ECU CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Notices Demploi (in French)

16l'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à\
l'automobiliste d'optimiser la consommation de
carburant et l'émission de C o
2.
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses
avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en
douceur et engagez, sans attendre, le rapport de vitesse
supérieur
. e n phase d’accélération, passez les rapports
assez tôt.
avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée,
privilégiez le mode automatique, sans appuyer fortement
ni brusquement sur la pédale d'accélérateur

.
l

'indicateur de changement de rapport de vitesse vous
invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès
que l'indication s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses piloté\
e
ou automatique, cet indicateur n'apparaît qu'en mode
manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules,
utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur.
Ces attitudes contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de C
o
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez
de la commande "Cruise" au volant, sélectionnez le
régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
avant de partir , si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en
descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant
d'utiliser l'air conditionné.
a

u-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les
aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter
la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que vous avez atteint la température de
confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage,
si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.
a

rrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
n

e roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard
allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant
d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus
vite pendant que vous roulez.
e

n tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos
supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
d

ébranchez vos appareils nomades avant de quitter le
véhicule.
automobile & environnement

20
Ne pas oublier
l
orsque vous quittez le véhicule,
vérifiez que les feux sont éteints et
ne laissez aucun objet de valeur en
évidence.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), retirez la clé de l'antivol en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
du bon usage
N'apportez aucune modification au
système d'antidémarrage électronique.
u

ne manipulation de la télécommande
même dans votre poche peut
provoquer le déverrouillage
involontaire des portes.
l

'utilisation simultanée d'autres
appareils à haute fréquence
(téléphones mobiles, alarmes
domestiques...), peut perturber
momentanément le fonctionnement de
la télécommande.
l

a télécommande ne peut pas
fonctionner tant que la clé est dans
l'antivol, même contact coupé.
ANTIdÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE
En cas de perte des clés
Rendez-vous dans le réseau
CITROËN avec le certificat
d'immatriculation du véhicule et votre
pièce d'identité.
l

e réseau C it R o Ë n pourra récupérer
le code clé et le code transpondeur
pour commander le renouvellement de
la clé. Lors de l'achat d'un véhicule
d'occasion, faites effectuer une
mémorisation des clés par le réseau
CITROËN, afin d'être sûr que les clés
en votre possession sont les seules
qui permettent la mise en route du
véhicule.
ALARME
si votre véhicule est équipé, elle
réalise deux types de protection :
-

périmétrique, elle retentit en cas
d'ouverture d'une porte avant/
arrière ou du capot.
-


volumétrique, elle retentit en cas de
variation du volume dans l'habitacle
(bris de vitre ou déplacement à
l'intérieur).
s

i votre véhicule est équipé d'une
cloison de séparation, la protection
volumétrique n'est pas active dans
l'espace de chargement.
Fermeture du véhicule avec
alarme complète
Activation
- Coupez le contact et sortez du
véhicule.
-
a ctivez l'alarme dans les cinq
minutes qui suivent votre sortie
du véhicule, en effectuant
un verrouillage ou un super-
verrouillage, à l'aide de la
télécommande.
l a diode rouge,
située sur le bouton, clignote toutes
les secondes.
toutes les clés contiennent un
dispositif d'antidémarrage électronique.
Ce dispositif verrouille

le système
d'alimentation du moteur.
i
l s'active
automatiquement lorsque la clé est
retirée du contact.
a

près avoir mis le contact, un dialogue
s'établit entre la clé et le dispositif
d'antidémarrage électronique.
l

a partie métallique de la clé doit être
correctement dépliée pour un bon
dialogue.
ouvertures

21
PORTES AVANT
d e l'intérieur
utilisez la commande d'ouverture de
porte pour déverrouille r et ouvrir la
porte concernée.
de l'extérieur
utilisez la télécommande pour
verrouille r/déverrouiller le véhicule.
i

nsérez la partie métallique de la clé
dans la serrure côté conducteur, si la
télécommande est inactive.
Neutralisation
- déverrouillez le véhicule à l'aide
de la télécommande ou mettez le
contact, la diode rouge s'éteint.
Fermeture du véhicule avec
alarme périmétrique seule
Pendant votre absence, si vous désirez
laisser une vitre entrouverte ou un
animal à l'intérieur du véhicule, vous
devez opter pour le type de protection
périmétrique seulement.
-

Coupez le contact. -

a
vant dix secondes,
appuyez sur le bouton
jusqu'à l'allumage fixe de
la diode rouge.
-

s ortez du véhicule.
-
a
vant cinq minutes, activez l'alarme
en ef

fectuant un verrouillage ou
un super-verrouillage, à l'aide de
la télécommande (la diode rouge
clignote toutes les secondes).
déclenchement
la sirène retentit, les feux indicateurs
de direction clignotent pendant environ
30 secondes et la diode rouge clignote
rapidement.
-

Pour l'éteindre, insérez la clé et
mettez le contact.
a

près dix déclenchements consécutifs
(au onzième) l'alarme est désactivée.
Reprendre les règles de l'activation.
Fermeture du véhicule sans
alarme
- insérez la clé dans la serrure de la
porte conducteur et verrouille r-la.
Pour le lavage de votre véhicule,
n'activez pas l'alarme.
Panne de télécommande
lorsque l'alarme est activée, mais que
la télécommande ne fonctionne plus :
-
d éverrouillez les portes avec la
clé et ouvrez la porte.
l 'alarme se
déclenche.
-

Mettez le contact dans les dix
secondes.

l 'alarme se désactive.
dysfonctionnement
a la mise du contact, si la diode rouge
reste allumée, pendant dix secondes,
la sirène a un défaut de connexion.
Consultez le réseau C
it R o Ë n pour
vérification du système.
Activation automatique
selon le pays de commercialisation,
l'alarme s'active automatiquement
environ 2 minutes après la fermeture
de la dernière porte.
Afin d'éviter le déclenchement de
l'alarme lors de l'ouverture d'une porte,
il est impératif d'appuyer à nouveau
sur le bouton de déverrouilla
ge de la
télécommande.
N'apportez aucune modification
au système d'alarme, cela
pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
ouvertures
PR

22
PORTES LATÉRALES
COULISSANTES
d
e l'extérieur
tirez la poignée vers vous puis vers
l'arrière et ouvrez la porte latérale en
accompagnant le coulissement arrière
jusqu'à dépasser le point de résistance
pour la maintenir ouverte.
u

n système mécanique empêche
l'ouverture de la porte latérale gauche
lorsque la trappe à carburant est
ouverte.
de l'intérieur
déverrouillez par cette poignée
et ouvrez la porte latérale en
accompagnant le coulissement arrière
jusqu'au point de résistance. Passez
ce point pour maintenir la porte
ouverte.
Refermez la porte latérale par la
poignée pour amorcer le coulissement
et passer le point de résistance.
e

nsuite, aidez-vous de l’empreinte
formée sur le haut du montant de
porte pour l’accompagner jusqu’au
verrouillage.
n

'utilisez pas la poignée de maintien
pour coulisser la porte.
du bon usage
attention à ne pas encombrer l'espace
du guide au plancher , pour le bon
coulissement de la porte.
s

i votre véhicule est situé dans une
pente, accompagnez le coulissement
de la porte latérale.
e n effet, la porte
pourrait s'ouvrir ou se fermer plus
rapidement du fait de l'inclinaison du
terrain et risquerait d'entraîner des
blessures.
Pour des raisons de sécurité et de
fonctionnement, ne roulez pas portes
latérales coulissantes ouvertes.
ouvertures

25
Pratique
il est possible de rouler porte droite
ouverte, afin de faciliter le transport de
charge longue.
l a porte gauche est
maintenue fermée par le verrou "jaune"
distinctif, positionné en pied de porte.
Cette porte fermée ne doit pas servir
d’arrêt de charge.
Rouler porte droite ouverte est une
tolérance. Respectez les codifications
de sécurité d'usage, pour attirer
l'attention des autres conducteurs.
de l'intérieur
lorsque le véhicule en est équipé, tirez
cette poignée vers vous pour ouvrir la
porte gauche.
Ouverture à environ 180°
un système de tirant permet de porter
l'ouverture d'environ 90° à environ
180°.
tirez la commande jaune quand la
porte est ouverte.
l

e tirant reprendra son accrochage
automatiquement à la fermeture.
lors d'un stationnement avec
les portes arrière ouvertes
à 90°, celles-ci masquent
les feux arrière.
Afin de
signaler votre position aux
usagers, circulant dans le
même sens qui pourraient
ne pas avoir remarqué votre
arrêt, utilisez un triangle
de présignalisation ou tout
autre dispositif prescrit par la
législation et réglementation
de votre pays.
ouvertures
PR

27
CONdAMNATION
CENTRALISÉE
un premier appui permet le
verrouilla ge centralisé du
véhicule, lorsque toutes les
portes sont fermées.
Témoin ouverturela diode de commande :
-
clignote lorsque les ouvrants sont
verrouillé

s à l'arrêt et moteur arrêté,
-

s'allume lorsque les ouvrants sont
verrouillé

s et à partir de la mise du
contact.
Sécurité anti-agression
Si ce témoin s'allume, vérifiez
la bonne fermeture de
l'ensemble des ouvrants de
votre véhicule.
Verrouillage en roulant
a

u démarrage du véhicule, dès que
vous atteignez environ 10 km/h, le
système verrouille les portes. u n
bruit caractéristique de fermeture
centralisée retentit. l a diode de la
commande en façade centrale de
planche de bord est allumée.
e

n cours de trajet, toute ouverture de
porte entraîne le déverrouillage total du
véhicule.
Activation / désactivation de la
fonction
Contact mis, effectuez un
appui long sur ce bouton
pour activer ou neutraliser la
fonction.
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l’accès des secours
dans l’habitacle plus difficile en
cas d’urgence.
u

n second appui permet le
déverrouillage centralisé du véhicule.
l

a commande est inactive lorsque
le véhicule a été verrouillé par la
télécommande ou la clé de l'extérieur.
l

'ouverture des portes est toujours
possible de l'intérieur.
ouvertures
PR

33Témoinestsignale Résolution - action
Température
et niveau du
liquide de
refroidissement
allumé avec
l'aiguille en
zone rouge.une augmentation anormale
de la température.s
tationner et couper le contact puis laisser
refroidir. Vérifier visuellement le niveau.
clignotant. une baisse de niveau du
liquide de refroidissement. Rubrique 7, partie "
n iveaux".
Consultez le réseau C
it R o Ë n ou un atelier
qualifié.
Service
allumé
temporairement.des anomalies mineures ou
alertes. Consulter le journal des alertes à l'afficheur ou à
l'écran.
s

i votre véhicule est équipé d'un ordinateur
de bord ou d'un écran : voir rubrique 4, partie
"Commandes au volant".
Consultez le réseau C
it R o Ë n ou un atelier
qualifié.
resté allumé. des anomalies majeures.
Non bouclage
de ceinture allumé puis
clignotant.
le conducteur et/ou le
passager avant n'a pas
attaché sa ceinture de
sécurité.
tirer la sangle puis insérer l'embout dans le
boîtier de verrouilla

ge.
accompagné
d'un signal
sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur et/
ou passager avant non
bouclée.
Vérifier le bouclage en faisant un essai de traction
sur la sangle.
Rubrique 5, partie "Ceintures de sécurité".
ECO fixe.
l

e s top & s tart a mis le
moteur en mode
sto P suite
à l'arrêt du véhicule (feux
rouges, encombrements,
autres...).
d

ès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en
mode
sta R
t.
clignotant
quelques
secondes, puis
s'éteint.
l

e mode sto P est
momentanément
indisponible.
ou
l

e mode sta R
t s'est
automatiquement
déclenché. Rubrique 3, partie "

s top & s tart".
PR

+
ABS
35TémoinestsignaleRésolution - action
d

irection
assistée allumé. son
dysfonctionnement.
l

e véhicule conserve une direction classique
sans assistance. Faites vérifier par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
d

étection
d'ouverture allumé et
accompagné d'un
message à l'écran. un ouvrant mal
fermé.
Vérifier la fermeture de l'ensemble des ouvrants.
ABS resté allumé. une défaillance
du système
d'antiblocage des
roues.
l

e véhicule conserve un freinage classique.
Consultez le réseau C
it R o Ë n ou un atelier
qualifié.
ESC clignotant.
un déclenchement
de la régulation de
l'
as R ou de l' es C.
l
e système optimise la motricité et permet
d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
Rubrique 5, partie "
s écurité en conduite".
resté allumé. son
dysfonctionnement.
e

x. : un sous-
gonflage des pneus.
e

x. : contrôler la pression des pneumatiques.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié. (Capteur de vitesse de roue, bloc
hydraulique, ...).
Sous-
gonflage allumé.
l

a pression est
insuffisante dans une
ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le
plus rapidement possible. Ce contrôle doit être
effectué de préférence à froid.
clignotant puis
allumé fixe,
accompagné du
témoin de Service,
et selon équipement
de l'affichage d'un
message.
l

e système de
surveillance de
la pression des
pneumatiques est
défaillant ou une des
roues ne comporte
pas de capteur. La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Filtre à
particules allumé.
un dysfonctionnement
du filtre à particules
(niveau additif gasoil,
risque de colmatage,...).Faire vérifier le filtre par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
Rubrique 7, partie "
n iveaux".
PRÊT à PARTIR
3
Poste de conduite

46
l'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une
flèche.
l

e système adapte les consignes
de changement de rapport en
fonction des conditions de roulage
(pente, charge,
...) et des sollicitations
du conducteur (demande de
puissance, accélération, freinage,
...).
l

e système ne propose en aucun cas :
-

d'engager le premier rapport,
-


d'engager la marche arrière.
avec une boîte de vitesses pilotée,
le système n'est actif qu'en mode
manuel.
INdICATEUR dE CHANGEMENT
d E RAPPORT
système permettant de réduire la
consommation de carburant en
préconisant le rapport de vitesse le
plus adapté.
Fonctionnement
selon la situation de conduite et
l'équipement de votre véhicule, le
système peut vous préconiser de
sauter un (ou plusieurs) rapport(s).
V
ous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports
intermédiaires.
l

es préconisations d'engagement
de rapport ne doivent pas être
considérées comme obligatoires.
En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation
ou la sécurité restent des éléments
déterminants dans le choix du rapport
optimal.
l e conducteur garde donc
la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être
désactivée.
Boîte de vitesses et volant

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BOîTE MANUELLE PILOTÉE 6 VITESSES
- mode automatisé : sélecteur en
position A.
-

mode manuel
: sélecteur en
position M.
Par sécurité
:
l

a position N ne peut être
dégagée que si l’on appuie sur la
pédale de frein.
l

e passage de la position A (conduite
en mode automatisé) à la position M
(conduite en mode manuel) ou
inversement peut s’effectuer à tout
moment.
l e témoin A disparaît du
combiné.
Sélection du mode
d
émarrage du véhicule
- Pour démarrer le moteur
, le
sélecteur doit être en position N.
-
a ppuyez fermement sur la pédale
de frein.
-
a ctionnez le démarreur.
-

Moteur tournant, suivant besoin,
placez le sélecteur sur

R, A ou M.
-

Relâchez la pédale de frein et
accélérez.
s

i le sélecteur n’est pas en position N,
et/ou si la pédale de frein n’est pas
enfoncée, le moteur ne démarrera pas,
recommencez la procédure ci-dessus.
Marche arrière
Passage en marche arrière
d

éplacez le sélecteur sur R.
Ne l’engagez que lorsque le véhicule
est immobilisé.
Point mort
Passage au point mort
d

éplacez le sélecteur sur N. l orsque
le véhicule roule, ne sélectionnez pas
cette position même pour un court
instant.
PR