważne lub
alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu
lub na ekranie. Jeżeli samochód wyposażony
jest w komputer pokładowy lub ekran: patrz
rozdział 9, część "Radioodtwarzacz - Komputer
pokładowy". Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym. zapalona na
stałe. poważne usterki.



Niezapięty pas
bezpieczeństwa
kierowcy


zapalona,
potem miga. kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.

towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona. niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy w
trakcie jazdy. Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rozdział 4, część "Pasy bezpieczeństwa".



ECO
zapalona na
stałe

Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb STOP
w związku z zatrzymaniem
pojazdu (czerwone światła,
korki, inne...).
W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie START.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START został
uruchomiony automatycznie. Rozdział 2, część "Stop & Start".

45
GOTOWY DO DROGI
22


Stop & Start

STOP & START

Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie -
tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu
hałasu w okresie postoju.


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów,
przy prędkości
poniżej 20 km/h, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana „na luz” i
zwalniany jest pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną
6-biegową skrzynią
biegów
, przy prędkości poniżej
8 km/h, gdy naciskany jest pedał
hamulca albo gdy dźwignia biegów
jest przestawiana do położenia N
. Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu nie
przekroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,

- hamulec postojowy jest zaciśnięty
albo w trakcie zaciskania,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

46
Stop & Start

Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik ponownie rusza:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów
, gdy wciskany
jest pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną
6-biegową skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, gdy zwalniany jest pedał
hamulca,

●
albo dźwignia biegów w położe-
niu N
i pedał hamulca zwolniony,
gdy dźwignia biegów jest prze-
stawiana do położenia A
lub M
,

●
albo gdy włączany jest wsteczny
bieg.


Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Tryb START włącza się automatycznie, gdy:



- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty,

- prędkość samochodu przekracza
25 km/h (manualna skrzynia
biegów) albo 11 km/h (manualna
sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów),

- hamulec postojowy jest w trakcie
zaciskania,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch.



Wyłączenie

W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.

47
GOTOWY DO DROGI
22


Stop & Start



Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat w zestawie wskaźników.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.


Usterka działania

W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"

miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci CITROËN lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Należy
wówczas wyłączyć stacyjkę, a
następnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza.


Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod
maską silnika, wyłączyć
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
serwisowej CITROËN) lub w
warsztacie specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego
przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowadzona
w ASO sieci CITROËN albo w
warsztacie specjalistycznym.

143


Akumulator

SZYBKA POMO
C
7

AKUMULATOR

Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu klem.

Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek, odczekać
około 3 minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu, zaleca się
odłączać akumulator.


Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika, należy:



- odłączyć akumulator,

- przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,

- podłączyć zaczynając od
zacisku (-),

- sprawdzić stan zacisków. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i przeczyścić.



Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora, należy:



- podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów,

- jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do końcówki (-)
akumulatora pomocniczego,

- drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora,

- włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika,

- poczekać aż silnik powróci na
wolne obroty i odłączyć przewody.





Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12 V o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.

Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8 godzin).

Ładowanie akumulatora systemu
Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.

172


Stanowisko kierowcy



ESC 108
Pomoc przy parkowaniu 105-106
Lusterka wsteczne sterowane
elektrycznie 101
Regulacja wysokości wiązki
świateł refl ektorów 52
Stop & Start 45-47
Regulator prędkości 55-57
Ogranicznik prędkości 58-60
Przełączniki oświetlenia 50-51
Automatyczne włączanie
świateł 51
Refl ektory przeciwmgłowe 51
Światła dzienne LED 51

STANOWISKO KIEROWCY


Bezpieczniki deski rozdzielczej,
kabiny 157-159
Otwieranie pokrywy silnika 134

Hamulec ręczny 104
Zestawy wskaźników,
wyświetlacze, ekrany,
liczniki 29-30
Kontrolki 31-36
Wskaźniki 37, 39-40
Regulacja zegara w zestawie
wskaźników 30
Potencjometr oświetlenia 40
Wskaźnik zmiany biegu 41

Skrzynia biegów 41
Rozrusznik, stacyjka 48
Przełącznik wycieraczek
szyb 53-54
Automatyczna praca
wycieraczek szyb 53
Spryskiwacz szyb /
refl ektorów 54, 138
Komputer pokładowy Rozdział 9

Przełączniki radioodtwarzacza
przy kierownicy Rozdział 9

Regulacja kierownicy 44
Sygnał dźwiękowy 104