CITROEN BERLINGO VAN 2019 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

69
2-posisjons
bagasjedekselhylle (avtakbar)
M
M
Den kan installeres i to forskjellige posisjoner:
høy og lav.
Den består av to deler som kan foldes sammen
i hverandre. Bruk aldri ISOFIX-ringen for
stroppefestepunktet til et barnesete med
høy stropp.
Maksimal tillatt vekt på
bagasjedekselhyllen er 25

kg.
F

N
år du folder den fra bagasjerommet, tar
du tak i den og folder den tilbake og opp til
baksetene. Fra den lave posisjonen kan du oppbevare
den ved å skyve den mot seteryggene på
baksetene.
F
N
år du skal folde den inn fra
bagasjerommet, tar du tak i den og folder
den ut til bagasjeromsstolpene.
Bagasjeromsdeksel
Når det oppstår brå fartsreduksjon, kan
gjenstander på bagasjedekselet bli til
prosjektiler. XL
XL
Med 5 -seters oppsett monteres det bak setene
i den andre seteraden, med setene i tredje
seterad sammenfoldet og stuet bort.
Med 7-seters oppsett, oppbevares det bak
setene i den tredje seteraden.
Installering
F Plasser venstre og høyre ende av rullen i hakkene A .
F

T
rekk ut rullen til den når
bagasjeromsstolpene.
F

F
ør rulleføringene inn i skinnene i stolpene B .
F

A
vhengig av versjon kan du komme til
bagasjerommet ved å åpne bakruta og feste
dekselføringene til skinnene på C -stolpene.
3
Ergonomi og komfort

70
Demontering
F Ta ut føringene til solgardinen fra skinnene i stolpene B .
F

F
ølg rullens bevegelse når det rulles inn.
F

L
ås opp rullen ved å trykke ned det ene av
håndtakene på endene av rullebraketten.
Festekroker
Av sikkerhetsårsaker anbefales det å plassere
tunge gjenstander så langt frem mot førerhuset
som mulig (økt sikkerhet ved bråbremsing).
For å unngå at lasten beveger seg, anbefales
det å feste den godt til gulvet ved hjelp av
festekrokene.
Når du vasker bilen, må du aldri rengjøre
innsiden med en vannstråle.
Varseltrekant
Av sikkerhetsgrunner skal du, før du går ut av
bilen for å sette opp varseltrekanten, ta på deg
refleksvesten.
Oppbevaringsrom
Det finnes et oppbevaringsrom til
varseltrekanten inne i kledningen i
bagasjerommet.
Bruk festekrokene på gulvet bak for å feste
lasten.
Var me
1.
Temperatur.
2. Luftstrøm.
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av luft i kupeen.
Manuelt klimaanlegg
Du kan likevel kjenne en liten luftstrøm så
lenge motoren går.
1.Temperatur.
2. Luftstrøm.
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft.
5. Klimaanlegg av/på.
F

D

ekselet kan lagres bak rad 2 eller 3
.
Ergonomi og komfort

71
Luftstrøm
Hvis du setter betjeningene for luftmengde
i minimumsposisjon (av), kan ikke
temperaturen i bilen styres lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse forover.
Temperatur
Luftfordeling
Frontrute og sideruter.
Midt- og sidedyser.
F

D

rei tommelhjulet 2 fra «
LO» (kulde) til
« HI » (varme) for å endre temperaturen etter
ønske.
Fotbrønnene.
Luftfordelingen kan endres ved å trykke på de
korresponderende taster. F

D

rei tommelhjulet 2 for å oppnå ønsket
luftstrøm.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
-
S

enke temperaturen om sommeren.
-

Ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4 . Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Automatisk tosoners
klimaanlegg
1.Temperatur venstre/høyre side
2. Luftmengde
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft
5. Klimaanlegg på/av
6. Automatisk komfortmodus
7. Siktprogram
8. Mono-funksjon
Automatisk komfortmodus
F Trykk på AUTO -knappen 6 flere ganger.
Aktivert modus vises i displayet som beskrevet
under: Gir mild og stille drift ved å begrense
luftmengden.
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet.
Dynamisk og effektiv luftspredning.
3
Ergonomi og komfort

72
For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varm
luft kun mot frontruten, siderutene og
passasjerenes føtter.
Manuell modus
Hvis du ønsker det, kan du gjøre et annet valg
i systemet ved å endre en innstilling. De andre
funksjonene styres automatisk.
Med en gang du endrer en regulering, vil
symbolet «AUTO» forsvinne.
Deaktivere systemet
F Trykk på knappen 2 «-» inntil viftesymbolet
blir borte.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Temperaturen kontrolleres ikke lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover.
Temperatur
Føreren og passasjeren kan regulere
temperaturen separat for sine individuelle
b e h ov.
Verdien på skjermen er et komfortnivå og er
ikke temperaturen i Celsius eller Fahrenheit.
F

S
kyv knappen 1 nedover for å redusere
verdien eller opp for å øke den.
En innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er en
innstilling mellom 18 og 24 normalt.
Det anbefales å unngå forskjell på over
3
mellom innstillingen på høyre og venstre
side i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien
når du setter deg i bilen, er det ikke
nødvendig å endre denne verdien for å
oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
F

T

rykk på knappen 2 " +" for å slå på
systemet igjen. For automatisk avkjøling eller oppvarming
av kupeen er det mulig å justere
komfortverdien fra minimum 14 og opp til
maksimalt 28.
F

S
kyv knapp 1 nedover til «LO» vises i
displayet, eller oppover til « HI» vises i
displayet.
F

T
rykk på den tilsvarende knappen 8 for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Lampen på tasten er tent når funksjonen er
aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
Siktprogram
F Trykk på « Sikt»-knappen 7 for å avdugge
eller avise frontruten og sidevinduene
raskere.
Funksjonen «Mono»
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå førerside (enkeltsone).
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
Ergonomi og komfort

73
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
-
S
enke temperaturen om sommeren.
-

Ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
Luftfordeling
F Trykk på knappen 3 flere ganger etter hverandre for å rette luftstrømmen mot:
Luftstrøm
F Trykk på knappene 2 for å øke/redusere luftstrømmen.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises. Dette
symbolet farges mer eller mindre, avhengig av
ønsket luftmengde.
F

T

rykk på «
Sikt»-knappen 8 for å stoppe
programmet.
eller
F Trykk på « AUTO»-knappen 6 for å gå tilbake
til det automatiske komfortprogrammet.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/ deaktivere klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4 . Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging). -

f
rontruten, siderutene og passasjerenes
fø t t e r,
-

fotbrønnene,
-
mi
dtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
-
f
rontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
-
m
idtdysene og sidedysene,
-
f
rontruten og siderutene (avdugging og
avising).
Resirkulering av kupéluft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupéen mot
lukter og damp utenfra.
Det gjør også at man fortere kan oppnå
varm eller kald luft.
F

T
rykk på knappen 4 for å resirkulere inneluft
eller tillate inntak av uteluft.
Unngå langvarig resirkulering av kupéluft.
Det er fare for kondensdannelse og
dårligere luftkvalitet.
3
Ergonomi og komfort

74
Avdugging – avising av
frontruten
Disse symbolene på kontrollpanelet
viser bryterstillingene for rask
avdugging eller avising av frontruten
og sidevinduene.
Oppvarming eller manuell
Airconditioning
F For klimaanlegget: Trykk på denne tasten. Tilhørende lampe
lyser.
Automatisk tosoners
klimaanlegg
F Trykk på denne tasten for å fjerne dugg eller is på frontruten
og sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
F

P

lasser betjeningene for luftmengde,
temperatur og luftfordeling på spesielt
avmerket posisjon. F

D
u kan slå det av ved å trykke
en gang til på denne tasten eller
på AUTO .
Systemet gjenaktiveres med gjeldende verdier
før deaktivering. Med Stop & Start er ikke STOPP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert.
Oppvarmet frontrute.
I område 1 fører oppvarmingen til at snø
smelter slik at du kan tørke av viskerbladene.
I sone 2 bedrer varmen sikten ved å unngå
at det samles opp snø når vindusviskerne er i
funksjon.
Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon
Mer informasjon finnes i avsnittet om
Betjening av vindusvisker , spesielt om
frontrute og dyser med avisingsfunksjon. Avhengig av salgsland.
Denne funksjonen varmer opp frontruta i kaldt
væ r.
Ergonomi og komfort

75
Avdugging/avising av
bakruten
Slå på
Funksjonstiden er avhengig av temperaturen
utvendig.
Med et nytt trykk på den samme knappen,
stopper funksjonen opp. Lampen slukker. F
M
ens motoren går, trykk på denne knappen.
Lampen lyser.
Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.
På /Av
F Trykk på denne knappen for å aktivere/deaktivere avdugging/
avising av bakruten og de
utvendige speilene (dersom
bilen er utstyrt med denne
funksjonen).
Slå av avdugging/avising av bakruten
og sidespeilene så snart som mulig,
fordi lavere strømforbruk betyr lavere
drivstofforbruk.
Varme/klimaanlegg bak
Avhengig av versjon er lufttemperaturen som
distribueres av systemet, det samme som
valget foran.
Luftstrøm
F Trykk på én av disse knappene for å øke eller redusere
luftstrømmen.
3
Ergonomi og komfort

76
12:13
23 °C
Ekstra varme-/
ventilasjonsanlegg
Var me
Dette er et ekstra, uavhengig system som
varmer opp kupeen og forbedrer avisingen.
Denne indikatorlampen lyser når
systemet er programmert.
Denne indikatorlampen blinker
mens oppvarming er drift eller når
du gjennomfører en fjernstart med
fjernkontrollen.
Lampen slukker når oppvarmingen
er over, eller når varmen slås av med
fjernbetjeningen.
Ventilasjon
Dette systemet gjør det mulig å ventilere kupéen
med luft utenfra for å bedre temperaturen ved
innstiging i bilen om sommeren.
Programmering
Med Bluetooth®-audiosystem
F Velg «Pre-heat./Pre-ventil. ".
F
Ve
lg «Activation », og hvis det er nødvendig
for programmeringen, velg « Parameters».
F
Tr y k k
MENU -knappen (meny),
for å få opp hovedmenyen.
F
Ve
lg «Heating » for å for varme motoren og
kupeen eller « Ventilation» for å aktivere
ventilasjonen i kupéen.
F
Velg:
-

D
et første klokkeslettet som du
vil programmere/lagre tidspunktet
forhåndsvalgt temperatur skal være nådd.
-

D
et første klokkeslettet som du
vil programmere/lagre tidspunktet
forhåndsvalgt temperatur skal være nådd. Takket være disse to klokkeslettene og
avhengig av årstid, for eksempel, kan du
velge en av de to klokkeslettene for start.
En melding i displayet bekrefter valget.
Med CITROËN Connect Radio
Trykk på Connect-App
for å se
hovedsiden.
Trykk deretter på « Programmable
heating/ventilation »
(programmerbar oppvarming/
ventilasjon).
F

P

å « Status »-fanen kan du aktivere/
deaktivere systemet.
Ergonomi og komfort

77
12:13
1 12:00 AM12:00 AM
2
23 °C
OFF
OK
OK
00 00
00 00
F På fanen «
Other settings » (andre
innstillinger) kan du velge « Heating» for
å varme opp motoren og kupéen eller
« Ventilation » til å ventilere kupéen.
F

D
eretter programmerer/forhåndsinnstiller du
klokkeslettet når forvarmetemperaturen skal
være nådd for hvert valg.
Trykk på denne knappen for å lagre.
Med CITROËN Connect Nav
F Trykk på « Connect-App»-
menyen.
F

T

rykk på « Apper i bilen »-fanen.
F

T
rykk på « Programmerbar
oppvarming/ventilasjon ».F

Ve
lg «
Status »-fanen for å aktivere/
deaktivere systemet.
F
D
eretter programmerer/forhåndsinnstiller du
klokkeslettet når forvarmetemperaturen skal
være nådd for hvert valg.
F

T
rykk til slutt på «OK» for å bekrefte.
F
Ve lg «Oppvarming » for å for varme
motoren og kupeen eller « Ventilasjon» for
å ventilere i kupeen.
Slå av
F Et langt trykk på denne tasten skrur øyeblikkelig av
varmeanlegget.
Indikatorlampen på fjernkontrollen lyser rødt
i ca. 2

sekunder for å bekrefte at signalet har
blitt registrert av bilen.
Fjernbetjening med lang
rekkevidde
(avhengig av versjon)
Denne betjeningen brukes til å skru
varmefunksjonen for setet på eller av fra
avstand.
Fjernbetjeningen har en rekkevidde på ca. 1
km
i åpent terreng.
Slå på
F Et langt trykk på denne tasten aktiverer varmeanlegget.
Lampen på fjernbetjeningen lyser grønt i ca.
2

sekunder for å bekrefte at signalet har blitt
registrert av bilen.
3
Ergonomi og komfort

78
Indikatorlampen på fjernkontrollen blinker
i ca. 2 sekunder dersom bilen ikke har
mottatt signalet.
Du må da for flytte deg litt for å prøve på
nytt.
Skifte av batteri
Dersom lampen på fjernbetjeningen lyser oransje,
betyr det at batteriets ladestand er dårlig.
Dersom lampen ikke lyser, betyr det at batteriet er
utladet.
F Bruk en mynt til å skru løs dekselet over batterirommet.
Maks. varighet for oppvarmingen er
ca. 45
minutter, avhengig av klimatiske
forhold. Det ekstra varmesystemet drives av
drivstoffet i bilens drivstofftank.
Før bruk må du kontrollere at det er nok
drivstoff på tanken.
Hvis tanken er på reser venivå, kan ikke
systemet brukes.
Ventilasjonen aktiveres når batteriets
lading er tilstrekkelig.
Oppvarmingen aktiveres under
forutsetning av at:
-
B

atteriets ladenivå er tilstrekkelig.
-
D
rivstoffnivået er tilstrekkelig.
-
M
otoren har vært startet en gang siden
forrige oppvarmingssyklus. For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning må man ikke bruke den
programmerbare varmen, selv for korte
perioder, i lukkede lokaler som garasjer
eller lignende, som ikke er utstyrt med
systemer for ventilering av eksosgass.
Bilen må ikke parkeres på underlag som
kan ta fyr (tørt gress, dødt løv, papir o.l.)
Risiko for brann!
Batteriene i fjernkontrollen skal ikke
kastes. De inneholder metaller som kan
være miljøskadelige. Lever dem inn til et
godkjent innsamlingssted.
Skru alltid av den programmerbare
varmen når du fyller drivstoff – fare for
brann eller eksplosjon. Glassflater som bakruten eller frontruten
kan bli svært varme på enkelte steder.
Du må aldri sette gjenstander på eller ta
på disse flatene – forbrenningsfare!
Ergonomi og komfort