ESP CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Notices Demploi (in French)

88
Manipulation du siège Rang 3
déposer le siège
-
Baissez l'appuie-tête.
-


Mettez le siège en position
portefeuille

.
-

Basculez l'ensemble vers l'avant.
-

s aisissez de chaque côté les
montants du siège replié, en
l'inclinant légèrement vers l'avant et
soulevez-le. Reposer le siège
l

'étiquette du siège vous renseigne sur
son emplacement à respecter.
-

Placez les crochets des pieds
avant entre les deux barres.
-


V
eillez qu'aucun objet ou pieds
n'obstruent les points d'ancrage
arrière et que la ceinture de
sécurité soit bien positionnée et
disponible.
-

Rabattez le siège vers l'arrière pour
fixer ses pieds d'ancrage arrière.
-

a ctionnez la commande pour
relever le dossier en position
initiale.
-

Remontez l'appuie-tête.
du bon usage
suite aux diverses manipulations :
-
ne pas déposer un appuie-tête
sans le ranger ; le fixer à un
support dans le véhicule,
-


vérifier que les ceintures
de sécurité restent toujours
accessibles et faciles à boucler par
le passager

,
-

un passager ne doit pas s'installer
sans ajuster et boucler sa ceinture
de sécurité,
-


un passager assis en rang 3 doit
veille

r à ne pas obstruer les points
d'ancrage du siège de rang 2,
-

un passager assis en rang 3 ne
doit pas avoir devant lui les sièges
du rang 2 en position portefeuille

,
ceci afin d'éviter tout risque de
basculement involontaire du siège
pouvant le blesser.
n
e déposez pas d'objets durs ou
lourds sur les dossiers formant une
tablette, ils pourraient devenir des
projectiles dangereux en cas de
freinage brusque ou de choc.
sièges

105
Trappes de rangement
soulevez la trappe correspondante.au plus près du seuil de coffre, la
cavité est destinée à recevoir le tube
enrouleur contenant le cache-bagages.
Ceintures de sécurité
Veillez au bon enroulement de la
ceinture du siège central dans son
renfoncement au pavillon.
e

vitez les cliquetis des boucles de
ceinture du rang 3 en remontant celles-
ci au plus près des arrimages, situés
au pavillon.
l

es anneaux d'attache des boucles
de ceinture sur chaque côté du coffre
ne sont pas à utiliser pour retenir des
charges.
eRGonoMie et ConFoRt
4
Vie à bord

108
Réglages des rétroviseurs
extérieurs électriques
- Placez la commande à droite ou
à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
-
d éplacez la commande dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.
-

Replacez la commande en position
centrale.
RÉTROVISEURS
Rétroviseurs avec dégivrage
Réglage des rétroviseurs
extérieurs manuels
Rabattement forcé
si le boîtier du rétroviseur est sorti de
son logement initial, véhicule à l’arrêt,
repositionnez le manuellement ou
utilisez la commande de rabattement
électrique.
a
ppuyez sur la touche de
dégivrage de la lunette
arrière.
Manipulez le levier de réglage dans les
quatre directions pour le régler.
e

n stationnement, les rétroviseurs
extérieurs sont rabattables
manuellement.
i

l ne sont pas équipés du dégivrage
automatique.
Rabattement / déploiement
électrique
les rétroviseurs sont rabattables
ou déployables électriquement de
l'intérieur
, véhicule en stationnement et
contact mis :
-

Placez la commande en position
centrale.
-

t
ournez la commande vers le bas.
l
es rétroviseurs associés aux réglages
et au rabattement / déploiement
électriques peuvent être dégivrés.
Rétroviseurs et vitres

11 3
Activation / NeutralisationAnomalie de fonctionnement
en cas d'anomalie de fonctionnement,
la diode du bouton s’allume,
accompagnée d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran.
Consultez le réseau C
it R o Ë n ou un
atelier qualifié.
du bon usage
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez vous que les
capteurs ne sont pas recouverts par de
la boue, du givre ou de la neige.
l

e système sera neutralisé
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage
d'un porte-vélo (véhicule équipé
d'un attelage ou d'un porte-vélo
recommandé par C
it R o Ë n ).
Vous pouvez activer ou
neutraliser le système en
appuyant sur ce bouton.
l

'activation et la
neutralisation du système
sont mémorisées à l'arrêt du
véhicule.
Passer la marche avant
en complément à l'aide au
stationnement arrière, l'aide au
stationnement avant se déclenche dès
qu'un obstacle est détecté à l'avant
et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
l

e son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de
repérer si l'obstacle est devant ou
derrière.
Arrêter l'aide
Passez au point mort.
l
'aide au stationnement ne peut,
en aucun cas, remplacer la
vigilance ni la responsabilité du
conducteur.
aide au stationnement
sÉCuRitÉ
5

11 4
CAMÉRA dE RECUL
la caméra de recul s'active
automatiquement au passage de la
marche arrière.
L'image s'affiche sur la tablette tactile.
l

a fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement.
l

a caméra de recul ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance
du conducteur. Lavage à haute pression
l

ors du lavage de votre véhicule,
ne dirigez pas la lance à moins de
30 cm de l'optique de la caméra.
l

a représentation en surimpression
des traits permet d’aider à la
manœuvre.
i

ls sont représentés comme un traçage
"au sol" et ne permettent pas de situer
le véhicule par rapport à des obstacles
hauts (exemple : autres véhicules, ...).
u

ne déformation de l'image est
normale.l es traits bleus représentent la
direction générale du véhicule (l'écart
correspond à la largeur de votre
véhicule sans les rétroviseurs).
l

e trait rouge représente la distance à
30 cm environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule.
l

es traits verts représentent les
distances à 1 et 2 mètres environ
après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
l

es courbes bleues turquoise
représentent les rayons de braquage
maximum.
l

'ouverture du volet de coffre
entraînera la disparition de
l'affichage.
n

ettoyez périodiquement la caméra
de recul avec un chiffon doux, non
humide.
aide au stationnement

11 6
ANTIPATINAGE dE ROUE (ASR)
ET
CONTR ô LE dy NAMIQUE d E
ST

ABILITÉ (ESC)
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l' a B s .
l

' as R est un dispositif très utile pour
garder une motricité optimale et éviter
les pertes de contrôle du véhicule à
l'accélération.
l

e système optimise la motricité,
afin d'éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des
roues motrices et sur le moteur.
i

l permet aussi d'améliorer la
stabilité directionnelle du véhicule à
l'accélération.
avec l'

es C, maintenez le cap sans
tenter de contrebraquer.
e

n cas d'écart entre la trajectoire suivie
par le véhicule et celle souhaitée par
le conducteur, le système
es C agit
automatiquement sur le frein d'une ou
plusieurs roues et sur le moteur pour
inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée.
Neutralisation
dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol
meuble…), il peut s'avérer utile de
neutraliser les systèmes
as

R et es C
pour faire patiner les roues et retrouver
de l'adhérence.
Anomalie de fonctionnement
d

u bon usage
les systèmes as R/ es C offrent un
surcroît de sécurité en conduite
normale, mais ne doivent pas inciter
le conducteur à prendre des risques
supplémentaires ou à rouler à des
vitesses trop élevées.
l

e fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques, ainsi
que les procédures de montage et
d'intervention.
Après un choc, faites vérifier ces
systèmes par le réseau C
it R o Ë n ou
par un atelier qualifié.
Fonctionnement
le témoin clignote quand
l' as R ou l' es C est sollicité.
Ils s'enclenchent à nouveau
:
-

automatiquement à partir de
50


km/h,l orsqu'un dysfonctionnement
des systèmes survient, le
témoin et la diode lumineuse
s'allument, accompagné
d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran.
-
a ppuyez sur le bouton
ou tournez la molette
sur la position
es C o FF
(suivant version).
-
l
a diode lumineuse s'allume : les
systèmes
as

R et es C n'agissent
plus.
-

manuellement par une
nouvelle pression sur le
bouton ou en tournant la
molette sur cette position
(suivant version). Consultez le réseau C

it R o Ë n ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.
l

e témoin peut également s'allumer
si les pneumatiques sont sous-
gonflés. Vérifiez la pression de chaque
pneumatique.
sécurité en conduite

121
Neutralisation
la neutralisation du système s'effectue
par le menu de configuration du
véhicule, accessible contact mis.
s

on état est mémorisé à la coupure du
contact.
l

orsque le système est neutralisé,
un message s'affiche à chaque
nouvelle utilisation du véhicule
pour vous le signaler. Avec l'écran monochrome C
F
a ppuyez sur la touche MENU pour
accéder au menu général.
F
s électionnez "Personnalisation-
Configuration".
F
s électionnez "Définir les
paramètres véhicule".
F
s électionnez "Aide à la conduite".
F
s électionnez "Freinage
automatique d'urgence : OFF"
ou "Freinage automatique
d’urgence
: ON".
F
a ppuyez sur les touches "7" ou
"8" pour cocher ou décocher la
case et respectivement activer ou
neutraliser le système.
F
a ppuyez sur les touches "5" ou
"6", puis sur la touche OK pour
sélectionner la case "OK" et
valider ou sur la touche Retour
pour annuler. Avec la tablette tactile
F
a ppuyez sur la touche "MENU".
F s électionnez le menu "Conduite".
F
d ans la page secondaire,
sélectionnez "Paramétrage
véhicule".
F
s électionnez l'onglet "Aide à la
conduite".
F

Cochez ou décochez la
case "

Freinage d’urgence
automatique" pour respectivement
activer ou neutraliser le système.
F
Validez.
sécurité en conduite
sÉCuRitÉ
5

125
Ceintures aux places arrière
(7 places)
En rang 2
l
es trois assises sont équipées de
ceintures à trois points d'ancrage et
d'enrouleurs.
l

ors du rabattement des sièges
latéraux ou des dossiers en position
tablette, évitez de coincer la sangle de
la ceinture centrale.
l

ors de la manipulation des sièges
latéraux (déposer/reposer) ou lors de
l'accès au rang 3, évitez d'accrocher la
ceinture centrale.
Veillez au bon enroulement de
la ceinture centrale dans son
renfoncement au pavillon. En rang 3
l

es deux assises sont équipées de
ceintures à trois points d'ancrage et
d'enrouleurs.n
'attachez pas les ceintures sur
les anneaux d'arrimage marqués
d’une croix rouge, représentées sur
l'étiquette.
Faites attention à bien accrocher les
ceintures sur les anneaux prévus à cet
effet.
l
es ceintures du rang 3 inutilisées
peuvent être rangées pour libérer
l'espace de chargement et faciliter
l'utilisation du cache-bagages.a ccrochez le mousqueton dans
l'emplacement prévu à cet effet sur le
garnissage de montant arrière.
sÉCuRitÉ
5
Ceintures de sécurité

128128
Airbags rideaux
C’est un système qui protège, en cas
de choc latéral violent, le conducteur et
les passagers (sauf à la place centrale
du rang 2) afin de limiter les risques de
traumatisme à la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans
les montants et la partie supérieure de
l’habitacle.
Activation
i
l se déclenche simultanément avec
l’airbag latéral correspondant en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers
intérieur du véhicule.
l’airbag rideau s’interpose entre
l’occupant avant ou arrière du véhicule
et les vitres.
Airbags latéraux
C’est un système qui protège, en cas
de choc latéral violent, le conducteur
et le passager avant afin de limiter les
risques de traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège avant,
côté porte.
Activation
i

l se déclenche unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers
intérieur du véhicule.
l’airbag latéral s’interpose entre
l’occupant avant du véhicule et le
panneau de porte correspondant. Zones de détection de choc
A.

Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.Anomalie de fonctionnement
s

i ce témoin s’allume au
combiné, accompagné
d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran,
consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags
pourraient ne plus se déclencher en
cas de choc violent.
l

ors d’un choc ou d’un
accrochage léger sur le côté
du véhicule ou en cas de
tonneaux, l’airbag peut ne pas se
déclencher.
airbags

130130
TRANSPORT d'ENFANTS
Généralités sur les sièges
enfantsCITROËN vous recommande
de transporter les enfants sur les
places arrière de votre véhicule :
-

"dos à la route"
jusqu'à 3 ans,
-

"face à la route"
à partir de 3 ans.
Préoccupation constante de C
it
R
o
Ë
n

lors de la conception de votre véhicule,
la sécurité de vos enfants dépend
aussi de vous.
*
l
a réglementation sur le transport
des enfants est spécifique à chaque
pays. Consultez la législation en
vigueur dans votre pays.
Pour vous assurer une sécurité
optimale, veillez à respecter les
consignes suivantes :
-

conformément à la réglementation
européenne,

tous les enfants de
moins de 12 ans ou d'une taille
inférieure à un mètre cinquante
doivent être transportés dans
des sièges enfants homologués
adaptés à leur poids, aux places
équipées d'une ceinture de sécurité
ou d'ancrages
iso
F
i
X*,
-

statistiquement, les places les
plus sûres pour le transport des
enfants sont les places arrière de
votre véhicule,
-


un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté
en position "dos à la route" à
l'avant comme à l'arrière.
enfants à bord