CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

159
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
KONTROLLIMINE
Aktiivsöefilter ja salongifilterT

ahmaosakeste filter (diisel)
Tahmaosakeste filtri hooldust võib teostada vaid Citroën esindustes.
Kui sõiduk on pikka aega sõitnud
väga aeglaselt või töötanud pikalt
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust auru tulla.
Aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Aku
talve- või suvehooaja lähenedes laske
oma sõiduki aku C itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a.
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidukit
linnatingimustes, sõidate temaga lühikesi
vahemaid või kasutate sõites sportlikku
stiili. Pidurite seisukorda on vaja aeg-
ajalt kontrollida, seda isegi regulaarsete
hooldusülevaatuste vahel.
Peale vedeliku lekke võib vedelikutaseme
langus tähendada ka piduriketaste kulumist.
Piduriketaste / piduritrumlite
kulumine
Piduriketaste / piduritrumlite kulumise
kontrollimiseks pöörduge C itroën
esindusse.
Seisupidur
Kui seisupidur on liiga lõtv või kui
efektiivsus nõrgeneb, tuleb lasta
süsteemi reguleerida ka kahe hoolduse
vahepeal.
Laske süsteemi C
itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Õlifilter
Vahetage filterelementi regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale.
Filtreid saab vahetada luugi kaudu.
Aktiivsöefilter

filtreerib

pidevalt

ja

tõhusalt tolmu.
Määrdunud


salongifilter

võib

kahjustada kliim

aseadme tööd ja
tekitada ebameeldivat lõhna.
Soovitame teil eelistada kombineeritud
salongifiltrit.
T
eine

aktiivfilter

puhastab
reisijate poolt sissehingatavat õhku
ja hoiab salongi puhtana (vähenevad
allergianähud, halb lõhn ja rasvaine
jäägid).
n

ende elementide vahetusintervallid
leiate hooldus- ja garantiiraamatust. Kui sõidate tolmuses keskkonnas või
linnas,
tuleb filterelementi vahetada
kaks korda sagedamini.
KontroLLiMinE
7
Kontrollimine

160
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
Kasutusjuhend
Vee eemaldamine diiselkütuse
filtrist
Manuaalkäigukast
Laske kontrollida õlitaset vastavalt
tootja hoolduskavale.
Et mitte elektrisüsteeme
kahjustada, vältige võimalusel
mootoriruumi survepesu.
Pärast sõiduki pesemist, niiske ilmaga
või talvel võib piduriketastele ja
-klotsidele jääkiht tekkida
: see võib
vähendada pidurite tõhusust. Pidurite
kuivatamiseks ja jää eemaldamiseks
viige läbi paar kerget pidurdust.
Kui see märgutuli süttib,
eemaldage

filtrist

vesi.

Samuti eemaldage vesi iga
kord, kui vahetate õli.
HDi mootorite tehnoloogia on
keerukas. Seetõttu pöörduge
igasuguste toimingute
läbiviimiseks C

itroën
esindusse.
Sõltuvalt riigist. Vee

eemaldamiseks

keerake

lahti

filtri

allosas asuv vee eemaldamise kork.
Laske veel läbipaistva toru kaudu
täielikult välja voolata, seejärel keerake
kork või veeandur uuesti kinni. Kasutage ainult C

itroën poolt
soovitatud või vastavate omadustega
tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate
seadmete tööd nagu pidurdussüsteem
on C
itroën välja valinud
spetsiaalsed tooted.
Kontrollimine

161
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
TANKIMINE
Minimaalne kütusetase
Tankimine
tankimise ajaks
seisake mootor.
-

A
vage kütuseluuk.
-

Sisestage võti ja keerake seda
veerand pööret.
-


Võtke kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele.
tankimise ajal takistab
mehhaanilin e süsteem
vasakpoolse liugukse avamist.
Kui kütuseluuk on lahti, jälgige, et
keegi ei üritaks seda ust avada.
Pärast luugi sulgemist võib liuguks
blokeeruda, lükake ust sulgemiseks ja
seejärel avamiseks.
Kui kütusetase on
minimaalne, süttib see
märgutuli. Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus
on kirjas sobiv kütus.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse
võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda õhu
imamise heli.
r õhu languse põhjuseks
on kütusesüsteemi hermeetilisus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage
tankimine, kui täitepüstol kolmandat
korda täitmise katkestab. Vastasel
juhul võib ületäitmine põhjustada
häireid sõiduki töös.
Kütusepaagi maht on umbes 60 liitrit
(või 55 liitrit olenevalt versioonist).
-

Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk.
Kui märgutuli esimest korda süttib,
on paagis veel

umbes 8 liitrit kütust
olenevalt sõidustiilist ja mootorist.
tankige kiiresti, et vältida paagi
tühjakssaamist sõidu ajal.
Ärge kunagi sõitke seni, kuni paak
tühjaks saab, see võib kahjustada
saastevastast ja sissepritsesüsteemi.
KontroLLiMinE
7
Kütus

162
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit
kahjustada. Mõnedes riikides tuleb
mootori korraliku töö tagamiseks
kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus…).
Põhjalikumat infot saate
müügiesindusest.
Bensiinimootorites kasutatav
kütus
Bensiinimootorid sobivad biokütustega,
mis vastavat praegustele ja tulevastele
Euroopa standarditele ja mida saab
tanklast
:
-

E
n 228 normile vastava bensiini
ja E
n 15376 normile vastava
biokütuse segu.
Lubatud on vaid B715001
normile vastavate bensiini
lisaainete kasutamine.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega,
mida saab müüa tanklates :
-

E
n 590 normile
vastav diisel
segatuna
E n 14214
normile vastava
biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 %
rasvhappe metüülestrit),
teie sõiduki diiselmootori
saab kasutada ka E
n 16709
normile vastavat B20 või
B30 biokütust. Ent selle
kütuse kasutamise puhul
tuleb alati rakendada
spetsiaalset ''raskete
sõidutingimuste'' hooldust.
-

E
n 16734 normile
vastav diisel
segatuna
E n 14214
normile vastava
biokütusega (võib
sisaldada 0 - 10 %
rasvhappe metüülestrit), Põhjalikumat infot leiate C
itroën
esindusest
või kvalifitseeritud
töökokast.
-


E
n 15940 normile
vastav
parafiini
sisaldusega diisel
segatuna

E n 14214
normile vastava
biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 %
rasvhappe metüülestrit). Muud tüüpi (bio)kütuste
(taimsed või loomsed puhtad või
lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud
(võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult
B715000
normile vastavat diisli
lisaainet.
Kütus

163
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
DIISELKÜTUSE EELTÄITEPUMP
Kütuse lõppemise korral on vaja
kütusesüsteem eeltäita.
Teised HDi mootorid
- tankige paaki vähemalt 5 liitrit
kütust.
-

Pumbake mootoriruumi kaane
all kaitsekatte all asuva kütuse
käsipumbaga.
-

r akendage käivitit, kuni mootor
tööle hakkab.
BlueHDi mootor
- tankige kütusepaaki vähemalt
5 liitrit kütust.
-

Lülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
-

o odake umbes 6 sekundit ja
lülitage süüde välja.
-

Korrake sama toimingut 10
korda.
-
r akendage käivitit, kuni mootor
tööle hakkab.
KÜTUSETOIDE KATKESTATUD
tugeva kokkupõrke korral katkestab
spetsiaalne seade automaatselt
mootori kütusetoite.
Kui see märgutuli vilgub,
ilmub ekraanile teade.
Kontrollig
e väljastpoolt, et ei oleks
kütuseleket ega lõhna ning taastage
toide
:
-

lülitage süüde välja (asend S
to P),
-

võtke süütevõti süütelukust välja,
-


lükake süütevõti uuesti süütelukku,
-


lülitage süüde sisse ja käivitage.
KontroLLiMinE
7
AdBlue®

164
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
BLUEHDI JA AD B LUE®
SCR tehnoloogia
AdBlue® on SCr süsteemi töötamiseks
vajaliku lahuse tootenimetus. BlueHDi eesmärgiks on vähendada
õhkupaisatavate lämmastikoksiidide
(
no
x) hulka kuni 90% tänu seadmele,
mis võimaldab lämmastikoksiidi
(
no
x) spetsiaalses SC r (selektiivne
katalüüsreduktsioon) kalatüsaatoris
veeks ja lämmastikuks muundada.
Kütusepõlemisel tekkivate
saasteainete vähendamiseks võttis
Euroopa Liit kasutusele "Euro"
saastenormi.
BlueHDi mootoritele paigaldatud
SC
r
tehnoloogia võimaldab vastata
Euroopas kehtivale "Euro 6"
saastenormile, mis nõuab heitgaaside
töötlemiseks AdBlue
® lisamist. BluHDi sõidukites on spetsiaalne
AdBlue
® paak mahuga 17 liitrit.
Paagil on kütusepaagi korgist vasakul
asuv välimine täiteava, mis on suletud
sinise korgiga.
AdBlue
® paaki saab täita 5 või
10

liitrisest kanistrist või 1,89 liitrisest
pudelist või tanklas, kus on spetsiaalne
sõiduautodele ja kergetele kaubikutele
mõeldud AdBlue
® pump.
Samuti saab lisaainet lasta
lisada C
itroën esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas.
t

ähelepanu

: mõned tanklas on
varustatud spetsiaalselt veoautode ja
haagissuvilate jaoks mõeldud võimsate
pumpadega, mis ei sobi sõiduautodele
ega kergetele kaubikutele.
Ärge sellist pumpa kasutage.
AdBlue®

165
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
Kasutusjuhend
Kui paagis on piisavalt
AdBlue
® lisaainet, ei kuvata mingit
informatsiooni.
n

iipea, kui paagis oleva vedelikuga
saab sõita veel 2400 km (1500 miili),
edastatakse mitmesuguseid ajutisi
hoiatusi (märgutuli, teade, helisignaal),
mis muutuvad seda intensiivsemaks,
mida väiksemaks jääb sõiduulatus ja
muutuvad lõpuks pidevaks.
Mida madalamaks lisaaine tase jääb,
seda intensiivsemaks muutuvad
hoiatused ja teadet kuvatakse pidevalt.
Kui AdBlue
® paak on tühi, siis ei saa
sõidukit käivitada.
Ärge oodake järgmisi hoiatusi, vaid
lisage AdBlue
®-d kohe esimesel
võimalusel.
AdBlue® lisamine
Sõiduautode ja kergete kaubikute
jaoks müüakse C
itroën esindustes
5 või 10 liitriseid kanistreid ja
1,89

liitriseid (1/2 gallonit) pudeleid ;
tulevikus paigaldatakse esindustesse
ka AdBlue
® pumbad.
Kui soovite oma sõiduki AdBlue®,
paaki ise täita, veenduge, et teil on
sobiv täitevoolik, mis võib olla pudeliga
kaasas või mitte.
KontroLLiMinE
7
AdBlue®

166
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
Sõiduulatuse (lisaaine varu) näit
Reeglid ja hoiatuste kuvaminePõhjalikumat infot näitude
ja märgutulede kohta leiate
teemast
3, peatükist "Juhikoht". Sõiduulatus on üle 2400
km
(1500 miili)
teadet ei edastata.
Kohe, kui 2400 km piir kätte jõuab,
süttib märgutuli U
r EA ja ajutiselt
edastatakse ka sõiduulatuse teade.
Hoiatust korratakse iga 300 km
(200 miili) järel kuni järgmise
hoiatustasemeni.
Hoiatust ja helisignaali edastatakse iga
kord süüte sisselülitamisel. Sõiduulatus alla 2400 km (1500 miili)
ja üle 600 km (350 miili)
Sõiduulatus
Puutetundlik ekraan
:
Kui sõiduulatus on üle 5000 km
(3100
miili), siis seda ei täpsustata.
i
nfo kuvamiseks vajutage
sellele nupule.
-

valige menüü "Driving
assistance" (juhtimisabi),
-


valige "Diagnostic"
(diagnostika),
-


valige CHECK.
o
lenevalt sõiduulatusest (lisaaine
varust) edastatakse erineval tasemel
hoiatusi.
teid teavitatakse iga kord, kui
teatud kilomeetrite arv kätte jõuab
ning hoiatused muutuvad ajutistest
pidevateks.
-


1. taseme hoiatus edastatakse
siis, kui sõiduulatus on 2400 km
(1500

miili).
-

2. taseme hoiatus edastatakse
siis, kui sõiduulatus on 600 km
(350

miili).
-

Kuni 0 km-ni, kui käivitamine on
võimatu.
AdBlue®

167
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
niipea, kui 600 km piir kätte jõuab,
hakkab märgutuli U r EA vilkuma,
märgutuli Service süttib ja ilmub
sõiduulatust näitav teade.
Hoiatust korratakse iga 30 sekundi
järel ja sõiduulatuse näitu uuendatakse
50 km (30 miili) kaupa.
i

ga kord süüte sisselülitamisel
edastatakse hoiatus ja helisignaal.
0 km juures ei lase sõidukisse
paigaldatud spetsiaalne seade teil
sõidukit käivitada.
teie sõiduki saasteainete tase ei vasta
enam "Euro 6" normile ja mootorit ei
saa käivitada.
Sõiduki

käivitamiseks peate lisama
vähemalt 4 liitrit AdBlue
®-d.
-

V

alage lisaaine paaki (läbi sinise
korgiga ava).
-

Lülitage süüde sisse, aga ärge
mootorit käivitage.
-


Enne mootori käivitamist oodake
10


sekundit.
Sõiduulatus alla 600 km (350 miili)
ja üle 0 km
Käivitamine on võimatu, rike seoses
AdBlue
® ot sa saa misega
Lisaaine tase on 0.
Vältige sõiduulatust 0 km !
Sõidu ajal korratakse hoiatust
seni, kuni on lisatud piisavalt AdBlue-d.
Kui te paaki lisaainet ei lisa, ei tarvitse
sõiduk enam käivituda. Seejärel lisage veel lisaainet
paaki, mille maht on 17 liitrit.SCR saastevastase süsteemi rike
Märgutuled UrEA ja Service ning
mootori enesediagnostika märgutuli
süttivad.
i

ga kord süüte sisselülitamisel
edastatakse saastevastase süsteemi
riket kinnitav helisignaal ja teade.
Kui on tegemist temperatuuri
probleemiga, kaob hoiatus, kui
heitgaaside saasteainete tase uuesti
normile vastavaks muutub. Tuvastamine
Kui märgutuled ka pärast 50 km
(30
miili) läbimist ei kustu, on
tegemist süsteemi rikkega.
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt, kui pärast süsteemi rikke
tuvastamist on sõidetud üle 1100
km
(700
miili).
Laske süsteem esimesel võimalusel
CITROËN

esinduses

või

kvalifitseeritud

töökojas üle kontrollid

a.
Või pöörduge Citroën esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
KontroLLiMinE
7
AdBlue®

168
Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
Rike on kinnitatud
Lisaks eelnevatele signaalidele
vilgub märgutuli Ur EA ja kuvatakse
sõiduulatus kilomeetrites (miilides).
Hoiatust korratakse iga 30
sekundi
järel ja sõiduulatuse näitu uuendatakse
50
km kaupa.
Pöörduge esimesel võimalusel
CITROËN

esindusse

või

kvalifitseeritud

töökotta.
V

astasel juhul ei tarvitse teie sõiduk
järgmisel korral enam käivituda.
Käivitamine võimatu pärast
1100
km (700 miiili)
i

ga kord, kui üritate oma sõidukit
käivitada, ilmub hoiatus ja teade
"Emissions fault
: Starting prevented".AdBlue® lisamine
Ettevaatusabinõud
Kasutage i S o 22241 normile vastavat
AdBlue
®-d.
AdBlue® on karbamiidi baasil lahus.
See vedelik ei sütti ning on värvitu ja
lõhnatu.
Sälitada jahedas kohas.
AdBlue
® kanister (5 või 10 l), pudel
(1,89 l)
Kontrollige lisaaine säilivusaega.
Lugege läbi sildil olevad juhised.
Veenduge, et teil on sobiv täitevoolik,
mis võib olla pudeliga kaasas või mitte. Kui vedelikku on välja voolanud,
puhastage paagi avaus niiske
lapiga.
AdBlue
® lisaaine pritsimise korral
peske vastav koht kohe külma veega
või puhastage puhta niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega. Vedeliku lisamise lihtsustamiseks
on C
itroën esinduses müügil
vastav adapter.
AdBlue®