display CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Parcheggio assistito
SICUREZZA
4
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap04_Securite_ed01-2014
Attivazione / Disattivazione Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento,
all'inserimento della retromarcia,
il diodo del pulsante si accende,
accompagnato da un segnale acustico
e da un messaggio sul display.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualifi cato.
Per un corretto utilizzo
In presenza di brutto tempo o in
inverno, accertarsi che i sensori non
siano ricoperti di fango, brina o neve.
Il sistema verrà automaticamente
disattivato in caso di traino di
un rimorchio o di montaggio del
portabicicletta (veicolo dotato di gancio
traino o di portabicicletta raccomandato
dalla CITROËN).
L'assistenza al parcheggio non può in
alcun caso sostituire la vigilanza né la
responsabilità del guidatore.
È possibile attivare o
disattivare il sistema
premendo questo pulsante.
L'attivazione e la
disattivazione del sistema
restano memorizzate anche
dopo lo spegnimento del
motore.

ABS
ABS
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Sicurezza
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap04_Securite_ed01-2014
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
DELLE RUOTE (ABS - REF)
I sistemi ABS e REF (ripartitore
elettronico di frenata) aumentano la
stabilità e la manovrabilità del veicolo
durante la frenata, in particolare su
strada dissestata o scivolosa.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle
ruote, il REF assicura la gestione
integrale della pressione di frenata
ruota per ruota. L'accensione di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display, indica
un'anomalia del sistema
ABS che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
L'accensione di questa spia,
associata alla spia del freno
e STOP, accompagnata da
un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico di
frenata che può provocare una perdita
di controllo del veicolo in frenata.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA
FRENATA D'EMERGENZA (AFU)
Questo sistema consente, in caso
di emergenza, di raggiungere più
rapidamente la pressione ottimale di
frenata. Premere con decisione senza
rilasciare.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno.
Questo modifi ca la resistenza del
pedale sotto al piede.
Per prolungare gli effetti del sistema di
assistenza alla frenata di emergenza:
tenere premuto il pedale del freno.

Per un corretto utilizzo
Il dispositivo di antibloccaggio
interviene automaticamente in
presenza di rischio di bloccaggio delle
ruote. Non consente una frenata più
corta.
Su strada molto scivolosa (ghiaccio,
olio, ecc...) l'ABS può allungare le
distanze di frenata. In caso di frenata
di emergenza, premere con decisione
il pedale del freno, senza rilasciarlo,
anche su strada scivolosa. In questo
modo si può continuare a manovrare il
veicolo per evitare un ostacolo.
Il normale funzionamento del sistema
ABS può manifestarsi con leggere
vibrazioni del pedale del freno.
In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), controllare che
siano referenziate da CITROËN. E' indispensabile fermarsi.
In entrambi i casi, consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualifi cato.

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Sicurezza
SICUREZZA
4
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap04_Securite_ed01-2014
ANTISLITTAMENTO DELLE
RUOTE (ASR) E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITÀ
(ESC)
Questi sistemi sono associati e
complementari all'ABS.
L'ASR è un dispositivo molto utile
per mantenere una motricità ottimale
ed evitare le perdite di controllo del
veicolo in accelerazione.
Il sistema ottimizza la motricità per
evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici e sul
motore. Consente inoltre di migliorare
la stabilità direzionale del veicolo in
accelerazione.
Con l'ESC, si mantiene la traiettoria
senza tentare di controsterzare.
In caso di scarto tra la traiettoria
seguita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema ESC agisce
automaticamente sul freno di una o
più ruote e sul motore per riportare il
veicolo nella traiettoria desiderata.
Disattivazione dei sistemi
ASR/ESC
In condizioni eccezionali (avviamento
di un veicolo impantanato,
immobilizzato nella neve, da un
terreno mobile, ecc.), può rivelarsi
utile disattivare il sistema ASR ed
ESC per far slittare le ruote e ritrovare
l'aderenza. Controllo del funzionamento
Per un corretto utilizzo
I sistemi ASR/ESC aumentano la
sicurezza in caso di guida normale,
ma non devono spingere il guidatore
a guidare in maniera poco sicura o a
velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneumatici e
cerchi), ai componenti della frenata,
ai componenti elettronici, nonché alle
procedure di montaggio e di intervento
della rete CITROËN.
Dopo un urto, far verifi care questi
sistemi presso la rete CITROËN o un
riparatore qualifi cato.
Funzionamento dei sistemi
ASR e ESC
Il diodo luminoso lampeggia
quando l'ASR o l'ESC
vengono sollecitati.
Vengono attivati di nuovo:
- automaticamente, a partire da 50 km/h, Quando si verifi ca un'anomalia
nei sistemi, la spia si accende,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualifi cato per una verifi ca
del sistema.
La spia può anche accendersi se
la pressione dei pneumatici non è
suffi ciente. Verifi care la pressione di
ogni pneumatico.
- Premere il pulsante o girare la rotella
mettendola in posizione
ESC OFF (a seconda
della versione).
- La spia si accende: i sistemi ASR ed ESC non sono più in funzione.
- manualmente, premendo di nuovo il pulsante
o girando la rotella
mettendola in posizione
di attivazione (a seconda
della versione).

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Airbag
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap04_Securite_ed01-2014
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SICUREZZA
4
Airbag a tendina
Si tratta di un sistema che protegge il
conducente e i passeggeri in caso di
urto laterale violento (tranne sul sedile
centrale della seconda fi la) per limitare
i rischi di traumi alla testa.
Ogni airbag a tendina è integrato
nei montanti e nella parte superiore
dell'abitacolo.
Attivazione
Si gonfi a contemporaneamente al
relativo airbag laterale in caso di urto
laterale violento applicato su una
parte o su tutta la zona d'impatto
laterale B , perpendicolarmente all'asse
longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e nel senso dall'esterno
all'interno del veicolo.
L'airbag a tendina s'interpone tra il
passeggero anteriore o posteriore del
veicolo e i vetri.
Airbag laterali
Si tratta di un sistema che protegge il
conducente e il passeggero anteriore
in caso di urto laterale violento per
limitare i rischi di traumi al torace.
Ogni airbag laterale è integrato
nell'armatura dello schienale del sedile
anteriore, lato porta.
Attivazione
Si gonfi a unilateralmente in caso di
urto laterale violento applicato su
una parte o su tutta la zona d'impatto
laterale B , perpendicolarmente all'asse
longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e nel senso dall'esterno
all'interno del veicolo.
L'airbag laterale s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e il
pannello della relativa porta. Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.
Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende
sul quadro strumenti ed è
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualifi cato
per far verifi care il sistema. Gli airbag
potrebbero non attivarsi in caso di urto
violento.
In caso di piccolo urto o di leggera
collisione sul lato del veicolo o in
caso di ribaltamento, l'airbag può
non attivarsi.

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Airbag
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap04_Securite_ed01-2014
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Airbag frontali
Sono integrati al centro del volante per
il conducente e nella plancia di bordo
per il passeggero anteriore.
Attivazione
Si gonfi ano contemporaneamente,
tranne se l'airbag passeggero è stato
disattivato, in caso di urto frontale
violento applicato su tutta la zona
d'impatto frontale A o su una parte
di essa, secondo l'asse longitudinale
del veicolo su un piano orizzontale e
partendo dalla parte anteriore a quella
posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo ed il
cruscotto, per attutire la proiezione in
avanti. Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag
frontale passeggero:
- Con il contatto disinserito,
introdurre la chiave nel comando
di disattivazione dell'airbag
passeggero,
- girarla sulla posizione "OFF" ,
- poi toglierla mantenendola in questa posizione.
La spia airbag sul quadro
strumenti rimane accesa
per tutta la durata della
disattivazione. In caso di accensione permanente
delle due spie di airbag, non
sistemare un seggiolino per
bambini con schienale rivolto
alla strada, rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore
qualifi cato. Anomalia airbag frontale
Per garantire la sicurezza
dei bambini, disattivare
tassativamente l'airbag
passeggero quando si colloca un
seggiolino per bambini con lo schienale
rivolto alla strada sul sedile anteriore
passeggero. Pena il rischio di morte
o di ferite molto gravi del bambino
durante l'attivazione dell'airbag. Riattivazione
In posizione
"OFF" , l'airbag
passeggero non si attiverà in caso di
urto.
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'airbag
sulla posizione "ON" per attivare di
nuovo l'airbag e garantire la sicurezza
del passeggero in caso di urto.
Se questa spia si accende,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore
qualifi cato per far verifi care il
sistema.

Livelli
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap06_Verifi cation_ed01-2014
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VERIFICHE
6
Livello del liquido di
raffreddamento
Utilizzare solo il liquido raccomandato
dal costruttore, altrimenti si rischia di
danneggiare gravemente il motore.
Quando il motore è caldo,
la temperatura del liquido di
raffreddamento è regolata
dall'elettroventola. Poiché
l'elettroventola può funzionare con
la chiave disinserita e il circuito di
raffreddamento è pressurizzato,
attendere almeno un'ora dopo lo
spegnimento del motore prima di
effettuare qualsiasi intervento.
Per evitare ustioni, allentare il tappo
di 1/4 di giro per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello aggiungendo del liquido di
raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
CITROËN.
Livello del liquido del
servosterzo
Con il veicolo in piano e a motore
freddo, svitare il tappo e controllare il
livello che deve trovarsi tra i riferimenti
MINI e MAXI. Per rigenerare il fi ltro, si consiglia
di viaggiare non appena possibile,
quando le condizioni del traffi co lo
consentono, ad una velocità di 60 km/h
o superiore, per almeno cinque minuti
(fi no alla scomparsa del messaggio e
allo spegnimento della spia servizio).
Durante la rigenerazione del fi ltro
antiparticolato si potrebbero avvertire
rumorosità provenienti dai relais situati
nel cruscotto.
Se il messaggio rimane visualizzato
e se la spia servizio resta accesa
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualifi cato.
Rabbocco
Il livello deve trovarsi tra i riferimenti
MINI e MAXI ubicati sul vaso
d'espansione. Se il rabbocco è
superiore ad 1 litro, far controllare il
circuito dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualifi cato.
Livello del liquido del
lavacristallo e del lavafari
Per una pulizia ottimale e per la
massima sicurezza, utilizzare
unicamente prodotti della gamma
CITROËN.
Per garantire una pulizia ottimale ed
evitare il gelo, non utilizzare acqua per
il rabbocco o la sostituzione di questo
liquido.
Capacità del serbatoio del lavacristallo:
circa 3 litri.
Se il veicolo è dotato di lavaproiettori,
la capienza del serbatoio è di 6 litri.
Livello di additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve
essere tassativamente ed al più presto
effettuato dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualifi cato.
Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo.
Non gettare l'olio esausto, il liquido dei
freni o il liquido di raffreddamento nelle
fognature o per terra, ma solo negli
specifi ci contenitori disponibili presso
la rete CITROËN.
Il livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione della spia
servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display.
Quando si presenta a motore avviato
è dovuto ad un principio di saturazione
del fi ltro antiparticolato (condizioni di
guida di tipo urbano estremamente
prolungate: velocità ridotta,
imbottigliamenti protratti nel tempo, ...).

DIESEL
Carburante
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap06_Verifi cation_ed01-2014
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VERIFICHE
6
CIRCUITO DEL CARBURANTE
DISATTIVATO
In caso di urto violento, un dispositivo
interrompe automaticamente l'affl usso
di carburante verso il motore. Il lampeggiamento di questa
spia è accompagnato da un
messaggio sul display.
Verifi care l'assenza di odore e di
perdite di carburante all'esterno del
veicolo e ripristinare l'affl usso:
- interrompere il contatto (posizione STOP),
- estrarre la chiave di contatto,
- reinserire la chiave di contatto,
- inserire il contatto ed avviare il motore.
POMPA DI REINNESCO DIESEL
In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito:
- riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio,
- azionare la pompa manuale di reinnesco, situata nel vano motore
sotto al coperchietto di protezione,
- azionare il motorino d'avviamento, fi no all'avviamento del motore.
Attenersi al capitolo 6, sezione
"Nel vano motore".
Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori Diesel sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti conformi
agli standard europei attuali e futuri
(gasolio che rispetta la norma
EN 590 miscelato con un
biocarburante che rispetta la norma
EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio
(possibilità di integrarvi fi no al 7% di
Estere Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è
possibile su alcuni motori Diesel;
tuttavia, questo utilizzo è condizionato
dalla rigorosa applicazione delle
condizioni particolari di manutenzione.
Consultare la rete CITROËN o un
riparatore qualifi cato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischi
di danneggiamenti del motore e del
circuito del carburante).

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Batteria
GUIDA RAPIDA
7
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
MODO ECONOMIA
Dopo lo spegnimento del motore,
quando la chiave è sulla posizione
contatto, alcune funzioni (tergicristalli,
alzacristalli, plafoniere, autoradio, ecc.)
possono essere utilizzate solo per una
durata massima di trenta minuti, per
evitare che la batteria si scarichi.
Una volta trascorsi questi trenta minuti,
le funzioni attive vengono messe
in stand-by e la spia della batteria
lampeggia, accompagnata da un
messaggio sul display.
Per tornare ad un utilizzo immediato
di queste funzioni, occorre avviare il
motore e lasciarlo girare per alcuni
istanti.
Il tempo di cui si dispone sarà allora
il doppio del tempo di avviamento del
motore. Tuttavia, questo tempo sarà
sempre compreso tra cinque e trenta
minuti.
Se la batteria è scarica non è possibile
avviare il motore.

Sostituzione di un fusibile
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
157
GUIDA RAPIDA
7
FUSIBILI NEL CRUSCOTTO
Aprire il coperchio per accedere ai
fusibili. Fusibili
F Amperaggio
A Funzioni
1 15 Tergicristallo posteriore
2 - Libero
3 5 Airbag
4 10 Aria condizionata, presa diagnosi, comando
retrovisore, fascio dei proiettori
5 30 Alzacristalli
6 30 Serrature
7 5 Plafoniera posteriore, faretto lettura carte anteriore,
padiglione del tetto
8 20 Autoradio, display, rilevazione pneumatici sgonfi ,
allarme e sirena
9 30 Presa 12V anteriore e posteriore
10 15 Colonna centrale
11 15 Antifurto bassa corrente
12 15 Sensore di pioggia e di luminosità, airbag
13 5 Quadro strumenti
14 15 Assistenza al parcheggio, comandi climatizzazione,
kit vivavoce
15 30 Serrature
16 - Libero
17 40 Sbrinamento lunotto posteriore/retrovisori

9.4
01
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap09b_RT6-2-7_ed01-2014
IN BREVE
Accesso al Menu " Navigazione-guida " e visualizzazione delle ultime destinazioni.
Pressione breve a motore non avviato : accensione / spegnimento.
Pressione breve a motore avviato : spegnimento / ripresa della modalità audio.
Breve pressione : selezione stazione radio memorizzata.
Pressione lunga : memorizzazione della stazione radio in ascolto.
Tasto MODE : Selezione del tipo di visualizzazione permanente.
Pressione lunga : visualizzazione di una videata nera (DARK).
Accesso al Menu " MUSIC ", e visualizzazione dei brani o delle rubriche CD/MP3/lettore Apple ® .
Pressione lunga : visualizzazione del pannello di regolazione dei parametri audio per le modalità " MEDIA " (CD/USB/iPod/Streaming/AUX).
Pressione lunga : accesso a " Regolazioni audio " : acustiche musicali, toni bassi, toni alti, loudness, ripartizione, balance sinistra/destra, balance davanti/dietro,\
correzione automatica del volume.
Accesso al Menu " Accesso al Menu " RADIO " e visualizzazione della lista delle stazioni captate.
Pressione lunga : visualizzazione del pannello di regolazione dei parametri audio per la modalità tuner.
Comando di selezione e conferma OK :
Selezione di un elemento sul display o in una lista o in un menu, poi conferma con una breve pressione.
Tranne per il menu e la lista, una breve pressione fa apparire il menu contestuale, secondo la visualizzazione sul display.
Rotazione in visualizzazione mappa : zoom avanti/indietro della scala della mappa.
Regolazione del volume (ogni modalità è indipendente, compresi i messaggi TA e i consigli della navigazione).