CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Návod na použití (in Czech)

49
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U
22



Nastartování a zastavení motoru


ASISTENCE PRO ROZJEZD DO
SVAHU

Tato funkce je spojená s ESC a
usnadňuje rozjezd do svahu. Aktivuje
se za následujících podmínek:


- vozidlo musí stát, motor v chodu,
stlačený brzdový pedál,

- sklon vozovky musí být větší než
5 %,

- směrem do svahu musí být zařazen
neutrál nebo převodový stupeň pro
jízdu vpřed,

- směrem se svahu musí být zařazen
zpětný chod.
Funkce HHC (Hill Holder Control),
nazývaná "asistence pro rozjezd do
svahu", zvyšuje pohodlí při řízení. Není
to však ani systém pro automatické
parkování vozidla ani automatická
ruční brzda.


Funkce

Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte
na rozjetí se k dispozici asi 2 sekundy,
běhěm nichž vozidlo necouvne, a to
aniž byste použili parkovací brzdu.
Během rozjezdu se funkce automaticky
deaktivuje postupným snížením
tlaku v brzdovém okruhu. V této fázi
je možno zaznamenat typický zvuk
mechanického uvolnění brzd, který
předznamenává uvedení vozidla do
pohybu.


Poruchy funkce
Asistence pro rozjezd do svahu se
deaktivuje za následujících podmínek:


- když je uvolněn spojkový pedál,

- když je zatažena parkovací brzda,

- po vypnutí motoru,

- když dojde ke zhasnutí motoru.

Když je zjištěna porucha
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Nechte
systém zkontrolovat v servisní síti
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.

50


Ovladače u volantu





SMĚROVÁ SVĚTLA


Funkce „dálnice“
Přepněte ovladač bez překonání bodu
odporu směrem nahoru nebo dolů,
směrová světla na příslušné straně
třikrát zablikají.



OVLADAČ SVĚTEL


Vlevo
: směrem dolů
s překročením bodu odporu.

Vpravo
: směrem nahoru s
překročením bodu odporu.
Přední a zadní světla
Zapnutí se provádí otáčením
prstence A
. Světla zhasnutá
Světla s automatickým
rozsvěcováním
Obrysová světla
Potkávací světla
(zelená)
Dálková světla
(modrá)

Přepínání potkávací / dálková světla
Přitáhněte ovladač až na doraz
směrem k volantu.

Zapomenutá nevypnutá světla
Při vypnutí zapalování zhasnou
všechna světla kromě potkávacích,
pokud je aktivována funkce
automatického doprovodného
osvětlení.
Pro aktivaci světel oto
čte kroužek A
do
polohy „0“ (zhasnutá světla) a poté do
požadované polohy.
Při vypnutém zapalování a
rozsvícených světlech se po otevření
dveří řidiče rozezní zvukový signál. Ověření pomocí kontrolek na
přístrojové desce je popsáno
v rubrice 2, část „Místo řidiče“.
Směrová světla

51


Ovladače u volantu

ERGONOMI
E
a KOMFOR
T
3
DENNÍ LED SVĚTLA

Zadní světla do mlhy
(jantarově žlutá, 2. pootočení
prstence směrem dopředu). Přední mlhové světlomety
(zelená, 1. pootočení prstence
směrem dopředu).
Přední mlhové světlomety a zadní
světla do mlhy
Ovládání těchto světel se provádí
pootočením kroužku B
směrem
dopředu pro rozsvícení a směrem
dozadu pro zhasnutí. Stav je indikován
kontrolkami na přístrojové desce.
Fungují pouze při rozsvícených
obrysových nebo potkávacích světlech. Nezapomeňte je vypnout, jakmile
jich již není zapotřebí.
Systém automatického rozsvěcování
světel zhasne zadní světla do mlhy, ale
přední mlhové světlomety zůstanou
rozsvícené.

Pro zhasnutí zadních světel do mlhy
a předních mlhových světlometů
pooto
čte prstenec dvakrát po sobě
směrem dozadu.
Za jasného počasí nebo při dešti, ve
dne stejně jako v noci, rozsvícená
zadní světla do mlhy oslňují a jejich
použití je zakázáno.

Automatické rozsvěcování světel

Při jízdě v mlze nebo při sněžení
může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou intenzitu
světla. Z tohoto důvodu se světla
automaticky nerozsvítí.
V případě potřeby je nutno
rozsvítit potkávací světla ručně.
Nezakrývejte snímač světelné
intenzity, umístěný za zpětným
zrcátkem na čelním skle. Slouží totiž k
automatickému rozsvěcování světel a
k automatickému stírání.

Aktivace
Otočte prstencem do polohy AUTO
.
Aktivace funkce je doprovázena
hlášením na displeji.

Vypnutí
Otočte prstencem dopředu nebo
dozadu. Neutralizace funkce je
doprovázena hlášením na displeji.
Funkce je dočasně vypnuta, když
použijete ruční ovladač světel. Obrysová a potkávací
světla se rozsvítí
automaticky, když je
slabá světelná intenzita
a rovněž při zapnutí
stěračů. Světla zhasnou, jakmile je
světelná intenzita znovu dostatečná
nebo při vypnutí stěračů.
Tato funkce není kompatibilní s
denními světly.

Při nastartování vozidla ve dne se
denní osvětlení automaticky rozsvítí.
Ruční nebo automatické rozsvícení
obrysových, potkávacích nebo
dálkových světel denní světla vypne.


Programování

V zemích, ve kterých není povinné
denní svícení, můžete funkci
aktivovat nebo deaktivovat pomocí
konfi guračního menu. Bez zásahu uživatele se po třiceti
minutách z důvodu ochrany
akumulátoru před vybitím spustí
Úsporný režim (viz rubrika 7, část
"Akumulátor"). Činnost funkcí je
ukončena a kontrolka akumulátoru
bliká.
Obrysová světla se aktivováním
Úsporného režimu nevypnou.

52


Ovladače u volantu



V případě poruchy funkce
snímače světelné intenzity

se rozsvítí světla a kontrolka
"Service", zazní zvukový
signál a objeví se hlášení na
displeji.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.



Doprovodné osvětlení
(Follow me home)
Ponechání potkávacích světel
rozsvícených po určitou dobu při vypnutém
zapalování usnadňuje vystupování
cestujících na málo osvětleném místě.

SKLON SVĚTLOMETŮ

Je nezbytné regulovat výšku
světelného kuželu v závislosti na
zatížení vozidla.

0 -
Prázdné vozidlo.

1 -
Částečné zatížení.

2 -
Střední zatížení.

3 -
Maximální povolené zatížení.
Ruční uvedení do činnosti


- Během minuty následující po
vypnutí zapalování dejte světelné
znamení dálkovými světly.
Doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí stanoveného
času.

Automatické uvedení do činnosti
Vyhledejte si pokyny v rubrice 9,
část „Schéma zobrazování“.



Ovladač je ve výrobě nastaven do polohy 0.
Aktivujte funkci v nabídce
"Konfi gurace vozidla".

Programování
Aktivace nebo deaktivace funkce se
provádí přes konfi gurační menu vozidla.
V základním nastavení je funkce aktivní.

Deaktivace
Funkce není aktivní:


- do určitého úhlu natočení volantu,

- při rychlosti nad 40 km/h,

- po zařazení zpětného chodu.

Aktivace
Funkce se spouští:


- při zapnutí příslušného směrového
světla
nebo

- od určitého úhlu natočení volantu.

Jsou-li zapnutá potkávací nebo dálková
světla a rychlost vozidla je nižší než
40 km/h, umožňuje tato funkce, aby
světelný kužel světlometu do mlhy
osvětloval vnitřní okraj zatáčky (řízení
v městském prostředí, klikatá silnice,
křižovatky, parkovací manévry, ...) .
STATICKÉ PŘISVĚCOVÁNÍ DO
ZATÁČEK



Jízda s vozidlem do zahraničí
V případě jízdy s vozidlem v zemi,
kde se jezdí na opačné straně než v
zemi, ve které bylo vozidlo uvedeno
na trh, je nezbytné přizpůsobit seřízení
potkávacích světel tak, aby nebyli
oslňováni řidiči vozidel jedoucích v
protisměru.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.

53


Ovladače u volantu

ERGONOMI
E
a KOMFOR
T
3


2
Rychlé stírání (hustý déšť).

1
Normální stírání (mírný déšť).

I
Přerušované stírání.

0
Vypnuto.

È
Jedno setření
(zatlačte směrem dolů).
V poloze přerušovaného stírání je
rychlost stírání přímo úměrná rychlosti
vozidla.
OVLÁDÁNÍ STĚRAČŮ


Ruční ovládání stěračů čelního skla
Po každém vypnutí zapalování na více
jak jednu minutu s ovladačem stěračů
v poloze 2, 1 nebo I je nutno ovládání
znovu aktivovat:


- přepněte ovladač do libovolné
polohy,

- vraťte jej do požadované polohy.

Nezakrývejte snímač deště,
umístěný uprostřed čelního
skla za zpětným zrcátkem.
Aktivace
Stlačte ovladač směrem dolů. Aktivace
funkce je doprovázená hlášením na
displeji.

Deaktivace / Neutralizace
Přepněte ovladač stěračů do polohy
I
, 1
nebo 2
. Vypnutí funkce je
doprovázena hlášením na displeji.

V případě poruchy funkce
automatického stírání pracují stěrače v
režimu přerušovaného chodu.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis pro
kontrolu systému. V poloze AUTO

stěrače fungují
automaticky a mění svou rychlost
podle intenzity deště.
Po vystoupení z režimu AUTO

lze nastavovat ovladač do dalších
poloh, viz informace v odstavci
pojednávajícím o předních stěračích s
ručním ovládáním.
Po každém vypnutí zapalování na
dobu přesahující jednu minutu je nutno
znovu aktivovat automatické stírání
přepnutím ovladače krátce směrem
dolů.
Při mytí vozidla v automatické
mycí lince vypněte zapalování,
aby nedošlo k automatickému
spuštění stírání.
V zimě je doporučeno před zapnutím
automatického stírání vyčkat na úplné
odmrazení čelního skla.



Automatické stírání

54


Ovladače u volantu



Ostřikovač skla a ostřikovače světlometů
Přitáhněte ovladač směrem k sobě, ostřikování
skla je doprovázeno časovaným stíráním.
Činnost ostřikovačů světlometů je spojená
s ostřikováním čelního skla; ostřikování
světlometů se zapne, pokud jsou rozsvícená
potkávací světla.

Otočte prstenec za první
zoubek, zapne se ostřikování
a poté stírání na určitou dobu.
V zimě, když je na zadním
skle napadaný sníh nebo silná
námraza, zapněte odmrazování
skla. Po skončení odmrazování shrňte
sníh nebo námrazu, nahromaděné
na stírací liště zadního stěrače. Poté
můžete zapnout zadní stěrač. Informace pro doplňování kapaliny
naleznete v rubrice 6, v části
„Hladina náplní“.


Zvláštní poloha předních
stěračů

Před uplynutím jedné minuty od vypnutí
zapalování přepněte ovladač stěračů do
libovolné polohy. Stírací lišty se nastaví
podél sloupků čelního skla.
Tato poloha je určená pro parkování
v zimním období a pro možnost
vyčištění nebo vyměnění stíracích lišt.
Viz rubrika 7, část „Výměna lišty
stěrače“.
Pro návrat stěračů do normální polohy
zapněte zapalování a přepněte
ovladač.

Otočte prstenec na první
zoubek.


Zadní stěrač
Zadní ostřikovač

55


Ovladače u volantu

ERGONOMI
E
a KOMFOR
T
3

REGULÁTOR RYCHLOSTI "CRUISE" (TEMPOMAT)

Aby mohla být požadovaná rychlost
naprogramována nebo aktivována,
musí být rychlost vozidla vyšší než
40 km/h a musí být zařazený nejméně
4. převodový stupeň. Regulátor zobrazuje na displeji stav
zvolené funkce a naprogramovanou
rychlost:
Zvolená funkce,
zobrazení symbolu
"Regulátor rychlosti".
Funkce vypnutá,

OFF
(příklad při
107 km/h).
Funkce aktivní
(příklad při 107 km/h).
Rychlost vozidla vyšší
než naprogramovaná
(např. 118 km/h),
údaj naprogramované
rychlosti bliká.
Zjištěná porucha
funkce,

OFF
- pomlčky blikají. "Jedná se o rychlost, kterou si přeje
řidič jet".
Toto pomocné zařízení umožňuje při
plynulém provozu udržovat řidičem
naprogramovanou rychlost, vyjma
situace sjíždění prudkého svahu.

56


Ovladače u volantu



Volba funkce



- Otočte kolečko do polohy CRUISE
.
Regulátor je zvolen, ale ještě není
aktivní a není naprogramovaná
žádná rychlost.



První aktivace /
naprogramování rychlosti


- Stlačením pedálu
akcelerace
dosáhněte rychlosti,
kterou si přejete
naprogramovat.

Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
Je možné zrychlit
a jet vyšší
než naprogramovanou rychlostí.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
bliká.
Jakmile uvolníte pedál akcelerace,
vrátí se vozidlo na naprogramovanou
rychlost.


Neutralizace (OFF)



- Stiskněte toto
tlačítko nebo stlačte
brzdový či spojkový
pedál.



Opětná aktivace



- Po přerušení regulace stiskněte
toto tlačítko.
Vaše vozidlo znovu přejde na rychlost,
která byla naposledy naprogramována.
Nebo také můžete použít postup "první
aktivace".

- Stiskněte tlačítko SET -
nebo SET +
.
Požadovaná rychlost je
naprogramována/aktivována a vozidlo
ji bude udržovat.

57


Ovladače u volantu

ERGONOMI
E
a KOMFOR
T
3


Změna
naprogramované
rychlosti
Pro zvýšení
naprogramované
rychlosti máte dvě
možnosti:

Vypnutí funkce

Poruchy funkce

Naprogramovaná rychlost je vymazána
z paměti a nahrazena třemi pomlčkami.
Nechte systém překontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.


Zrušení naprogramované
rychlosti
Po zastavení vozidla a vypnutí
zapalování je naprogramovaná rychlost
vymazána z paměti systému. Bez použití pedálu akcelerace:


- stiskněte tlačítko Set +
.
Krátké stisknutí zvýší rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí zvýší rychlost v
krocích po 5 km/h.
S použitím pedálu akcelerace:


- překročte naprogramovanou
rychlost a dosáhněte požadovanou
rychlost,

- stiskněte tlačítko Set +
nebo Set -
.
Snížení naprogramované rychlosti:


- stiskněte tlačítko Set -
.
Krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí sníží rychlost v
krocích po 5 km/h.

- Přesuňte kolečko do polohy 0
nebo
vypněte zapalování pro kompletní
zastavení regulátoru.



Správné používání

Při změně naprogramované rychlosti
přidržením tlačítka věnujte zvýšenou
pozornost řízení, protože ke zvýšení
nebo snížení rychlosti může dojít velmi
rychle.
Nepoužívejte regulátor rychlosti
na kluzké vozovce nebo v hustém
silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit překročení
naprogramované rychlosti vozidlem.
Regulátor v žádném případě nemůže
sloužit jako zařízení zaručující
respektování nejvyšší povolené
rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat stále chodidla
v blízkosti pedálů.
Aby se předešlo zablokování pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberce a jeho úchytů na podlaze,

- nikdy nedávejte několik koberců na
sebe.

58


Ovladače u volantu

Stlačení pedálu za tento bod
odporu však umožní překročit
naprogramovaný rychlostní limit.
Pro obnovení funkce omezovače
poté stačí uvolnit pedál akcelerace
a nechat rychlost klesnout pod
naprogramovanou hodnotu.

Manipulace s omezovačem mohou
být prováděny
při
stojícím vozidle
s motorem v chodu nebo za jízdy
vozidla.
Omezovač zobrazuje na displeji stav
zvolené funkce a naprogramovaný
rychlostní limit:
OMEZOVAČ RYCHLOSTI "LIMIT"

Funkce je zvolena,
zobrazení symbolu
"Omezovač rychlosti".

Funkce je neutralizována,
poslední naprogramovaná
rychlost - OFF
(příklad při 107 km/h).

Funkce je aktivní
(příklad při 107 km/h).
Rychlost vozidla
vyšší
(např. 118 km/h),
hodnota
naprogramované
rychlosti bliká.
Zjištěna porucha
funkce,

OFF
- pomlčky blikají. "Jedná se o naprogramovanou
rychlost, kterou si řidič přeje
nepřekročit".
Programování se provádí za chodu
motoru, ve stojícím či jedoucím
vozidle. Nejnižší rychlost, kterou lze
naprogramovat, činí 30 km/h.
Rychlost jízdy se mění podle toho, jak
řidič pracuje s pedálem akcelerace,
až do bodu mechanického odporu
pedálu, který signalizuje dosažení
naprogramované rychlosti.