CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Návod na použitie (in Slovak)

159
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
ČERPANIE POHONNÝCH LáTOk
Minimálna hladina paliva
Napĺňanie
č
erpanie pohonných látok sa vykonáva
pri vypnutom motore.
-

Otvorte kryt palivovej nádrže.
-

v suňte kľúč a následne ním otočte
o štvrť otáčky.
-

Odstráňte uzáver palivovej nádrže
a zaveste ho na úchyt nachádzajúci
sa na vnútornej strane krytu.
Počas čerpania paliva zabraňuje
mechanický systém otvoreniu
ľ

avých bočných dverí. v prípade
otvoreného krytu palivovej nádrže
dbajte na to, aby sa žiadna osoba
nepokúsila o posunutie týchto dverí.
Po zatvorení krytu sa môžu bočné
posuvné dvere zablokovať, potlačte
dvere v smere zatvárania a následne
ich otvorte.
a

k je dosiahnutá minimálna
hladina palivovej nádrže,
rozsvieti sa táto kontrolka. Na vnútornej strane krytu je nalepená
etiketa, na ktorej je uvedený vhodný
typ paliva pre vaše vozidlo.
Doplnenie paliva musí byť o viac
ako 5
litrov, aby ho odmerka paliva
zaznamenala.
Pri otvorení uzáveru môžete začuť
zvuk unikania vzduchu.
tento únik
je úplne normály a zapríčiňuje ho
nepriepustnosť palivového systému.
Po kompletnom doplnení nádrže
ukončite čerpanie paliva po 3. vypnutí
pištole. Ďalšie násilné čerpanie by
mohlo spôsobiť neželané poruchy

.
Objem palivovej nádrže je približne
60
litrov.
-

Po doplnení hladiny paliva
uzamknite uzáver a zatvorte kryt
nádrže.
Palivo použité pre benzínové
motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
benzínovými biopalivami typu e 10 (s
obsahom 10% etanolu), ktoré vyhovujú
európskym normám
e N 228 a
e

N 15376.
Palivá typu
e 85 (s obsahom až 85%
etanolu) sú výhradne určené pre
vozidlá predávané na použitie tohto
typu paliva (vozidlá BioFlex).
k valita
etanolu musí zodpovedať európskej
norme
e N 15293.
Pri prvom zasvietení vám ostáva
približne 8

litrov paliva, závisí to od
vášho štýlu jazdy a typu motora.
Bezpodmienečne musíte doplniť
palivo, aby nedošlo k vzniku poruchy.
Nikdy nejazdite s úplne prázdnou
nádržou, hrozí riziko poškodenia
systému proti znečisteniu a systému
vstrekovania.
KONTROL
7
Palivo

DIESEL
160
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
DEAKTIVÁCIA PALIVOVÉHO
O

k RUHU
v prípade silného nárazu toto
zariadenie automaticky preruší
dodávku paliva do motora.
Blikanie tejto kontrolky je
doprevádzané zobrazením
správy na displeji.
Skontrolujte, či mimo vozidla necítiť
zápach paliva alebo nevidno, že by
vytekalo a následne obnovte jeho
prívod:
-

vypnite zapaľ
ovanie (poloha
S
t
OP),
-


vyberte kľ
úč zo spínacej skrinky,
-

opäť zasuňte kľúč do spínacej
skrinky

,
-

zapnite zapaľ
ovanie a naštartujte.
ODVZDUŠňOVACIA PUMPA
DIESEL
Pozrite si rubriku 7, časť “Priestor
pod kapotou“.
Palivo použité pre motory
Diesel
Motory Diesel sú kompatibilné
s biopalivami zodpovedajúcimi
súčasným a pripravovaným európskym
normám (nafta vyhovujúca norme
e

N 590 v zmesi s biopalivom
vyhovujúcim norme
e N 14214), ktoré
môžu byť distribuované na čerpacích
staniciach (s možnosťou prímesi
0
až 7 % metylesteru mastných
kyselín).
Pri niektorých motoroch Diesel je
možné použitie biopaliva B30.
toto
použitie vrátane príležitostného si
však vyžaduje prísne dodržiavanie
osobitných podmienok pri údržbe
vozidla. Obráťte sa na sieť CI

tr OËN
alebo kvalifikovaný servis.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (rastlinné a živočíšne oleje,
výhrevný olej...) je prísne zakázané
(riziko poškodenia motora a palivového
okruhu).v prípade poruchy spôsobenej úplným
spotrebovaním paliva je potreba znovu
odvzdušniť systém:
-

Naplniť palivovú nádrž aspoň
piatimi litrami nafty

.
-

Použiť manuálnu odvzdušňovaciu
pumpu, ktorá sa nachádza pod
ochranným krytom v motorovom
priestore.
-

u viesť do činnosti štartér až po
rozbeh motora.
Palivo

161
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
BLUEHDI
A
ADITÍVUM
A D B LUE
®
Technológia
adBlue® je ochranná známka pre
roztok potrebný pre správnu činnosť
systému SC
r .
vozidlá vybavené motorom BlueHDi
majú špecifickú nádržku a
dBlue
®,
ktorej kapacita je 17

litrov.
Nádrž je vybavená vonkajším hrdlom,
ktoré sa nachádza vľavo od palivovej
nádrže a je uzavreté pomocou
modrého uzáveru.
Plnenie nádrže
a

dBlue
® je možné
pomocou kanistra s objemom 5 alebo
10

litrov, prípadne pomocou fľaše
s objemom 1,89

litra alebo aj pri
návšteve čerpacej stanice, vybavenej
špecifickým čerpadlom
a

dBlue
® pre
ľahké vozidlá.
BlueHDi má za cieľ znížiť emisie NOx
(oxidov dusíka) do ovzdušia až o 90

%
pomocou systému, ktorý umožňuje
premenu NOx na vodnú paru a
dusík v účelovom katalyzátore SC
r

(Selektívna katalytická redukcia).
tento cieľ zodpovedá emisným
normám "

e
uro", schváleným
e

urópskou úniou v záujme
obmedzenia emisií znečisťujúcich látok
zo spaľovacích motorov.
Generácia motorov BlueHDi umožňuje
dodržiavanie európskej normy "
e
uro 6"
prostredníctvom nádržky určenej
pre aditívum
a

dBlue
® za účelom
spracovania výfukových plynov.
t

úto operáciu si môžete nechať
vykonať aj v sieti CI
tr OËN alebo
v kvalifikovanom servise.
u

pozornenie: čerpadlá so silným
prietokom, prispôsobené len pre
nádrže kamiónov a autobusov, ktorými
môžu byť vybavené niektoré čerpacie
stanice nie sú vhodné pre osobné
vozidlá a ľahké úžitkové vozidlá.
tieto čerpadlá nikdy nepoužívajte.
KONTROLY
7
Adit

162
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Správne použitie
Pokiaľ je množstvo kvapaliny
a

dBlue
® obsiahnuté v nádrži
postačujúce, nezobrazí sa žiadna
informácia.
avšak, ak množstvo aditíva
obsiahnutého v nádrži dosiahne
hranicu dojazdovej vzdialenosti
2


400

km (1 500 míľ) budete na tento
stav upozornený rôznymi dočasnými
výstrahami (kontrolka, správa, zvuková
výstraha), ktorých intenzita bude
vzhľadom na prejdené kilometre
úmerne stúpať až pokiaľ ostanú
trvalými.
v

zhľadom na najazdené kilometre
množstvo aditíva v nádrži klesá,
výstrahy sa stávajú intenzívnejšími a
správy sa zobrazia natrvalo.
v

prípade prázdnej nádrže aditíva
a

dBlue
® naštartovanie vozidla nie je
možné.
Odporúča sa nečakať na opakované
zobrazenie výstrah pre doplnenie
hladiny aditíva
a

dBlue
® a doplniť
hladinu čo možno najskôr.
Plnenie nádrže aditívom
k

anistre s objemom 5

alebo 10

litrov,
prípadne fľaše s objemom 1,89

litra
(1/2

galóna), vhodné pre ľahké vozidlá
si môžete zadovážiť v sieti CI
tr
OËN
do tej doby, pokiaľ nebude vybavená
distribučnými čerpadlami s aditívom
a

dBlue
®.
Pokiaľ si želáte doplniť nádrž aditívom
a

dBlue
® svojpomocne, uistite sa či
máte k dipozícii vhodný nástavec,
dodávaný alebo nedodávaný súčasne
s kanistrom.
Adit

163
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Ukazovatele jazdného dosahu „autonómie“
Nastavenia a zobrazenia výstrah
viac informácií o zobrazeniach a
kontrolkách nájdete v rubrike 3,
časť "Miesto vodiča". Dojazdová vzdialenosť
(autonómia) vozidla viac ako
2

400 km (1500 míľ)
Nezobrazí sa žiadna výstraha.
a

konáhle je dosiahnutá hranica
2400
km, rozsvieti sa kontrolka
urea a dočasne sa zobrazí správa o
dojazdovej vzdialenosti.
v

ýstraha sa zopakuje po prejdení
každých 300
km (200 míľ) až po
dosiahnutie nasledovnej úrovne
výstrahy.
Pri každom zapnutí zapaľovania sa
aktivuje výstraha, doprevádzaná
zvukovým signálom. Dojazdová vzdialenosť "autonómia"
nižšia ako 2 400 km (1500 míľ) a
vyššia ako 600 km (375 míľ)
Dojazdová vzdialenosť
Na vozidle s dotykovým tabletom :
Pokiaľ je dojazdová vzdialenosť vyššia
ako 5
000 km (3 100 míľ), hodnota nie
je upresnená. Zatlačte na toto tlačidlo
pre dočasné zobrazenie.
-

zvoľte ponuku "Driving
assistance" (

a sistent
riadenia),
-

zvoľte "Diagnostic"
(Diagnostika),
-


zvoľte CH
e C k .
v
závislosti od ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti sa aktivujú rôzne úrovne
výstrah.
Pri každom dosiahnutí určitého
množstva najazdených kilometrov
budete informovaný a z dočasných
výstrah sa stanú trvalé.
-

1. úroveň výstrah sa aktivuje pri
dosiahnutí ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti 2

400 km (1 500 míľ).
-

2. úroveň výstrah sa aktivuje pri
dosiahnutí ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti 600

km (375 míľ).
-
a ž do 0 km, keď po zastavení
vozidla nbude možné motor
náslene naštartovať.
KONTROL
7
Adit\355vum \256

164
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Po dosiahnutí hranice 600 km začne
blikať kontrolka urea , rozsvieti sa
kontrolka Service, doprevádzaná
správou o dojazdovej vzdialenosti.
v

ýstraha sa zopakuje každých
30
sekúnd, doprevádzaná
aktualizáciou zostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti po prejdení každých
50
km (30 míľ).
Pri každom zapnutí zapaľovania sa
aktivuje výstraha, doprevádzaná
zvukovým signálom.
Pri dosiahnutí dojazdovej
vzdialenosti 0
km zabráni
zariadenie, namontované vo vozidle
naštartovaniu motora. Nulová úroveň aditíva
a

dBlue
® je
dosiahnutá.
Úroveň emisií znečisťujúcich látok
vášho vozidla nie je v súlade
s nariadením "
e
uro 6" a motor
nenaštartuje.
a

k si želáte vozidlo opäť naštartovať
musíte doplniť hladinu aditíva
a

dBlue
®
o minimálne 4

litre.
-
v
ylejte kvapalinu do nádrže (cez
hrdlo s modrým uzáverom).
-


Zapnite zapaľ

ovanie bez
naštartovania motora.
-

Skôr ako vozidlo naštartujete
počkajte 10


sekúnd.
Dojazdová vzdialenosť nižšia ako
600

km (375

míľ) a vyššia ako 0

km
Štartovanie zakázané, porucha
spôsobená úplným vyčerpaním
aditíva AdBlue
®
Vyhnite sa dosiahnutiu
dojazdovej vzdialenosti 0
km !
Za jazdy sa výstraha bude opakovať
až pokiaľ nebude úroveň aditíva
dostatočne doplnená.
Bez doplnenia aditíva do špecifickej
nádrže hrozí riziko nepojazdnosti
vozidla.
Následne doplňte nádrž s
kapacitou 17
litrov až na
maximum.
a

lebo sa obráťte na sieť
CI
tr OËN alebo kvalifikovaný
servis.
Adit

165
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Porucha SCR
rozsvietia sa kontrolky urea, Service
a autodiagnostika.
Pri každom zapnutí zapaľ
ovania,
potvrdí zvukový signál a správa
poruchu systému na redukciu emisií.
v

prípade, ak sa jedná o dočasnú
poruchu výstraha zmizne akonáhle
úroveň znečisťujúcich emisií
výfukových plynov spĺňa požiadavky
príslušnej normy. Potvrdená porucha
Okrem vyššie uvedených výstrah
bliká kontrolka
urea
a ostávajúca
dojazdová vzdialenosť bude zobrazená
v kilometroch (míľ
ach).
v

ýstraha sa bude opakovať každých
30 sekúnd s aktualizovanou
dojazdovou vzdialenosťou po prejdení
každých 50 km.
a

konáhle je to možné, obráťte sa
na sieť CI tr OËN alebo na iný
kvalifikovaný servis.
v

opačnom prápade hrozí riziko, že
nebude možné motor naštartovať. Zakázané štartovanie po prejdení
1
100 km (700 míľ)
Detekcia
Po každom pokuse o naštartovanie
motora sa aktivuje výstraha a zobrazí
sa správa " e missions fault: Starting
prevented" (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania).
Po prejdení 50
km (30 míľ)
s trvalou výstrahou a trvalo
rozsvietenými kontrolkami je
porucha systému potvrdená.
Zariadenie brániace naštartovaniu
motora sa automaticky aktivuje
po prejdení 1
100 km (700 míľ) od
okamihu potvrdenia tejto poruchy.
a

konáhle je to možné, obráťte sa
na sieť CI
tr OËN alebo na iný
kvalifikovaný servis.
KONTROL
7
Adit\355vum \256

166
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Doplnenie aditíva AdBlue®
Bezpečnostné opatrenia
Používajte výhradne aditívum
a

dBlue®
v súlade s normou ISO 22241.
a

ditívum
a

dBlue
® je roztok na báze
urey.
t

áto kvapalina je nehorľavá, bez farby
a bez zápachu.
u

schovajte ju na chladnom mieste.
k

anister (5

alebo 10 l), fľaša (1,89 l)
s aditívom AdBlue
®
Skontrolujte dátum spotreby.
Prečítajte si pokyny uvedené na
etikete.
u

istite sa, že máte k dispozícii vhodný
nástavec pre doplnenie aditíva, ktorý
može ale nemusí byť dodaný súčasne
s kanystrom.
Doplnenie aditíva
v prípade potečenia aditíva,
poutierajte okraj ústia nádrže
pomocou vlhkej handričky
.
v

prípade vystrieknutia aditíva
a

dBlue
® miesto okamžite opláchnite
studenou vodou alebo poutierajte
čistou vlhkou handričkou.
a

k aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
u

istite sa, či je vozidlo zaparkované na
rovnom a horizontálnom povrchu.
vylejte obsah kanystra / fľ

aše do
príslušnej nádrže.
Po doplnení aditíva do nádrže
dodržiavajte nasledovné pravidlá:
-

Zapnite zapaľ
ovanie bez
naštartovania motora.
-

Skôr ako motor naštartujete
počkajte 10

sekúnd.
Nevyhadzujte kanystre / fľaše
od aditíva
a

dBlue
® do bežného
domového odpadu.
u

miestnite ich do kontajnerov
vyhradených na tento účel alebo ich
odovzdajte u vášho predajcu.
Adit

167
Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vP_sk_Chap07_verification_ed01-2015
aditívum adBlue® uchovávajte
mimo dosahu detí, v originálnom
obale.
Nikdy neprelievajte aditívum
a

dBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Odporúčania pre skladovanie
Neskladujtekanystre / fľaše s aditívom a dBlue® vo vašom vozidle.
Zamrznutie aditíva AdBlue
®
aditívum a dBlue® zamŕza pri
teplote približne -11°C (12,2°F) a
znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako
25°C (77°F).
Odporúča sa ho skladovať v
kanystroch / fľašiach na chladnom
mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť
aditívum uskladnené minimálne jeden
rok.
a

ditívum, ktoré zamrzlo, je možné
následne použiť po jeho rozmrazení pri
izbovej teplote. Systém SC
r je vybavený
zariadením, ktoré ohrieva
nádrž s aditívom
a
dBlue
®, čím
zabezpečuje správnu činnosť
vozidla za normálnych podmienok.
vo výnimočných situáciách, ako
napríklad pri odstavení vozidla na
mieste s teplotou trvale nižšou


ako -15°C (5°F) na dlhšie obdobie,
môže výstraha o poruche systému na
redukciu emisií súvisieť so zamrznutím
aditíva
a

dBlue
®.
Zaparkujte vaše vozidlo na mieste s
pozitívnou teplotou po dobu niekoľkých
hodín až pokiaľ aditívum nenadobudne
svoj pôvodný tekutý stav.
Zhasnutie výstrahy o poruche
systému na redukciu emisií nie
je okamžité, nastane po prejdení
niekoľkých kilometrov.
KONTROLY
7
Adit

168
Berlingo-2-vP_sk_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
bATÉRIA
Skôr ako batériu odpojíte, vypnite
zapaľovanie a počkajte 2 minúty.
Neodpájajte svorky, pokiaľ je motor v
chode.
Nenabíjajte batériu bez odpojenia
svoriek z pólov.
Po každom opätovnom pripojení
batérie zapnite zapaľovanie a počkajte
aspoň 1
minútu a až potom spúšťajte
štartér.
t

ým sa elektronické funkcie
uvedú do základného nastavenia.
avšak ak po takejto manipulácii
pretrvávajú ľ

ahké poruchy i naďalej,
obráťte sa na sieť CI
tr OËN alebo na
odborný servis.
Po výmene žiaroviek počkajte približne
3
minúty na pripojenie batérie.
Odporúčame vám, pred dlhším
odstavením vozidla (na dlhšie ako
jeden mesiac), batériu odpojiť.
Nabíjanie batérie pomocou
nabíjačky
- Odpojte batériu.
-
Dodržujte pokyny výrobcu
nabíjačky

.
-

Batériu po nabití pripojte najskôr (-)
pólom.
-


Skontrolujte čistotu svoriek a pólov
.
v

prípade, že sú zasulfátované
(pokryté bielym alebo zeleným
povlakom), svorky odmontujte a
póly i svorky vyčistite.
Štartovanie za pomoci inej
batérie
- Pripojte červený kábel k (+) pólom
oboch batérií.
-

Pripojte jeden koniec zeleného
alebo čierneho kábla k (-) pólu
prídavnej batérie.
-


Pripojte druhý koniec zeleného
alebo čierneho kábla na kostru
vozidla s vybitou batériou do miesta
čo najďalej od batérie.
-


Zapnite štartér
, po naštartovaní
nechajte motor v činnosti určitú
dobu.
-

Počkajte, až otáčky poklesnú na
voľ

nobežné a odpojte štartovacie
káble.
Prítomnosť tejto nálepky udáva
použitie 12
v
olovenej batérie
s konkrétnou technológiou a
charakteristikou, ktorá si vyžaduje, v
prípade odpojenia alebo výmeny zásah
siete CI
tr
OËN alebo kvalifikovaného
servisu.
Nedodržanie týchto príkazov
môže vyvolať riziko predčasného
opotrebovania batérie.
Po spätnej inštalácii batérie bude
funkcia Stop & Štart aktívna až po
uplynutí niekoľkých hodín, v závislosti
od klimatických podmienok a stavu
nabitia batérie (do približne 8

hodín).
Dobitie batérie funkcie Stop & Štart si
nevyžaduje odpojenie.
bat