CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

159
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
Verificări
CONTROALE
Filtru cu carbune si filtrul de habitacluFiltru de particule (Diesel)
Întreţinerea filtrului de particule trebuie
să fie făcută imperativ în cadrul retelei
CITROËN.
În momentul accelerării, după ce aţi
circulat un timp prelungit cu vehiculul
la viteză foarte scăzută sau la ralanti,
puteţi constata în mod exceptional
emisii de aburi de apă din eşapament.
Acesti aburi nu au urmări asupra
comportamentului vehiculului şi asupra
mediului.
Baterie
La apropierea verii sau iernii, verificaţi
bateria în reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Placute de frana
Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate în oraş, pe distanţe
scurte. Poate fi necesar controlul stării
frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o
scapare în circuit, o scădere a nivelului
lichidului de frână indică o uzură a
plăcuţelor.
Starea de uzura a discurilor /
tamburilor de frana
Pentru a verifica starea de uzură
a discurilor / tamburilor de frână,
consultati reteaua CITROËN.
Frana de stationare
O cursă prea mare a manetei frânei de
mână, sau constatarea pierderii eficienţei
acestui sistem impune o reglare a
acestuia chiar şi între două revizii.
Verificaţi sistemul în cadrul retelei
CITROËN sau la un Service autorizat.
Filtru de ulei
Înlocuiţi periodic cartusul filtrant, în
funcţie de indicatiile din planul de
întreţinere al constructorului.
O trapă de acces permite schimbarea
filtrelor.
Filtrul cu cărbune permite filtrarea
permanentă şi performantă a prafului.
Filtrul pentru habitaclu care este
îmbâcsit poate deteriora performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să
producă mirosuri nedorite.
Vă sfătuim să folosiţi un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită unui al doilea
filtru activ specific, el contribuie la
purificarea aerului respirat de pasageri
şi la curăţenia din habitaclu (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor
urâte şi a depunerilor de grăsime).
Consultati carnet de intretinere si
garantii pentru a vă informa asupra
periodicităţii schimbării acestor
elemente. În funcţie de mediu (atmosferă
încărcată cu praf...) si de utilizarea
vehiculului (conducere urbana...),
schimbaţi-le dacă este necesar de
două ori mai des.
VERIFIC
RI
7

160
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
Verificări
Pentru o utilizare corecta
Purjarea apei din filtrul de
motorina
Cutia de viteze manuală
Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Pentru a nu deteriora
subansamblele electrice, este
categoric interzisă spălarea
compartimentului motorului cu jet de
apa la înaltă presiune.
După spălarea vehiculului, în caz de
umiditate sau, pe durata iernii, se
poate forma gheaţă pe plăcuţele de
frână: eficacitatea frânării poate fi
diminuată. Efectuaţi manevre usoare
de frânare, pentru a usca şi dezgheţa
frânele.Dacă acest martor se aprinde,
purjaţi filtrul de motorină. De altfel,
puteţi să efectuaţi purjarea în mod
regulat, la fiecare schimb de ulei.
Motorul HDi foloseşte o tehnologie
avansată. Orice interventie
necesită o pregătire specială
care este garantata numai de reteaua
CITROËN.
În funcţie de destinaţie.
Pentru evacuarea apei, deşurubaţi şurubul de
drenare de la sonda de detectare a apei din
motorină aflat la baza filtrului.
Aşteptaţi până la scurgerea completă a apei din
tubul transparent apoi înfiletaţi şurubul de purjare.Nu utilizaţi decât produse recomandate
de C itroën , sau produse de calitate
si cu caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării
unor sisteme importante, cum ar fi
direcţia asistată şi sistemul de frânare,
CITROËN selectează şi propune
produse specifice.

161
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
Carburant
ALIMENTARE CU CARBURANT
Nivel minim de carburant
Alimentare
a
limentarea cu carburant trebuie
efectuată cu motorul oprit.
-

Deschideţi trapa de la rezervorul de
carburant.
-


Introduceţi cheia şi rotiţi un sfert de tură.
- Scoateţi busonul şi agăţaţi-l de
cîrligul situat pe partea interioară a
trapei de la rezervor .
În timpul alimentării, un sistem
mecanic împiedică deschiderea
uşii laterale din partea stângă.
Când trapa de acces la buşonul
rezervorului este deschisă, aveţi grijă
ca nici o persoană să nu încerce să
deschidă această uşă.
După ce aţi închis trapa, uşa laterală
culisantă se poate bloca, împingeţi uşa
pentru a o închide apoi deschideţi-o.
Când nivelul minim din
rezervor este atins, acest
martor se aprinde. O etichetă lipită pe interiorul trapei de
la rezervor vă indică tipul de carburant
care trebuie folosit.
i

ndicatorul electronic nu ia in
consideratie un adaos mai mic de 5 litri
de carburant.
d

eschiderea busonului rezervorului
poate declansa un zgomot cauzat
de depresurizare. Depresiunea,
absolut normala, este provocata de
etanseitatea circuitului de carburant.
Când faceţi plinul rezervorului, nu
insistaţi peste a 3
-a oprire a pistoletului.
Aceasta ar putea produce disfuncţii.
Capacitatea rezervorului este de
aproximativ 60 de litri.
-

După alimenatare blocaţi buşonul şi
închideţi trapa.
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile
cu biocarburanţii benzină de tipul E10
(conţinand 10% etanol), conformi cu
normele europene EN 228 şi
EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând
până la 85% etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele
comercializate pentru utilizarea acestui
tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
l

a prima aprindere, mai sunt in
rezervor aproximativ 8 litri, in functie
de stilul de conducere si de motorizare.
Faceţi cât mai curand o alimentare cu
carburant, pentru a evita o pană.
n

u rulati niciodata pana la epuizarea
carburantului, pentru a evita riscul
deteriorarii sistemelor antipoluare si de
injectie.
VERIFIC
RI
7

DIESEL
162
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
Carburant
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZA
T
În cazul unui şoc mai puternic,
un dispozitiv întrerupe automat
alimentarea motorului cu carburant.
Clipirea acestui martor este
însoţită de un mesa pe ecran.
Verificaţi să nu fie miros şi scurgeri de
carburant în exteriorul vehiculului şi
reluaţi alimentarea:
-

taiati contactul (poziţia ST
OP),
-

scoateţi cheia din contact,
-


puneţi din nou cheia în contact,
-


puneţi contactul şi porniţi.
POMPA DE REAMORSARE
D IESELCarburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene, ce pot fi
distribuiţi la pompa:
-

Motorina ce respecta norma en 590
in amestec cu un biocarburant ce
respecta norma
en 14214,
- Motorina ce respecta norma
EN16734 in amestec cu un
biocarburant ce respecta norma
en

14214 (cu un posibil continut
de 0 - 10% de
e ster Metilic de
a

cid Gras),
-

Motorina parafinica ce respecta
norma EN15940 în amestec cu un
biocarburant ce respecta norma
en

14214 (cu un posibil continut
de 0 - 7% de
e ster Metilic de
a
cid
Gras).
Utilizarea carburantilor B20 sau B30
care respecta norma
en 16709 este
posibila pentru motorul Diesel. Totusi,
aceasta utilizare, chiar si ocazionala,
necesita aplicarea stricta a conditiilor
speciale de intretinere denumite
"Utilizare severa". Pentru mai multe
informatii, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat. În caz de pană de carburant, este
necesara reamorsarea circuitului.
Alte motoare HDi
- alimentati rezervorul de carburant
cu cel puţin cinci litri de motorină.
-

Acţionaţi pompa manuală
de reamorsare, aflată in
compartimentul motorului, sub
masca de protectie.
-


Actionaţi demarorul până la
pornirea motorului.
Motor BlueHDi
- alimentati rezervorul de carburant
cu cel putin 5 litri de motorina.
-

Puneti contactul (fara a porni
motorul).
-

a steptati aproximativ 6 secunde si
taiati contactul.
-

Repetati operatia de 10 ori.
-

a ctionati demarorul pentru a pune
în functiune motorul.
u

tilizarea oricarui alt tip de (bio)
carburant (uleiuri vegetale, sau
animale, pure sau diluate, ulei
menajer...) este oficial interzisa (risc de
deteriorare a motorului si a circuitului
de carburant).
e

ste autorizata numai utilizarea
aditivilor pentru carburant ce respecta
norma B715000.

163
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
BLUEHDI
SI
A D B LUE
®
Tehnologie SCR
adBlue® este marca comerciala a
solutiei necesare functionarii SCR.
o

biectivul Blue hd i este reducerea
pana la 90% a emisiilor de no x (oxizi
de azot) din aer, datorita unui sistem
care permite transformarea no x in
vapori de apa si azot in catalizatorul
dedicat SC r (Selected Catalytic
Reduction).
i

n vederea reducerii emisiilor poluante
ale motoarelor cu ardere interna,
acest obiectiv raspunde normelor de
emisie "
e uro 6" adoptate de u niunea
Europeana.
tehnologia SC
r care echipeaza
motoarele BlueHDi necesita injectarea
de
a
dBlue
® in linia de esapament.
Vehiculele Bluehdi sunt echipate cu un
rezervor specific pentru AdBlue®, avand o
capacitate de 17 litri.
a

cesta este prevazut cu o gura de umplere
exterioara, situata in partea stanga a
busonului rezervorului de carburant, si este
inchisa cu un dop albastru.
Completarea lichidului din rezervorul
a

dBlue
® va putea fi efectuata cu ajutorul
recipientelor de 5 sau de 10 litri sau al
sticlelor de 1,89 litri, si, de asemenea, in
cadrul vizitei la atelier, echipat cu o pompa
specifica AdBlue
® pentru vehiculele usoare.
Cand este cazul, aceasta operatie
va putea fi efectuata cu ocazia
vizitei in cadrul retelei C
itroën
sau la un Service autorizat.
a

tentie, pompele cu debit mare,
adaptate exclusiv pentru rezervoarele
camioanelor si autocarelor, care
echipeaza unele ateliere de service,
nu sunt adecvate pentru vehiculele
particulare si nici pentru vehiculele
utilitare usoare.
Nu utilizati niciodata aceste pompe.
VERIFIC
RI
7
AdBlue®

164
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
O utilizare corecta
Cand cantitatea de lichid
a
dBlue®
continuta in rezervor este suficienta, nu
este afisata nicio informatie.
i

n schimb, imediat ce rezerva de
lichid din rezervor atinge limita pentru
care mai pot fi parcursi 2 400 km
(1 500 mile), sunteti avertizat prin
diferite semnale temporare (martor
luminos, mesaj, semnal sonor) care
se intensifica treptat, pe masura
parcurgerii kilometrilor, in final
devenind permanente.
Pe masura parcurgerii kilometrilor,
rezerva diminuandu-se, avertizarile
se intensifica si mesajul devine
permanent.
Cand rezervorul de
a

dBlue
® este gol,
pornirea motorului este imposibila.
Se recomanda cu insistenta sa nu
asteptati avertizarile succesive pentru
a completa din timp cantitatea de lichid
a

dBlue
®.
Umplerea rezervorului de AdBlue
®
Pentru vehiculele usoare, in reteaua
C
itroën sunt comercializate
recipiente de 5 sau de 10 litri si sticle
de 1,89 litri (1/2 galon), pana la
echiparea cu pompe de distributie a
aditivului
a dBlue
®.
i

n cazul in care doriti sa efectuati
dumneavoastra personal completarea
rezervorului cu aditiv
a

dBlue
®, aveti
grija sa utilizati un furtun de umplere
adecvat, furnizat impreuna cu
recipientul.
adBlue®

165
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
Indicatoare de autonomie
Reguli si afisarea avertizarilorPentru mai multe informatii
referitoare la afisari si martori
luminosi, consultati rubrica 3,
partea "Postul de conducere". Autonomie mai mare de 2 400 km
(1 500 mile)
Nimic de semnalat.
imediat ce este atins pragul de 2 400 km,
se aprinde martorul luminos urea si
este afisat temporar mesajul referitor la
autonomie.
Avertizarea va fi repetata la fiecare
palier de 300 km (200 mile) parcursi
pana la pragul urmator de avertizare.
La fiecare punere a contactului va fi
emisa avertizarea printr-un semnal
sonor. Autonomie mai mica de 2 400 km
(1 500 mile) si mai mare de 600 km
(350 mile)
Autonomie de rulare
Cu tableta tactilă:
La peste 5 000 km (3 100 mile),
valoarea nu este precizata.
a

pasati acest buton pentru
o afisare momentana.
-

selectati meniul "

d
riving
assistance",
-

selectati "

d
iagnostic",
-

selectati CHECK.
d

iferitele niveluri de avertizare se
declanseaza in functie de nivelul de
autonomie ramas.
Veti fi informat la fiecare prag de
kilometri atins, iar avertizarile se vor
intensifica, devenind din temporare
permanente.
-

Primul prag este declansat atunci
cand autonomia ramasa este


de 2 400 km (1 500 mile).
-
a
l doilea prag este declansat atunci
cand autonomia ramasa este
de 600 km (350 mile).
-

Pana la 0 km, cand va va fi
imposibil sa porniti motorul dupa


o oprire.
VERIFIC
RI
7
adBlue®

166
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
imediat dupa atingerea pragului
de 600 km se aprinde intermitent
martorul
urea , iar martorul Service se
aprinde insotit de un mesaj referitor la
autonomia de rulare.
Avertizarea va fi repetata la intervale
de 30 de secunde, iar autonomia
ramasa va fi actualizata la fiecare
palier de 50 km (30 mile) parcursi.
La fiecare punere a contactului va fi
emisa o avertizare prin emiterea unui
semnal sonor.
La 0 km, dispozitivul reglementar
instalat in vehicul va va impiedica
sa porniti motorul.
n
ivelul de reziduuri poluante al
vehiculului nu mai este in conformitate
cu reglementarea " e uro 6" si motorul
nu va porni.
Pentru a putea reporni vehiculul,
trebuie sa turnati in rezervorul specific
o cantitate de
a

dBlue
® de minim 4 litri.
-
t
urnati continutul in rezervor (prin
gura de umplere cu dop albastru).
-


Puneti contactul fara a porni.
-

a
steptati 10 secunde inainte de a
porni motorul.
Autonomie mai mica de 600 km
(350 mile) si mai mare de 0 km
Pornire interzisa, pana cauzata de
lipsa de AdBlue
® in rezervor
Este atins nivelul 0 de lichid.
Evitati sa atingeti nivelul de
autonomie de 0 km!
Avertizarea va fi repetata in timpul
deplasarii, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de
a

dBlue
®.
d

aca nu completati nivelul de lichid din
rezervorul specific, riscati imobilizarea
vehiculului.
e
fectuati apoi o completare
suplimentara a cantitatii din
rezervorul de lichid, a carui
capacitate este de 17 litri.
Disfunctie a SCR
Se aprind martorii luminosi urea,
Service si Autodiagnosticare motor.
La fiecare punere a contactului, semnalul
sonor emis si un mesaj afisat confirma
un defect al sistemului antipoluare.
daca este vorba despre un defect
temporar , avertizarea va disparea imediat
ce nivelul de emisii poluante de esapament
va redeveni corespunzator normei.
Detectare
i

n schimb, dupa parcurgerea a
50 km (30 mile) cu avertizarea
permanenta a martorilor luminosi
aprinsi, disfunctia este confirmata.
u

n dispozitiv de imobilizare electronica
a motorului va fi activat automat
incepand de la 1 100 km (650 mile)
parcursi dupa aceasta confirmare.
i

mediat ce este posibil, apelati la
reteaua C
itroën sau la un Service
autorizat.
Sau apelati la reteaua C
itroën

sau la un Service autorizat.
adBlue®

167
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
Disfunctie confirmata
Pe langa semnalele precedente, se
aprinde intermitent martorul luminos
UREA si este afisata autonomia
autorizata, in kilometri (mile).
La intervale de 30 de secunde va fi
reluata avertizarea, cu actualizarea
autonomiei la fiecare prag de 50 km.
i
mediat ce este posibil, apelati la
reteaua C
itroën sau la un Service
autorizat.
Riscati sa nu mai puteti porni vehiculul.
Pornire interzisa, la terminarea
celor 1 100 km (650 mile)
La fiecare incercare de pornire este
activata avertizarea si este afisat
mesajul "Emissions fault: Starting
prevented" (Defect antipoluare: Pornire
interzisa).Umplere / Completare cu
AdBlue®
Masuri de prevedere de aplicat
u

tilizati exclusiv aditiv
a
dBlue® in
conformitate cu standardul ISO 22241.
l

ichidul
a
dBlue
® este o solutie pe baza
de uree.
Acest lichid este neinflamabil, incolor
si inodor.
Trebuie pastrat intr-un loc racoros.
Bidon (5 sau 10 l), sticla (1,89 l) cu
AdBlue
®
Verificati termenul de valabilitate.
Cititi indicatiile de pe eticheta.
a

sigurati-va ca aveti un furtun de
umplere adaptat, furnizat sau nu
impreuna cu recipientul.
i
n cazul unor scurgeri, stregeti
conturul gurii de umplere a
rezervorului cu o laveta umeda.
i
n cazul stropirii cu
a
dBlue
®, clatiti
imediat cu apa rece, sau stergeti-va cu
o laveta curata umezita.
d

aca lichidul s-a cristalizat,
indepartati-l cu un burete si apa calda.
VERIFIC
RI
7
adBlue®

168
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2016
Completare
asigurati-va ca vehiculul este parcat pe
o suprafata plana si orizontala.
T
urnati continutul recipientului / sticlei
in rezervorul dedicat.
d

upa umplerea rezervorului de
a

dBlue
®, respectati regulile urmatoare:
-

Puneti contactul fara a porni.
-

a
steptati 10 secunde inainte de a
porni motorul.
Nu eliminati bidonul / recipientul
de aditiv
a dBlue
® gol impreuna cu
deseurile menajere.
d

epozitati-le intr-un container destinat
special acestei utilizari, sau predati-le
la punctul de vanzare. Pastrati lichidul in recipientul sau
original
a dBlue
® si nu-l lasati la
indemana copiilor.
n

u transvazati niciodata lichidul
a

dBlue
® in alt recipient, pentru ca ii vor
fi afectate calitatile si puritatea.
Nu diluati niciodata lichidul cu apa.
n

u turnati niciodata lichidul in
rezervorul de motorina.
Recomandari pentru depozitare
Nu depozitati niciodata recipientele /
flacoanele de AdBlue® in vehicul.
Inghetarea lichidului AdBlue
®
lichidul adBlue® ingheata la
temperaturi sub aproximativ -11° C
(12,2° F) si se degradeaza la
temperaturi mai mari de 25° C (77° F).
Se recomanda depozitarea
recipientelor intr-un loc racoros si la
adapost de razele directe ale soarelui.
In aceste conditii, lichidul poate fi
pastrat cel putin un an.
Lichidul care a inghetat va putea fi
utilizat dupa dezghetare completa la
temperatura ambianta. Sistemul SC
r include un dispozitiv
de incalzire a rezervorului de
a
dBlue
®, asigurand functionarea
vehiculului in conditii normale.
In situatii exceptionale, cum ar fi
mentinerea vehiculului la temperaturi
permanente mai mici de -15° C (5°
F)
pentru o perioada indelungata,
avertizarea referitoare la un defect
antipoluare poate fi legata de
inghetarea lichidului
a dBlue
®.
Garati vehiculul intr-un spatiu cu
temperaturi mai ridicate timp de
cateva ore, pana la revenirea lichidului
a

dBlue
® la starea lichida.
i

ncetarea avertizarii antipoluare nu
este imediata, ci va interveni dupa
cativa kilometri de rulare.
adBlue®